書きたいという思いに理由は要らない
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~エドワード 変遷~1896年:ファーネス鉄道(FR)K2型蒸気機関車の最初の6両(21、22、34、35、36、37号機)が製造される。続いて、38号(架空)として、エドワードも製造される。1900年:K2型の増備として、2両(124~125号)が製造される。1915年:ノース・ウェスタン鉄道に購入され、エドワードはソドー鉄道へ来島する。縦形ボイラーの小型タンク機関車「コーヒー・ポット」のグリンたちに代わって、ノース・ウェスタン鉄道で働く。1922年:本線での仕事をヘンリーやゴードンらの大型機関車に変わられ、貨車や客車の入れ換えが主な仕事となる。1926年:トーマスの来島により、本線での短編成列車の運行が主になる。1939~1945年:第二次世界大戦中により、車体を黒くされる。1954年:この頃、古くなって走ると「ガチャガチャ」という音を立てるようになる。子どものいたずらで暴走したジェームスを助けたほうびとして、ガチャガチャいうところを修理されると同時に、ファウラー形炭水車を引いた今の姿に改造される。現在:自分の港までの支線の運行と、ゴードンの丘を上る列車の後押しが主な仕事となる(ちなみに、自分の支線の始発駅は、ゴードンの丘のふもとの手前である)。↑エドワードとそのモデルとなった機関車の写真です。
2020.08.16
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