すえドン♪の四方山話

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2006/01/29

すえドン♪のトライアルイラスト(15)(^ ^ ;!! YAMAHA TY250R♪

テーマ：絵が好きな人！？(4067)

カテゴリ：イラスト

これまでのトライアル車のリヤサスペンションは、後輪の左右に２本付いているのが常識でした。しかしこのTY250Rには、１本のリヤサスペンションしか付いていません!!

「魔法のサスペンション」と呼ばれた、ヤマハの「モノショック」です♪

サスペンションをスイングアームから、フレームの中を通してタンクに下あたりに１本固定するという物で、ヤマハのモトクロスマシンに採用されていました。

その「モノショック」を、リンクを介する事によってより小さく、またサスの特性も向上させて、トライアルマシンのスリムなボディに装着しました!!

このサスペンションが採用された、トライアルファン期待の久々のニューマシンは、1983年の全日本トライアル選手権関東大会でお目見えしました♪

場所は栃木県の鶏頂山スキー場で、全日本トライアル関東大会の会場としてよく使われていた、鬼怒川温泉近くのスキー場でした。

当然、私も全日本を観戦する為に行っており、「モノショック」よりも展示されていたエンジンの美しさに魅せられてしまったのでした(^ ^ ;

当時の価格は確か55万円でした(^ ^ ;・・・。

当時の私は、ライセンスも持っていないただのサンデーライダーでした。ヤマハTY250Rは競技専用車両の為、当然ナンバーは取得出来ず自走では練習に行けません。大学を卒業、就職して少ししかたっていなかった私には車もありません(泣)!!トライアルで知り合ったIさんの整備工場に預かってもらい、休日に通うという生活を送っていました。

「魔法のサスペンション」は本当でした!!

今まで障害物の段差を乗り越えるには、アクセルワークにボディアクション・タイミングが必要でした。

しかしこのTY250Rに乗ると、アクセルを開けただけでマシンがスルスルと勝手に障害物を登ってしまうのです♪

後輪が障害物に当たった瞬間にサスペンションが沈み、その反動でマシンを前方へと押し上げる働きをしてくれるのです!!

ホンダも「プロリンク」という１本サスペンションを搭載したRTL250Sを発表し、日本のトライアルマシンは世界のトライアルを変えてしまったのでした♪

この時購入した、初期型のTY250Rは今も大切に保管しています(^ ^ ;・・・!!

このイラストは、トライアル専門誌「ストレート・オン」に掲載されました♪

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