昨日に続き、ギアペグ取り付け作業の紹介です。
Ala Moana UK-160Pに使われているペグとMAHALO UMH100Gは
ブッシュ径が同じである事が判りました。
この分だと思ったより楽に付け替えできそうです。
では付けてみましょう。まずブッシュをドライバーの尻でグイグイと押し込んで・・・
はまりました。少し強く押さないと最後まで入りませんが、金槌で叩かないと
入らないような固さではありません。
では本体の取り付けに移りましょう。ペグを挿し込みつまみを上下に動かして
取付け角を決定します。
この際、ネジ穴の位置を決める為にペグがずれないようにする必要が
あります。私は裏に小さく切った両面テープを真ん中あたりに貼りました。
少し浮き上がっているせいか１枚ではうまくいかず、２つ折りにしました。
また、金具表面にグリスが付いていたのでそれも事前に拭き取っておきます。
位置が決まったら千枚通しでアタリを付け、精密ドリル(１．５ミリΦ)で穴を
開けます。これらの工具は以前１００均で買った物です、しめて２１０円也。
ペグ穴の真ん中に穴を開けるよう心掛けましょう。ずれるとペグの角度が
変わったりネジが直角に入らなかったり、という事態が発生します。
また、穴を開ける際、表に突き抜けないよう注意して下さい。ドリルの刃に
突き抜けない長さ、あるいはネジの螺旋部の長さの位置に印をマジック等で
つけておくと予防できます。
穴が開いたらネジ留めして
はい一丁上がり！
元のペグがつけた食い込み跡も隠れて見えません。
同様の作業を３回繰り返します。
はい、すべての取り付けが終了しました。
パッと見、近年のFamousウクレレみたいになりましたね。裏返すと
イルカが４匹、仲良く跳ねてますけど。
無事取り付けが終わったら今度はチューニング、使い勝手を確かめてみます。
ギアの遊びもなく、ヘッドとノブの間隔も十分開いているのでワインダーが
ヘッドに当たる事なくずグリグリ回せます。微調整も楽ちん。
やっぱりギアペグはいいですね、チューニングが格段に楽になります。
フリクションペグの方がウクレレらしい外観ではありますが、この便利さを
知ってしまうと後には戻れません。
ちなみに付属のフリクションペグの重量は７グラムでした。なのでギアペグ
４個ですとフリクション約１２個分に相当します。
こうして字で書くとものすごく重くなったような気がしますが実際に持って
みるとほとんど違和感を感じる事はありません。
私がもっと重いギアペグのウクレレを使っているという事もあるかもしれ
ませんが。
低コストで難易度も低い改造なのでこれはお薦めです。
但し。
しつこいようですが、 交換の際には ブッシュ径を確認して合う物を
購入して下さい。
ヘッド穴を加工するとなると時間・費用・難易度が格段にアップして
しまいますので。
