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2025/01/24
テーマ： カーライフ(16)
カテゴリ： カーライフ
過疎地の林道は要注意
昨日(1/23)、思いも掛けぬアクシデントが発生。夕方まで天気が良さそうだったので、数年ぶりに林道をリーフで走っていた。道は舗装されているが、ほとんど車が通らないので落ち葉が積み重なっている。
急ハンドル、急な加減速をすればスリップ防止機能が働く。雪道走行と似た走行感覚だ。日没前に頂上直下の駐車場に着きたかったのだが、途中で道に迷いナビも迷っている。そこで少し慌ててスピードを出して走っていた。
４時過ぎ、道が行き止まりだったので下り坂を引き返す途中、右前輪にゴツンとショックを感じた。そのまま下っていたら見覚えある県道に出た。そこで、初めて走行音の異常に気付き、停車して左前輪を見たら見事にパンクしていた。
結局、JAFに電話した。現場は旧K町と旧N村を結ぶ県道の峠だったが、携帯の電波が通じたのは幸いだった。1時間ほどでレスキュー担当者が四駆のランドクルーザーで登って来た。
夕暮れの林道走行は要注意だ。人口減で走行車両も少なく、管理も不十分で何処に危険があるかわからない。
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昨日(1/23)、思いも掛けぬアクシデントが発生。夕方まで天気が良さそうだったので、数年ぶりに林道をリーフで走っていた。道は舗装されているが、ほとんど車が通らないので落ち葉が積み重なっている。
急ハンドル、急な加減速をすればスリップ防止機能が働く。雪道走行と似た走行感覚だ。日没前に頂上直下の駐車場に着きたかったのだが、途中で道に迷いナビも迷っている。そこで少し慌ててスピードを出して走っていた。
４時過ぎ、道が行き止まりだったので下り坂を引き返す途中、右前輪にゴツンとショックを感じた。そのまま下っていたら見覚えある県道に出た。そこで、初めて走行音の異常に気付き、停車して左前輪を見たら見事にパンクしていた。
本当に何十年ぶりかに車のタイヤをパンクさせた。というか、車のタイヤのパンクなんて事態はほとんど記憶にない。トランクを開けたが、最近の車にはスペアタイヤはもちろんジャッキさえ搭載されていない。
結局、JAFに電話した。現場は旧K町と旧N村を結ぶ県道の峠だったが、携帯の電波が通じたのは幸いだった。1時間ほどでレスキュー担当者が四駆のランドクルーザーで登って来た。
タイヤの裂け目は幅5センチほどもあった。かなり鋭角の落石を踏んだらしい。最初に、裂け目に接着剤を注入して裂け目を塞いだ。そのあと、車載のパンク修理キットで液状の補修材をバルブから注入して応急修理完了。
だんだんと日が暮れてゆく中で、手慣れた作業ぶりだった。初めてJAFの救援を頼んだが、腕のいい熟練の整備士が担当者として契約配置されているようだ。修理は完璧で20㎞ほどの自宅まで問題なく走行することができた。
夕暮れの林道走行は要注意だ。人口減で走行車両も少なく、管理も不十分で何処に危険があるかわからない。
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