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2024.04.05

バイクの車検へ行ってきた。

バイクの車検の時がきた。

ここ数年、車検を待たずして手放していた。
車検の機会は、なかなかなかった。

KTM 790 DUKE は、無事に車検の時を迎える時ができた。

つまり、2年乗ったということ。

感慨深い。

それにしても、車検ってどうするんだっけ？

今回は、ユーザー車検を考えている。
バイク屋にお願いすると、7万4000円〜とあった。

ちなみに、内訳は、

車検代行料　　　　　　29700円
自賠責保険　　　　　　9270円
重量税　　　　　　　　3800円
印紙代　　　　　　　　1700円
法定点検　　　　　　　29700円

合計　74170円

となった。

自分は、普段からメンテをやっているし、各部もわかっている。
それと、先日、2年点検も通しておいた。
ということで、ユーザー車検を通すことにした。

※ユーザー車検は、自分でバイクの安全を確保できることが条件

実際に車検を通してみる。

自分で車検をするにも準備が必要。

順をおって見てみよう。

バイクの整備

普段から整備をしておけば、消耗品の状態も確認できる。

ネット上を検索してみると、定期点検用のチェックリストがある。

ユーザー車検の内容が階てあるサイトを検索すれば、詳細を知ることもできる。

まずは、光軸。

自分は、光軸のチェックができない。
やろうと思えばできるのだろうけど、プロにお願いしたほうがよさそうだ。

そこで、テスター屋さんへ。

テスター屋さんで光軸を調整してもらった。

しかも、縦に列になっている。

よくよく見てみたら、
上部がデイライト。
下部がハイだ。

光軸のチェックをしてもらった。

調整をする前にまずは、紙をペトンと貼ってもらった。
理由を聞いたところ、デイライトが上でその下にハイライトが位置している。
現在の検査では、ハイライトのみの光軸をチェックする。
デイライトとハイライトの両方を照らした状態だと、両方のライトが相まって光軸が定まらないとのこと。

紙を貼った状態で検査を受けられるとのこと。
ますます、テスター屋さんがマストなきがする。

自分のバイクは、上下調整は、できる。
左右調整が難しいとのことなので、少しコツを教えてもらった。

いろいろありがたい。

いざ！所沢自動車検査登録事務所へ！！！

テスター屋さんで見てもらったあとは、車検場だ！！！

さて、うまくいくのだろうか？

自分は、事前予約をした結果、午後のターンだ。

その前に書類を済ませよう。

まずは、A棟へ行く。
書類や印紙、自賠責保険の更新？なるものができる。

最近は、書類も自動で入力してもらえるようだが、時間的に余裕があったので、自分で書いた。
書き方は、B棟の机にあったので、落ち着いて確認しつつ、書いてみた。

書き終わったら、B棟で書類を受理してもらう。

その後、検査。

もう、検査だ。

ドキドキだ。

レーンは、１レーン。

レーンへ行くと、すでに、３名の方が前に。

業者の方なのだろうか❓
とても手際よく、サクサク進む。

自分は、ちんぷんかんぷん。

指示のとおりにできたのか？
できてないのか？

あまり良くわからないうちに終わった。

最後に、排気ガスのチェック。

バイクを所定の位置にとめ、自分は、足跡マークの上に立ち、
検査のロッドをマフラーの中へ。

検査は、無事に通過。

すべて検査が終わったら、資料を持って、最終チェック場所へ。
最終チェックも無事に通過。

書類をB棟の入って右側に提出。

無事に完了。

その後は、ナンバーに貼るシールを貰うことができたので、それを貼って完了。
ちょっとずれた・・・。

さて、価格は❓

さて、価格を確認してみよう。

テスター代　光軸のみ　　１３００円　（４月から値上がりあり）
検査登録印紙　　　　　　　５００円
審査証紙　　　　　　　　１３００円
重量税印紙　　　　　　　３８００円

自賠責保険　　　　　　　９０００円ぐらい

ん？

その日に払ったのは、それぐらい。
合計は、　１５９００円

くれぐれも、ちゃんと整備しないとね。
な感じだった。

★今回のまとめ★

★バイクの車検
★自分でやったら、
★なかなかドキドキ。

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