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2008年06月10日

ル・マン　２４時間耐久レース　って知ってる？

(3)

カテゴリ：カテゴリ未分類

「吉田さん　ギ、ギアボックスが買えないんです！」
「エエッ？　先生、ギアボックスがなかったら、走れないじゃないですか!?」　

　※ギアボックス…動力伝達装置のひとつで変速機のこと。

　元、日産の技術者であった林　義正氏との出会いは、こんなやり取りから始まったんです。

　林先生は、元日産の有名なエンジン開発の技術者で、90年代の国内のレースはもとより、

　日産自動車のレース部門では数多くの実績のある方。

　レースというと、暴走族などを連想される人も多いと思いますが、
　レースエンジンは究極のエコエンジン！　最高の効率を求められているんですよ。

　事実、排気ガス公害対策では、ホンダのCVCC（調速燃焼）が有名だったけど、
　実際のところは林先生が考案した、急速燃焼技術が後に主流となったんです。

林先生は、現在70歳！

　退職後、某大学の教授となり、日産時代に果たせなかったフランスのル・マン24時間レースでの優勝を目指し、大学生のプライベートチームを作り、８年の準備期間をかけて、ようやく今回出場のチャンスが出て、車が完成したばかり。

　試験走行中にガソリン漏れが発見されたり、送られてきた部品が間違っていて、そのままでは走れないなど、数々のトラブルを克服しての参加になります。　

金が無くとも、「妥協を許さず、究極を求める！」

　エンジニアの熱い魂が共感を生み、大メーカーのスポンサーがつきそうなものですが、残念ながら日本はモータースポーツに対する理解が足りません！

　決まりかけていた大スポンサーも、サッカーに鞍替えするなど、土壇場で苦労をしています。（F1の佐藤琢磨や鈴木亜久里も同じですね？）

　そこで私は、学生さんを初めとして、このチームの全員に薩摩『元気もん』と、ルルドのミネラルウォーターを提供することになりました。

　もちろんドライバーの鈴木利男さん・影山正美さん・黒澤治樹さんの３人も飲んでくれることになりました。
　そんなわけで去る５月19日に車体とともに、フランスへ空輸したのです。

　『ルルド』はまさに里帰り？　
　ピットに置かれた水を見て、フランスの人はなんと言うでしょうか？

『　オォ～　トレビアァ～ン！　』

　今年のル・マンは、『元気もん』や『ルルド』の温泉パワーで、林チームのドライバーも、メカニックも、全員が大活躍してくれることを期待しています。

『２４時間戦いました！！』

　６月の15日に、すべての結果が現われます！たぶん完走して、一躍有名になるでしょう！（小さなプライベートチームにとって、初出場で24時間完走するというのは、優勝にも匹敵する）
　有名になると、急に世界が変わってくることはよくある話です。
　プライベートの林チームが有名になり、マスコミから注目を浴びたときに、無名な今の時期から応援していることが、報われることを大いに期待しています！
　夢のような話ですが、そうなるような気がしてなりません！　皆さんも、６月14～15日のル・マン決勝の瞬間をお見逃しなく、ご覧ください！！

　そんなわけで、皆さんにも応援してもらいたくて、急遽ル・マン特集号をお贈りします。

車体番号22番、よく気をつけてご覧下さい！

　そこに見慣れたロゴが・・・・・　何枚見つかるかな？　

　金がなくても、ここまでやれる！！　孤軍奮闘する林先生の姿を見て、二十年前、独立したばかりのころ、新しい理論でなかなか理解していただけずに、苦労をしていた頃の自分の姿と重なるものを感じているのです。

　あの時、わたしを助けてくれたＫさん、Oさん、Ｓさんをはじめとし、たくさんのお客様に支えられてきました。
　今は、ただただ、みなさんに感謝するばかりです。

　源泉となる。
林　義正

　すばらしい男です。
　ぜひこの人を、ル・マンで男にしてやりたいものです！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉田　透

「ル・マン24時間レース」って？

　みなさん「栄光のル・マン」という映画を知っていますか？
　今は亡き、スティーブマックィーンが主演のカーレースの映画です。
　毎年６月中旬頃に、フランスのル・マンサルテサーキット(一般公道を使っている)に、世界中のレーシングカーが集まり、24時間の耐久レースがあるんです。　そのレースに出場するのはたいへんに難しく、まして24時間にわたって完走するということは、並大抵のことではないのです。

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