３代目大家の家元日記（築古物件を復活させるために）

プラチナプラグ　から　イリジウムプラグ　へ　交換した。

車はビスタＳＶ５０系セダン。

現在１８．５万キロ。

純正プラチナプラグは、１０万キロ無交換であるが、それをはるかにオーバーしている。

途中エンジン積み替えをおこなっているので、実質的には若干オーバーになるのだが。

デンソーのタフ系で、交換込みで、１万円ちょっと。　　

ディーラーだと、サージタンクのパッキン交換もしなくてはならないため、倍以上の金額になる。

作業時間は、１時間半～２時間。

交換後は、

加速の改善が若干体感でき、

エンジン音の改善はしっかりわかった。

同じエンジンが載ったアルデオが、数台あるのでわかるのだが、

６～７万キロと同等のエンジン音だ。

燃費の改善があるとうれしいのだが。