2005.02.19
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昨年3月に開業した九州新幹線(新八代～鹿児島中央)の利用者が300万人を突破したとの事
JR九州｢http://www.jrkyushu.co.jp/｣の予測より利用者は3割多く、在来線時代の2倍以上!
ビジネス・観光のほか定期券の利用者も好調で｢つばめ」はかなりの人気者になったようです。
在来線時代は2時間かかっていた区間が、わずか40分になったことが利用増に貢献しているようですが、それ以外にも他の新幹線とは一味違う車内造りや快適性なども挙げられると思います。
私も乗ったときに車内放送が｢英語・韓国語・中国語・日本語｣で驚きました。
新八代～博多の建設も進んでいるみたいなので、全線開通する日がとても楽しみです。
↓新八代での新幹線から在来線特急への乗り換え風景。ホームを移動するだけで乗り換えることが出来かなり楽です。
JR九州｢http://www.jrkyushu.co.jp/｣の予測より利用者は3割多く、在来線時代の2倍以上!
ビジネス・観光のほか定期券の利用者も好調で｢つばめ」はかなりの人気者になったようです。
在来線時代は2時間かかっていた区間が、わずか40分になったことが利用増に貢献しているようですが、それ以外にも他の新幹線とは一味違う車内造りや快適性なども挙げられると思います。
私も乗ったときに車内放送が｢英語・韓国語・中国語・日本語｣で驚きました。
新八代～博多の建設も進んでいるみたいなので、全線開通する日がとても楽しみです。
↓新八代での新幹線から在来線特急への乗り換え風景。ホームを移動するだけで乗り換えることが出来かなり楽です。
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