2008年02月の記事
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お風呂
ごく普通のサラリーマンである私の、平日の帰宅は９時前後。子供達は嫁と既にお風呂は済ましています。それでも、週に１回は早めに帰宅して小鉄と一緒にお風呂に入ります。（既に娘は一緒に入ってくれません。）特に冬はゆっくりと湯船につかる時間がありますので色々は話をしてくれます。今、幼稚園では「高鬼」という鬼ごっこの一種の遊びが、流行っているそうです。これは、地面より高いところにいると鬼には捕まらない、というものらしいですが時間制限があるようです。１０秒以内に違う高いところに逃げないと捕まってしまいます。そう言えば私も、こんな遊びしたような気がしてきました。
2008年02月29日
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薄っらと．．．
今朝は２，３cmの積雪でした。気温が低いため道路は凍結、渋滞に拍車を掛けていました。しかし、近鉄は雪にも風にも強いですね。気候が原因で遅延することなんて滅多にありません。それに引き替えＪＲの多いこと。写真は今朝の近鉄湯の山線です。
2008年02月28日
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また雪が降っています
２月に入って４回目の積雪となりそうです。今日は昼間から時雨れて、四日市市街地でも時折、雪が混じっていました。夕方から急速に冷え込んできて雪に変わっています。気象庁のレーダーでも若狭湾から琵琶湖上空を通過して雪雲が入り込んで来る様子がうかがえます。さて、明日の朝はどれくらいの積雪となっているでしょうか？
2008年02月27日
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小鉄とカニ
実は、日曜日に家族で久しぶりに出かける予定をたてていました。ところが前夜から大雪となりピンチ！！ ましてや、行き先が「越前海岸」ともなれば．．．しかし、朝の９時頃には晴れ間も見えだし、いざ出陣！ 関ヶ原、米原あたりは、さほど積雪もなく順調に長浜へ到着。ここで昼食と・・・そう！今日はＳＬ「北びわこ」号の運転日、入場券を購入して、久しぶりにＳＬを見ました。冬のＳＬは迫力が違いますね。嫁と娘の女性陣も初めてのＳＬに感激していたようでした。それから一路進路を北にとり、越前海岸へ。 積雪も無く順調に到着しました。目的であるカニ料理の店へ・・・ しかしタグ付きの越前ガニは高過っ (x。x)゜゜店の人に相談すると「水かに」といって味噌はないけど安く食べられるよ！ と教えてもらいました。後で調べてみると、これも越前ガニで脱皮したてのカニらしいです。少し食感は頼りないですが味は満足いくものでした。（何よりも安い！！）それにしても子供達の食べっぷりにはあきれます。もう少し味わって食えってんだ！！
2008年02月25日
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大荒れの天気
昨晩は風が吹き荒れ、「ここは北海道？」と思わんばかりの吹雪でした。積雪で１０cm位でしょうか、風が強かった事もあり思ったほど積もりませんでした。三重県北部は伊勢湾に面していて、太平洋側気候なんですが、冬型の気圧配置が強まると関ヶ原から雪雲が流れ込んできて度々、積雪を記録します。さて、今日は何をして過ごそうかな．．．
2008年02月24日
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また、雪が降ってきました。
２月に入って寒い日が続いています。夕方から冬型の気圧配置が強まって雪雲が流れ込んできています。気温もぐんぐん下がり、２２時現在、氷点下２℃、寒いはずです。既に５ｃｍほどの積雪となっており、降り続いています。明日の朝にはどれだけ積もっているでしょうか？ 出勤日で無くて良かったです。写真は私の家の裏側です。２階から撮影しました。
2008年02月23日
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青春１８切符
２／２０～春季の青春１８切符が発売されています。使用できる期間は３／１～４／１０となっています。会社の鉄仲間と「日帰り・高山本線走破！」を計画しております。四日市を朝６時に発てば２１時に戻ってくることが出来ます。先に北陸本線経由で富山に向かい、高山本線を南下して来る経路となります。但し、一部（小松→金沢間）特急でワープする必要があります。鈍行の列車本数が少ないのは北陸本線の福井→金沢間、高山本線の猪谷→下呂間です。春遅く雪深い飛騨路を堪能してこようと思っています。
2008年02月21日
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雛人形を飾りました(^^)
この前の日曜日に、娘にせかされ飾り付けをしました。寒い寒いと言いつつ、もうすぐ桃の節句です。床の間に飾りましたが季節感を感じ取れ、子供達にも良いことだ改めて思いました。日本の伝統、季節感は大切にしていきたいと思います。
2008年02月19日
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中部電力ＰＲ館
今日も、小雪がちらつく寒い１日でした。かといって、１日中家にこもっていてはいけません。子供達を連れて中部電力ＰＲ館「川越電力館テラ４６」へ出かけてきました。ここは発電を通して、地球環境を勉強できるちょっとした教育にもなります。無料なのが何よりです。７階の展望室からは鈴鹿山脈、知多半島、セントレア、長島温泉など良く見渡せます。ちょっとした工作イベントなどもあり２，３時間は充分楽しめます。相変わらず望遠鏡が好きな「覗き魔、小鉄」です。(^^;
2008年02月17日
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バレンタインデーの成果？
本日は、バレンタインデー。 男ならいくつになっても気になる日です。既婚者の私は家内と親友の奥さんから２つ頂きました。小鉄は？？ なんと幼稚園で１つもらってきたみたいです。「だいすき！」と直筆メッセージまで入っていました。今まで見たチョコの中で一番の本命チョコかもしれません。小鉄もまんざらではない様子．．．． かわいいっ！！
2008年02月14日
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２年ぶりのスキー
三連休最後の日、会社の若者達にスキーに連れて行ってもらいました。行き先は奥美濃方面の高鷲SPスキー場です。ここは奥美濃方面のスキー場で唯一、ゴンドラを有しており約4kmのダウンヒルを楽しむことが出来ます。昨シーズンは行っていませんので２年ぶりにとなります。今日は天気も良く、降雪があったばかりで雪質もかなり良かったです。山岳展望も最高で御岳、乗鞍岳、北アルプスのほとんどが見渡せました。この写真は三方崩山方面です。(携帯での撮影で画像があまり良くありません）それにしてもスキーって体が覚えているものですね。多少の休憩時間は増えましたがそこそこ満足のいく滑りが出来ました。
2008年02月11日
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雪景色と凸
いや～それにしても昨日は大雪でした。昼前から降りだし１５時くらいに雨に変わるまで結構、積もりました。昨晩もよく冷えていたためほとんど溶けずに残っていました。と言うわけで本当に久しぶり、凸撮影に出かけてきました。雪景色をバックに撮影できることはそうありません。ただ、日曜日と言うこともあって貨物便は少し寂しい状況です。それでもセメント便に８３２号機（原色）が走っており半日楽しんできました。雪景色にスノプラウ装備車はやっぱりいいですね！
2008年02月10日
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九州寝台特急と山岳路線の旅（最終回)
長い間、お付き合い頂きありがとうございました。九州旅行記最終回となりました。あかつき号は鳥栖駅で熊本からやって来る「なは」号と併結します。この併結作業が、これまた手間のかかる作業でして．．．． 鳥栖駅の１番ホームに先に「なは」号が到着します。機関車は切り離され客車のみになります。その後、「あかつき」号が３番ホームに入線し、降乗扱いをします。一旦、扉を閉めて博多方面へ前進、ポイント切り替え後バックで１番線に待つ「なは」号とドッキングで完了！ 鳥栖、門司間は「あかつき」号を牽引してきた機関車が担当します。（だから「あかつき」のみの区間のHMも「なは／あかつき」？）鉄の私にとっては非常に面白いイベントですがJRにとってはやっかいな作業ですね。この後、門司、下関でも機関車の付け替えがあり長距離の夜行列車運行は大変です。なぜ、北斗星やTWEの様にEF81を起用しないんでしょうか？そして、遂に列車は定刻通り、終着京都駅に到着しました。あっという間の九州旅行でしたが初めて見る景色、列車に大満足の旅行でした。小鉄が小学生になるまで後、２ヶ月を切りました。もう１回ぐらいはプチ乗り鉄に行きたいです。
2008年02月06日
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九州寝台特急と山岳路線の旅（その１２）
長崎駅で夕食を済ませ、いよいよ「あかつき」号の待つ長崎駅へ向かいます。長崎駅は幹線駅では数少ない、終端駅で夜行列車の発着には最高の演出です。「あかつき」・・・なんて響きのいいトレインネーム！ 「あかつき」と聞いただけで夜行列車と想像できますよね。「はやぶさ」「富士」もいいですけれど夜行列車のネーミングでは日本一だと私は思っています。（大阪出身の贔屓がかなり入っていますが．．．）「あかつき」号は長崎を１９：４７に発車して京都に翌朝７：５３に到着します。所要時間は１２時間６分、「つばめ」と「のぞみ」なら５時間です。小鉄が京都駅に着いた時に一言「九州って遠いんだね！」 その通り、名古屋から７００ｋｍ以上も離れているんだよ。
2008年02月03日
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九州寝台特急と山岳路線の旅（その１１）
鳥栖駅から「白いかもめ」、肥前山口から「みどり」と乗り継いで佐世保駅に到着です。佐世保駅は松浦鉄道が３セクとなったためＪＲで最西端の駅となっています。直接、長崎へ行かず佐世保へ寄り道した理由はシーサイドライナー走る、大村線に乗車するためです。大村線はそのほとんどが大村湾沿いを走るため車窓から海が非常に良く見る事が出来ます。私が乗車したのが１４～１５時でしたが、もう２時間ほど遅ければ、夕日の大村湾が望めたかもしれません。キハ６６，６７系を期待していましたがキハ２００系でした。この大村線、距離こそそう長くありませんが、私の「海が見える路線」では上位にランキングです。今回の九州旅行では山岳路線が多かっただけにとても新鮮でした。そして、いよいよ「あかつき」号の発車駅、長崎に到着です。
2008年02月02日
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