2023年07月の記事一覧 | 月見堂本舗店主の気まぐれ日記

汎用リア・ルーフスポイラーを装着してみました

湯の花まんじゅう　月見堂のＨＰはこちらです絶版不人気車なのでアフターパーツが圧倒的に少ない愛車（泣）　マフラーもシートレールもワンオフだし、色々手間とお金がかかっておいそれとアフターパーツを装着出来ません(´;ω;｀)ルーフスポイラーもインパルからしか専用品は出ていません。　・・・これが思いっきりコスパ悪くて、未塗装で約１０万もします。　こんなの今時装着する人とか居ないだろうから、どこかで在庫処分でもやらないかと虎視眈々と狙っているのですが一向に出回らないんです。　恐らく型をおこしたものの、販売数に期待出来ずに大した数が作られていないんじゃないかという予感がします。　そもそも欲しいけど、こんな見た目だけのパーツに十数万とか絶対嫌です（笑）塗装済みだと約１４万、自分で塗装するにしても１０万以上軽くしちゃいます。　自分の中では２万以下（ドケチ笑）じゃないと嫌というか妥当というか何というか。以前からそんな風に考えていた処、丁度ヤフオクでufmウエダの中古レア・ロッドが結構高値で売れたので(-_☆)V、その売却代金で汎用ルーフスポイラーを装着しちゃおうと思い立ち、塗装するのも面倒なのでカーボン柄のヤツを購入。　ブラック系ならオーバーフェンダーとカラーバランスとれるし、カーボン柄は同じくルーフにあるドルフィンアンテナと同柄なのでＯＫかなと。もちろん取説なんてものは無い正真正銘スポイラー本体だけ（両面テープとネジ取り付け部のメクラ蓋は付属）という仕様のものですがデザインが気に入ったのです。　何よりも安い（笑）５の付く日のペイペイポイント付与で実質１６％引き。　ヤフオクでも同じ業者さんが売っていますが、ヤフオクじゃポイントつかないので同じ品物なら「５のつく日ヤフーショッピング最強説」は自分の中でまた更新されました(-_☆)V　まぁアリエキスプレスとかで購入すれば同じ物がもっと安く買えるのですが、輸送時間（約一ヵ月）とかトラブった時とか面倒なのでパスしました。まずは想定内でしたが精度にちょっと問題がありました。　具体的にはスポイラーの２本の足の片方の底部が平らじゃなくて、ちょっと盛り上がってる(ノ∀｀*)　まぁ素材が樹脂製らしいのでヒートガンで簡単に直るでしょってことで開始。　ここがちょっと盛り上がってます。・・・で、修正後がコレ。　画像じゃ良くわからないですが、触った限りでは平らになりました。肝心の装着ですが、スポイラーの足幅に対してハイマウント・ストップランプメンテ口の幅が小さすぎてナットを貫通させて固定するのは無理ということが判明ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ　仕方ないのでインプルナットを使うことを考えたのですが、固定部分が２ｍｍ厚位のＰＶＣ（多分）で中はスチロール。　ＰＶＣに対してインプルナットを使っても強度的に不安ですし、ヘタするとＰＶＣ部分から割れそう(ノ∀｀*)　・・・色々考えたのですが、サイズ的に車検は問題無いし外すことは恐らく無い！ので、ドリル穴あけ＆タッピングで開けた穴に対してはエポキシ樹脂使用で強化＆固定という力業に出ようと思いましたが、時間経過で万一塗装に不具合が出た場合の塗り直しに備えて「タッピング＆ネジロックを兼ねて黒ゴム接着剤」で固定することにしました。３Ｍの両面テープだけでも相当ガッツリ固定されてはいますが、やはりボルトかネジでの固定は安心の為に必須だと思います。　万一、走行中に脱落して後続車に被害でもあたえたらケガする可能性すらあるので、ホント洒落にならないですしね。　両面テープはちゃんと付属していたのですが、得体の知れない（すんません）両面テープなので、別途３Ｍの外装用両面テープを用意しました。さて休日なので炎天下を物ともせずに装着作業（滝汗）　根性で日陰を捜して作業スタートです。重要なのは取り付け時のセンター出し。　これがズレてると激しく情けないので慎重に何度も何度も確認しながらマスキングテープでマーキング。　更に取り付け部（スポイラーの足と純正ルーフスポイラーの接触する部分）は双方に僅かなＲの違い等があるはずなのでチェック。僅かなＲの違いなら３Ｍの外装用両面テープの厚みでカバー出来るはず。　ダメそうなら面倒ですが擦り合わせするしかないです。　・・・仮合わせした感じでは大丈夫そうなのでちょっと安心。　このすり合わせの有無次第で作業時間は大きく違ってくると思います。　すり合わせ無なら、慣れていなくても３０分程度で完了するかと思います。　ただ各部の脱脂だけはしつこい位やった方が安心です。スポイラー足と取り付け部を念入りにシリコンオフで脱脂して、まずはスポイラー足に両面テープを貼り付けます。　この時、位置決めした後に途中から台紙を剥しやすい様に左右均等になる様になるべく綺麗に貼りつけました。　スポイラーの足接触面とルーフ、全て隙間なくと言う訳にはいかなかったので、隙間が出る部分は両面テープを二重にして厚み調整しました。０．８ｍｍ厚の薄目の両面テープを選んでおいて正解でした。　この辺はどうしても各車微妙に違いが出てしまうので、デフォルトでそのままピッタリとマッチしたらラッキー位に考えておかないと汎用パーツは使えないと思います。内側から確認出来る様に位置決めマスキングテープは内側にマークして、一気にルーフに載せるとズレたまま載ってしまう可能性が大きいので、手前側（台紙が残ってる方）から倒す様な形で装着します。　センターズレ等がないか、前後左右からよ～く確認後にしっかり押し付けて前半戦は終了です。　気温は両面テープの最高性能を発揮出来そうな３５度ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ　もうちょっと動いただけで汗ダラダラ(;・∀・)　幾ら休日とは言え、老体にはこれ中々辛い（苦笑）　一休みして秘蔵の脚立（笑）でルーフ取り付け部近くまで上から目線で（笑）近づいて穴あけです。　ステンのＭ５の長さ３０ｍｍを使うので４ｍｍの穴開けます。　本当は２５ｍｍ長で良かったのですが近所のホ－ムセンターには１０ｍｍ刻みでしか品揃えが無いヽ(｀⌒´ﾒ)ノ　２０ｍｍはギリ微妙なので２５ｍｍが欲しかったのですが、長すぎる問題も無いのでまぁ仕方ない。　更に言えばホントは径Ｍ６を使いたかったです。　ＰＶＣ相手なので可能な限り太いネジ径の方が断然安定して有利です。　このスポイラーに限っては、Ｍ５以下の径ではちょっと心配です。　Ｍ８以上だと多分ネジの皿が大きすぎて、このスポイラーには無理そうです。ドリルで開けた穴部分に黒ゴム接着剤を流し込んで数分放置。　ちなみにスポイラー側は事前に５．５ｍｍの穴開けときました。　ギリギリの穴径だと、ネジ締め込んだ時に引っ張られたりしてスポイラーの位置がズレる可能性がありそうな予感がしたので(ノ∀｀*)メクラ蓋が付属していると言っても、何とも雑な作りで時間経過とともに雨水とか侵入してきそうなのでコーキングしたかったのですが、そんなもの在庫で持ってる訳がない(´;ω;｀)ので、これも黒ゴム接着剤で代用しました。　丸い両面テープの外周に隙間があるので、ここに黒ゴム接着剤を塗布して出来上がり。　完成はこんな感じ。　まぁまぁいい感じに仕上がったかなと思います。角度はたまたまなのでしょうけれど、３～５度位ちゃんと立ってます。　まぁ空力効果とか無いあくまでもドレスアップ・パーツの１つですが、立ち姿は結構重要（笑）　ちょっと離れて見る限りはカーボンにしか見えないです。　もちろん近くでガン見すればしょっぱいです(ノ∀｀*)それでも結構満足なのです(*^^)vそれにしても、こうなるとルーフレールの邪魔さ加減が半端ないですね＞＜　購入時は喫煙してたのでＯＰのサンルーフを付けたのですが、何と必殺ルーフレール抱き合わせ商法ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ泣く泣くダサいのを我慢したのですが、今となっては喫煙するの止めたのでサンルーフとか不要だし、抱き合わせ（しつこい（笑）ルーフレールに至っては元々邪魔以外の何物でもないのでホント超ガッカリさんです（撃沈）　外すのも考えたのですが、外した痕のパテ埋め整形や塗装を考えると放置が資金的にベストかなぁ・・・と諦めています。

７月分の電灯Ｃの使用量が確定しました、果たして・・・

湯の花まんじゅう　月見堂のＨＰはこちらです連日猛暑でヘトヘトです(ノ∀｀*)　ずっと雨ばかりだなぁと思っていたら、暑い＠＠　暑くてたまらないです＞＜　休日、釣りに行くのも躊躇するくらい暑いです。　暑いと言えば、こんなの遥か昔に知ってるぜって言われそうですが、クールリングっていうネッククーラーの安いヤツをゲットしてみました。　アマゾンで購入時は￥７８８でした。　価格からして「大丈夫なのか？」「ちゃんと効果あるのか？？」と疑いつつポチってしまいましたヽ(*´∇｀*)ノ早速使ってみましたが、これが安物といっても馬鹿に出来ません（マジで）　一番最初だけ冷凍庫に１時間位ぶっこんでカチカチにしましたが、以降は説明書とおりに冷蔵庫でも冷凍庫でも１０分～２０位入れておけば冷え冷えヒヤヒヤで凄く快適です。　何というか、首が程よく冷やされて凄く快適なんです。　結露起こして不快なんてことも無かったです。　ただ・・・これは仕方ないと思いますが、室温３１度～３３度で首に装着していると、大体４０分～５０分ちょっとしか冷え冷えが保てないのがちょっと残念賞でした。　これは使用環境温度次第って感じですね。　それにしても同様な製品が多々あり、￥７００台～￥３，０００弱と価格が大きくバラついていますが、価格が２倍だから２倍保つとか３倍だから３倍保つという様なことはなさそうです。　安いのが良いか、そこそこの価格のが良いのかは買う人に気分次第かも知れませんね。さて、７月分の電灯Ｃの使用量が確定しました。　低圧と深夜電力が爆上がりヽ(｀⌒´ﾒ)ノなので少しでも電灯Ｃを節電したいのは当然なのですが、さて前年同月比はどうなっていることやら・・・前年の７月はこんな感じ。　流石にエアコン使用等で前月より爆上がりですね(ノ∀｀*)今年の７月はコレ。　極力エアコンを扇風機で代替して＞＜省エネをがんがりました。　流石にここ数日は猛暑がヤバいのでエアコン使っています。何とも微妙ですが、７月～８月は使用頻度が少ない（極力控える）とはいえ旧式のエアコン（笑）を使うので確実に使用量が増えるはずので、数字を見る限るではがんがった方だと思います。使用量で約１３％減。　自分でいうのもなんですが、結構がんがって省エネを実行出来たのではないかなと思います。　日割りで見ると、どうしても製造工場稼働時～清掃その他が終るまでが激しくピークで。その後はガクッと消費量が減って消費量が安定していきます。　そこから考えても、これ以上はどうしようもないかなぁ・・・　年間通して消費量が激しいのは７月～9月なので＠2ヵ月、猛暑に負けずにがんがりたいと思います。　しかし・・・幾ら扇風機がエアコンに比べてエコだといっても、十台以上稼働させてるので（それも旧式のヤツを）結構消費量が凄いことになってるかも知れないです。　でも、先に書いたクールリングでかなり楽ちんです（ホントに）　使い方で新発見、激しく見た目ダサいのですが冠みたいに頭にかぶってもマジ気持ちいいです。　見た目はカッパというかオッサン天使と言うか（爆笑）余りにも間抜けな見た目になっちゃうので、絶対そのままお店には出られませんが(ノ∀｀*)ﾍﾟﾁｮﾝ

さぼって（笑）食品衛生責任者の実務講習会に行ってきました

湯の花まんじゅう　月見堂のＨＰはこちらです３年に１度受けないといけない「食品衛生責任者の実務講習」で沼田市までいってきました（汗）２０ｋｍちょっと程度の距離なのですが、気温が全然違う・・暑い・・・ひたすら暑いです＞＜外気温３～４度くらい体感で違いますね。実務講習といっても、特に実務とかなくて講習を２時間ひたすら聞いているだけなのですが・・・決まり事なので、必ず受講していますが・・・ぶっちゃけ衛生管理とか、例えば器具などは自分で舐めたりしても平気か？（いやじゃないか）とか、要するにすべてにおいて自分で食べるものだという意識を持って接していれば衛生上の問題が起きることは皆無だと思っているのですが・・・　だってそうじゃ無ければ、自身が毎食後に食中毒起こすことになっちゃいますし（かなり大袈裟な表現ですが）ただ、この時期は特に冷蔵庫の温度管理（温度チェック）は神経質な位チェックしています。朝昼晩、最低３回（汗）　業務用冷蔵庫とか非常に壊れにくいものですが、それでも機械なので万一ってことがありますし、万一故障して庫内温度が上昇しているのに気づかずに食材とか使用したら大変ですし、こんな状態の物を自分の口に入れるのも絶対嫌ですよね。　庫内清掃は毎日がデフォルト。　こういう面から、やっぱり基本「自分の口にいれるもの」って意識を持って常日頃接するのが良い様に思います。　不潔な物（やばそうな物）を平気で口に出来る仙人の様な人が居たなら、それは例外（論外）会場はぶっちゃけ駐車スペースに余裕がなくて、駐車したけど「これ出られるの？前後左の車が全部帰ってくれないと右端の自分の車出られない（マジ）んだけど（苦笑）　ウロウロ止める場所捜す時間もないので仕方ない＞＜　メルセデスの隣が丁度空いていたので、車間を十分取って右端ギリギリに駐車したので周りの車が出てくれないと絶対無理（笑）　その代わり大嫌いなトナラー被害には合うことは無いので(●｀･ω･)ゞ＜ok！　しかし沼田文化会館のＰＫスペース割は酷い。ほぼ全スペース軽自動車専用と言っても過言では無い感じ（大苦笑）　狭すぎるヽ(｀⌒´ﾒ)ノまるで昭和の時代のスペース割（爆笑）どこに行っても駐車する時は、余程の事情が無い限りは入り口から激しく離れた処にぽつんと一軒家やっているのですが、それでもホ－ムセンターとかだと何故かトナラー被害に遭います（苦笑）激しくガランとして空きスペース全開なのに、何故か隣に来る（スーパー大苦笑）　迷惑なトナラーとかだと、こっちの車にピッタリくっ付けてくるものだから、車に戻ってみたら「運転席のドアが激しく開けにくいヽ(｀⌒´ﾒ)ノ」なんてことも何度かありましたね。　他に空きスペースが沢山あるのに何故なのか意味不明ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ　駐車スペースに空きが無いとか、余りないとかなら何の文句もありませんです（ホント）　全力で空きスペースがあるのに何故？って思います。　なのでトナラーってぶっちゃけ嫌いです（笑）　トナラーでも、ちゃんと綺麗に枠内に止めてくれるのなら別にアレコレ言わないし何とも思わないのですが、大抵は斜め駐車ヽ(*´∇｀*)ノ　酷いのになると、上記の様にこちらのドアが開けにくくなる位にピタリとつける。　他にスペースが沢山空いているから、自分の車は蹴飛ばそうが核爆弾落とされようが余裕でドア開けられる訳なのです（隣に何十台分もスペース空いてるから（苦笑）　結果こっちだけが不便な思いをさせられるのです＞＜　今でも記憶に残っていますが、仕方なく助手席側から「うおりゃー」って乗車して意気消沈して帰宅したことが２度ありますヽ(｀⌒´ﾒ)ノこうなるともう嫌がらせレベルですよね。　こう言う様な経験させられてるので、生涯トナラー嫌いになってしまいました（笑）　いやホント、その行動が理解出来ないです(ノ∀｀*)

休日も店舗工場の雑用　ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

湯の花まんじゅう　月見堂のＨＰはこちらですここ１週間は店舗工場の不具合などの改修をする為にウロウロしていました(ノ∀｀*)　何か業務用シンクの水漏れとか、店舗入り口周りのアリンコ襲来とか、蜂の巣の駆除とか色々です。まず、工場を使用しない休日しか出来ない＆雨なので釣行パス（苦笑）と見事なタイミングが重なったので、数日前から微妙に水漏れしている工場のシンクの修理を。　ぶっちゃけ微妙な水漏れなので、ピンポイントで漏れてる箇所が特定出来ないので怪しそうな部分を全部コーキングしちゃいました。　アレコレ悩むよりも早くて確実ですし(ノ∀｀*)ﾍﾟﾁｮﾝ　小汚い仕上がりですが結果重視（笑）　それよりもガッツリ設置してあるので引っ張り出すのに一苦労でした（激汗）排水に行ってる配管を外して、それから周囲の備品を片付けて「うおりゃー！」って気合で引っ張りだすだけで激汗(´-ω-｀)　これ後で設置しなおすのも同様な苦労するのかなぁ・・・と思いつつ・・・　それにしても小汚い仕上がりだヽ(*´∇｀*)ノアリンコの方はですね、見事に５ｍ位距離のある隣地から一列（完璧な位一列（汗）に行列になって店舗の入り口周辺に溜まってまして・・・こういうの嫌いな方も居るかと思うので画像は撮影していないのでＵＰは御容赦いただいて（すんません）　幾らアリンコとか言え、嫌いな方は飛び上がりそうな位に溜まっているので駆除するしかない感じ。　使ったのはコレです。もっと最適な駆除薬品があるかとは思いますが、この粉状のを襲来ルートにまいて１時間もすると１匹も見当たらない位になりました。　これ相手側は（アリンコ軍団）そうとう嫌なんでしょうね。　これでアリンコ騒動も一件落着(-_☆)V田舎なので、蜂の巣とかも油断していると駆除するのに躊躇する位大きくなっちゃってるとか有り得るので普段から注意しているのですが、４ｃｍ位（汗）の詳しくないので種類は良く判らないのですが（バ _ カ）自分的には結構デカイ系のやばそうな雰囲気の蜂が巣を作り始めていたので速攻巣ごと駆除（撤去）しました。　以前に小さい蜂の巣を駆除した時に小さいヤツに刺されたことがあるので（バ _ カ）何度やっても駆除時は結構緊張します。なんかもう「いつでも逃げられる様に及び腰で（へっぴり腰）」（笑）　田舎育ちなので（笑）虫刺されとかには結構耐性あるので、釣りに行って藪でブユに刺された時もちょっと腫れただけで、そのまま放置していたら２日後には腫れも収まってどうということは無かった位なので田舎者耐性って凄いなって変に感動したことがありましたが、でっかい蜂はちょっとビビりますね＞＜　スズメ様だったら嫌だし・・・つか、やばいですし(ノ∀｀*)ﾍﾟﾁｮﾝそんなこんなで、何かガタガタ落ち着かない１週間でした。

猛暑ですが（汗）休日なので釣行

湯の花まんじゅう　月見堂のＨＰはこちらです梅雨の合間とでも言ったらよいのでしょうか、ほぼ毎日雨だったのがウソの様にここ数日は結構強烈な猛暑が続いていますが休日なので釣行してきました。　この時期はゴミが出ないという利点があるので１リッターの水筒持参です（笑）　面倒なゴミ持ち帰りをしなくて良いのが最高です。（重いですけど）２～３時間の釣行限定なので１リッターあれば足りるので丁度良いです。　釣行といっても時期的にトラウト系はもう陸っぱりのキャスティングではまず無理なので、結構な距離を歩く運動メインで（苦笑）適当にっていう感じでの出動です(ノ∀｀*)取りあえず現地に行くまでの峠道は、先日アーチ上げしたので一切タイヤがフェンダーアーチに接触することなく快適 (｀・ω・´)　ただ・・・やたら工事中、うんざりする位に工事中・・・現地に着くまでに何と９カ所ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ　２０ｋｍちょっとの移動距離しかなのですが、なんなんですかねぇ・・・　どこをどう走行しても回避不可能な、油断してるとアルミのリムやっちゃいそうな段差（道路を完全に横切ってるので避けようが無い６～７ｃｍ位の段差）は何故か全く改修する気配がないのに・・・　素人的にはホント謎です。　この段差、春先に初めて遭遇した時は（昨年は無かったです）たまたま流して走行していたのが幸いして「ゴカッ！」っていう凄いショックが伝わってきてびびりましたがタイヤもアルミも無事で済みました（激汗）　やった瞬間、脳裏には１本アルミ買い替えorリム修理か(´;ω;｀)っていう選択肢がマッハで駆け巡りましたから。　帰路は段差が下がる方向の段差なので大したこと無かったのですが、進行方向に９０度ちかい盛り上がりがあるとか怖すぎ＞＜さて、現地についたものの・・・　激しく暑い。　夏用の薄手のウエーダーとか持ってないので春秋用の着用するのですが、ぶっちゃけサウナスーツ（死語）の様に蒸れるのがつらいですが仕方ない＞＜　もう車止めたとこから釣り場に着くまでに汗びっしょりでヘトヘト(ノ∀｀*)それでも水に入ると冷たくて、この冷涼感が気持ち良いのでちょっと生き返る感じ・・・ｼﾐｼﾞﾐでもまぁ何度キャストしてもバイトすら無くて、徐々に暑さがやる気を消し去っていく感じ。２時間程、ひたすら汗がダラダラ流しながらも根性でキャストし続けたのですが、ウンともスンともなく疲労困憊（苦笑）　もう帰るかなぁ・・・なんて思いつつキャストしてたら「ゴンッ！」って強烈なバイトを反射的に合わせたら・・・　引く引く！走る走る！結構重い！　今の時期だと大抵はクキ（ハヤ）なんですが引きが全然違う。　・・・引きを楽しみつつも、もう１つの可能性が浮かんでちょっと意気消沈。　・・・そう、今の時期だとブラックバスの可能性が結構高いんですよね＞＜　やり取りは楽しめましたが、上げて見ると案の定コレ(　ﾟдﾟ)４０ｃｍ近いからトラウトロッドだと結構パワフルに感じます。　ルアーはコータック岩魚８ｇのシルバー。　本来居るべき場所じゃないのに釣れると微妙ですよね（苦笑）　これはリリースしないで野生の動物のエサに。　もうバス釣りはやめて随分経ちますが、今の時期なら榛名湖のトップウオーターが面白いですよね（現在の状況は良く知りません）　以前やってた時には夕まずめの１時間位はワンキャスト・ワンヒットのカーニバル状態を何度も経験して結構楽しませて貰い面白かったです。

フェンダーアーチ上げ　その後

湯の花まんじゅう　月見堂のＨＰはこちらです以前から黄砂の塊（汚れ）がフロントワイパーの根元やリアゲートの裏側（排水ルート）などに溜まってヘドロ状態(|| ﾟДﾟ)になっていて、１回ちゃんと綺麗に洗車したいのですが「安定の梅雨（苦笑）」ほぼ連日大なり小なり雨が降るので綺麗に出来ませんヽ(｀⌒´ﾒ)ノ　嫌だなぁ・・・話は変わってフェンダーカットのブログ記事を書いてからずっと考えていたのですが、インナーフェンダーとアウターフェンダーが分離しない自車フロントの場合は「垂直に形成された爪のカット」と言う方が正しい様に思います。　切断した破片や断面を見ても「１枚の鉄板（アウターフェンダー）」なんですよね。　フェンダーの形状的にも、インナーフェンダーはカットしたアウターフェンダー内側コの字の上部分に来ているので、今回はなにも手を加えていない状態なんですね。通常は車体に対してフェンダーの爪ってほぼ水平に位置してるのですが、自分の車の場合は樹脂製アーチを固定する関係で「本来の爪プラス垂直にもう１辺ツメが加えられ、コの字の底辺無の様な状態になっていてアーチを取り付けているので、そのアーチ取付部分の爪らしきモノをカットしただけなのでフェンダーカットというには語弊がありそうです。　まぁそんな細かいことをグダグダ言ってもくどいだけなのですが・・・　なんとなく、そう思ったので(ノ∀｀*)前後共に、普通ならインナーフェンダーとアウターフェンダーが分離してしまうので、溶接だの接着だの後の処理が色々大変そうなのですが、それらの作業が無くて楽でしたもん(ノ∀｀*)　（リアはインナー＆アウターがありましたが、溶接＆シール幅が広くて２０ｍｍやそこら切ってもビクともしませんでした）自分の車はアーチ上げ幅こそ限度がありますが（多分３０ｍｍ位が限界）樹脂製アーチ付きという特殊な形状の為に、アーチ上げが比較的楽な部類に入るのかも知れません。　まぁ余程酔狂な人じゃなければ、この車でアーチ上げとかしないでしょうけれどヽ(*´∇｀*)ノさて、肝心のアーチ上げ後の結果（走行時の状況）ですが、異音やステアリングから伝わってくる違和感も無く見事にかすりもしなくなりました。　上りだろうが下りだろうがコ－ナリング中でのギャップだろうが駐車場への段差だろうが、一切当たることなく快適になりました(-_☆)V確認の最中、ゴリッともザザッとも言わなくなって嬉しくて嬉しくて、つい調子に乗って下り右コーナーでドアンダー出して（完全にオーバースピード（バ _ カ）壁に刺さりそうになってしまいました(´-ω-｀)ﾄﾎﾎﾎ　３５ハリアーのＡＴ不具合？が原因で、以降常時左足ブレーキ使用者で、大抵コーナーでも交差点でもブレーキ残して入っていくのですが、この時ばかりは残す処か全制動（滝汗）　完全に突っ込み過ぎ（バ _ カ）　こういう状況に陥ったら＠はＡＢＳ様に全てをお任せして祈るしかないです＞＜　辛うじて（滝汗）側溝の蓋の上で曲がり切ってくれましたが（バ _ カ）側溝の蓋とか常にあるとは限らないのでラッキーでした（バ _ カ）　電子デバイス嫌いな自分もＡＢＳだけは常日頃有難いと思って感謝しています（ゴキゴキゴキって踏み返しが気持ち悪いけど）　自分の車は結構古いので、電子デバイスといっても他にはトラコン位しか付いていないのですが何が嫌ってこのトラコンが大嫌いですヽ(｀⌒´ﾒ)　特に冬季のトラコンが嫌というか怖いです。　スロットル入れてタイヤが滑り始めるはずなのに、突然トラクションが抜ける・・・もちろん滑らないのですが、トラクションが抜けてる時って激しく不安定という感覚が染み付いているジジイなので、何が怖いってこの一連の流れで本来タイヤが流れ出すはずなのにそうならないしスロットル開けてもウンともスンとも言わないのがホント怖いです＞＜　結果的には流れないのですが、僅かでもトラクションがかかってないと制御不能になるっていうのが体に染み付いているのでホント怖いんです（滝汗）　スロットル開け過ぎたらタイヤは空転するし、滑るしっていう極自然の挙動がでないのがホント怖いです＞＜　これ、速度感知式オートドアロックみたいに車の設定でオフに出来れば不満は無いのですが、そんな設定とか幾らマニュアル読んでも無いので仕方なく乗車する度にＳＷ押してオフ、ホント面倒くさいです＞＜　変なもんが運転に介入してきて滑り防止とか、大きなお世話って思ってしまいます(ノ∀｀*)話はちょっとだけ戻って「３５ハリアーのＡＴ不具合から常時左足ブレーキ使用者になった」件。ＭＣＵ３５ハリアーが出てすぐに、ＭＣＵ１５ハリアーから乗り換えたのですがＡＴが完全に産廃だったのですヽ(｀⌒´ﾒ)ノ　具体的には、交差点などで曲がるときに減速してからスロットルパーシャルで曲がる時と、スロットルを完全に抜いてブレーキ引きずりながらエンブレ状態で曲がる時とかあるじゃないですか。　このエンブレ状態で曲がった時、ほぼ毎回必ず発生していたのが立ちあがり時にスロットルオンすると１秒程ニュートラル状態になりエンジン回転数だけ「グオッﾝ」って上がった後に「ガクッ！」というショックと共にＡＴが繋がる症状が頻発していたんですよね（苦笑）　当時ディーラーに見て貰っても原因不明ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ　結構イラついてディーラーに何度も苦情を言っていたのですが全く埒があかなくて直りませんでした。　立ち上がり時にじわりとスロットルオンにしても全くダメヽ(｀⌒´ﾒ)ノ　１回スロットルを抜くと次に何をしても安定の同症状＞＜　直線道路で同様な操作をしても発生しないことから、ＡＴプログラムかＧセンサー等の不良を疑い、その旨を訴えたのですがディーラーの真剣度は謎（苦笑）なので直る訳が無いヽ(｀⌒´ﾒ)ノ　こんな五月蠅い客とか居ないのかも知れないが、不具合は不具合・・・我慢する義理は微塵もないです。　買ったばかりだから、こんな不具合待ってる車気に入らないといっても簡単に買い換える訳にはいかない・・・　ディーラーに言っても全く直らない・・・　で、要するに曲がる時にスロットルを完全に抜かなければ不具合は発生しないので、常時スロットルパーシャルで曲がる方法として左足ブレーキを使える様に練習して、その後ＡＴ車では常時左足ブレーキ使用者になった訳です。　慣れると急ブレーキはもちろんのこと微妙なブレーキ操作も左足の方が繊細に出来る様になりました（マジで）　ただ・・・完全にクセになってて、常時ブレーキ残しながら交差点やコーナー曲がるのでブレーキパッドの減りが早いです＞＜構造変更して約８ヵ月（内冬季の４ヵ月は積雪の関係で一切触れなかったです）、出幅変えたりラバースペーサー入れたりと試行錯誤しましたが、これで構造変更絡みの問題は全て解決した感じです。　厳密にはスタッドレスタイヤの外径が約３０ｍｍデカい問題で、ちょっと荒れた直線でもアーチに擦ってた問題が残ってはいるのですが・・・　通常は255/35-20で車検時の誤差もパスしているのですが、スタッドレスは何故か235/55-18を買ってしまったのでワイトレ無の10ｍｍスペーサー程度なら全く問題無かったのですが、ワイトレ入ってる現状だと全開でゴソゴソゴソ擦っていたんですよね＞＜　解決策として１７インチが入るらしいので、ジュークのと交換しちゃう作戦（汗）を胸に秘めているのですが（笑）さてどうなることやら・・・アーチが上がった分で何とかなってくれると良いのですが、この結末は１２月に（苦笑）これが問題のスタッドレスです・・・取りあえず、定期的に防水防錆加工した場所のチェックを怠らない様に気を付けて行きたいと思います。　見えない部分ですが、ぶっちゃけ完全硬化した変性シリコン部分をカッター等で綺麗に整えたいって気持ちはあるのですが、なにしろ見えない部分なのでどうしようか葛藤しています(ノ∀｀*)　このままでいいかなぁ・・・