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2026.04.23

「公共性より収益性」は、誰のため？

カテゴリ：学び

4月20日「のだちゃんねる」の続き。

関空民営化も表向きは一見よさそうに聞こえる。
「民間ノウハウで効率化し、もっと便利にもっと収益性を上げよう」
しかし空港は単なる商業施設ではなく、
安全保障、国の玄関口、災害時の基盤、地域インフラと、
国としての機能をしっかり持った施設。
その空港を長期間、しかも外資に売り、外資が運営に携わる。
悪意を持った外資なら、スパイになる可能性があるのに、
こんなことをやってよいのでしょうか？

関空・伊丹空港は、フランス系ロスチャイルドの傘下と言われる、
バンシーエアポートがこの権利をむさぼり食いに来る。
だから「水道民営化」と同じ仕組み。
空港の運営権・経営権をバンシーエアポートが持ち、
またもやオリックスからお金を借りてなので、
料金が高くなるに決まってる。

週刊朝日が取材で、竹中さんに質問してる。
「コンセッションに関する非公開の重要資料を、
オリックス取締役の竹中さんが、
未来投資会議の分科会会長の立場を利用して、
国交省から取得するのは、利益相反行為ではですか？」
それに対して竹中さんは、
「私が役員をする会社を提案するなどないですよ」
そう答えてましたが、本当かな？
だって小泉政権時代、派遣法を改正し、非正規労働を増やし、
自分は派遣会社パソナの会長になった人だよ。
そしてこの時も
竹中さんをサポートしたのは高橋洋一さん。
こういう国際金融資本家に魂を売った人達の話、
信用できますか？

日本はどこまで
自国の戦略インフラを、市場に差し出すんですか？
「効率化」との掛け声で、水道も空港も民営化。
公共性より、収益性が前に出る構造。
だから外資が設けられるようにやってて、
日本国民にとって何もいいことがない。