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７回目の伊豆パノラマパーク
東海道線の踏切故障でダイヤが乱れなければ午前１０時頃に到着予定だったのですが、先にアタミロープウェイに乗車したので、伊豆パノラマパークに到着したのが１３時３０分過ぎでした。以前は正面入り口だったところが塞がれ、奥にあるレストラン側がメインエントランスになっていた。山麓駅１階の広いお土産売り場が「BLUE MARKET」と名前をかえてリニューアル。観光地のゴチャゴチャしたお土産売り場から、青を基調とした洗練されたお店になっていました。ロープウェイグッツですが、ゴンドラのデザインのチョコクランチが見当たらない。どうやら売り切れで在庫がない状態だったらしい。唯一といっていいグッツがこのピンバッジでした。チケット売り場の以前あったところから移動。乗車料金も３５００円とかなり高くなっていました。アルピナリゾートは、ロープウェイの乗車料金というより、お洒落な山頂エリアの施設利用料的を含んだ値段という設定になってきました。たしかに映えるエリア開発にお金をかけているので、なっとくできますが、自分のようにロープウェイを何往復かしたいと思う人間には不都合な値段設定です。乗り場の階段を上がると、混雑時に並ばせるエリアを通ります。以前からあったと記憶していますが、ここも綺麗になっていますね。ちょうどお客さんの列が途切れたので、１号車が下りて来るのを待って乗車しました。１号車に乗れるとなんか気分がいいんですよね。出発すると高速道路を越えて畑の上を通過して、１２号支柱から急こう配になる路線が楽しいです。「富士見テラス」として整備された山頂エリアが、各所に水盤を作り「碧テラス」と名前を変え、ジワジワと進化している伊豆パノラマパークですが、アルピナリゾートの取り組みはロープウェイの価値観をグンと引き上げたと思います。この日は天気が良かったので、直射日光があたるエリアは流石に誰も座っていられなかった。さて、２０２５年７月にオープンしたらしいアクアリングへ。ここも円形に水盤が作られ、とても魅力的なエリアになりました。ここから３６０度見渡せるので、すごい解放感があります。ランチは葛城珈琲でブラックカレー。このカウンターに座ってくつろぐのが最高です。１５時５７分、２２号車で下ります。ロープウェイが目的ではありますが、ここは山頂で気持ちのいい時間を過ごしたくてまた来たくなる場所です。２０１７年頃から山頂エリアをセンスのいいデッキに改築し始め、以後、どんどん魅力的になっていく伊豆パノラマロープウェイはすごいです。長岡エイトランドから始まり、かつらぎ山ロープウェイ、伊豆の国パノラマロープウェイ、そして伊豆パノラマロープウェイと名称も変わり、新しいロープウェイの魅力をリードしていると言っても過言ではないのでしょうか。
2026.05.31
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梅雨の晴れ間に再び宝登山ロープウェイへ
昨年の4月に訪れた時、オリジナルのキーホルダー７種類をガチャで販売したのを見つけて、とりあえずロープウェイがデザインされている３種類はゲット。いらない風景のも２個出てきてしまいました。それが、どうせなら７個コンプリートしておきたいと思うようになり、残りの２個をゲットする為にまた長瀞に向かいました。到着して、まずは目的のガチャマシーンへ。３００円を入れると、ハンドルが回らない。返金ボタンを押して何度かやるがダメでした。従業員さんに見てもらいましたが、ダメみたいなので、欲しいやつを取ってくださいという。これは僕には都合がいい。持ってなかった２個を取り出して６００円を払いました。これで７種類全部コンプリートできました。乗車券を購入して発車まで待っている間、売店をチェックしたら、なんと、ガチャのキーホルダーがばら売りしてるじゃないですか？２カ月前は売っていませんでした。１４時の上り（もんきー号）に乗り山頂駅に到着。まだお昼ご飯を食べていなかったので、SUSABINOキッチンへまっしぐら。前回も食べた天空むすびで遅いランチです。そして今日のもう一つの目的！前回売り切れで食べられなかった「そらふわゴンドラカステラ」４００円を今日は買うことができました。１号車のばんび号のイラストの型で焼いたカステラ３つとマシュマロです。これがゴンドラに見えるかと言われると微妙ですが、ロープウェイファンとしては一度は食べておかないとです。平日は３０分ダイヤで、自分は夕方仕事があるので、１４時３０分下り（もんきー号）に乗りました。本当は１号車のばんび号で下りたかったのですが、時間の問題で諦めました。キーホルダー２個をゲットする為にわざわざ行くのもなんでしたが、天気がよかったのでいい気分転換になりました。平日で山麓にあるおしゃれなカフェBenjamin_Masonがお休みだったのが残念でした。
2026.06.17
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開業当時の筑波山ロープウェイ
筑波山ロープウェイの開業当時の絵葉書を入手！「祝開通」のマークが前面に飾られていま。昭和４０年８月１１日開業なので２年後にはここも５０周年ですね。ここ数年の間に５０周年を迎えたロープウェイが実に多いこと！戦後のレジャーブームの頃に沢山ロープウェイが作られたので、それがちょうど５０年前という事になります。今のキャビンは平成１６年に架け替えられているのでこの絵葉書のキャビンはもう引退しています。
2013.10.24
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冬のロープウェイまつり 第２弾 宮島ロープウエー
前日尾道の千光寺山ロープウェイを後にして宮島に移動。島のホテルに宿泊して、次の日の朝から宮島ロープウエーに向かいました。ロープウェイファン１８年にして初めてでした。午前９時前にホテルを出て山麓駅まで歩き始めました。この看板文字がレトロで萌えます。ロープウェイの駅はちょっと奥まったところにあり、送迎バスもありますが、この時間はまだ動いていませんでした。こういうユーモアセンスも好きです。憧れの紅葉谷駅に到着。昭和レトロな雰囲気がたまりません。チケット売り場の横にロープ見本発見。ホームに上がってゆくと、ちょうど作業搬器が回ってきました。ここの紅葉谷線は複線自動循環式で、ここと三重県の御在所ロープウエイだけです。黄色い滑車の角度は他では見た覚えがないです。今どきのCWA製の単線自動循環式もいいのですが、こういうちょっと旧式で機械仕掛けのからくりのようなシステムがとても魅力的です。さて、さっそく乗り込みます。９時２２分１３号車で上がります。進行方向は逆光でうまく撮影ができず、下り方面も影が出来ていたのでビデオ撮影は断念しました。ふと見上げると、屋根の前後にある窓から握索機がよく見えるじゃないですか。榧谷駅に到着。僕が記念写真を撮っていたら、従業員の方が「手伝いましょうか？」と声をかけてくださり、ロープウェイが好きだと伝えたら、いろいろと親切に対応してくださいました。獅子岩線のホームへの階段。ご年配には酷な階段ですが、このバリアフリーじゃないところも昭和のロープウェイの魅力だと思っています。自分は８０歳になってもこれぐらい駆け上がれるようにジムに行って鍛えてます。古い絵葉書やネットなどでみていたこのホーム！やっと来れた実感にウルウルしてきました。交走式が大好きなので、自分的にはこっちがメインです。このピットに搬器がハマっていく瞬間がエクスタシー。本当はこの前の赤と白の搬器に乗りたかった。従業員さんと世間話をしていたら、この搬器も数年後に架け替えだそうです。獅子岩線の方も進行方向が逆行で撮影が困難だったので、榧谷駅方向の撮影を主にしました。走行器？の上を見ると電極みたいなものがあったので、ホームの方を見たら、やっぱり電気を取る部分がありました。ホームに入ると通電して扉の開閉が自動になる仕組みでした。若い従業員のお兄さんが「ホームの中で写真撮られますか？」と親切に声をかけてくれたので、そこからいろんなエピソードを聞かせてくれました。先日古いパンフレットに載っていた「宮島ロープウエーの歌」の事について尋ねたら、６０周年誌に載っていたというので、それが欲しいと言ったら、売店で売っているかもという。売店の方に伺ったら、調べてくれて、１冊だけ残っていたやつを売ってくださいました。ラッキー！獅子岩線のホームの先に展望台があったので、帰る前に登ってみたら、ロープウェイの全ルートが見える最高のロープウェイスポットじゃないですか。午後３時過ぎに松山に向かう為フェリーに乗らなくてはならないので、タイムリミットは午後２時でした。獅子岩線を６往復、紅葉谷線を２往復堪能して宮島ロープウエーを後にしました。
2023.12.09
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アタミロープウェイの古いチケットを入手
アタミロープウェイは自分が子供の頃に乗せてもらった記憶が強く残るところで、自分のロープウェイ好きの原点でもあります。山頂駅は秘宝館がある事で有名ですが、それ以前は爬虫類館がありました。ロープウェイは大好きでしたが、なんかグロいイメージが強くてイヤだった事を思い出します。１９８０年に秘宝館が出来たようなので、このチケットはそれ以前の物だと推測します。ネット上でも爬虫類館だった頃の資料がまずみつからないので、このチケットはある意味貴重です。自分の記憶では、「爬虫類館」という文字だけではなく、蛇やトカゲの写真が腰板部分に描かれていて気持ち悪かった記憶があります。大好きなロープウェイにそんなもの描くなよ！とガッカリしたのでよく覚えています。その画像も探しています。
2026.06.27
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１７年ぶり、２度目の八幡山ロープウェー！
２００９年に初めて訪れてからなかなか行くことができずに１７年もの歳月が過ぎていました。叡山ロープウェイの７０周年の日に訪れる計画を立てていたので、それなら一泊してもう一か所どこかへ行こうと思い、比叡山から比較的近い八幡山ロープウェーにしました。近江八幡の駅からバスで１０分。ひむれ八幡宮横を通り過ぎると山麓駅が見えてきます。１７年はもっと質素な昭和感のある売店でしたが、和テイストのお洒落なギフトショップになっていました。１号車からのります。大阪車輛製の２５人乗り。ここはラッピングがよく変わりますが、現在は１号車は桜、２号車は紅葉がデザインされています。１７年前に訪れた時にも気づいたコレ！搬器の横揺れを防ぐ為に間に挟むくさびのような物です。出発する前から天気予報は雨で、普通は晴天じゃないと乗りに行かないのですが、今回は次の日の叡山ロープウェイ開業日に訪れるという動かぬ予定があったので、まあ雨でもしょうがないと思っていましたが、曇りが続いたのは幸運でした。大好きな階段ホームです。ここは角度が急じゃないので、あまり怖さもありません。ホームから見渡せる景色もいいし、大好きな風景です。ロープウェイ以外はあまり興味がないのですが、久しぶりに来たので、いちおう山頂エリアも散策してみました。標高は高くないですが琵琶湖を見渡せるこの風景は素敵です。搬器はリニューアルされてしまう事が多いですが、駅舎はまだまだ昭和レトロ感が多く残っているところがありますね。ここもそうです。下りは２号車に乗ります。１号車の交差。山麓駅に到着。従業員さんたちといろいろ話をしていたら、開業当時の写真が山麓駅に飾ってあるというのでチェック。売店をチェックします。この「ロープウェー煎餅」以前も誰かから頂いた記憶があります。このパッケージのシールを保存して持っていたので。何もロープウェイグッツがないなあと思っていたら、マグネットがありました。３３０円。売店に置いてあったコレ、売り物じゃなさそうですが、欲しい！ 従業員さんに歩いて上れる山道はあるのか伺ったら、ちょうど路線が見える視界の開けた場所があるというので、下から中腹まで登ってみました。そこはちょうど２台が交差するあたりなので、こんな光景を見ることができます。ちょうど臨時便が続いている時間帯だったので、しばらくここに佇んで撮影をしていました。滋賀県は飛び出し坊やの看板で有名なのか？そのグッツもあちこちでうっていて、八幡山ロープウェーの山麓駅にもこんな看板が！従業員のみなさんがとても親切にしてくださり、いろんなお話を聞かせてもらえたり、情報をくださったりと楽しい時間を持てました。午後３時ぐらいになった時、従業員さんが「そろそろ降ってくるよ！」と言うので、もうちょっと居たかったのですが、３往復して退散しました。訪れた時は近江八幡の他の観光は全くできなかったので、船に乗って水郷めぐりをしたり、近江牛のハンバーグを食べたり、街を散策したりして楽しみました。時間がゆったりと流れているような町で動いているロープウェーはとても癒されます。街を歩いていると、通りの隙間からロープウェーの山頂駅が見えるところが多く、街の生活の一部なんだなあと思いました。
2026.07.05
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背炙り山空中ケーブルカーの案内書
以前から探していたパンフレットを古本屋で入手。ロープウェイに手を振る車掌さんたちのこの構図が素敵です。昭和の搬器はこの丸みのあるフォルムが魅力です。ここの２代目搬器はもう少し角ばったデザインになってしまいます。中の見開きも昭和の観光地の楽しさが伝わってくる画像が一杯載っています。その中でも、この山麓駅のホームの様子が少しわかる写真がうれしい。そしてこのチケット売り場の様子。戦後、本格的なロープウェイが各地で作られ始めたのが昭和３０年で、ここの開業が昭和３１年なので、まだまだロープウェイが目新しい乗物だった時代なので、こんな仰々しい説明文も書かれたのでしょう。
2023.01.19
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サンリオキャラクターのご当地ピンズ
観光地で人気の「ご当地ピンズ」ですが、サンリオのキャラクターを使ったシリーズがあり、各地方のシリーズで5種類ある中にロープウェイのデザインのが入っている場所が３カ所あります。（あくまでも自分調べの範囲です。）２０２２年１２月に箱根限定が販売になり、箱根駒ヶ岳ロープウェーがマイメロディーと一緒に登場。２０２４年１０月には蔵王限定が発売され、蔵王ロープウェイがキティーちゃんと一緒に登場。そして２０２５年１２月に飛騨高山の中に新穂高ロープウェイはシナモロールがさるぼぼと一緒に登場。
2026.06.20
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湯沢高原ロープウェイのチョコクランチ！
ガーラ湯沢のディリジャンスに初乗車してロープウェイカードをゲットした後、石打石丸のサンライズエクスプレスのロープウェイカードもゲットする為に、シャトルバスが出ている湯沢高原ロープウェイの山麓駅へ向かいました。バスの時間までに１５分ぐらいあったので、売店を覗いてみたら、なんとロープウェイをイメージしたお土産品が発売になっているじゃないですか！昨年の１１月の紅葉シーズンに訪れた時にはなかったので、伺ったら昨年の１２月頃からの発売らしいです。ロープウェイグッツは発売の情報がネット上で見つからないことが多いので、偶然売店をチェックしてみて良かったです。この時は１箱買うとロープウェイのペーパークラフトが１枚もらえる特典がありました。見本に組み立てたやつが飾ってありました。商品はチョコクランチで一箱１５００円でした。湯沢高原ロープウェイは青いホワイトシュプール号と赤いアルペンフローラ号があり、お菓子の箱は赤のアルペンフローラ号仕様になっています。大きさは約ですが２０cm×１１cm×7.5cmです。湯沢高原ロープウェイを運営するALPINA RESORTSさんは他にもびわ湖バレイ、石打石丸、神戸布引、伊豆パノラマパークなど、索道運営と居心地のいい山頂エリアの開発に長けている会社ですが、ロープウェイの形をしたお土産品にも秀でていて、ロープウェイが好きな自分から見てもゴンドラの箱のデザインがどこも素晴らしくて関心しております。チョコクランチは９個入りです。自分は添加物などを気にする方なので、この手のおみやげ品の中身は捨てて箱だけ保存することが多いのですが、原材料名を見ると、思ったほど悪くはない感じです。味もちょっとビターなチョコで美味しかったです。製造はフィロスイーツファクトリー株式会社。個包装の袋もゴンドラとリフトです。これは他のALPINA RISOTSのお菓子にも流用されていたと思います。今回、1箱買うとロープウェイのペーパークラフトが1枚もらえるのですが、「赤と青どちらがいいですか？」と聞かれ、両方欲しい自分はかなり迷う。お菓子の箱が赤なので、とりあえず青のペーパークラフトを頂いたが、ちょっと考えて、やっぱり両方欲しいので、もう一箱買って赤もゲットしました。この後、シャトルバスで石打石丸へ移動。そこもALPINA RESORTSの運営で、以前やはりゴンドラの形をした箱のお菓子を販売していたのですが、冬のスキーシーズンしか販売していないとのこと。グリーンシーズンも販売して欲しいものです。
2026.08.18
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「キイハンター」に登場したロープウェイ／その１
昨日は友人が自宅に来てあるＤＶＤを貸してくれました。それは「キイハンター」というアクションテレビドラマで千葉真一、野際陽子、谷隼人などが出演していたんです。自分も子供の頃にリアルタイムで見ていました。その友人も僕がロープウェイが好きな事をよく知っているので、古い映画やテレビ番組にロープウェイが登場するといつも教えてくれるんです。以前「仮面ライダー」でロープウェイがでてくるエピソードも僕に教えてくれました。その彼が「キイハンター」のボックスセットを買ったらしく、ロープウェイでロケしているエピソードを発見したので持ってきてくれたんです。さっそく見てみたら、それは「鋸山ロープウェー」でした。今のゴンドラの前のやつで、赤とクリーム色の古いゴンドラが写っていて大感激。古い絵葉書で見た事がありますが、それの動いている様子が見れるなんてホントに嬉しい。アクション物でロープウェイが出てくるとかならず危ない乱闘シーンが繰り広げられます。ロープウェイで逃げる犯人、乗り遅れた千葉真一。なぜか乗務員もおらず扉を開けたまま出発します。（ありえないっ！）逃すものかと千葉真一が都合よく置いてあったロープを出発したゴンドラにひっかけてぶら下がって行きます。CGなんてない時代だからホントにやっています。山頂駅で別の悪人が「俺は次ので降りる。お前は海へ先回りしろ！」って、海に行くにはロープウェイで下りた方が早いのに、部下には山を歩いて行かせたのか？でもロープウェイより早く先回りしてモーターボートに乗っているその部下はいったいどうやって先回りしたのでしょう？設定はめちゃくちゃですが、「鋸山ロープウェー」の昔の様子が見れて大満足でした。第１２０話「宝石泥棒 裸で御免なさい」というエピソードの中に収録されています。
2008.12.01
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黒岳ロープウェイプリントクッキー
２０２６年６月２７日に３代目の新搬器が登場した黒岳ロープウェイですが、さっそくお土産品も新搬器をイメージしたお菓子が発売されました。新搬器は１号車が赤、２号車が緑の配色で、お菓子の箱は２面ずつ色が分かれています。うち蓋には初代から新搬器までの移り変わりが描かれているのがいいです。同じ搬器でもラッピングが変わっているので、その移り変わりもわかります。中には３種類のプリントが施されているクッキーが１４枚入っています。プリントは１号車、２号車、そして黒岳New Gondolaと書かれた３種類。
2026.07.08
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６度目の日本平ロープウェイ
今日は休みで、あまりにも天気がいいので、久しぶりに日本平ロープウェイへ出かけることにしました。２０２０年２月に新搬器に乗りに来た時は、それ以前の大きな施設を解体したばかりで、架設のチケット売り場があるだけでしたが、ちゃんとした施設が完成していました。（なんせ６年ぶりですから）中に入ると大きなギフトショップがあります。奥にはレストランがあります。以前の団体客を収容できる食堂から、ちょっと品のあるこじんまりとしたスペースになりました。下の階にあるチケット売り場へつながる階段です。チケット売り場もシックになりましたね。ふとガチャガチャを見ると、なんとロープウェイグッツがあるじゃないですか！最近発売になったばかりのようです。アクリルバッジが３種類。一回４００円。今回は運よくダブりもなく１回ずつで３種類取れました。日本平ロープウェイで嬉しいのは、年間フリーパスがあることです。ロープウェイの往復１２５０円になりますが、なんと３５００円で１年間乗り放題になるのです。自分のように何度もロープウェイに乗りたい人にはとても助かります。ロープウェイカードもゲット。さて、自分は基本的に１号車で上がり、２号車で下りるというパターンでいつも乗っていますが、日本平ロープウェイは起点が久能山駅なので、久能山へ向かって左側が２号車、右側が１号車になります。なので今回は２号車で久能山駅に下りていきます。１号車とすれ違います。自分は東照宮には行かないので、１号車の「あおい」号で日本平に戻ります。車内に小さなうちわが設置してあります。車内なので持って帰っちゃダメです。このロープウェイの柄の手ぬぐいとかあったらいいのに。日本平駅にも久能山駅にもモニターがあり、反対側のホームの様子がわかるようになっています。久能山駅に樹齢５００年の木があるのですが、鳥が種を運んだのか、ここに毎年ユリが咲くそうで、今が見ごろでした。扉がない側の窓は大きく開けているのですが、１号車のあおい号のが海側になるので、最高の景色が見えます。出発して２号車のたちばなと交差します。お昼は日本平駅にある「門前の恵み たいらぎ」というレストランで蕎麦を食べました。ロープウェイも見えます。ということで、年間フリーパスがあるので、１１時半ぐらいから１４時ぐらいまでに５往復楽しみました。来年はいよいよ７０周年になるので絶対に伺うつもりです。今では少なくなった車掌さんの生ガイドは健在で、日本の観光地の趣が残されていて嬉しかったです。
2026.07.10
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絵本「ロープウェイくん」
札幌もいわ山ロープウェイがある藻岩山は標高が５３１メートルあることから５月３１日がもいわ山の日になっており、２０１４年の５月３１日に「ロープウェイくん」という２２ページある小さな絵本を配ったようです。発行元は株式会社ノヴェロで作と絵はカトウマサタカ氏。内容は、毎日同じ場所を行ったり来たりしているだけでつまらなくなったロープウェイくんは下に見える路面電車を見て、ロープから飛び降り、車体に車輪を付けて路面電車になります。その後、タイヤを付けて自動車になって道路を走ったり、船になって海を渡ったりしますが、海で車体が沈み、他の船に助けてもらいます。それぞれの乗物には得意分野があることを教えられたロープウェイくんは山に戻ります。そして自分の役割を自覚したロープウェイくんは元気にお客さんを運び、この仕事が一番だと思うようになります。シンプルだけど、とてもいいお話になっていると思いました。自分は冬だけロープウェイの車掌をしておりますが、たしかに毎日仕事で何十往復もしていると飽きるんですね。あの単調な行ったり来たりから抜け出したいと思う気持ちがよくわかります。(笑) でもそれぞれの仕事には役目があるということを伝えているのも素晴らしい。この絵本、自分がリサーチしたかぎりでは４冊発行されています。２０１４年 「ロープウェイくん」２０１５年 「ロープウェイくんのやまのぼり」２０１６年 「ロープウェイくんのほしぞらかんさつ」２０１７年 「ロープウェイくんのもりのたんけん」観光地でありながら札幌市民の憩いの場でもある藻岩山なので、こういう本を配るような心づかいがあったのでしょう。乗物を題材にした絵本はありますが、ロープウェイを擬人化した絵本はあまりないので、現在入手できないのはもったいないレベルです。１０年以上前にこの絵本が発行されたことを後で知り、もいわ山ロープウェイに問い合わせたら、すでに在庫がないと言われ、以後ネットオークションなどで探していましたが、なかなかみつからず、先日ネットフリマでやっとゲットできた次第。他に１冊入手してるので、あと2冊探しています。この本、絵が可愛いし、内容もいいので、もいわ山ロープウェイで再版して販売してもいいと思います。
2026.08.06
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蔵王登山ケーブル開業７０周年記念日
１９５６年８月１９日、蔵王登山ケーブル、現在の蔵王スカイケーブルが営業を開始。今日で７０周年を迎えました。遊園地のアトラクション的なものではない、山を上る交通手段としての索道が戦後に始まったのが１９５５年のぎふ金華山ロープウェイで、そこからロープウェイ建設ラッシュが始まりますね。今年は１９５６年に開業した路線が７０周年を迎えます。その年は５カ所が開業していますが、さつま湖ロープウェイ、京山ロープウェイ、背炙り山ケーブルは廃線になっていて、現役路線では７月５日に叡山ロープウェイが７０周年でした。山形交通に連絡したら、今日はとくにイベントもなく、スカイケーブルも運行していないというので、現地に行ってお祝いをするのはやめましたが、ブログ上にこの記念すべき日を残しておきます。鉄道データファイルにある記事によると、当時海外ではすでに１支索１曳索の循環式は存在していたようですが、日本の法令で曳索は２本と定められていたため、日本ケーブルが開発して１支索２曳索の三線循環式を実現して、蔵王にその第１号を架設したそうです。その意味でも日本の索道の歴史に残る路線だと思います。その日本ケーブルが開発した三線循環式は「A.R.トレイン（Aerial Rope-Train)」日本語だと鋼索空中列車と名付けられていました。以下は自分のロープウェイのサイト「歓喜の索道」に以前アップした画像です。これは「こども家の光」という雑誌に載ったぺージです。１９５６年１２月発行なので、蔵王登山ケーブルが開業して数か月の頃の様子がわかるので、ここに再投稿しておきます。蔵王登山ケーブルは１９８１年に現在の蔵王スカイケーブルの単線自動循環式に架け替えられているので、開業当時の面影は見当たりませが、山形駅から蔵王温泉に向かう途中にある上野（うわの）というところに搬器が放置されています。かなり傷んでおりますが、３年前に訪れた時、実物が見られて感激したものです。自分は身長が１６４cmですが、並んでみると中で立つことができなかったことがわかります。６人乗りで座っての乗車でした。日本ケーブルの本社工場内にも１台保存されている様子が鉄道データファイルにも載っていました。
2026.08.19
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火の山ロープウェイの古い広告
久しぶりに超興奮する物をゲットしました。火の山ロープウェイの古い中吊り広告のポスターです。搬器の画像が初代のやつなので、かなり古いと思います。ここの開業が昭和33年（1958年）で、今でも使われている2代目搬器に変わったのが昭和53年（1978年）なので、開業した頃の物だったら61年前、少なくても４１年以上前のであるのは確かである。古いロープウェイが大好きな自分にとって、これほど魅力的な物もないです。オークションに出てきた時はかなり競るかと予測して高額を入れておきましたが、僕以外に誰も入札者がいませんでした。こういうものは非売品だったと思うし、鉄道などと違いファンが少ないので、まず残される可能性が低い物だと思います。どう生き残ってこれたのか、詳しい事情は分かりませんが、こうやって自分の手元まで来てくれて本当に良かった。額縁に入れて飾ろうか、それとも退色を考慮してしまっておこうか只今検討中。搬器をアップにしてみました。ガイドさんがいい感じです。手を振るお客さんや子供たち。昭和のロープウェイの楽しい雰囲気が満載でタマリマセン。
2019.06.10
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宝登山ロープウェイのパンフレット
１９６２年頃の宝登山ロープウェイのパンフレットを入手しました。開業してまだ１年目ぐらいの頃の物です。ここの古い資料はあまり市場に出てこないので珍しい。表紙にロープウェイのイメージを使わないところが意外です。８ページの小冊子になっていて、長瀞近辺の観光案内的な内容にもなっています。現在ある小動物園が当時は「野猿公苑」「自然鹿苑」と呼ばれていたようです。画像を見るとサルが放し飼いのようになっていて、側で接することができたようですね。一番気になったのが、当時、機械室などがある建物の屋上が展望台として開放されていた事です。この画像は自分が数年前に訪れた時撮影したものですが、展望台へ上がる階段は撤去されていますが、それ以外はほとんど変わっていないことがわかります。
2024.04.18
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リニューアルオープンした箱根駒ヶ岳ロープウェー
ホームページによると４月２５日から新しい展望デッキ「箱根 駒ヶ岳 芦ノソラ」がオープンと知り昨日の５月２３日に足を運びました。山頂におしゃれな空間、展望デッキなどを作るところが最近多くなってきましたが、海外からのお客さんが多くなってきたココも、このリニューアルは大きな飛躍になったと言えるでしょう。山麓駅はさほど目立ったリニューアルはありませんでしたが、横の壁に「芦ノソラ」と書かれています。リニューアルの売りが６つある中の一つが搬器のラッピングでした。まずは１号車で上ります。中間で２号車と交差します。以前は水族館のアザラシのようなものが描かれていたと記憶するので、それよりおしゃれなラッピングになったと思います。山頂駅に到着する前に、新しく設置された突き出しデッキが見えています。到着した山頂駅の内装が一新されていました。この画像は以前訪れた時です。まだ昭和感が残っていました。チケット売り場の窓は塞がれ、別のところに自動券売機が設置されていました。その新たにできたカウンターではオリジナルドーナツとコーヒーの販売をしています。新しく設置された展望デッキ。段差と解放感があり、天候が良ければ気持ちのいい場所になったと思います。突き出しデッキはもう少し張り出しているのかと思いました。自分は岩岳でこういう突き出しデッキを初めて確認しました。これからこういうのが増えていく予感もします。自分にとってはロープウェイ観察がしやすくなったのが嬉しい。山頂駅からちょっと歩いたところに「海ノニワ」というエリアがあり、ネットベンチが設置されていました。たまに星空観賞ナイトなどがあるので、ここに寝て夜空を見たら気持ちがいいでしょう。山麓駅の真横には「富士ノガク」というエリアがあります。以前もここは富士山を見るスポットとしてありましたが、巨大フォトフレームが設置されました。残念ながら昨日は富士山は現れませんでした。下りは２号車に乗ります。上りの１号車と交差します。山麓駅に到着です。古い画像を見ると、ここも塗装し直していることが判明。折り返し運転が続いていましたが到着後、次の発車まで時間があったので従業員さんが扉を閉めてくださいました。１号車と２号車はほぼ共通デザインのようですが、こちらの２号車は濃いめの青で下の山を描いている部分が緑色です。こちらは１号車ですが、若干薄いブルーで山も青色です。自撮りをしていたら若い従業員のおねえさんが撮りましょうか！と撮影してくれました。人に撮影を頼むと搬器を背景にして人物が重なってしまうことが多いのですが、このおねえさんは上手に自分と搬器を入れてくれました。この箱根駒ヶ岳ロープウェーは自分が子供の時初めて乗った可能性が高い場所で大好きなロープウェイの一つですが、山頂エリアはなんとなく陰気臭く、緑が生い茂っている木々もなく、神社と鳥居があるだけで、なんか長居したくないところでした。せっかく箱根というブランド価値があり、芦ノ湖を見渡せる立地にも恵まれているので、今回のリニューアルはかなりプラスになったのではと思います。
2025.05.24
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今月３度目になる鋸山ロープウェー
朝起きたら梅雨なのに晴れてるじゃないですか。そうなるとどこか出かけたくなる。また訪れたいと思っていた鋸山へ向かいました。今日はロープウェイがメインというよりこの店に行く事でした。６月６日に訪れた時、この店に入るか、どこかで寿司か海鮮丼を食べるか迷い、寿司を食べて、さほど美味しくなくて失敗。やっぱりこっちの店にすればよかったと思って以来、金谷に行きたくてしょうがなかった。ＢＡＹＳＩＤＥ ＫＡＮＡＹＡという海岸に面した宿泊施設とレストランでして、この素敵な空間で海を眺めながらゆっくりランチをしたかったのです。地元の食材を使ったシーフードメニューもありましたが、自分はハンバーガーにしました。これがとても美味しかったです。ランチメニューはだいたい２０００円台でお手頃で、このアトモスフィアで食べれるのは悪くないです。ちょうど金曜日の１２時頃でしたが、混雑もなくよかったです。鋸山ロープウェーではさすがに顔が割れてるので、今月はこれで３回目の訪問になるので、恥ずかしいからこっそり乗るつもりでしたが、しっかり見つかり、社員の皆様と楽しく会話を交わしてから１４時１号車で上がりました。夜の予定もないからのんびりしようかと思ったのですが、１５時１５分のフェリーの後が１７時過ぎになるので、１４時３０分の下り２号車で下りました。そしてもう一つの目的が鋸山ＢＡＳＥです。前回訪れた時初めて入ったお店で、手作りのクレープが美味しかったです。埼玉県の宝登山ロープウェイの山麓駅にも、昔の飲食店だったような建物に個人のコーヒー屋さんが入って営業していましたが、こちらも昔はおみやげ屋さんだったような建物を、あるご夫婦がリノベーションして始めたカフェで、とてもおしゃれでくつろげる場所が出来て嬉しかったです。前回はチョコバナナのクレープを頂きましたが、今日はあっさりとバターとレモンのクレープにしました。生地がもっちりで、これも美味しかったです。と言う事で、今月は３回も鋸山に来てしまいました。ここは自分が大好きなロープウェイベスト３に入る場所ですが、浜金谷というエリアにはロープウェイ以外に自分が魅力を感じるスポットがなかったので、２年に一度訪れればいいぐらいでしたが、お洒落なカフェが山麓駅横にできたり、ここ以外にも気になるカフェがあったり、そしてBAYSIDE KANAYAのレストランのような美味しくて、長居したくなるような空間ができ、心地のいい時間を過ごしたくてまた行きたいと感じる場所になりました。
2026.06.19
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ロープウエイ探訪 発売１０周年記念日
２０１６年７月７日に自分の著書「ロープウエイ探訪」が発売になり、今日で１０周年を迎えました。ホームページやブログでロープウェイの事を投稿していただけの自分に本の出版の話が来て、人生でロープウェイの本を出すという機会に巡り合えて本当に幸運でした。ガイドブック的な要素も入れましたが、基本は自分が愛する昭和レトロ感が残るロープウェイをメインに載せて構成されました。すでに廃刊になっており、情報も古くなっているので実用性はないですが、自分にとっては名刺代わりにもなったこの本の誕生日は毎年祝わないわけにはいきません。
2026.07.07
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関西ロープウェイハシゴ旅 その１ 布引ハーブ園
９月５日に関西で大きなタップダンスの公演があり、自分も振付で関係していたので東京から見に行く事にしました。せっかく高い新幹線の交通費をかけるので、ついでにロープウェイに乗らない手はない。舞台は夜の部を観る事にして、昼間は最近行ってなかった関西のロープウェイ巡りをしようと決定。新神戸で下りてすぐの布引ハーブ園からスタートすることにしました。前回来たのが２０１８年だったのでなんと８年ぶりです。往復が２５００円。ずいぶんと高くなったなあ。ロープウェイカードもちゃんともらって乗車します。この日の天気予報は雨だったのに、関西方面は晴天に恵まれました。ここは何と言ってもこの街の景色が魅力的です。風の丘中間駅に到着。ここで下りる人は少ないでしょう。そしてハーブ園山頂駅に到着です。この日は２７号車でした。ここはいつ来ても雰囲気が良くていいです。駅に到着前、支柱で作業をしている人が目に入ったので、景色よりもまずその様子を見に行きました。そして山頂駅からちょっと下ったところにあるガーデンテラスへ。そこに今年の４月からオープンしたザ・ヴェランダ神戸を見学しました。布引ハーブ園は伊豆パノラマパークやびわ湖バレイなどおしゃれなテラス施設を作る事に長けているアルピナリゾートの関連なので、ここも同じように素敵なテラスエリアができました。お得意の水盤を使ったおしゃれな空間は本当に見事です。この日は晴れてとても日差しが強かったので、あまりくつろいでいる人はいませんでしたが、秋になったらとても気持ちのいい場所になっているはずです。この後も数カ所ロープウェイ巡りをするので早速下ります。風の丘中間駅に到着したら、ハンサムな従業員のお兄さんが「久しぶりですよねえ？」声をかけてくれました。以前来た時の自分の事を覚えていてくれたようですごく嬉しかったです。神戸のロープウェイの魅力はどこも都会と海と山が楽しめるところです。ハーブ園山麓駅に到着。下りは４１号車でした。ホームを出るとギフトショップに直結しています。さて、ロープウェイグッツを探して見ると、こんなものが！小さな立体オブジェとでもいいましょうか？レイヤーアートという、組み立てて立体的に見えるディスプレイです。いろんな種類がある中でロープウェイのがありました。１９８０円とちょっと高いです。一番グッときたのがこのロープウェイアクリルストラップ（６５０円）です。最近アクリルのこの手の商品がどこも増えてきましたね。ということで、サッと１往復して次の場所に行くことにしました。ここは年間パスポートが４９００円でできたようなので、２往復以上する時はそれを買って何度も乗るのもいいなあと思いました。
2026.09.06
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門司ロープウェイの動画を発見！
RKB毎日放送のアーカイブ映像で、１９５８年からわずか６年で姿を消した幻の門司ロープウェイの貴重な映像が公開されていました。YOUTUBEにアップされたのが４月１９日なので、まだ公開されて５日ぐらいしかたっていませんね。あまり資料がないロープウェイなので、これは貴重です。まず最初に驚いたのは、山麓駅内で、握索機を誘導するレールがないことです。これは珍しいと思います。山麓駅を出発した搬器。搬器が大きく写った画像もすくないので、これぐらい大きいと雰囲気がよくわかる。山麓駅の建物も、この動画で見ることができました。まだ工事の足場があるので、開業間もない頃ではないでしょうか。搬器内からの映像です。最近の窓が大きい搬器からすると、すごく閉ざされた感じのする内部ですね。山頂駅が見えてきています。山頂駅に到着するところです。山頂駅の出口。後ろで搬器を人力で押しているのが確認できます。
2020.04.24
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開業間もない頃の奥多摩湖ロープウェイの様子
「アサヒグラフ」１９６２年４月１３日号に「姿を見せた湖底の村」という記事がある。雨不足で奥多摩湖が干上がってしまった様子を６ページのグラビアでレポートしている。その最初の見開きページに、廃墟ファンの間でも有名な奥多摩湖ロープウェイが写っている。ロープウェイの開業が１９６２年１月２９日なので、運行してまだ２か月ぐらいの頃の様子になる。三頭山口駅が確認できる。まだ駅のまわりに木々が生い茂っていない。
2022.06.08
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日本平ロープウェイのガチャとロープウェイグッツ
最近、ロープウェイに乗りに行くと、このガチャガチャでロープウェイグッツを販売しているところが増えてきました。SNSで告知をするところもありますが、ひっそりと始まっているところもあり、グッツコレクターとしては油断なりません。先日日本平ロープウェイに６年ぶりに行ったら、アクリルバッジのガチャガチャがありビックリ！１号車「あおい」号、２号車「たちばな」号、そして最近使用されているロゴの３種類あり、１回４００円です。ガチャは何が出てくるかわからないので、３種類揃えるのにいくらかかるだろう？と思っていたら、今回は幸運なことに３回で３種類揃いました。６月頃から発売がスタートしたと推測します。こちらはアクリルマグネットで、ロゴのデザインが四季を現した４色あり、一回３００円です。実は自分はメルカリでこの４個を購入したのですが、何も説明がなかったので、これは売店とかで売っている商品なのかと思っていたら、ガチャだったと判明。もう一つ、マスキングテープのガチャがありましたが、６種類あり一回３００円。これもロープウェイグッツといえばそうなのですが、これに１８００円以上使う気にはなれなかったので、スルーしました。その他ロープウェイグッツのチェックも欠かせません。久しぶりなので見たことがない商品ばかりでした。クリアファイルは３００円です。裏と表に四季の風景が載っています。ちょっとアニメタッチの絵が素敵です。久遠寺駅の待合室にこのファイルの宣伝が貼ってあったのですが、そこでは２種類あるのにチケット売り場の売店では１種類しか見当たらなかったので、ひとつは品切れかと思ったら、裏表に両方に載っていました。ロゴをあしらった巾着袋５００円とボールペン２５０円です。このほか、巾着と同じデザインでミニバッグ６５０円もありました。上の階にある売店ではロープウェイ関連の商品は見当たりませんでした。以前はロープウェイのゴンドラをイメージしたお菓子などがありましたが、現在はありませんでした。
2026.07.12
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京山ロープウェー７０周年
２００７年に廃線になっていますが、もし動いていたら今日７月２０日で開業７０周年を迎えていました。（ある資料では７月１９日付になっているものもあります。）叡山ロープウェイなどと一緒の１９５６年開業組のひとつでした。１９５５年にぎふ金華山ロープウェイが戦後の本格的な旅客索道としての最初の開業で、そこからどんどんロープウェイが作られていきますが、この京山もその初期の頃の開業なので、規模は小さくても、さぞ話題となったことと想像します。自分がロープウェイ巡りを始めた２００５年頃はまだ動いていたのですが、すぐに行こうとしなかった為に乗る機会をのがしました。新幹線が岡山駅に到着する前に肉眼でも見えた山頂駅は廃線後も残っていて、かつての路線下が遊歩道となっていて、昼間は一般開放されていました。自分も２０２４年に岡山に仕事で行った時に訪れてみましたが、ウィキペディアによると、山頂にあったある会社が移転した為、現在は遊歩道は閉鎖されて立ち入ることができなくなったようです。
2026.07.20
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箱根ロープウェイのバックヤードツアーに参加！
過去１５回乗りにきていて、６月にも蔵王ロープウェイの友人と訪れたばかりですが、ネットでバックヤードツアーがあると知り、即座に予約をして参加してきました。以前から箱根ロープウェイでバックヤードツアーを開催していたのは知っていましたが、夏休みの自由研究向けに子供とその家族が対象で参加できませんでしたが、今回の告知を見ると、子供が対象ではありますが、大人だけでも参加可能のようだったのでネットで予約をしました。早雲山のロープウェイのチケット売り場に１１時に集合。まずは場内アナウンスとチケット販売の仕事体験からスタートです。これはツアー参加者の子供だけにやらせるものだと思っていたのですが、大人用の制服もありますからと言われ、恥ずかしかったけどせっかくだからやらせてもらいました。ツアー参加費は５０００円で、箱根フリーパスで来ている人は２０００円。自分のチケットを自分で操作して入手します。本来はロープウェイの仕組みなどのレクチャーからスタートだったようですが、天候が怪しかったので、まずは乗車からになりました。立体音響搭載の（音箱）というプレミアムゴンドラに乗り込みます。通常は1台２５００円なので、自分のように一人で行動する者には利用しにくいので、これは嬉しいです。１０４号車にスピーカーなどの音響設備が搭載されていて、音箱の利用者がいない時は通常のゴンドラとして使用しているそうです。出発すると、まるで映画音楽のような壮大なミュージックが流れ、ドラマチックにグングンと進んでいきます。このゴンドラだけ床の一部がスケルトン仕様になっていて真下を覗けます。大涌谷に到着後、新しくできたテラスエリアなどを見学したのちに、いよいよ窓ガラスがないゴンドラ「ロープスター」に乗車です。２１８号がそれ仕様になっていました。１１時５１分、大涌谷から乗車。着席するとシートベルトをします。走行中は立ち上がるのは禁止で、ケータイなどはストラップが付いていることが条件になります。風がもろに入ってくるのですごい解放感です。これは気持ちいい！髪の毛がボサボサにはなりますが、これは乗る価値があります。姥子経由で桃源台まで乗り、そのまま下りずにまた大涌谷へ折り返してのります。何がいいって、窓ガラスがないので写真を撮る時、映り込みがないし、遮光性のガラスもないので景色がすごくきれいに見られます。交差するゴンドラを撮影するにも最高！ロープスターで１往復した後は、大涌谷駅にある大涌谷キッチンでドリンクが1杯サービスになります。普段絶対飲まないようなラッシーを頂きました。ここでランチ休憩でもあるので、ついでにここで大涌谷カレー温玉付（自費）を頂きました。食後にまた集合して、姥子駅へ移動。そこでテクニカルのお兄さんが技術的な事を詳しく説明してくれました。ちょうど雨が降って来たので、窓のないロープスターを格納することになったので、その様子も見ることができました。握索機の説明や、索輪などの説明もみせてくれました。普段はいれない車庫や作業場は本当にワクワクします。次に運転室へ！気象状況を常にチェックしている事などを教えてくださり、雷が発生しやすくて、もうすぐ運休のおそれありである事も教えてくれました。運転席に座らせてもらいました。コレ、どこでやらせてもらっても結構嬉しいです。本来はスケジュールに入っていなかったのですが、特別に原動滑車も見学させてもらいました。実はここが一番見たかった場所です。大涌谷方面と桃源台方面の両方の原動滑車が背を向けるようにしてあるのは他の日本のフニテルにはない光景ですから。ツアーが終わった頃にはとうとうロープウェイが雷発生で運休になっていました。ツアー参加者は姥子から早雲山まで自動車で送っていただき、ツアーが終了。2000円で立体音響ゴンドラと窓ガラスのないゴンドラ2種類に乗車でき、ドリンクサービスもあり、普段入れないところも見学できて、実に満足度の高いツアーでした。これは大人でも十分楽しめるツアーでした。箱根はとにかくお客さんがおおいところなので、忙しい従業員さんたちと接する機会は過去にもほとんどなかったのですが、このツアーで接した方たちはとてもフレンドリーで、また乗りにいったらみなさんにお会いしたいと思いました。
2026.07.28
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「キイハンターDVDコレクション第２３号を購入！
デアゴスティーニから隔週で発売になっているキイハンターのDVDコレクション第２３号をゲット！最初書店では売り切れていたので、アマゾンの取り寄せました。この号には１９６９年７月１９日に放映された第６８話「殺されに来た黄金の男」が収録されています。登場するのは鋸山ロープウェーです。敵の隠れ家？から逃げ出した千葉真一と諜報機関の男が恋人に自動車をまわすように連絡する場面が、なんと展望台にポツンと置かれた公衆電話！なぜこんなところに！(笑)千葉真一から逃れてロープウェイで逃げる諜報機関の男。ドラマでは、いつものごとく、車掌さんもいないのに勝手に出発する。乗り込めなかった千葉真一は搬器の下の部分にしがみつく。千葉真一は第１２０話の「宝石泥棒 裸で御免なさい」でも鋸山ロープウェーでアクションシーンを披露しているが、それより前にすでにここでアクションシーンをやっていたとは！山頂駅のホームは今でもほとんど変わっていない。走行中ドアを開け、千葉真一を蹴落とそうとする諜報部員の男。命綱はしているでしょうか、よく見えないです。山麓駅の階段、ここも今も同じである。ということで、今回も昭和のロープウェイの雰囲気がわかってとても楽しめました。しばらく開きますが、今度は９月２２日発売予定の第７９号に７９話「馬鹿をかついで珍道中」が収録され、たぶん日本平ロープウェイが見られるはず。今から楽しみです。
2026.08.04
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２度目のザ・ヴェランダ石打丸山
昨年の秋に湯沢高原にあるランドーに乗りに行った時、そこへアクセスする為に湯沢高原ロープウェイを利用しました。その時、同じアルピナリゾートである石打丸山のゴンドラもタダでハシゴできるというので初めて乗りましたが、最近、北陸信越エリアの索道会社が一斉に沢山ロープウェイカードを発行し始めた事を知り、これはゲットしに行かなきゃということになった次第です。今回はまずGALA湯沢のディリンジャスに初めて乗り、そこでロープウェイカードをゲットした後、送迎シャトルバスで一度湯沢高原駅へ。歩いて石打丸山へ行く送迎シャトルが出る湯沢高原ロープウェイの駅へ向かいました。リゾートセンターでチケットを購入。往復２０００円でした。今回の目的、ロープウェイカードをゲットしました！リゾートセンターの建物を出てちょっと歩くと山麓駅が見えてきます。ホームに到着すると、ゴールドのゴンドラがちょうど出発するところでした。前回来た時は見たことがないです。どうやらこれ１台だけで、中にテーブルがあり、夜間営業の時は中が光るらしいです。下りに乗る時に乗れるかな？とりあえず帰りの時間もあるので、５号車で上がります。１０人乗りの車内。進行方向は逆光の時間帯でした。そういえば、前回初めて来た時もこんな感じでした。ここは進行方向は午前中に撮影しないとダメかもしれないです。なので下り方向は順光なので綺麗に撮影できます。山頂駅に到着。ここでもバギークルージングなど、夏山のアトラクションが用意されています。この前に訪れたGALAにせよ、冬スキー場であるところはグリーンシーズンのお客さん獲得が一つの課題になっているようです。まだランチをしていなかったので、テラスカフェへ。前回来た時も手ごろで美味しい食事ができて、気に入りました。今日はポークタコス（８００円）とアイスコーヒー（６００円）にしました。美味しかったです。ここは何と言ってもゲレンデに設置されたデッキから見る越後平野が解放感があって気持ちい。ここでのんびり座って過ごす時間が最高です。デッキからもロープウェイを観察することができます。本当は帰りはあのゴールドのゴンドラに乗りたかったのですが、ある家族連れに乗られてしまったので、１号車に乗って下ります。ゲレンデの上をグングン下がっていきます。と言う事で無事にロープウェイカードをゲット。もう少し時間があったら八海山も行きたかったです。１５時の送迎シャトルバスで湯沢高原駅に戻ろうと思ったのですが、運転手さんがどこかご希望の場所で降ろせますけどと言うので、ガーラ湯沢駅から１５時５６分に新幹線が１本だけ発車することを思い出した。越後湯沢駅に行った時、帰りの新幹線の指定席を取ろうとしたら完売で驚いた。そうだ、お盆休みの帰省ラッシュだ！でもガーラ湯沢駅は始発なので自由席でも座れるので、ガーラで降ろしてもらい、新幹線の時間までガーラ湯沢のディリンジャスをもう１往復して、１５時５６分発「たにがわ４１２号」に乗り帰宅しました。
2026.08.16
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新穂高ロープウェイのお土産
３月１５日にレンタカーで新穂高ロープウェイに乗りに行った生徒さんからたくさんのお土産を頂いちゃいました。ここはロープウェイのお土産品の種類が豊富すぎて、とても全部買いきれないのが贅沢な悩みどころ！自分が昨年乗りに行った時も、けっこう買い込みましたが、さすがにお菓子まで手が出なかったので、そういう物も意外と嬉しいです。バンダナとかタオルなどもロープウェイがメインのデザインじゃなかったので自分では買わなかった。 「きらめくアルプス」というお菓子の箱の蓋を開けると第二ロープウェイのゴンドラが立体的に浮かび上がります。個人的には「きらめくゴンドラ」と名づけたいところです。この手のお菓子はマーガリンとかショートニングとかＮＧな原材料が多いので、自分は食べないでだけ保存しますが、珍しくこのお菓子はさほど悪い材料が使われていなくていい感じです。今回気になったのがこの記念乗車券マグネット！自分が乗りに行った昨年１０月にはなかったと思います。「記念マグネット」じゃなくて「記念乗車券マグネット」とは！これはどうやって購入するんだろう？聞くのをわすれました。第１と第２ロープウェイの両方がデザインされていていいですね。気に入りました。
2016.03.17
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恵那峡ロープウェイのパンフレット
このパンフレットの表紙に「１０月オープン」と書いてあり、この恵那峡ロープウェイが開業したのが昭和４３年（１９６８年）なので、そのころのモノだと推測します。まだオープン前に製作したせいか、ゴンドラがイラストで描かれています。三つ折りで、中には恵那峡ランドの園内の案内図のイラスト、そして周辺の観光スポットが紹介されています。このロープウェイは２０００年に恵那峡ランドの閉園と共に廃止になり、撤去されずに現在も残っています。その後遊園地は再開していますが、ロープウェイは廃止のままで、ほとんど廃墟のようになっているので、このままのロープウェイの再開はまず不可能だと思います。
2019.06.26
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三峰ロープウェイ大輪駅跡を見学
宝登山ロープウェイの還暦を祝った後、自動車だったので、そのまま三峰へ移動。三峰ロープウェイの大輪駅跡を見に行った。2006年頃に廃止が発表された時に、見学にいった画像と見比べてみました。赤い橋を渡り長い石畳の坂道を上っていくと見えてきた大輪駅でしたが、綺麗に撤去されていました。戦前に開業した頃からあった和風な駅舎があった場所も更地になっていました。2006年に訪れた時に撮影した駅舎です。この建物だけでも休憩所代わりに残してこれないかなと思ったのですが、公園自然法というのがあり、元の自然の状態に戻さなければならなかったのでしょう。画像の左側に初代ロープウェイのホームがあったあたりのコンクリートの土台が残っています。案内地図にロープウェイがあった事が記されている。知らない人が見たら「大輪ロープウェイ」というものがあったと勘違いしそう。「ロープウェイ大輪駅跡」のがわかりやすいと思う。1964年に架け替えられた2代目ロープウェイの駅舎があった基礎部分を下から見学。こちらは初代ロープウェイのホームがあった部分のコンクリート基礎です。赤い橋の手前にある、軽食とお土産品を売る紅乃屋さんが、まだかろうじて営業していたのにはビックリ。昭和の観光地の雰囲気がそのまま残る場所なので貴重である。
2021.11.06
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「宮松と山下」
知人から情報を頂き、宝登山ロープウェイでロケをしている映画「宮松と山下」を見に行きました。記憶を失った男性で、映画のエキストラとロープウェイの仕事を掛け持ちしている主人公のミステリアスな物語です。エキストラの仕事は京都の撮影所？という設定だったと思いますが、宝登山ロープウェイは埼玉県の長瀞にあるので「信良山ロープウェイ」だったかな？架空の名前になっていました。主人公の謎を探るキーワードがいくつかあり、「ロープウェイ」もそのひとつで、同僚からなんでロープウェイの仕事をしているのかときかれ、「宙に浮いている感じが好き」だというような答えをしている。宮松と山下という二重の人格を交走式ロープウェイに象徴しているのだと察する。本来なら映画のエキストラという不規則な仕事をする人がロープウェイの仕事に就けるわけがないのだが、作者がロープウェイを主人公の存在とダブらす意図からそういう設定にしたのではないか。主人公は整備係のような感じで仕事をしている様子が描かれていて、搬器の窓を拭いたり、機械室の電源を入れたり、巻き上げ機の滑車が動く様子もアーティスティックに撮影している。作品自体は淡々としていて、集中力がないと睡魔に襲われる時も何度かあったが、もう一度見返してみると、見逃していたヒントに気づくような気もする。商業的な娯楽映画というよりはちょっとアート寄りの作品でした。
2022.11.27
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街ガチャのロープウェイ 御在所と函館
今年２０２６年３月２日から三重県の菰野町に「街ガチャin菰野町」が設置され大人気のようであります。全１０種類の中に御在所ロープウエイのキーホルダーがあります。菰野町より先に２０２５年６月２７日「街ガチャin函館」が販売され、１０種類の中に函館山ロープウェイのキーホルダーがあります。株式会社funboxが手掛ける「街ガチャ」のシリーズで、自分が確認する上ではロープウェイが確認できたのは現在この２種類でした。株式会社funboxとはちがいますが、似たような物では、２０２４年５月１７日から販売が始まった「下関ガチャ」の中に火の山ロープウェイのキーホルダーがありました。
2026.06.24
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叡山ロープウェイ開業７０周年記念日！
自作のロープウェイ開業日リストがあり、１９５６年に開業したロープウェイは今年７０周年を迎えます。さつま湖ロープウェイ、京山ロープウェー、背炙り山ロープウェイはすでに廃線になっているので、叡山と蔵王登山ケーブル（現在の蔵王スカイケーブル）が現存する７０周年のロープウェイになります。なので以前からこの日は絶対に行くつもりでいました。前からホームページなどをチェックしていたのですが、昨年１００周年を迎えたケーブルカーはいろいろと告知が載っていたのですが、ロープウェイに関しては何もなかったので、もしかしたら働いている人誰も今日が開業日だと気づいていないのでは？と思ってしまったのですが、ケーブルカーが到着する時、車掌さんが「本日はロープウェイ開業７０周年です。」とアナウンスがありホッとしました。そしてロープウェイの改札でロープウェイカードが配布されました。２０１６年に発行された旧カードと、今回新しく作られた新カードです。これは嬉しかった！悪天候でも来た甲斐があります。自分のルールで上りは１号車から！「叡山反景」をコンセプトにケーブルカー、ロープウェイ、シャトルバスの内装が統一デザインになり、鏡面素材の天井になり、明るい雅？な雰囲気になりました。出発するとアルバイトの若いお兄さんが笑顔で手を振ってくれます。僕が制作した７０周年のTシャツに気づいてくれてシャツを撮ってくれました。ちなみに気が付けばホームが白く塗装されているじゃないですか。前回訪れた２０２３年４月はまだ抹茶のような色でした。あの渋い配色が好きだったのに、ちょっと残念。でも搬器が深緑色になったので、ホームは明るい色のがいいのかも。ふと天上を見るとお客さんたちが写り込んでます。なかなか見たことのない光景です。腰板部分もゴールドで素敵です。この搬器、大阪車輛製の１９９８年登場なので、もう２８年経ちますね。自分は以前の白に青と赤の波模様が入ったデザインがあまり好きじゃなかったので現在の深緑にゴールドを施したデザインの方が気に入っています。下の方は視界は悪くなかったのですが、ロープウェイの中腹から山頂にかけて霧がかかっていて、小雨も降って来たのでちょっと残念でした。１号車で上がり、２号車で下りたいので一本見送くるためにホームにいたら、サイレンのような明かりがくるくる回り始めました。ここの山頂駅は運転手さんが改札も１人でやっているので、走行中は人がホームに入らないように警告しているのだと思います。さて、２号車で下ります。最近気づいたことが、車掌を省略している路線の搬器には、前尾灯や車内アナウンスのスイッチが外側に取りつけてあることでした。駅務の人がスイッチを入れるんですね。前日訪れた八幡山ロープウェーも同じでした。この深緑の塗装は好きなのですが、バックの緑には映えないのが難点。駅務のお兄さんにお願いして撮ってもらいました。天気が悪かったので２往復で退散しましたが、自作の７０周年Tシャツをキッカケに従業員さんたちに知れ渡ったようで、ケーブルカーの従業員の方たちまで親切に対応してくださいました。日本のロープウェイの歴史から見ても戦後開業の古株組に入る叡山ロープウェーの古希を祝えてよかったです。
2026.07.05
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アタミロープウェイが表紙の雑誌
日本交通公社が発行した雑誌「旅」の昭和34年４月号です。表紙がこの１年前に開業した熱海ロープウェイです。これは初代搬器ですが、絵葉書などは風景の中に小さく見える構図が多いので、搬器が大きくわかる画像は貴重です。撮影は宮越茂夫。雑誌の中には開業一か月しかたっていない御在所ロープウエイの広告もありました。そして玉村式索道建設株式会社の広告も！
2026.07.24
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東京大正博覧会のロープウェイの絵葉書
大正３年の４月から東京大正博覧会の期間中だけ上野の不忍池を横断するロープウェイが存在していました。その２年前の明治４５年に大阪の通天閣で最初に人を乗せた近代索道が登場して、東京ではたぶんこれが最初のロープウェイ体験になったはずです。自分も何枚か絵葉書を持っていましたが、たいがいは上野公園側から撮影されたものがおおいので、この反対側からの撮影に注目しました。両駅舎の距離感もわかりやすいです。先日入手した資料で、このロープウェイが交走式ではなく循環式だったことがわかりました。各ゴンドラに運転手？が乗っていて、えい索を掴んだり放したりして運転していたようです。たしかにこの絵葉書でもゴンドラの先頭に運転手らしき人が確認できます。
2023.01.20
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箱根ロープウェイグッツをプレゼントしてもらいました！
２月の誕生日の日は蔵王でロープウェイの仕事をしていたので、昨日、本業のタップダンスのクラスに来てくれている生徒さんたちが還暦祝いの夕食に招待してくれました。プレゼントにポロシャツと箱根ロープウェイグッツをたくさん頂きました。箱根はグッツが多くて、いつも全部は買いきれなくて困っていました。コレクターとしては押さえておきたいけど、今一つ買う気になれなかったモノばかりなので(笑)、プレゼントされてとても嬉しいです。このお菓子は前回訪れた時、自分も購入しました。お菓子の箱の上蓋をペーパークラフトにするというナイスアイディア商品でした。おもちゃの双眼鏡です。このゴンドラを取って付けたような感じか嫌で(笑)買わないでいました。定価９００円。赤の他に青もあります。箱根ロープウェイシャボン玉。電動で吹き出します。定価１３００円。早雲山駅がリニューアルしてテラスが出来たので、そこで遊べるようにというコンセプトもあったからでしょうが、これもロープウェイである必要がまったくわからない商品だったので自分では買うのをためらっていました。(笑)サクラのクーピーペンシル。パッケージが可愛くていいのですが、中身はただのクーピーです。(笑) 定価１５００円と高いので手がでなかった商品。ぷるぷる箱根ロープウェイ。紐を引っ張るとブルブル震えて床を進みます。どこがロープウェイなの？(笑) ロープウェイチョロQも床を走るから好きじゃないのですが、創造力がある子供は気にしないのでしょう。他に青と白もあります。定価600円。
2024.06.19
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鋸山ロープウェーカプセルトイ最新情報！
２０２５年の冬に登場した鋸山ロープウェーのオリジナルカプセルトイは、初代搬器、２代目搬器、そして現在の３代目搬器が各６種類プラス、シークレットが２種類の全２０種類ありました。そこである事に気づきました。それは３代目搬器のシリーズは全部赤い２号車の「ちどり」だけだという事でした。唯一、シークレットで１号車と２号車で対に並んでいるやつだけに黄色い１号車の「かもめ」がありました。従業員さんと世間話をしている時、その事をお伝えしたら、じゃ黄色いのも作りますとおっしゃり、本当に追加されました。さっそく今日、鋸山ロープウェーまで確認しに行きました。ガチャガチャの機械に貼ってあるラベルにも、以前は赤い２号車だけだったのに、ちゃんと黄色の１号車も載っています。これが今回制作された１号車「ちどり」の商品。他と同じように６種類とシークレットの１種類の全７種類です。これが鋸山ロープウェーカプセルトイの全貌です。左からアクリルクリップ、アクリルスタンド、チャーム付きボールチェーン、両面プリントどこでもチャーム、両面プリントアクセサリーキーホルダー、アクリルフレームマグネット、それにシークレットが３種類の全２７種類になりました。これはシークレットの３代目搬器２台のアクリルスタンドです。右の１号車のちどりはお客さんが写っています。それが、今回１号車の黄色が発売になると、シークレット１号車の写真が変わっています。お客さんがいない写真が使われています。よって、一見似てますが、３代目搬器シリーズのシークレットは２種類存在することになります。
2026.08.21
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円形型のゴンドラ 「子供の科学」誌
古い工作雑誌にロープウェイの模型の作り方が紹介されているのを数冊持っておりますが、これは最近入手したコレクションです。｢円形ゴンドラのケーブルカー」という見出しで2ページにわたり、立川ふじおという人が作り方を載せています。昭和38年7月発行で、その一年ぐらい前に滋賀県の八幡山ロープウェーが開業していて、当時の初代ゴンドラが円形だったので、その影響ではないかと察しています。
2017.05.11
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びわ湖バレイロープウェイのチョコクランチ
昨日、びわ湖バレイへいった人からお土産にチョコクランチを頂きました。ゴンドラをイメージした箱に入ったお土産品はよくありますが、この搬器のデザインは素晴らしいです。どうやら２年ぐらい前に発売になったらしいです。一口大のチョコクランチが個包装で１０個入っています。この手のお土産品のお菓子は添加物が多くて、マーガリンやショートニングなどのトランス脂肪酸が気になる商品が多いのですが、これは比較的悪い材料が少なくて良心的です。小袋にもゴンドラとリフトのデザインが施されている。中身はこんな感じです。左側は自分は２０１５年に初めて訪れた時の商品ですが、無理やりロープウェイに見立てた箱で、中にチョコインクッキーが入っていました。それに比べると今回のデザインは実に素晴らしい。
2022.11.16
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志賀高原ロープウェイの廃線駅
古いロープウェイが大好きな自分が乗るのを楽しみにしていたが、東京からアクセスが若干面倒だったので後回しにしていたら、２０１１年に突然廃止になりガッカリしたのが志賀高原ロープウェイでした。廃止後に片側のホームがある施設が道の駅的に残されていて、ホームをテラスとして開放してあり、搬器も２台ともホームに保存されていることを知り、いつか訪れてみたいと思っていましたが、先日竜王ロープウェイに連れて行ってくれた友人が、まだ時間があるというので自動車で立ち寄ってもらい、長年の夢を果たせました。志賀高原 山の駅に到着。一見ロープウェイの駅があるとはわからない感じです。建物に入ると売店、食堂などがありました。入って左側に旧志賀高原ロープウェイのホームがあり、テラスとして開放されていました。無料で入れます。かつての事務所かチケット売り場だと思われるところはコーヒーなどを売る店になっていました。ホームに入ると椅子やハンモックなどが置かれていてくつろげるテラスになっています。やまびこ号から見て行きます。このパノラミックウィンドーの昭和レトロなデザイン！昭和３８年製なのにすごくきれいです。やまびこ号の方は懸垂機が搬器から外されていました。たぶん２台吊るすと重量の問題があるのではないか？こういう前尾灯がたまりません。ここの特徴でもあったスキー板などを入れるかご。もし営業していたら見られない２台並んでいる光景。こだま号に乗ってみます。交走式は最近は２台とも同じ配色のが少なくなってきています。こちらは懸垂機が取り付けてあります。トラス式のハンガーも今はなくなりましたね。左のベンチは廃止後に置かれたものでしょう。床の蓋をあけたら応急下降用の救助袋がそのまま入っているじゃないですか。スローダンもそのままです。自分は展望台とかに行くよりホームからの眺めが好きなことがありますが、ここもいいですね。無料テラスとして活用するのは素晴らしいアイディアです。志賀高原 道の駅の横に志賀高原リゾートゴンドラの駅がありました。「志賀高原ゴールデンライン」といい、他のブナ平ゴンドラ、東立山ゴンドラと３路線乗り継いで行けるコースになっているので、次回乗りに来ようと思います。やっと出会えたので記念撮影。
2024.08.06
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１９年ぶりの谷川岳ロープウェイ
梅雨入りしたというのに、ずっと晴れが続いているので、これはどこか乗りに行こう！と思い、２００６年に初めて訪れてからずっと行く機会がなかった谷川岳ロープウェイへ行くことにしました。２０２４年１２月１日から「谷川岳ヨッホ」という名称になり、星野リゾートが運営をするようになり、自分が訪れるのも１９年ぶりで、どう変わっているのか楽しみでした。新幹線の上毛高原からバスで４５分、山麓駅のベースプラザに到着。中に入ると、以前あった飲食施設は営業していなく、売店もかなり縮小して活気がない印象を受けました。２００６年の時は往復２０００円だった記憶が！今は往復３０００円でリフトもプラスすると３５００円になります。以前あったロープウェイカードはもう発行していないそうです。この顔出しパネルはカワイイ。土合口駅です。気のせいかあまりインバウンド風のお客さんは少ない。１０時４７分、１２号車で上がりました。２００６年の時は１０月の紅葉シーズンでしたが、今回はグリーンシーズンです。天神峠駅に到着。作業搬器に目が行く。箱根も蔵王もそれぞれ作業用搬器はどこも個性的です。駅をでると気持ちのいい解放感。最近はどこもテラスやハンモックなどを設置するところが増えました。ここのハンモックも雲を見上げて気持ちがよかったです。１１時過ぎ、混む前に早めのランチ。今はパングラタンがお薦めメニューになっています。１４００円と最近のインバウンド価格の中では安い方です。２００６年の時には乗らなかったリフトに初めて乗り、天神峠まで行ってみました。さらに上からロープウェイの全貌がよく見えました。下りは１３時３０分、１号車に乗り込みました。みどりの谷間をグングンと下っていきます。山麓駅に到着して、戻るバスの時間まで１時間以上あったので、付近を散策。機械室のシャッターが開いていたので見学。以前ベースセンターの入口に展示してあった２代目搬器が駐車場の入り口付近に設置されていました。旧駅舎があった駐車場スペースから撮影。
2025.06.21
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ソノシート付観光絵はがき
昨日新宿の古本市で静岡の日本平の古い絵葉書を入手しました。「ソノシート付観光絵はがき」って書いてあるので何だろうと思ったらロープウェイの絵はがきがソノシートになっていました。 内容は女性のナレーションで日本平の観光紹介やちゃっきり節、日本平音頭の一節などか聞けました。写真は日本平ロープウェイの初代キャビンだと思います。これで２００円。いい買い物をしました。
2012.11.27
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天草海上ロープウェイ その3
搬器のクロースアップ。屋根の上で戦っています。よくあるパターンです。ロープに手がとどいてしまうのでハンガー部分はやっぱり短いです。しかし実にオーソドックスな昭和の時代のデザインですね。個人的は合格ラインです。この番組は１９８３年ごろに撮影されています。今じゃこのロープウェイの跡方もないのでしょうね。
2009.06.26
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初めて見る塗装 / 伊香保ロープウェイ
伊香保ロープウェイの初代の搬器が写っている絵葉書を数枚所有していますが、この赤と白の塗装のやつは初めて見ました。この昭和の時代にもっともオーソドックスだったデザインがやっぱり好きです。
2016.03.02
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初めて訪れた白根火山ロープウェイ！
関東近辺のロープウェイはほぼ乗り尽くしたのですが、白根火山がまだでした。６月にニューヨーク在住の親友と草津温泉旅行をした時に乗る予定でしたが、ちょうどメインテナンスか何かで運休とぶつかってしまい断念。先週の木曜日に行く準備をしていたら朝寝坊して出遅れたたのでまたもや断念。そして今日こそ行こうと早朝から出かけたのですが、乗り継ぎが悪くて結局草津に到着したのが昼の１２時。そこからロープウェイ乗り場まで行くバスが１３時１５分。夜仕事があるので遊べる時間は２時間半ぐらいしかない。時間がもったいないのでタクシーで山麓駅まで行きました。 いや～意外にも紅葉がキレイでビックリでした。自分はロープウェイに乗る事が目的で景色は二の次なのですが、ここまできれいだとワクワクしますね。ムリして来た甲斐がありました。 山頂駅の手前にベンチが置いてあったので、自分で作ってきたお弁当をココでいただきました。いや～食事をしながらロープウェイを眺められるなんてゴキゲンなスポットですよ、ココは！ 従業員の皆様がとても親切に対応してくださいまして、おかげさまで楽しく３往復することができました。２時間半ぐらいしか居られませんでしたが、紅葉がキレイで最高でした。
2014.09.26
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一周忌
今日、１月２９日は母親の一周忌なんです。一年前に自宅で明け方に看取りました。弟と妹もいますが、自分が長男で６歳まで一人だったので、どちらかというとおかあさん子でした。モダンバレエの先生だったので、稽古場で遊んでいて、いつも音楽がながれていました。おもちゃも沢山買ってもらい、ロープウェイのおもちゃも買ってもらった影響が、その後のロープウェイファンにつながっています。アタミロープウェイと箱根ロープウェイは自分でも母親に連れて行ってもらった記憶が強く残っています。古い写真を見ると父親と母親と旅行をした時に箱根駒ヶ岳ロープウェーの駅と大和屋ホテルのゴンドラの中で撮影した写真もあるのですが、自分はそれらに乗った記憶はあまりない。認知症が出始めた頃、２０１３年にお伊勢参りの後、御在所ロープウエイに二人で行った時は、おかあさんと二人でロープウェイにまた乗れてちょっと嬉しかったものです。２０２０年、病気で余命があまり長くないかもという頃に、兄妹３人そろって母親を温泉に連れだし、湯沢高原ロープウェイと日光白根山ロープウェイに乗ったがの最後になりました。こういう時期なので、今日は静かに兄妹三人で供養をします。
2022.01.29
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ロープウェイは危険がいっぱい！
ヒーロー物やアクション物のテレビ番組、映画などでロープウェイでロケをしたものが少なくない。今となっては廃線になり存在しないロープウェイや、初代のキャビンの現役時代を見る事が出来たりします。どのエピソードでロープウェイが出てくるかネットなどで調べると、レンタルショップでＤＶＤを借りたり、中古のＶＨＳテープを購入してます。 今ではこんな危ない事をする許可がでるであろうか？と思うようなことをしていて面白いです。それらの集めた動画をあそびで編集して、久しく忘れていましたが、資料を整理していたら出てきたので、期間限定でアップしました。よかったらご覧ください。 アクションロープウェイ
2015.05.25
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伊香保ロープウェイの古いチケット
伊香保ロープウェイの古いチケットを入手しました。昭和のロープウェイが大好きな自分にはこんな紙くずも宝物です。このチケットでひとつ判明したのが搬器の塗装のことでした。 搬器が交換されることもありますが、現状のままで塗装を変えることがよくあります。自分はこの初代の搬器の古い絵葉書を持っていまして、その配色が好きでよく眺めて覚えておりました。 さて、ある時期まで、山麓駅の近くにある駐車場に、その初代搬器が放置されていたんですね。古いのが好きな自分は駆け寄って写真を撮っておきましたが、その色あせた搬器のデザインが、自分が持っている絵葉書の塗装となんか違うのでずっと疑問になっていました。でも、今回入手したチケットに載っている写真をみて、まさしくこの塗装で色褪せたことが判明。まあどうでもいいことなのですが、個人的にはすっきりしました。
2016.02.10
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戦前のお客さんたち
戦前の古いロープウェイの絵葉書はそれなりにコレクションがありますが、先日こんな絵葉書を手に入れました。昭和３年（１９２８年）に開業した比叡空中索道は戦前に作られた数少ない路線のひとつで、現在ある比叡ロープウェイとはちょっとちがうルートに作られたそうです。今まで見たことがある比叡索道の絵葉書は、たいがい２つの搬器が交差するあたりを、大写しにした画像ばかりであったが、この絵葉書は、かなり近影になってり、当時のお客さんの表情までわかるので、とても貴重な一枚だと思います。裏に記念スタンプが押してあり、昭和８年、５月２８日と書いてありました。
2016.03.12
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白根火山ロープウェイが廃止になっていたとは！
たまたまロープウェイの動画を検索していたら、こんなニュース動画を発見！今年２０１８年１月２３日の噴火でロープウェイも被害にあっているのは知っていましたが、まさか廃止になるとは！阿蘇山も御嶽山も頑張っているのに、９月２日に正式に廃止が発表になっていたようです。残念です。
2018.07.14
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