2025.06.09
テーマ： 家電よもやま(9916)
カテゴリ： 家電
毎年、シーズン終わりには石油ファンヒータを分解清掃してから片付けます。ホコリだらけになってますからね。
13年ほどコロナのST4611というファンヒータを使ってきましたが、まともに燃焼を維持できなくなり、昨シーズンはカインズホームでコロナGC46
23を新たに購入しました。
https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/202411040000/
今シーズン終了後も分解整備しようと思いますが、とりあえず初めてなので写真取りながら慎重にやりました。
とはいえGC4623はST4611の後継機種なので、中身は殆ど同じなんですけどね。
とりあえず、フレームロッドとバーナーロッドが見えるまで分解してみます。
ST4623も多分同じ
FH-ST4624BY (W) ホワイト ファンヒーター 木造12畳／コンクリート17畳 FH-ST4623BY
前面下のネジを外し、前面パネルを外します
黒いフィンを外します。ここもホコリまみれ。
変なところにネジが付いていますので注意。
基板が見えます。ファンにつながる線を外せばファンを抜くことができます。
左下にある紺色のワイヤです。
操作部の左右にあるネジを外せば操作基板（表示パネル）が外れます。
フラットケーブルがつながっていますが、これは本体側の基板のコネクタ部分を引っぱれば簡単に抜けます。
基板を外したところに隠れているネジを外します。
灯油ケースの蓋を開けてネジを外します。
背面のネジを外すと、上面パネルが取れます。
ここだけネジがミリネジなので注意。
このあと、操作部が付いていた金属パネルを外します。
背面下のネジを外します。
側面の引っ掛かりを外します。
前面の下部を手前に引っ張りつつ、外側に広げると引っ掛けが外れて側面カバーが取れます。
結構力を入れて引っ張らないと引っ掛けが外れません。
つけるときには同じように引っ掛けるのを忘れないように。
燃焼ボックス側面のセンサーを外します。
燃焼ボックス側面下部のネジを外します。
ここだけネジの形が違うかったと思う。
他のやつは先端が尖ってますが、ここだけフラットになっていたような気がする。というのもバラすときに気づかなかったので。
そうするとボックスが外れて燃焼筒が露になります。中はホコリでいっぱいです。
燃焼筒の下部前面のネジを外し、隙間にマイナスドライバーを差し入れ、こじると燃焼筒が外れます。
燃焼部が出てきます。まだ1シーズンしか使ってませんのできれいなものです。
バーナーロッドとフレームロッド。1シーズンしか使っていないとはいえ、それでもシリカが付着して白くなっています。
これが溜まると燃焼が不安定になってE4エラーが頻発したりするわけです。
あとは、このメッシュ部分を外したりすばバーナーロッドとフレームロッドは外れます。
来年はこれを外してシリカを落とさないといけないですかね。
おそらく、ほとんどのファンヒータは購入してから一度もバラされることなく一生を終えると思うんですが
うちに買われたばっかりに、毎年丸裸にされます・・・
【 半額 ＆ 500円オフ★24日 18時～先着 】 COGIT ファンヒーターキャリー ファンヒーターキャスター キャスター 動かす 掃除 移動 楽々 専用ラック 台車 暖房器具 ストッパー付き 固定 石油ファンヒーター 簡単取付 取り付け 便利グッズ ライトグレー 送料無料
ではごきげんよう。
13年ほどコロナのST4611というファンヒータを使ってきましたが、まともに燃焼を維持できなくなり、昨シーズンはカインズホームでコロナGC46
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今シーズン終了後も分解整備しようと思いますが、とりあえず初めてなので写真取りながら慎重にやりました。
とはいえGC4623はST4611の後継機種なので、中身は殆ど同じなんですけどね。
とりあえず、フレームロッドとバーナーロッドが見えるまで分解してみます。
ST4623も多分同じ
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前面下のネジを外し、前面パネルを外します
黒いフィンを外します。ここもホコリまみれ。
変なところにネジが付いていますので注意。
基板が見えます。ファンにつながる線を外せばファンを抜くことができます。
左下にある紺色のワイヤです。
操作部の左右にあるネジを外せば操作基板（表示パネル）が外れます。
フラットケーブルがつながっていますが、これは本体側の基板のコネクタ部分を引っぱれば簡単に抜けます。
基板を外したところに隠れているネジを外します。
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背面のネジを外すと、上面パネルが取れます。
ここだけネジがミリネジなので注意。
このあと、操作部が付いていた金属パネルを外します。
背面下のネジを外します。
側面の引っ掛かりを外します。
前面の下部を手前に引っ張りつつ、外側に広げると引っ掛けが外れて側面カバーが取れます。
結構力を入れて引っ張らないと引っ掛けが外れません。
つけるときには同じように引っ掛けるのを忘れないように。
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ここだけネジの形が違うかったと思う。
他のやつは先端が尖ってますが、ここだけフラットになっていたような気がする。というのもバラすときに気づかなかったので。
そうするとボックスが外れて燃焼筒が露になります。中はホコリでいっぱいです。
燃焼筒の下部前面のネジを外し、隙間にマイナスドライバーを差し入れ、こじると燃焼筒が外れます。
燃焼部が出てきます。まだ1シーズンしか使ってませんのできれいなものです。
バーナーロッドとフレームロッド。1シーズンしか使っていないとはいえ、それでもシリカが付着して白くなっています。
これが溜まると燃焼が不安定になってE4エラーが頻発したりするわけです。
あとは、このメッシュ部分を外したりすばバーナーロッドとフレームロッドは外れます。
来年はこれを外してシリカを落とさないといけないですかね。
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ではごきげんよう。
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