鈴鹿四日目～決勝クラッシュリタイア

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2006.05.21

決勝日当日。前日のレクチャーがかなり効いて 朝一発目のフリー走行から狙ったタイム がでた。
車載ビデオですぐに乗り方をチェック

課題というか忘れていた部分も思い出せて、後はターンイン前の減速を微妙に調整すれば
もっといいラップタイムを刻めそうだと自分で確信

しかし同僚２人のドライバーのタイムも車載での映像もよくない。。。

たしかに朝８時からのフリー走行枠３０分を３人で乗るのでアウトラップ、アタック、インラップとタイトスケジュールではあるが、こういうときでもキッチリとタイムを出せないといけない。

嫌な予感

決勝スタート 。。。。

ボチボチのタイムでラップを重ねるスターティングドライバー。

しかし事件はレース序盤に起こった。

別クラスの車に追突された。。。。
大排気量のクルマにラップ遅れにされそうになったときにコーナー立ち上がりで
追突された。

クルマはスピンしイン側のウォールに激突。 全損。。。。

シートにもひびが入り車載ビデオの広角レンズも吹っ飛ぶほどの大事故。

ドライバーは首を痛めた。。。

当然残り２人は決勝でクルマにも乗れずレースは終了。

リタイアが決まってから頭の中が真っ白になっていた。

気が付いたらドラサロに座ってぼーっとしていた。

レース中、ドライバー交代をした後だろうか、当てたほうの 某有名プロドライバー がこちらのピットに謝りに来た。

よくクルマ雑誌に教えをタレている 理論派ととして知られているひげの人 。

おい

こちらには非がない 。

ブレーキをロックさせたとか、シフトミスをしたとか明らかにアクセルを開けるのが遅いとか。。。
そういうのはなかった。

正直キレそうになった。 というかキレた。

その相手方のクルマはクラス別で ３位表彰台

その表彰式の映像が写っているテレビに向かって、リモコンを思いっきり投げつけていた。

これで４日間にわたるスーパー耐久レース参戦記は終わりです。

見守って下さった方々、いい結果が出せずにすいませんでした。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ここからはお金の話を参考までに。

今回このレース参戦だけで ３６０万円程度 かかっています。

それをドライバーの頭数で割るから 一人約１２０万円 。

夜逃げしようかな。。。

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