崎守の夢宙

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崎守　八星

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天皇陛下の即位礼の表敬として、チリの海洋訓練船、エスメラルダ号が入港しているというので、晴海ふ頭まで出向きました。
　公開は２２日と２５日（平日な上大雨）であったため、港内には入れず晴海客船ターミナルの柵越しに見物です。

　行程上、東京駅から都バスに乗ったのですが、これがなんと 水素バス 。なんか都バスとは思えない未来的デザインで車内も広く、車内中ほどにも行き先表示が設置されているのです・・・が、手すりの類が全くありません。これじゃオリンピックで満員の状態で、危険回避のために急ブレーキかけたら、立ってる人は将棋倒しになる危険があります。
　また座席の背面に設置されていた後ろの席の人向けの取っ手もなく、椅子の上部、しかも形状的に前席の人の背中に触れるしかない造形で、使わない自分はいいですけど、お年寄りや子供、乳児を抱えた人が使いにくいんじゃなかろうかという造りでした。
　あ、通常のバスより振動は少なかったですよ。

　本題その１であるエスメラルダ号ですが、 帆船（！）なのであります。
　船首にはチリのマークを抱いたコンドルがあしらわれており、精悍な出で立ちです。しかも午前中は晴天に恵まれたため、帆は広げられてないものの、マストの頂上にチリの国旗をはためかせ、大変に美しい姿を拝むことが出来ました。
　船齢は５０歳ということで大先輩。エスメラルダの名前は代々引き継がれているそうで、以前のエスメラルダ号の中には、お下がりとして日本が購入し、帝政ロシアとの日本海海戦では、偵察任務に就き、バルチック艦隊の接近を発見したりしたんだそうです。

　原因は公共料金の値上げで、暴動により鉄道施設などが破壊されたとか・・・、でもソレの復旧って、やっぱり税金で行われるのでは？なんだかこの先が思いやられる事態なのは、残念なお話です。

　船の甲板に上がれない以上、撮影以上のことも出来ないので、再び都バスで東京駅へ、ここから中央線で国立天文台に向かいます。
　この日は特別公開日なのでした。
　まずは腹ごしらえ、地元自治会が出店する屋台は、焼きそば２５０円フランクフルト１５０円、焼き鳥１００円と破格の安さ。他に車の屋台が来てましたが、料理の手間がワンランク上な分だけお値段も上。
　天文台の到着が昼を過ぎていたので、回るブースを限定、はやぶさ２関連と重力望遠鏡KAGURA関係を見学、はやぶさ２の地表測定レーザーは国立天文台のチームが作成したのだとか、小惑星リュウグウの表面測定石膏模型などが展示されていました。
　次に工作塔へ以前はアルマ望遠鏡関係でしたが、今回は新型のMTM望遠鏡関係になっていました。工作塔は町工場さながらで、様々な機器のパーツを自分達でこしらえているのですが、はやぶさ２の地表測定レーザーの関係の作っていたんですか？と質問したところ、全く知らないご様子でした。
　JAXAの場合、衛星や探査機という１つの目標に集約されるのと違って、天文台はそれぞれのチームが違う場所、違う方式で観測をすることになるため、チーム間の伝達や連携は弱いみたいです。

　重力望遠鏡KAGURA関係ですが、本物は岐阜にあり、国立天文台にあるのは、その１０分の１の試作実験機です。それでも３００ｍあるのですがｗ
　聞くところによると、この大きさでは天の川銀河内で起きた事ぐらいまでしか観測できないのだそうです。
　ここで興味深い話を拝聴することが出来ました。
　重力波の伝達速度は、光と同じなのだそうです。今までいくつか照会文小児目を通してきました。ひょっとしたらキチンと言及している資料もあったのかもしれませんし、天文学の常識なので省略されていたのかもしれません。

　素人考えなので、立派な学者の方々はとっくに討論済みなのでしょうが、「じゃあ、距離が開くことで伝達が遅れた重力は、どう観測されるのか？別の強い重力に遠くからの重力がどう作用するのか？」
　・・・見つからない、測定方法が分からないけれど大質量として存在するというダークマター、これは長距離に作用する重力遅延が連鎖に連鎖を重ねた結果ではないのか？と考えてしまいます。
　また、中性子合体にしろ超新星爆発にしろ、先に重力波の方が到達するのだそうです。これは光がガスなどに阻まれて到達が遅れるのに対して、重力波は一切の影響を受けないから。
　・・・ここでまたもや妄想が捗ります。そもそも巨大重力の塊であるブラックホールによって光が脱出できないなら、当初ニュートリノに質量がないと考えられていたように、光にも質量があるのではないか？と。
　まぁ全て素人の妄想なんですけどね。

　帰り道、ココスで夕食、ハロウィン期間限定のマッドパイの半額クーポンがあったので、おいしくいただきました。カボチャ風味はなくバナナ、紅茶アイス、タピオカシロップが目玉でした。

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