2019.10.04
カテゴリ： バイク
今回はカスタムの記録。
土日仕事で今日お休みいただいたので、今朝8時くらいから作業開始。
セローにSP忠男のパワーボックス エギゾーストパイプを取り付けました。
今回購入したのはコレ
新型セロー用のエキパイ。新型からは、チャンバーが無いんですね。個人的にはサブボックスが欲しかったです。
ちなみに、〜17年式セロー用は
いかにも、パワーアップチャンバー！！って感じ。
やっぱり欲しかったな〜
まあしかたない。
取付手順書も梱包されてます。
結論から言うとコレ以外に準備するものは不用。しいていうなら、セロー用のエキパイガスケットだけ、準備しておくといいです。
私は、エキパイと一緒にガスケット買いました。
作業手順書を読み込みます。
分かりやすい説明があります。
では作業開始。
シートと右のカバーを外します。
続いて、サイレンサーを固定しているボルトを外します。 二箇所ありますが、どちらもネジロック剤が使われていて、まあまあ硬い。
つづけて、パイプジョイントを緩めます。
少し揺すりながら、サイレンサーを抜きます。あっさり外れます。
続いてエキパイを外します。フランジナットを緩めるだけ。
が、ここで、予想外が発生。新型セローはO2センサが付いてる。
ハーネスを外して、から表に出します。
ハーネスの爪は押すのではなく、引き上げるタイプです。
O2センサは取り付けたまま、エキパイを外します。
エキパイが外れたら、O2センサのボルトを外します。
先に取り外しているサイレンサーには、ジョイントガスケットが内側に付いてます。
新しいエキパイでは不要なので、外します。
外すというか、ボロボロはがした感じですかね。
しっかり、剥がれました。
続いて、新しいエキパイをつけます。
この時、私はガスケットを交換しました。
フランジナットを軽く締めます。
続けて、サイレンサーを取付て、最後に指定トルクで締めます。
完成です。
少し走りました。
違いは。。。 極端な変化は感じませんでした。 でも満足感はありますよ。
見た目は変わったし。。。。。
土日仕事で今日お休みいただいたので、今朝8時くらいから作業開始。
セローにSP忠男のパワーボックス エギゾーストパイプを取り付けました。
今回購入したのはコレ
新型セロー用のエキパイ。新型からは、チャンバーが無いんですね。個人的にはサブボックスが欲しかったです。
ちなみに、〜17年式セロー用は
いかにも、パワーアップチャンバー！！って感じ。
やっぱり欲しかったな〜
まあしかたない。
取付手順書も梱包されてます。
結論から言うとコレ以外に準備するものは不用。しいていうなら、セロー用のエキパイガスケットだけ、準備しておくといいです。
私は、エキパイと一緒にガスケット買いました。
作業手順書を読み込みます。
分かりやすい説明があります。
では作業開始。
シートと右のカバーを外します。
続いて、サイレンサーを固定しているボルトを外します。 二箇所ありますが、どちらもネジロック剤が使われていて、まあまあ硬い。
つづけて、パイプジョイントを緩めます。
少し揺すりながら、サイレンサーを抜きます。あっさり外れます。
続いてエキパイを外します。フランジナットを緩めるだけ。
が、ここで、予想外が発生。新型セローはO2センサが付いてる。
ハーネスを外して、から表に出します。
ハーネスの爪は押すのではなく、引き上げるタイプです。
O2センサは取り付けたまま、エキパイを外します。
エキパイが外れたら、O2センサのボルトを外します。
先に取り外しているサイレンサーには、ジョイントガスケットが内側に付いてます。
新しいエキパイでは不要なので、外します。
外すというか、ボロボロはがした感じですかね。
しっかり、剥がれました。
続いて、新しいエキパイをつけます。
この時、私はガスケットを交換しました。
フランジナットを軽く締めます。
続けて、サイレンサーを取付て、最後に指定トルクで締めます。
完成です。
少し走りました。
違いは。。。 極端な変化は感じませんでした。 でも満足感はありますよ。
見た目は変わったし。。。。。
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