☆五芒星☆六連星☆『音速の祈祷師』の御祓所

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May 17, 2003

昨年末から、行きたいとは思ってたし、行こうともしたんやけど、何度か断念してた。

で、今日の朝、思い付きで出掛けた。

熊野三山

熊野速玉大社、熊野那智大社、熊野本宮大社の三社からなる、熊野詣の聖地。
祭神は、本宮大社が家都美御子大神、速玉大社が速玉之男神、那智大社が熊野夫須美大神。
創祀は崇神天皇の御世とされ、本宮大社の旧社が熊野川・音無川・岩田川の中州に、
速玉大社が熊野川の下流、河口付近に位置する。
那智大社は、両社より創祀が遅いが、那智の瀧を御神体とした飛龍権現を発祥とされる。
瀧の傍にあったものを３１７年、仁徳天皇が現在の那智山中腹に遷座した。
現在は、この那智大社が最も観光地化され、立派な社殿設けられている。

旧社地（大斎原）には近年、高さ３３．９ｍという日本一の大鳥居が立てられた。

で、今回は熊野本宮大社へ。

知る人ぞ知る、紀伊半島の中でも相当に山中深く分け入った地にある。
一応は本宮町という『町』にあるが、大阪からでは奈良県にある多くの『村』を通って行く。
最近では、道も完全舗装され、二車線部分も所々にはあるけど（って、このご時世に．．．）、
カーブミラーが頼りのブラインドコーナーと、落石注意の看板だけでなく実際に落石もあり、
ハッキリ言って、軽い観光気分だけでは、厳しいかもしれない。

基本、Ｒ２４→Ｒ１６８だけで目的地には到着する１５０kmほどのドライブやから、
地図だけ見てると「平均５０km/ｈで３時間もあれば」って気になるけど、
朝のＲ２４和歌山向き観光渋滞と、追い越し不可能な道で平均３０km/ｈ程度の走行で、
道中、『谷瀬の吊橋』や切り立った山合いで見つけた結構大きな瀧を写真に納めたり、

現在の社地と道を挟んで大斎原の大鳥居が見える。
適当に車を止め、１２３段の急な階段を上り、大注連縄のある神門前へ。
（階段途中に、休憩用ベンチ、手水舎、熊野古道へ続く道がある）
全国３８００社あると言われる熊野神社の総本宮．．．というにはそれほどの規模でもない。
神門内撮影禁止の社殿は他社の祭神にも拝礼できるよう、４つの拝殿に別れていた。

ステッカータイプの交通安全御守。
昔ながらの反射板タイプは貼り所が難しいので、現代風のハードタイプステッカーを選んだけど、
希望色がなく、第２希望のものを普通の交通安全御守と合わせて買い、
帰ろうとしたら、八咫烏導守なるものを発見♪
木彫りのキーホルダーっぽいのもあったけど、普通の御守タイプを購入。
（この時、何故か買わずにはいられへんかってんけど、後々これが．．．謎）

予定では新宮に抜けて、Ｒ４２で紀伊長島方面に向かい、鮮魚購入してから、
勢和多岐ＩＣから伊勢道→名阪国道→Ｒ１６３→Ｒ２４と帰るか、
Ｒ３１１で白浜方面に出て、『南紀白浜とれとれ市場』で鮮魚購入してから、
Ｒ４２→湯浅御坊道→海南湯浅道→阪和道→近畿道とリッチに高速道路コースを考えていた。
でも、参詣終了したのが１５：３０。
河岸線に出る時間には、鮮魚購入が厳しい可能性もある（っていうか、何で鮮魚購入に拘る？）
素直に来た道を帰宅するほうが無難な気もしたんで、引き返すことに。

で、十津川温泉付近で、「『野猿』でも見ていこう」と妙な気が起きた。
（『野猿』って言っても、野生のサルでも、ＴＶスタッフが歌ってるわけでもないから(笑)）

これが拙かった。

Ｒ４２５で『野猿』を見てから龍神方面に抜け、高野龍神スカイラインで高野山に向かい、
そこからＲ３７０（高野山道路）で高野口町でＲ２４に入るルートを選択した。

で、何故か、『野猿』を見過ごす．．．（自爆）

往路で苦労したＲ１６８を遥かに凌ぐ狭いワインディングロード。
道幅は２ｍ程から、精々３ｍ弱なのに、片側は岩が迫り出し、もう片側はガードレールすらない崖。
落石多数で、たまに『転落死亡事故多発』の看板．．．

ただ、植林された針葉樹（檜・杉）林沿いの道路脇は、山奥にも関わらず、細かな石垣が組まれている。
かなりの古さを感じるだけに、それを組んだ技術の高さと作業の大変さを思う。

でも、次第にそんなことはどうでもいいくらい、運転に酔ってくる。
グローブ嵌めて気合を入れ、狭いワインディングをトレースしてステアリングを切り続ける。
追いついた先行車が皆、少し広くなった所で道を譲ってくれる。
対向車が来る度、ヒヤっとしてブレーキ。
基本的にこちら側が崖側なので、すれ違いには慎重になる。（死にたくねぇ！）

走っても走っても、変化に乏しい薄暗い道を１時間以上走って、漸く龍神村へ。
高野龍神スカイラインはさすがに走りやすいので、運転に余裕が戻る。
前半の護摩壇山までは、延々と上りやけど、そこはそれ、２８０馬力がものを言う（笑）
燃費さえ気にしなけりゃ、上りのワインディングだろうが１○０km/ｈ（自粛）での走行は楽勝♪

檜に絡みつく藤の花（人工的な藤棚もあったけど、自然の方が．．．）なんぞの写真を撮ったり、
走り攻めに来てるバイクを煽ったり（←煽られて抜かれたんで、着いて行っただけ）、
￥９４０＋￥１１５０の通行料分を楽しみ、高野山へ。

「何が悲しくて、１８：３０に高野山へ行かなあかんねん？」と思ったのも束の間、
分岐路で『←和歌山』の文字を見て迷わず右折。
高野山の寺域と二車線の広い高野山道路を避け、自ら狭いＲ３７１に踏み込む。

またもや、Ｒ４２５の再現。

カーナビは、国道＝広い道って判断のようで、「そっちは狭い道です♪」とは教えてくれない。

先日の信州行きの半分以下の行程ながら、確実に倍以上疲れた１日やった。
帰宅後、リアシートに置いた紙の袋から、八咫烏導守が飛び出していた。
ま、無事に帰れたわけやし、信心深い人なら、「これが、ちゃんと導いてくれた」って思うかな？
祈祷師は．．．？？（笑）

元々、某Ｔさんを案内するための下見を兼ねてってのもあったんやけど、
ハッキリ言うて、今回走った道はバイクなら狭く感じることはないやろうけど、
ツアラー系やレーサー系での走行はお勧めしません（笑）
っていうか、２輪、４輪問わず、当分走る気がしません！（爆逃）

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