国鉄時代からの看板があるのは、嬉しい。

ホームは嵩上げされて電車ホームになっていますが、長いのが魅力。ただ、列車乗務員がなかなか来ないので、列車が仕立てられない。で、この赤いのに乗って・・

お隣、門司駅で山陽本線上り下関行に

本州に戻って下関駅。この区間は交直両用のステンレス車、４１５系１５００番台が走ってる。

この後は、山陽の黄色い電車に乗継ます。

九州方面を見る

４０分ほど揺られて、小野田駅到着

お天気は悪いわね。小野田と言えば寛郎さん。

駅は、業務委託で、改札をやっているのか・・・　機械が相手してくれます。

接続するバス路線の方が、案内が充実している。

最後まで国鉄車が残るのかな、山口県

下関行を見送ります。

こちらは、上り岩国行

ようやく小野田線の単行電車が到着。

宇部新川行に変わります。この辺り、小野田から宇部、新山口間は、小野田鉄道、宇部鉄道から国有されたエリア。工場地帯の産業鉄道。
でも、現在は小野田駅の３番線は、行き止まりホームとなっている。

単行電車に乗って雀田駅

宇部新川行を見送ります。
ここで１日に３往復しかない、本山支線に乗換。

ここは、宇部鉄道に小野田鉄道が接続した地点。本山支線は元の宇部鉄道線

宇部方面から小野田行がやってきました。地元の人３人に乗り潰しマニアが４人ほど乗換てきました。

地元の人は、途中で降りて、終点「長門本山」はマニアのみ

駅前の県道には、「本山駅」のバス停。１時間に１本走っている模様。
突き当りの護岸の壁に旧国時代の壁画と解説案内があります。

すっかり暗くなってきた、瀬戸内海。向かいは大分県。

駅は、待合所のみで、柱に駅名標がついています。

ほら１日３本の列車ダイヤ

主張が強い「長門本山」

昔は貨物営業をしていたので、他に何があったのだろう？

同じ電車で、雀田まで戻ります。

長門本山発の電車は、宇部新川行なのですが、なんとここで４０分近く停車。

後発の小野田線宇部新川行に乗ります。

途中居能で、宇部方面に乗換

宇部方面はこ線橋を渡った反対ホーム

こちらは１０５系３連

宇部に到着。到着ホームの先に、行き止まりホームが繋がっています。

ちょっと時間があったので駅舎を
ここも機械のみが相手。改札はＩＣ自動改札になっています。

乗って来た編成は、回送となってました。

先ほどの先端部に行って、宇部新川方面に折り返します。

そのまま乗って宇部新川に行ってもイイのですが、再び居能で降りました。

ちょっと駅舎を。暗いと良く分からない。

実は、先ほど長門本山から乗った電車が、来ます。

再度クモハ123-4に乗車して、運転士さんに挨拶。３人しか乗ってませんでした。

宇部新川到着。各ホームに電車が在線して、なかなかなの賑わい。

宿の最寄り駅まで、あと一駅。新山口行に乗換て・・

お隣の琴芝で、本日の旅はおしまい。一宿して明日に備えます。ちょっと雨降りで、悩まされます。

門司港15:41 143M(サハ813-401)門司
門司 15:51 5176M(モハ415-1515)下関
下関 16:08 3342M(クハ115-3019)小野田
小野田17:42 1236M(クモハ123-2)雀田
雀田 18:12 1325M(クモハ123-4)長門本山
長門本山 18:40 1240M(クモハ123-4)雀田
雀田 18:54 1238M(クモハ123-3)居能
居能 19:06 1435M(クモハ105-13)宇部
宇部 19:21 1428M(クハ104-12) 居能
居能19:35 1240M(クモハ123-4)宇部新川
宇部新川 19:41 1858M(クモハ105-10)琴芝