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夜空のブログ シャトル2308さん
2013.10.19
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カテゴリ: カテゴリ未分類
Meade LX-80の修理中、他の部品をどんどん壊していく。。。。。。

エンコーダー本体の熱カシメの不可逆的な除去、エンコーダー本体の軸合わせなど課題が山積み。
非常に大きなリスクではあるものの、ここまでくればやるしかないでしょ。

さてモーター固定ネジが直下にあると思われるエンコーダー本体を外したいのですが、そのために熱カシメを除去しました。
encoder15.jpg
encoder16.jpg
motorpole01.jpg
ようやくモーターを固定するネジが現れましたが、どうやら調整機構はない様です。
これは、どういう事でしょうか?
調整機構のない、モーター台座なのに、なぜ軸がずれたのでしょうか?
この原因が判らないまま、片方のモーター固定のネジ穴だけをわずかに削って遊びをつくりました。
motorpole02.jpg


エンコーダー本体はノギスで軸中心にあることを確認しながら、強力な両面テープで固定しました。
念のため、DSO-Nano(オシロ)でエンコーダーの位置に問題ないかを確認しました。

すべてを組みなおしてから、ベランダでテスト。
3スターアライン。。おー完璧じゃん。調整せずともズームアイピース8mmでも視野のほぼ中心に入ってくる。導入も追尾も完璧。
どうやら、 オリジナルのエンコーダーよりも高性能 の様です。
修理ではなく、性能アップ改造だったんだ!と自慢のブログ記事になるかなあと思いながら、更に2時間恒星追尾。
あれっつ!変だ!また異音がしてRAが動かない。
同じ故障が再発した様です。

あわてて再分解しました。
モーター全体をカバーしている樹脂が変形しています。

モーターの熱によって、樹脂製のギアボックスが変形してモーター軸がずれるのです。
最初の故障もこれが原因だったと今になってようやく判りました。
でもなぜそんなにモーターが発熱するのでしょうか?
恒星追尾時はPWM制御ですのでパルスであっても12Vですので回転できないくらい過負荷の場合は、樹脂を溶かすほど発熱するかもしれません。

motorpole04.jpg

過負荷の原因を調べると、どうもウォームとホイールの圧着させる機構の調整がよくない様です。


motorpole05.jpg

今まで、この部分は触ったことがありませんが、バネを支える台座がくの字になっていて、圧のかけすぎであることが想像できます。
ウォームは、スーパーギアを手回しできる範囲ですが、かなり固めだったので、右側ネジを緩めて調整しました。
motorpole06.jpg

さてここから、変形した樹脂製のギアボックスをどう修復するかが問題です。
いっそうのこと、すべてを金属製にしたいくらいですが、私にはその様な金属加工の技術はありません。

motorpole07.jpgmotorpole08.jpg

写真右は、修復後の想像図です。灰色で塗ったモーター台座部分ですが、黄色で塗った部分だけ高さを調整する必要があります。

何かいい素材はないかなあ?
熱や油に強くて、加工がしやすく、タップもできて、強固な素材。

続く





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Last updated  2013.10.19 10:21:47
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