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カテゴリ： カテゴリ未分類
で、それすらも点滅したから車の運転手はブレーキ踏んでた。しかし、その時の音がすごい不安感を煽った。
ギャギギギィィィ！ガタガタッ ええ？！急ブレーキ踏んでるのか？でもそのまま滑って止まってないぞ？そしてなんだこの金属音やばくね？
もう完全に赤なのにそのまま突っ込んでいく。そしてそのまま右折してなんとか他の車が動き出す前に入りこめてたので事故はなかった。
・・・ものすごい勢いで滑ってたけどさ、まずブレーキ大丈夫か？タイヤが悪いとかで済む滑り方ではないんじゃないのか？と思った。
今が冬場だったらまあ納得できる滑り方だったけど真夏ですぜ？すごく雨が降ってたわけでもなく、都会なだけはあって道路に問題があるように見えない。
そしてもう一つ不審に思うのは金属音だよな～片方のタイヤがパンクでもしていて車のフェンダー部分なのかタイヤのホイールなのか知らんが摩擦によって生じた音なのか？
タイヤ周りの何らかの部品が逝ってしまってるのかもしれん。
フェンダー吹っ飛んだまま走ってたことがある自分が言うのもなんだが・・・周りからみたら確かに怖いわ。今にも事故が起きそうでね。
変な金属音とかしないから気にしなかったんだろうけどさ、フェンダーの存在意義はタイヤに巻き込まれるのを防止する部品なわけで何も知らないから自分は気にしてなかった。
知ってたらさすがにそういうことはしないし何らかの行動はとってたと思う。
今回は金属音もすごかったから知識がない状態の自分だったとしても確実にやばいぞと思う状態だったろうけどな、周りから見たらどちらの事象も十分に不安に感じることだろう。
今後は車に乗ることもある仕事に就くわけだししっかりしないとな。
打って変わって訓練校の様子だが、今は通信の勉強中だ。ＬＡＮケーブルを這わせたり、ＬＡＮケーブルの先端部の作成などをやってた。
今の私なら工具と部品さえあればＬＡＮケーブルが切れても線を弄ってもう一度差し込めるようにすることも可能だ。
もちろん作った後はしっかり信号が通じてるかどうか確認する導通確認も行った。
ストレートタイプとクロスタイプで組むことができるが、基本はストレートで組まれることが多いらしい。
クロスで組むのは電話や無線とかで信号を送るときに利用するようだな。
電話って受信と送信を同時にできるから相手が話してるときにこちらが話してもお互い相手の声も聞こえるのだ。
無線ってスイッチを押すと相手の会話しか聞こえなくすることもできる。で、相手側の話が終わったら今度は向こう側がスイッチ押して相手側の音だけ拾うとかできる。
ＩＰアドレスの仕組みも話を聞くことでなるほどな～と思うところは多かった。
ネットワークアドレスを一緒にしてあげないと直接通信はできないのか・・・その中で残りのアドレスを割り振っていくのか。
マスクの部分で255と０だけの理由もマスク掛けをしてたからなんだな。残したい部分を２５５つまり二進数でB' 11111111をIPアドレスに掛ける。
０はB' 00000000だな。これをＡＮＤの理論値でやってあげると1と０の組み合わせの4通りのうちで1×1の組み合わせしか1にならない。
つまり数字がそのまま残るのは10進数表記で255が入力されているところだけだな。逆に０の部分はどんな数字入ってても０になる。
冬に札幌に帰ってきた時はＰＳ３でＩＰアドレスをどの数値にしておかないとつながらないとか調べない限りはさっぱりわからんかったもん。
そもそもＩＰアドレス毎日変わってるのはなぜなのかすらわかってなかった。
訓練校に通って良かったな、あくまで基礎中の基礎ではあるもののこの辺を理解できない限りは仕事なんてできっこない。
電気工事にＩＰアドレスだとかはいらんだろうけど、電気関係で仕事することになった場合は間違いなく通信分野の知識は要る。
触りだけ知ってるだけでも違う。どこで何が役立つかなんて分からんし知識は多いに越したことはない。
ちょっとでも使える知識を増やしていこう。せっかく与えられてる時間だし本当に今のうちだけだな、齢食うと理解するだけでも私の場合はかなりの時間を要するだろう。
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最終更新日
August 8, 2015 11:19:01 PM コメントを書く
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