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西鉄が電車運賃の一部区間値上げ（２０２１年３月６日より）
西鉄は３月６日の始発から天神大牟田線と貝塚線の一部区間において電車運賃の値上げを実施しました。新型コロナウイルスの影響で乗客が減少している中、安全・安心で持続的な輸送サービスを提供するため電車運賃の値上げを実施しました。今回の値上げは国から認可されている上限運賃を下回る運賃設定をしている区間を上限運賃と同額にするもので、天神大牟田線では１０円～２０円、貝塚線では１０円～４０円値上げされています。一方で運賃が変わらない区間があるほか、定期券料金も変わりません。３月１３日には電車とバスでダイヤ改正も予定されていて、西鉄は運賃値上げとダイヤ改正で約２億円の収支改善を目指すとしています。西鉄は観光地である太宰府や柳川などの近くに駅があり、コロナ前までは中国・韓国の旅行者を西鉄の駅または列車の中で多く見ましたが、それが昨年からはほぼ０となっているので、かなり厳しい経営状態にこの１年でなったことだと思います。
2021.03.07
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大村線 キハ２００・２２０形 ラストラン列車・運転（２０２１年３月１１日）
ＪＲ九州・長崎支社は、大村線でのキハ２００形・キハ２２０形の営業運転を終了することを発表しました。最終運転日は、２０２１年３月１１日（木）となります。最終営業列車の運転区間は、長崎（２２：０４発）～諫早（２２：３８着、２２：４４発）～早岐（２３：４５着）。キハ２００－１０１２・１２、キハ２２０－２０９、キハ２２０ー１１０１の４両編成で運転されます。先頭行先表示の特別表示への変更、車掌による特別放送などが実施されるそうです。長崎駅、諫早駅では、オリジナル手旗でのお見送り、オリジナルポストカードの配布もあります。キハ２００・２２０形は大村線では１９９４年（平成６年）３月１日のダイヤ改正で快速「シーサイドライナー」として投入されたようですね。ですから大村線では約２５年ほど走ったことになるでしょうか。大村線を走るキハ２００・２２０形は佐世保車両センターに所属していて車両塗装は、青色ベースのシーサイドライナー色、オレンジベースのハウステンボス色、赤色の３色となっていましたが、ラストラン以後は大分、熊本、鹿児島の各所属センターに転属予定となっています。送料無料◆50059 グリーンマックス JR九州 キハ200形 シーサイドライナー・ロングシート 基本2両編成セット (動力付き) Nゲージ 鉄道模型 【5月予約】
2021.03.03
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キハ１２５形 肥前やきもの圏ラッピングトレイン 運転（２０２１年３月２０日～６月２０日）
ＪＲ九州は、日本遺産「肥前やきもの圏」のＰＲ企画として、ラッピングトレインを運転します。キハ１２５形１両を対象に、佐賀県内のやきものなどをモチーフにデザインした列車になります。運転期間は、２０２１年３月２０日（土・祝） ～６月２０日（日）です。運転区間は、西唐津駅～佐賀駅・伊万里間駅、唐津線と筑肥線の西の方になるでしょうか。期間中、筑肥線・山本駅～伊万里駅の間の全区間を含む乗車券の提示で、オリジナルボールペンがプレゼントされるそうです。引換箇所は、唐津駅、伊万里駅。配布数は、先着３００人。佐賀県を走るキハ１２５形は過去には”ロマンシングサガ”や”ゾンビランドサガ”のラッピングがありました。トミーテック ジオコレ 鉄道コレクション 鉄コレ JRキハ125 ロマンシング佐賀 ラッピング 2両セット ジオラマ用品楽天で購入
2021.03.03
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ＪＲ九州、久大本線8カ月ぶり全線運転再開 各駅で出発式などを開催
「令和２年７月豪雨」で被災し、一部区間不通となっていた久大本線が２０２１年３月１日、全線で運転を再開しました。これを祝し、ＪＲ九州は博多駅と由布院駅で出発式を開催しました。「ゆふいんの森１号」の運転に合わせ、沿線各駅での「おもてなし」やオンラインツアーも行われました。博多駅の出発式では９時２４分発の特急「ゆふいんの森１号」を見送るもので、５番のりばで９時頃から開始されました。アイドルグループ「ＨＫＴ４８」の栗山梨奈さんや、大分県応団"鳥"の「めじろん」、ＪＲ九州の鉄道事業本部長、博多駅長も参加しました。久大本線は「令和２年７月豪雨」で、豊後中村駅～野矢駅の間の第二野上川橋りょうが流失したほか、橋脚の傾斜、トンネル・線路への土砂流入、盛土流出など、１００件以上に及ぶ被害が発生しました。年明け以降も豊後森駅～庄内駅の間で運転見合わせが続き、バス代行輸送を行っていましたが、２月１３日に由布院駅～庄内駅の間が運転再開、残る豊後森駅～由布院駅の間も３月１日に運転再開し、久留米駅～大分駅の間の全線で運転再開となりました。これにともない、特急「ゆふいんの森」「ゆふ」も博多駅～由布院駅・大分駅・別府駅の間の運転を再開しました。３月１日は「ゆふいんの森１号」の発車に合わせ、博多駅で出発式を開催したほか、日田駅、天ケ瀬駅、豊後森駅などで沿線自治体による出迎え等も行われたそうです。「ゆふいんの森１号」の車内では、ＪＲ九州、初の取組みとなるオンラインツアーを実施。運転席から見える風景をライブ配信しつつ、沿線自治体・駅長からの録画メッセージ、復旧工事の概要を説明する動画の配信、客室乗務員による沿線風景や車内紹介が行われたそうです。豊後森駅～由布院駅の間では、沿道や駅ホームに地元の人々が集まり、列車に向けて手旗を振って歓迎していました。由布院駅でも「ゆふいんの森１号」の到着、折返しとなる「ゆふいんの森２号」の発車に合わせ、１番のりばにて出発式を開催しました。ＪＲ九州代表取締役社長執行役員の青柳俊彦氏、大分県知事の広瀬勝貞氏、由布市長の相馬尊重氏らが出席したそうです。九州 ギフト 2021 列車プレミアムボトル 特急列車ゆふいんの森 銀座のすずめ森のささやき 500ml 八鹿酒造 麦焼酎 ゆふ森 大分 贈り物 お土産 お取り寄せ ギフト プチギフト 常温楽天で購入ＪＲ九州商事オンラインショップ・・・九州各地の特産品・焼酎などの酒類販売とJR九州の列車グッズ販売
2021.03.01
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ＪＲ九州が２０２２年度新規採用見送り…新型コロナウイルスで経営環境が悪化が原因
新型コロナウイルスの影響で、大幅な赤字に転落する見通しのＪＲ九州が、来年の春、２０２２年度の新卒採用を見送ることを発表しました。この春の採用についても、当初の１７０人から１２４人に減らしたものの、新型コロナの影響が長期化することを織り込み、さらなる固定費の削減を迫られた形です。鉄道の利用客は、外出の自粛の呼びかけなどに呼応して大幅に減少しています。ＪＲ九州の２０２１年３月期の純損益は、２８４億円の大幅な赤字に転落する見通しです。先月６日に始まったすべての社員を交代で休ませる「一時帰休」も、来月末まで延長します。ＪＲ九州の青柳俊彦社長は「年に１度の定期採用は見送ります。とりあえず緊急的に、今年の１年は人件費の増加を何とか抑えたい」と理由を説明しています。ＪＲ九州が新規採用を見送るのは、国鉄時代のことで３４年ぶりになるそうです。ＪＲ九州の運賃収入は、去年４月から今月２３日までで、前年の４５％以下に落ち込むなどかなり厳しい状況となっています。ＪＲ九州商事オンラインショップ・・・九州各地の特産品・焼酎などの酒類販売とJR九州の列車グッズ販売
2021.02.26
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「流れ星新幹線」夜空に光を放つ九州新幹線…HKT48の願いごとも乗せ２０２１年３月１４日に運行
ＪＲ九州は九州新幹線の特別ラッピング列車「流れ星新幹線」を２０２１年３月１４日（日）の夜に運行すると発表しました。これは、コロナ禍の九州に希望の光を灯し、 明るい未来を自分たちの手で築いていくという主旨で、ＪＲ九州と西日本シティ銀行、LINE Fukuokaの合同で行われる「輝け！みんなの九州プロジェクト」のイベントの一環です。「流れ星新幹線」は車内に照明機材が設置され、様々な光の演出を行いながら走行します。光の演出は進行方向に対し左側に行われます。演出を楽しむにあたっては、「周囲が暗い沿線から、防音壁の低い区間で、進行方向の左側で待機する」ことが推奨されています。「流れ星新幹線」は３月１４日に鹿児島中央を１８時３５分に出発し、途中、熊本駅・新玉名駅・筑後船小屋駅・新鳥栖駅に停車し、博多駅に２０時５４分に到着する予定です。また、筑後船小屋駅付近にある筑後広域公園では、列車の通過時刻に合わせて、ビューイングイベントが開催されます。入場無料で、事前にＪＲ九州のLINEアカウントから申込が必要となっています。なおイベントの模様は、公式YouTubeチャンネルでも生中継されます。「流れ星新幹線」に用いられたラッピング列車の運行は、３月１５日（月）～５月２８日（金）まで、ラッピング新幹線「輝け！みんなの九州」号として運行されます。このラッピング列車には事前に応募された「願いごと」のうち７７７点が、外装および車内ポスターで掲載されます。あわせて、プロジェクトに協力しているＨＫＴ４８のメンバー全４９名の願いごとも車内ポスターで掲載されるとのことです。ＪＲ九州商事オンラインショップ・・・九州各地の特産品・焼酎などの酒類販売とJR九州の列車グッズ販売
2021.02.26
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ＪＲ西日本が赤字ローカル線の『廃線含めた抜本的見直し』へ コロナで経営苦境
ＪＲ西日本の長谷川一明社長は２０２１年２月１８日の定例記者会見で「ローカル線の維持は難しくなっており、今後の在り方について協議していく」と述べ、廃線を視野に入れた見直しに言及しました。バスやＬＲＴ（次世代型路面電車）への転換などを地元の関係者らと話し合いたいとしています。しかし、対象の路線名は未定として明らかにしませんでした。新型コロナウイルスの影響で２０２１年１月の運輸収入は前年同月比４３・０％と大幅に減少しています。コロナ収束後も以前の経営状況に回復するのは困難として、長谷川社長は「構造改革を迫られている。持続可能な地域交通に取り組んでいきたい」と述べました。既に地元で協議会のあるローカル線もあり、「かなりの線区で問題を抱えている。地元に課題を共有してもらいたい」と語っています。ＪＲ西日本によると、２０１９年度の輸送密度（１日１キロ当たりの平均通過人員）は１２路線２２区間が１０００人以下でした。最小は芸備線（東城―備後落合）の１１人となっています。同社では国鉄民営化の１９８７年度以降に１６線区が廃線となっており、直近は２０１８年４月１日の三江線です（三次駅～江津駅）。―ネットの反応―・地元自治体は維持して欲しいというばかりで、援助や支援をほとんどしないのだから、ＪＲとしても維持するのに限界があるのは当然だと思う。・もはや維持が無理な路線がありますよね。芸備前の東城－備後落合、福塩線の府中－塩町、木次線の県境越えの区間は人がいないので手の打ちようがないですよね。・18きっぷ期間じゃない時に乗りに行ったら路線の状況がよくわかります。数年前平日に芸備線を乗り通したことがありますが本数の少ない区間は厳しそうだなと実感しました。・コロナのせいで、移動が少なくなっただけでなく、移動するときも鉄道より感染リスクの低い自動車のほうに流れている。通勤客も在宅勤務で少なくなっている。企業の出張もリモート会議の普及で少なくなっている。コロナが収まっても元に戻らないでしょう。・芸備線・備中神代-備後落合-備後庄原。木次線・木次-備後落合。因美線・東津山-智頭。福塩線・府中-塩町。小野田線・雀田-長門本山・大糸線・南小谷-糸魚川。このへんは相当厳しいでしょうねネットの反応としては利用者が極端に少ない路線は、その地域が負担しなければ廃線もいたしかたなし、という意見が多いようにかんじました。これはＪＲ西日本だけにいえることではなく、ほかの全国の多くの鉄道会社にいえることでしょう。特に地方の小さな鉄道会社はさらに厳しいものがあると思います。
2021.02.19
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西鉄がICカード「ニモカ」乗車ポイント終了へ
西日本鉄道（福岡市）は２０２１年２月１８日、鉄道とバス利用者に乗車回数や利用額に応じて付与してきたICカード「nimoca（ニモカ）」の乗車ポイントサービスを２０２１年３月３１日で終了すると発表しました。終了対象は、鉄道が天神大牟田線など４路線と筑豊電気鉄道、バスは西鉄グループが運行する全路線バスと、高速バスのうち２０路線となっています。商業施設などでニモカを使って決済した際に付けるポイントは継続されます。ニモカのシステムを導入している昭和自動車（佐賀県唐津市）や長崎電気軌道（長崎市）などでは、乗車ポイント付与が継続されるそうです。新型コロナウイルス感染拡大による利用客減で業績が悪化しており、終了する理由について西鉄は、「新型コロナウイルス感染症の影響によりお客さまが大幅に減少しているなか、今後も安全・安心で持続的な輸送サービスを提供し続けるため」としており、「年６億５千万円の収支改善を見込んでいます。ICカード乗車券のポイントサービスは、JR東日本や西日本などが、時差通勤を促進するひとつの手段として活用する動きを見せる一方で、収益の悪化から、同様のサービスを廃止する交通事業者も出てきています。―ネットの反応―・このコロナ禍で減便やポイント削減はやむを得ないとは思う。ただコロナが落ち着いてもお客が元に戻ってもポイント復活や増便はなんだかんだ理由をつけて無いのだろうな。・西鉄相当深刻だな。不景気の時って、ポイント還元や割引きっぷを増やして利用者を回復させようとするけど、今回は真逆の流れ。割引やポイント還元による、利用増を目指す、という投資すら出来ないのが現状。西鉄に限らず、割引きっぷを窓口・ネット問わず縮小しているＪＲ九州も似た状況。時差通勤利用者へのポイント還元を増やしている首都圏や、コロナでも変わらず輸送体系を維持している東海圏とは比べ物にならない位、九州の交通網は随分深刻な状況にあるな。・バスカードやよかネットカードの割引率を思うと、本当にケチになったなあと。せいぜいバス乗り換え割引だけ残るのか。クレカ提携ニモカも年会費無料の条件が大幅に厳しくなったそうだし、解約も増えそう。コロナという言い訳は理解できても、度重なるサービス改悪が更なる利用者減という悪循環にならなければよいが。ネットの反応はおおむねコロナ禍だからしかたないが、しかし、そこまでやらなければいけないほど西鉄は深刻な状態なのか、と言ったような意見が多かったように思えます。３月からは天神大牟田線と貝塚線の運賃が値上げされますし、同じ月に行われるダイヤ改正では終電の繰り上げや 平日１１時～１５時の日中時間帯では、特急列車の運行がなくなります。たとえ現在のコロナ禍が終息したとしても、どの鉄道会社の利用者人数は元には戻らないと言われているし、西鉄も含めどの鉄道会社も値上げ、減便は仕方ない状況なのでしょうね。【ふるさと納税】鉄道むすめ「朝倉ちはや」グッズセット
2021.02.19
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