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2009.01.15

ポタリング 2008/12/20 飯能～有間峠～飯能(広河原逆川林道) [2]

(2)

カテゴリ：ポタリング

[1] の続きです。

　14:35に再スタート。

　6/7の写真と比べると寒々しいです。

　四輪が通るにはキツい落石はそのままだし、幹が折れて垂れて来てもそのまんま。

　さすがに標高1100mになると、日陰の雪は融けないですね。でも峠はもうすぐ。

　15:23頃、有間峠に到着。有間山の東南の位置ですが、冬で陽が低いので陽射しがない…　さ、寒すぎ。暖かい場所で昼食をとって正解でした。こんな寒い場所ではバーナーを使う余裕もないです。本当はここで父親の分もコーヒーを作って飲もうと思ったんですけど。

　そうそう、肝心のタイムですが、昼食休憩を除いて2.5時間でした。6/7と10分しか差がないので、コンパクトクランクだから負荷が少なくて速く上れるというわけではないみたいですね。ただ足への負担は楽なのは事実。勾配がキツい場所ではクランクを回すのに足を踏ん張らなければなりませんが、今回それはなかったですから。以前MTBに抜かれた時は倍以上回転が速く感じましたからねぇ。

　日向沢林道起点。南斜面でも雪が残ってます。朝早く出て時間があれば、日向沢林道と尾根道を歩いて日向沢ノ峰、更には蕎麦粒山に行きたかったんです。今回は出発が遅かったので、チャレンジは春になったらですね。

　有間峠から飯能方面。ここで撮影した写真はやたら青みがかりました。この写真、一度でもここに来たことがある方からすれば違和感があるのでは。そう、自動車が一台も停まっていない(笑)。ここはいつも自動車で混雑しているんですが、飯能側が工事中で通行止めですからね。あれ?　では秩父側は?

　有間峠の秩父方面。あれ?　飯能方面に行かない様に通行止めの看板がありますね。秩父側からは上って来れるのか?　なら何故自動車がないの?

　では、下ってみましょうと、15:30頃ダウンヒル開始。って、いきなり路面が凍結しているんですけど…　大したことはないので、なんとか突破。

　しかし標高で30m、距離で750mくらい下りてくると…

　見事な凍結状態。秩父側は有間山の北側を走るので、日陰が多いんでしょうね。ちょっと歩いて先を見てみましたが見通す限り凍結している模様。もう時刻が15:40くらいで、あと一時間もすれば暗くなります。万が一ゆっくり歩いて下っているうちに日が暮れたら最悪。ヘタしたら遭難です。秩父で温泉に入って土産を買って帰るつもりでしたが、残念ながら断念。ヒルクライムは終わったとばかり思っていたのに、もう一度有間峠まで上り返し(笑)。

　飯能側は勾配がキツいのですが、路面状況が悪いのでゆっくりダウンヒル。15:42に峠を下り始め、16:15に林道起点に戻りました。途中工事現場を通りましたが、ユンボを廻して通過させていただきました。

　帰路に再び農産物直販所に寄りましたが、既に閉店していましたorz　寒いから蒸かしたてのまんじゅうを食べたかった…　温泉に入っていると真っ暗になっちゃうので、ここからはひたすら往路を引き返しました。むなしい…

　飯能到着は17:50。当然真っ暗でした。すき焼き臭いニットキャップを被ったまま、電車に乗って帰りました(笑)。

ルートラボとカシミール3D

　走行ルートCG。逆川沢が終わる(本当は終わってないが)所で180度ターンして、小さなピークを巻いているんですね。これ見るまで気づいてなかったです。このピークの南と北で陽射しが全然違うわけですな。

　いつか、有間峠から長尾丸山、棒の峰を通って名栗湖に下りる周回コースを達成してみたいです。もうサイクリングじゃないですが(笑)。

　まとめ。1000m級峠道の走り納めが無事できて良かったです。秩父へダウンヒルして、わらじかつ丼を食べ納めできなかったのは残念ですが。また、今回はコンパクトクランクの性能実証を兼ねてのヒルクライムでした。所要時間的には満足できませんが、体への負担が小さいことがわかったのは収穫です。体力的にも自転車の性能的にもヒルクライムに少しずつ適合してきた一年でした(^^)。

所要経費
　西武鉄道　池袋駅⇔飯能駅　450円×2

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