静岡鉄道駿遠線キハD13 ２日目 | 沖縄でよんなよんな

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2010年07月10日

静岡鉄道駿遠線キハD13　２日目

テーマ：模型鐵道(693)

カテゴリ：カテゴリ未分類

あまり進んでいません。三日は無理なようです。

３枚折のステップはどうやって折るのかとやってるうちに一つ折り目から折れてしまい。バラで半田付けしました。これが間違いでまたバーナーのお世話に
ワールド工芸は山折、谷折色々なのを知らなかった。
ラジェーター、エンジン、ボンベを付けた。マフラーをどうゆう風に付けるのか分からない。
動力廻りを組むことにした。車輪を圧入して枠を車輪の間に入れるので、枠の塗装をした。写真では白っぽく写っているが黒です。黒染めと言ってる割にはがれやすいので今回はトースターで１００度１０分加熱した。説明には１５０－２００度と書いてあるが、１５０度ではハンダが柔らかくなりそうで１００度にした。ガソ１０１の下回りも一緒に黒染め。チキ３０００も一緒にやればよかった

実物は遠州と駿河に線路を分断された後、遠州側で活躍していました。日本車両製で鞆鉄道（福山）ではオリジナルの２＋１の３軸車でした。静岡鉄道に来てしばらくして窓三つ分伸ばし２＋２の４軸ボギー車になりました。そのため動力台車と付随台車は寸法が違っています。

最後まで遠州側で走っていたので多分２つあった工場の内、袋井工場で改造したのだと思います。遠州には「やらまいか」精神があって思いついたらやってみるという習慣があります。これでやってたのだと思います。ちっちゃな軽便鉄道で自社で車両を作っていたところは少ない。

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