January 14, 2022
カテゴリ： 乗り物の内装
ゆふいんの森はⅠ世とⅢ世の2形式で走っており、キハ72系はⅢ世にあたります。運用はほとんどが固定されており、下り:1・5号と上り:2・6号で乗車できます。(どちらも博多・由布院のみの運転で大分まで乗ることができません)
これまでは4両編成でしたが、2015年より1両増結され5両編成での運行となっています。この記事では新しい4号車をメインとします。
1～3・5号車 (写真のみ)
3号車には4人掛けのボックスシートも4組配置されております。3名以上での予約必須みたいです。
4号車 キサハ72 4
↑の既存車両とは全く異なる内装です。現在のドーンデザイン標準の内装とちょっと前のデザインを楽しめるお得な車両ってことですね。
いやぁ、列車名にふさわしく「森っぽい」ですね。(適当)
ただ冗談抜きで撮りたい車両だったので、こんなに空いている中で撮れたのは幸せです。モケットの緑と木の色で癒される車内です。
背面のテーブルはなく、ドリンクホルダーのみ。テーブルは肘掛け収納タイプです。ゆふいんの森ロゴも点在。
夜間に走るっていうこともないので、必要な装備だったのかは…？
電光掲示板があり、駅名の表示のみです。ドア前には大きい荷物用の棚もあります。
天井の葉っぱがいいんです。それと照明がよく合うんです！！そして、そこに溶け込む列車のテーマに沿った色合いの座席。100点満点の内装と思ってます。(コンセントはありませんが)
内装と緑を、ビュッフェで買うお菓子やコーヒーを食べながら楽しんでみよう。
デッキ
ここからは名物の「連結ブリッジ」です。ハイデッカー故の特殊な構造ですね。車内販売のワゴンが楽に通れるようになっています。
洗面台・化粧室
ゆふいんの森はⅠ世とⅢ世の2形式で走っており、キハ72系はⅢ世にあたります。運用はほとんどが固定されており、下り:1・5号と上り:2・6号で乗車できます。(どちらも博多・由布院のみの運転で大分まで乗ることができません)
これまでは4両編成でしたが、2015年より1両増結され5両編成での運行となっています。この記事では新しい4号車をメインとします。
1～3・5号車 (写真のみ)
3号車には4人掛けのボックスシートも4組配置されております。3名以上での予約必須みたいです。
4号車 キサハ72 4
↑の既存車両とは全く異なる内装です。現在のドーンデザイン標準の内装とちょっと前のデザインを楽しめるお得な車両ってことですね。
いやぁ、列車名にふさわしく「森っぽい」ですね。(適当)
ただ冗談抜きで撮りたい車両だったので、こんなに空いている中で撮れたのは幸せです。モケットの緑と木の色で癒される車内です。
背面のテーブルはなく、ドリンクホルダーのみ。テーブルは肘掛け収納タイプです。ゆふいんの森ロゴも点在。
夜間に走るっていうこともないので、必要な装備だったのかは…？
電光掲示板があり、駅名の表示のみです。ドア前には大きい荷物用の棚もあります。
天井の葉っぱがいいんです。それと照明がよく合うんです！！そして、そこに溶け込む列車のテーマに沿った色合いの座席。100点満点の内装と思ってます。(コンセントはありませんが)
内装と緑を、ビュッフェで買うお菓子やコーヒーを食べながら楽しんでみよう。
デッキ
ここからは名物の「連結ブリッジ」です。ハイデッカー故の特殊な構造ですね。車内販売のワゴンが楽に通れるようになっています。
洗面台・化粧室
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