セロー250キャブ、納車の日｜自走できるか？覚悟を持って向かった結果

セロー250（キャブ車）の納車日。色々と覚悟していた。

① 駅からお店までの道のり

当日、駅から徒歩でお店に向かうことにした。バスは1時間おきにあるはずだった。

あ、もう出発している。残念。

バイクはどのような状態だろうか……。基本的に走るか怪しい。そう思いながら歩いた。

② 事前に準備した対策

そのための対策を、できるだけ持っていくことにした。

インシュレーター：二次エア吸い対策用
・ キャブの簡易オーバーホール用品

インシュレーターのエア漏れを塞ぐために、パッキンやアルミシートを準備しておこうと考えた。途中のホームセンターでアルミシートを確保。

③ お店での応急処置と第一印象

ドキドキしながらお店へ。

お店の方によると「調子がよくなりましたよ」とのこと。インシュレーターのエア漏れ対策をしていただいたとのことだった。ありがたい。

エンジンを掛けてみると、エンジンが回るようになっている。ありがたい。これでなんとかなりそうだ。

④ 実走テストで見えてきた課題

走ってみたところ、吹け上がりはスムーズだった。エンジン周りは応急処置の効果が出ているようだ。

一方で気になったのがブレーキだ。

⑤ 帰路と新たな発覚

途中、ガソリンスタンドで給油。満タンにする。

再始動もなんとかできた。ただ、エンジンの掛かりが悪いのは、どうしたものか、という課題は残ったままだ。

なんとか自宅に到着。その後、再度全体をチェックした。

⑥ 今後の整備方針

何はともあれ、インシュレーターの交換は必須。キャブレターのオーバーホールも必須。ブレーキのオーバーホールも必須。

なかなか充実したToDoリストになった。できるところからやってみようと思う。

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