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NEW! 新作
お派手ないぬとねこ
日常会話で使えるかわいいコーギーのいぬと
ネコのねこのスタンプ第二弾です。
今回は大人でも使いやすい敬語バージョンです。
ど派手ないぬとねこ
日常会話で使えるかわいいコーギーのいぬと
ネコのねこのスタンプです。
インパクトのあるド派手なカラーですがゆるいです。
詳しくはLINEスタンプショップをご覧下さい。
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ジョニー＠こいずみ猫店
ねこまみれのジョニーが日々の戯れ言を書き綴った忘備録のようなものです。誤字脱字、勘違い満載なので参考にされる方はご注意下さい。本人三日坊主なので、不定期更新です。
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2017.06.01
カテゴリ： 修理ネタ
私の愛車はホンダ CB125T
今ではめっきり見ることのなくなった古いオートバイである。
125ccという、原付きに毛の生えたような排気量にも関わらず
２気筒並列エンジンを搭載。
1万/１分間 回転も軽々回るレーシングマシンのようなエンジンが特徴。
これだけ高回転エンジンだと、低速トルクがほとんどなく
街中では死ぬほど乗りにくい。
最近のスクーターに慣れた方だと発進すら手こずるだろう（笑）
ま、慣れると可愛いんだけどね。（爆）
突然、 バキっ！ という音とともに走行不能となった。
見ると・・・・・
なんと、スプロケットが外れている。
スプロケットというのはエンジンの力を後輪に伝える大きな歯車の事。
これが外れてるのでは動く道理はない。
しかし、こんなもの普通は外れないけどねぇ・・・・・
よく見ると、スプロケットを固定するフィキシングボルトが折れて
サークリップを固定する溝も削れている。
（￣□￣；）！！
ガーン
おまけに、スプロケットが外れた時に車輪が曲がってチェーンアジャスタも
ああ、これはホイール交換ですな。
(；´∀｀)
実は、このバイクの後輪は以前ベアリングのトラブルを抱えていたのだが
ベアリングが破壊して外枠だけが残り分解不能となっていた。
特殊工具があれば外せるかもしれないが値段が高いので却下
新品のホイールだと４万円するが
中古のホイールをヤフオクでゲットした2000円だった。
さて、この中古のホイールには古タイヤがハマっているので
まずはこれは外さないといけない。
どうせ再利用はしないので、カッターナイフで切っちゃう。
ところが、ここで四苦八苦。
ビードブレーカーというタイヤを外す工具があれば簡単なのだが
タイヤレバーのみでタイヤを外すのは大変だった。
(； ･`д･´)
なんとか外れた。
今度ビードブレーカー買おう。amazonで3000円くらいだったような気がした。
時間と労力を考えたら絶対に安い。（笑）
CB125Tのスプロケットはサークリップで止まるような構造になっている。
ところが、今回のトラブルでサークリップの溝が削れてしまったので
スプロケットが固定できなくなっているのだ。
外した部品はこんな事になっていた。
新しいホイールにタイヤを入れたらフィキシングボルトを入れる。
そして、スプロケットを固定する。
今度は外れないように念入りに・・・・（笑）
なんとか取り付け完了。
修理完了です。
修理費用は4000円くらい（ホイール代込）
さ、我が愛車よ。
また咆哮を聴かせてくれよ。
(；´∀｀)
今ではめっきり見ることのなくなった古いオートバイである。
125ccという、原付きに毛の生えたような排気量にも関わらず
２気筒並列エンジンを搭載。
1万/１分間 回転も軽々回るレーシングマシンのようなエンジンが特徴。
これだけ高回転エンジンだと、低速トルクがほとんどなく
街中では死ぬほど乗りにくい。
最近のスクーターに慣れた方だと発進すら手こずるだろう（笑）
ま、慣れると可愛いんだけどね。（爆）
突然、 バキっ！ という音とともに走行不能となった。
見ると・・・・・
なんと、スプロケットが外れている。
スプロケットというのはエンジンの力を後輪に伝える大きな歯車の事。
これが外れてるのでは動く道理はない。
しかし、こんなもの普通は外れないけどねぇ・・・・・
よく見ると、スプロケットを固定するフィキシングボルトが折れて
サークリップを固定する溝も削れている。
（￣□￣；）！！
ガーン
おまけに、スプロケットが外れた時に車輪が曲がってチェーンアジャスタも
ああ、これはホイール交換ですな。
(；´∀｀)
実は、このバイクの後輪は以前ベアリングのトラブルを抱えていたのだが
ベアリングが破壊して外枠だけが残り分解不能となっていた。
特殊工具があれば外せるかもしれないが値段が高いので却下
新品のホイールだと４万円するが
中古のホイールをヤフオクでゲットした2000円だった。
さて、この中古のホイールには古タイヤがハマっているので
まずはこれは外さないといけない。
どうせ再利用はしないので、カッターナイフで切っちゃう。
ところが、ここで四苦八苦。
ビードブレーカーというタイヤを外す工具があれば簡単なのだが
タイヤレバーのみでタイヤを外すのは大変だった。
(； ･`д･´)
なんとか外れた。
今度ビードブレーカー買おう。amazonで3000円くらいだったような気がした。
時間と労力を考えたら絶対に安い。（笑）
CB125Tのスプロケットはサークリップで止まるような構造になっている。
ところが、今回のトラブルでサークリップの溝が削れてしまったので
スプロケットが固定できなくなっているのだ。
外した部品はこんな事になっていた。
新しいホイールにタイヤを入れたらフィキシングボルトを入れる。
そして、スプロケットを固定する。
今度は外れないように念入りに・・・・（笑）
なんとか取り付け完了。
修理完了です。
修理費用は4000円くらい（ホイール代込）
さ、我が愛車よ。
また咆哮を聴かせてくれよ。
(；´∀｀)
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