2008.10.31
テーマ： 鉄道(27765)
カテゴリ： カテゴリ未分類
5か月ぶりの日記です。
昨日10月30日、11月30日に営業運転を終える0系新幹線に乗ってきました。
乗車区間は徳山から博多で博多南まで乗ってきました。
乗った列車は「こだま639号」博多行で。この列車は大阪を7時59分に発車、博多には13時09分につきます。
「のぞみ」なら2時間半のところをこの「こだま」は倍の5時間もかけて走ります。ちなみに8時10分に東京を出る「のぞみ」は13時13分に博多につくのでいかにゆっくり走るかがわかると思います。
さて徳山駅7番のりば、発車は11時52分ですが「こだま」は11時48分にやってきました。ひかりRSに追い越されます。さっそくこだまを激写!？↓
引退1ヶ月まえながら記念撮影する人や、鉄道ファンの方、TV取材クルーなどが見られ、追い越し停車駅ではちょっとした撮影会になっているようです。ちなみに山陽新幹線主要駅以外はホームに柵がないので撮影には向いているかも知れません。
徳山を出た列車はコンビナートを横目に進みます。車内は昼間のローカル線といった感じ指定席はそこそこいますが、自由席は2割も乗っていなく喫煙自由席に至っては5人とう惨状でした。喫煙といっても煙草を吸う人は居なかったので嫌な煙の臭いは無く私はここに座ることにしました。
トンネルをいくつか抜けると次は新山口、ここでも追い越し停車、500系のぞみに抜かれました。動画を撮ったのですが500系は僅か7秒で0系を抜き去ってしまいました。500系恐るべし!！というか12月からこれがこだまになるのが信じれられません。
写真撮影し列車に戻ると喫煙車の乗客は自分含め3人ほぼ貸切状態、1か月後これが乗車率100％以上なるのが信じれない乗車率です。
↑小倉～博多 ガラガラですやん!！
小倉からは博多までの都市間乗車で増えるかと思いましたが、車内はガラガラまるでローカル線に乗っているようなゆったりとした時間が流れます。そして「こだま」は博多駅に到着博多駅では一般客含め多くの方が記念撮影を行っていました。スーツ姿の方もシャメしておりました。
博多駅で停車した後この｢こだま｣は博多南線、博多南行列車になります。在来線ということもあり車内は最高の乗車率になりました。博多南線は博多駅から新幹線の基地までの路線を地元の要望で営業運転している路線で運賃は290円です。朝夕はひかりRS用の700系も走っていますが、立ち客が出るほどの路線となってます。この区間は全車自由席なので、RS個室も料金不要で乗れます。
さて、博多からは鉄道愛好家と思われる外国人団体も乗車しておりました。博多南に到着した0系は仕事を終え、ゆっくり車庫へと入って行きました。
↓0系とN700系
昨日10月30日、11月30日に営業運転を終える0系新幹線に乗ってきました。
乗車区間は徳山から博多で博多南まで乗ってきました。
乗った列車は「こだま639号」博多行で。この列車は大阪を7時59分に発車、博多には13時09分につきます。
「のぞみ」なら2時間半のところをこの「こだま」は倍の5時間もかけて走ります。ちなみに8時10分に東京を出る「のぞみ」は13時13分に博多につくのでいかにゆっくり走るかがわかると思います。
さて徳山駅7番のりば、発車は11時52分ですが「こだま」は11時48分にやってきました。ひかりRSに追い越されます。さっそくこだまを激写!？↓
引退1ヶ月まえながら記念撮影する人や、鉄道ファンの方、TV取材クルーなどが見られ、追い越し停車駅ではちょっとした撮影会になっているようです。ちなみに山陽新幹線主要駅以外はホームに柵がないので撮影には向いているかも知れません。
徳山を出た列車はコンビナートを横目に進みます。車内は昼間のローカル線といった感じ指定席はそこそこいますが、自由席は2割も乗っていなく喫煙自由席に至っては5人とう惨状でした。喫煙といっても煙草を吸う人は居なかったので嫌な煙の臭いは無く私はここに座ることにしました。
トンネルをいくつか抜けると次は新山口、ここでも追い越し停車、500系のぞみに抜かれました。動画を撮ったのですが500系は僅か7秒で0系を抜き去ってしまいました。500系恐るべし!！というか12月からこれがこだまになるのが信じれられません。
写真撮影し列車に戻ると喫煙車の乗客は自分含め3人ほぼ貸切状態、1か月後これが乗車率100％以上なるのが信じれない乗車率です。
↑小倉～博多 ガラガラですやん!！
小倉からは博多までの都市間乗車で増えるかと思いましたが、車内はガラガラまるでローカル線に乗っているようなゆったりとした時間が流れます。そして「こだま」は博多駅に到着博多駅では一般客含め多くの方が記念撮影を行っていました。スーツ姿の方もシャメしておりました。
博多駅で停車した後この｢こだま｣は博多南線、博多南行列車になります。在来線ということもあり車内は最高の乗車率になりました。博多南線は博多駅から新幹線の基地までの路線を地元の要望で営業運転している路線で運賃は290円です。朝夕はひかりRS用の700系も走っていますが、立ち客が出るほどの路線となってます。この区間は全車自由席なので、RS個室も料金不要で乗れます。
さて、博多からは鉄道愛好家と思われる外国人団体も乗車しておりました。博多南に到着した0系は仕事を終え、ゆっくり車庫へと入って行きました。
↓0系とN700系
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