りぃ-子の SCRAP BOOK

バックナンバー

2026.10

カテゴリ

パン作り

(0)

ウイスキー　その他お酒

(1)

りぃー子

New! 釈迦楽さん

コメント新着

りぃー子 @ Re[1]:庭仕事引退？(12/02) レオンpapaさんへおんなじですね！少し…

キーワードサーチ

▼キーワード検索

カレンダー

< 新しい記事

新着記事一覧(全5536件)

過去の記事 >

2021.05.28

リニアのコース、元は静岡を通らずもっと長野側を通るルートだったんだって。

テーマ：暮らしを楽しむ(413763)

カテゴリ：暮らしというもの

リニア工事を妨げる静岡に、罰を与えろ！
みたいな、静岡を悪者に仕立てる意見が結構多くて驚く。
静岡は、リニアの駅もないし・・・
そもそもあんな山奥にもし駅があっても、そう簡単に行ける場所ではない。

それなのに、工事によっていろいろな損失やリスクがあるわけで、
そこで周りに流されて地元の利を後回しにするなら、
そりゃ日本のまずい面まるだしの無責任な結果を生むだろう。

それぞれが、自分の立場で一生懸命必死に自分の利を守る事は、
どう考えても地元の権利だと思う。

「コース変更も検討」と発言した。

静岡県民は、「あ、そういう選択肢もあるんだ？なら、その方面でぜひ検討してほしい」と思う人が多かったのではないだろうか。

リニアとは違い、何年か前にできた新東名はとても便利で、海側の東名が台風などで荒波を被って通れない場合も助かってるし、道も二つを自由に選択できるので随分と空いて快適になった。
だから静岡県では通ってよかったと評価されていると思うけど、でもその工事でやはり地下水路が変わってしまい、茶畑が枯れて農業が続けられなくなったケースも結構あると聞く。

それでも第二東名によって静岡県民に利益があるからやむを得ないと思う人が多いし、
そもそも・・・その時はそうなる予想も余りできなかったのだった。

だからこそ、その経験から、今回は必ず農家や地場産業を守らなければならない。
それは知事の大きな責任となっているのだ。

そんなわけで、もしコース変更するならどんな可能性があるのだろう？
と、何気にリニア　コース・・・と検索してみると、驚いた。

https://www.j-cast.com/2008/10/23029146.html?p=all

もう、国営ではないのだからやむを得ないけども、
そもそも国鉄の利権を引き継いでいるわけだから・・・
自社の利益だけ優先ではおかしい気がするけどね。

いや、マジで長野側を通るコースに戻した方が、皆の為になるんじゃないの？！
ただ、残念ながらもはや、長野県は「コース変更を求めていない」立場なのだそうだ。

さらにさらに驚いたのが、Dルートという静岡県の山間部ではない土地をリニアが通る案があると書かれていた事。
・・・・・↓https://shizuokakeizaishimbun.com/2020/08/09/rinia50/

こりゃ・・・どなたの案かは存じませんが、
ありえない～～と、思った。

静岡県は新幹線で十分だと思ってる人がほとんどだと思うのよね。
リニアにまで乗ってどっか行こうと思う人、そんなにいない。
それよりは、リニアで譲歩して恩を売り、静岡空港への引き込み線みたいのを希望する案とか言われてるけど…でも実際はそれもね。

静岡県は空港を赤字のままにしておけないので、線路を引いてもっと乗りやすくできればなあとは思ってるだろうけど、
そもそも富士山空港使うの、県中部の人がほとんど。
静岡県西部なら愛知の空港の方が便やツアーが多くて便利。
東部なら羽田や成田の方が行きやすい。
というわけで、県中部に住む人は自分の車で行くから、別にそんなに不便でもないんだよね。
一応バスもあるし。

ともかく、リニアに対して特に関心が無い（リニアなんでどーでもいい）というのが、ほとんどの静岡県民だと思ってるけど、どうだろか。

東名と新幹線が結構景観を損ねかねない部分もあって、これ以上高架は要らないわ～。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう