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フィルムの仕上がり
今回のフィルムの仕上がりは前半がニコンFE2、後半がジャンクコーナーで見つけたオリンパスOM-2での撮影です。まずはニコンFE2で撮影した写真阪急十三駅で撮った一枚3線が併走したらカッコいいのですけどね。こちらは樽見鉄道ニコンの測光方式は平均測光と言うより部分測光に近い傾向があるなんて言われてますけど、取りあえず絞り優先で露出補正をプラスに少し掛けて撮った一枚です。続いてはOM-2ジャンク品でどこまで動くのかお試しも含めての撮影でした。ジャンクの内容は、①底蓋のモードラ取付部分の蓋が上手く閉まらない②バッテリーチェックのランプが点かない、といった内容ですが、まぁ写ればヨシの世界。露出はちゃんとしてました。OMシステムは昔から使っているので露出補正の加減も何となく解っています。西成の飲み屋が賑わう場所で。こういう場所では小さいカメラが使いやすいんですよ。ジャンクもピンキリある中で買って良かった個体のようです。
2026年09月24日
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ちょろっと外出
シルバーウィークも最終日、前日遠出したこともあり今日は近場に足を向けます。新長田へ。先日はイベントがあって広場を入れての撮影が撮りにくかったので再訪です。普段通りの風景で子供達が広場で遊ぶ中、こちらもノンビリとシャッターを切ります。窓の外には鉄人・・の図何か妙な機材が・・・はい、ジャンクコーナーで見つけたOM-2（Newですらない、どうやらモードラ取付蓋が壊れているのと、バッテリーチェッカーのランプが点灯しないことでジャンクになっている様子）を拾ってしまったのと、何故か紛れ込んできたキャノンオートボーイＪＥＴ135（これ海外仕様で名前が違っています）を使っての撮影です。露光間ズーミングで遊んでみます。まずは新長田で。次は場所を変えて西成区へ。飲み屋街で阪堺電車を撮ります。地元の人しかいない時代であれば、カメラを取り出すのも躊躇してしまいますが、時代も変わるもんで観光客や外国人観光客も普通に歩いている時代になっています。古い電車がやって来たのはありがたいですね。
2026年09月23日
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遠出
世間ではシルバーウィークで私も5連休ではありますが、天気が悪いとどうにも出かける気にならないです。唯一連休4日目だけが天気も良かったのでカミさんと出かける事にしました。ちょうど彼岸花も咲く頃でして、樽見鉄道の彼岸花の風景、そして三岐鉄道沿線に向かうことにしました。私にとってはいつもの彼岸花を久々に撮るのですが、風景も変わっておらず・・後は写真の腕次第ですね。この一枚ももう少し列車の長さを考えたつもりでしたが・・左右を詰め過ぎましたねぇ。次に場所を変えます。夏休み中に行った布袋大仏をもう一度訪問です。この辺り撮っている内容は変わりません。今回は立ち位置を変えてみます。せっかくの赤い車両、ピントが甘いです。情けない。この車両になると、仏さんと車両が変形ロボのように一体化してきます。満足してここでの撮影は終了です。カミさんと一緒のお出かけで、カミさんは別に鉄分濃い訳ではありませんので食事くらいは流石に線路際で何か掻き込む・・ということはしません。まぐろレストランで食事にします。この店、友人のTAKUさんのブログがきっかけで何度も行くことになったお店です。（向かい側にある ひもの食堂もTAKUさんのブログがきっかけのお店ですね）カミさんは海鮮丼、私はまぐろ食べ比べ丼に。あとはまぐろスコッチエッグ、これは外せない一品。食後は三岐鉄道沿線へ。まずは三岐線、蕎麦畑を狙いましたが蕎麦は刈り取り済でしたので彼岸花狙いに変更します。まずは旅客列車を。撮影者が何人もいたので貨物でも来るのかなと待っていたら貨物列車がやって来ました。次に北勢線、白い彼岸花は枯れてしまってました。なので夕暮れの風景を。ねじり橋では彼岸花がちょろっと咲いていましたので撮ることに。麻生田寄りの線路際では彼岸花はこれから満開に向かうようでしたので、ありがたく「いつもの場所」で撮影。昔、散々撮りまくった経験が「じゃあここで撮ることに」と活かされました。この後は湯の山温泉の立ち寄り湯に寄って帰宅しました。
2026年09月22日
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撮りにくくなっていた
5・6年振りくらいになるのかもしれませんが岸和田のだんじりを観に行ってきました。流し撮りで撮るのが躍動感あって良いのかなと思いますが、流し撮りが下手なので,上手く撮れたらヨシの内容です。前回訪問時に撮った場所流したり止めたりと撮っていましたが、以前は撮影自由のこの場所、今回半被を着た人以外は見学禁止の場所になったとのこと・・・撮ってしまいましたが・・。まぁ事故も起こっていますので安全対策なのかもしれませんが、撮れる場所が無くなったことで撮影者としてはツマラナイ結果になりました。岸和田を後にして帰る道中、南海高師浜線を撮影。背景に夕陽が沈む時期は過ぎてしまいましたが、夕暮れ時の空を撮れたのは良かったです。そして阪堺電車沿線に寄り道。商店街を横切る古い電車ブラしたりして撮ってみます。最後は西成の街で。昼間とは違ったアジアって感じの飲食街になっていました。昔は女性が出かけたりすると親から無茶苦茶叱られると言われた街でしたが、今は外国人観光客も多い街になっています（それでも独特の空気感は健在ですが）。先日札ええい下「モーニング」をやってる飲み屋さん、ここは早く店じまいしていました。
2026年09月19日
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近場で
昨日遠出したので今日は近場で撮ります。昔は今日も遠出、とか車中泊して2日目を迎えます、となっていたのが段々体力も気力も衰えています。人間歳を取ると丸くなると言いますが、歳を取ったくらいで丸くなるわけでは無く弱ってきたと言うことですね。さて、向かったのは神戸の長田区鉄人28号に会いに行きます。行ってみたらイベントが開催され鉄人の足下から撮影ができません。ビルのデッキに上がる階段から。イベントの関係でこれ以上右に立ち位置を動かせません。鉄人顔を入れたかったのですけどね。次に神戸電鉄を撮ります。ここも久しぶりの撮影です。駅から撮影場所に向かうには、土管のトンネルを通る必要があります。こういう場所ですね。ウルトラマンと言われる車両、撮れました。鵯越駅ホームからの撮影です。結構楽してそこそこの写真が撮れます。フィルムの現像を出しに梅田に移動します。梅田の観覧車と787787くらいの大きさがあると撮りやすいです。ぴちょんくんと西日を受ける列車この日の撮影はこれで終了です。
2026年09月13日
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ちぐはぐ
天気も良さそうなので、ちょいと遠出するかと朝早くから出かける事に。まずは舞子でサンライズ瀬戸・出雲を狙ったのですが・・・気づかぬうちに通過してしまったようです。普通列車の音もするし、灯りで気づくはずなんですけどねぇ。どうしようも無いので、次の場所に移動します。移動した先は赤穂市。ここで新幹線を撮るのですが、空気はドンヨリ。俯瞰場所も薄暗く熊に遭うのも嫌なので麓から撮ることにします。ありふれた一枚に・・。水鏡も曇り空で撮ってて楽しくは無いです。500系の上り列車が来るので場所を移動超望遠レンズで狙う世界、この近辺ですと大津トンネルが有名ですが,個人的には大津トンネルよりもこちらの方が好きですね。この場所で撮っていて思うのは大型三脚が欲しいということ。カメラのボディについついお金を使っていますが、補助となる道具への投資が後回しになってしまいます。撮影後日生の町へ。道路から丸見えの造船所。皆さん、「私はちょっと・・」と言われますけど、美味いんです。カキフライソフト。で、500系新幹線を撮影再開ですが、道が混んでいて辿り着くのがせいぜい・・朝撮影した場所でもう一度撮影する羽目に。新幹線の撮影はもういいや・・と坂越の街に行ってみます。道の幅が広い鞆の浦・・といった感じの街並みです。路線バスが来るのが判りましたので、これはしっかり撮ろうと。バスの車体色が良い具合に。自宅に帰りながら姫新線を撮ることに。良い場所見つけました。こちらも面白い場所でした。和歌山線の風景にも似た風景です。水面と線路を合わせる撮り方は和歌山線で練習済でしたのでしっかり活用します。最後に立ち寄りたかったのはこの神社。浮き石と呼ばれる岩があります。まぁ細かい説明はここで。実際には浮いていませんが、このように浮いているような光景太古の時代によくもまぁこのようなものを造ったものですね。上から眺めた光景。この上には山の頂上になり、登るつもりは無くここで撮影終了・・となるはずだったのですが、遠くに聞こえる新幹線の通過音・・？・・頂上に登れば撮れるのでは？と山を登ってみました。あらら。撮れますねぇ。イエロー撮るには良いかもしれません。
2026年09月12日
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福山からの帰り道
マツダの工場見学を終えてカミさんの実家で一泊、今日は西宮に帰ります。こうやってクルマの走行距離は延びていきます。西宮へと帰る道中、いつもの寄り道。今回は和気で下ります。貨物列車をまずは撮影。狙いはサンライズ瀬戸・出雲です。撮影後は朝ラーへ。なんぼ健康診断終わったからと言っても、朝からスタミナラーメン食べるのはどうかと・・・美味かったです。朝食の後は山の上から俯瞰撮影岡山城と新幹線、解像度とかいう以前の状態ですが寒くなって視程が良くなればイエローなど撮ってみたいですね。津山線を撮影列車の色が目立つので助かります。場所を変えて500系新幹線を狙いますが「P1編成」という違う列車がやって来ました。新幹線撮影後、撮りバスへ。過去にも撮影したことがある「ナダ」バス停へ。海に突き出たバス停です。風情ある風景なのですが、私がその風情を撮りきれないです。中々難しいです。で、吉井川橋梁に移動して今日はここでダラダラと粘ります。ワンピース新幹線こちらもワンピース瀬戸内ブルーです。そして粘って夕方になるとドクターイエローがやっとやって来てくれました。朝到着して夕方までよくもまぁ粘ったものです。最後は姫路で寄り道した風景コンビニの上に古城が。
2026年09月06日
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マツダじゃないマツダ
広島と言えばクルマのマツダ、ここの工場見学に行ってみたかったのですが,月に一度土曜日の工場見学があるとのことで応募してカミさんと出かけてきました・・・もちろん場所は広島です、普通西宮から行くか？って感覚ですが、その日の晩はカミさんの実家（福山）に泊まって帰るのでまぁ「普通」の範疇と言うことで。マツダと言えばロータリー、RX7です。歴代の販売車種の年表より。私の好きなクルマですが、超不人気車。この頃のマツダってマツダ地獄と言われる時代でしたからねぇ。このクルマ、走っているの一度だけ見たことがあります。不思議なのは年表にフェスティバが掲載されていないこと・・・なんで？マツダと言えばオート三輪、昔よく走っていました。（一番右のトラックしか見たこと無いけど。）今のマツダ顔の基となったショーモデルです。ショーモデルはカッコいいんですけどね・・・出始めの頃のマツダ顔は酷いと思いました。露光間ズームとモノクロプロファイルの設定で撮ってみました。マツダの赤、と言えば「真っ赤なファミリア」に始まる朱色から今のソウルレッドの深みある紅色と変遷しています。ちなみに広島カープのヘルメットはこのソウルレッドだそうです。色の提供だけで無く、球団買い取ってくれないかなと思うのは私だけじゃ無いはず・・・。マツダの工場見学を終え、この日広島で行われる中井精也さんの「ゆる鉄画廊」トークショーを観に行きます。まずは広島駅で撮影。都合良く古い電車が。都合良く500系も。中井さんのトークショー、面白かったですね。広島の人達って通販番組並みに相鎚売ってましたけど、土地柄ってこうでしたっけ？中井さんの背後にジャイアンツの応援ユニ来てる人が・・・この日は巨人戦だったんです。知っていましたけど観に行く気にはならなかったですね。何せ5回に3回は負けているチームだし、落ちるところまで落ちたら良いと思っていますから。（ちなみにこの日は延長11回に5点取られて負けています）しかしまぁ敵地で応援ユニ着て街を歩くなんて、甲子園周辺だと自殺行為でしょう。相手チームの応援ユニ着て街を歩いたり地下鉄乗れるのは恐らく名古屋だけじゃ無いかと。なのでマツダの工場に行ってもマツダスタジアムには行きません。行ったのはバスが無茶苦茶な角度でせり上がってくる場所。帰りはセノハチに立ち寄ります。久々のセノハチでした。
2026年09月05日
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帰り道
カミさんの家を出て西宮まで寄り道しながら帰ります。今回の寄り道は岡山県で吉井川と新幹線を撮ることです。500系と吉井川、上手く撮れた・・と言いたいところですが、この列車は下り列車（右から左に進んでいます）、この前に橋梁を渡る場面を撮り損ねています。実は500系とは違う車両と思っていたら、500系が来たぁぁぁという失敗例です。ワンピース新幹線も撮りながら・・。普通の新幹線も撮りますね。またやって来た500系こちらの橋梁を渡る場面も撮ります。ちょっと場所を変えてみます。池を渡る新幹線です。ワンピース新幹線もやって来ました。今日の昼ご飯ですがNHKの番組「72時間」にて取り上げられた大阪屋さんです。ホルモン焼きうどんにしました。この後、河原で腹ばいになると迫力も出るかと腹ばいになって列車を待ちます・・・が・・・この態勢結構キツイです。ファインダーも見づらいです。そんな中やって来た500系新幹線。後ろが切れてますね・・・はぁ情けない。こちらは狙い通りの一枚となりました。古い電車とワンピース新幹線。去年はここで古い電車とハローキティ新幹線を撮りました。さて、今回はあくまでも西宮に帰るのが目的です。だがしかし、高速道路を使って帰るほどでも無し。一般道を走って帰ります。加古川市を通ると、コンビニの上を列車が走る場所（実際はそうじゃないです）、智頭急行の列車が通過するようなので立ち寄ります。到着してカメラを構えたら、すぐに列車が通過しました。このまま加古川線もついでに撮ることにします。前回クルマで登った山の上、前回は逆光でしたが今回は順光です。しつこいようですが、ここはクルマで上がろうなんて思わない方が良いです。離合ができませんから。ちなみに私、クルマで登る途中、5151号のサイドステップが石に接触して壊れました。順光ですと遠方の景色も良く見えますね。色々な構図で撮ることができました。締めは自宅近くのお寺で新幹線を。何だかんだと走り回りました。
2026年08月23日
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近場での撮影
近場といってもカミさんの実家からという意味です。三原・竹原方面で新幹線500系でお撮るか、あとついでに呉線も。と出かけます。まずは新幹線。竹原で田圃と新幹線を俯瞰するつもりでしたが、いざ現地に着いてみると稲刈りは終わっていました。そうなるとこの場所で撮っても味気ないだけなので、東広島にて撮ることにします。時間があるので先に呉線を撮ることに。etSETOraを狙います。撮影後、東広島駅周辺にて500系新幹線を撮ります。まずは上り列車。次に下り列車を狙いますが、先にやってきたのはせとうちブルーの新幹線これはありがたいです。この色がもっと増えてくれると嬉しいのですが。そして500系背景の山の稜線が切れてしまいましたが、まぁこんなものでしょうね。で、再び呉線沿線へ。etSETOraも戻ってきました。その後は普通列車を粘ることも無くこの後帰ることに。帰り道、撮りバスを。狭隘区間を走るバスを撮ります。結構な狭隘区間案ですけどねぇ。上手く表現できませんでした。
2026年08月22日
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がっつり撮りました・・昔ほどじゃないけど
この日は朝から芸備線を撮ることに、朝4時くらいにはカミさんの実家を出て撮影に向かいます。何度も撮影している第一小鳥原橋梁、列車に陽が当たれば良かったのですが・・実際は列車が来る直前に陰りました。橋梁で撮影した列車を備後落合駅付近で撮影、こちらがクルマを飛ばさなくても追いつけるほど列車は遅いです。25キロ制限の区間ですからね。芸備線庄原ラッピング仕様です。いつもこの場所で撮ってね？と言われそうですが、確かにその通りです。この場所気に入っていますから撮ってしまいます。備後西城の町並みです。ここで・・ね、路線バスと列車の組み合わせを撮りたいんですよ。両者とも時間に正確です。バスが通り過ぎて20秒後、列車がやって来ました。ここからですが、木次線を撮りながら出雲空港で飛行機を撮る予定です。ド定番の撮影地、平日で誰もいません。いないのは良いのですが、猿や猪、熊には遭いたくありません。田圃の稲も色付いてきました。撮りたかった百日紅、開花時期が合いました。移動しながら都合良く反対側からやってくる下り列車も撮影。この辺りの古い町並みも風情があります。この列車の運転士さん、こちらが追いついて撮影していること気づいていると思います。無茶して走っていませんけど行き違いの長時間停車も含めて十分追い越せますので。出雲空港に到着、着陸便、そしてその後の離陸便にも間に合いました。着陸便はFDAでしたので色鮮やかな機体を期待（ややこしい）しましたが、残念ながら普通の色でした。鳥も撮影してみたりしてはい、飛行機撮影される方のインスタに挙がっている民家から飛び出す飛行機、撮ってみました。もう少しで撮影失敗するところでしたが、何とか形にはなったかと・・。先程到着したFDA、こちらの離陸でも家から飛び出す飛行機で狙いましたが・・なぜ小さいのに上がってくるのが遅いのか？これはどうしようもありません。とはいえ短時間で便数が少ない飛行機も撮ることができたので良かったです。ここから再び芸備線沿線に戻ります。その道中で石州瓦で隠れん坊の列車を。芸備線沿線に到着、稲刈り前の風景を狙います。最近は気候変動への影響なのか、早めに稲刈りできる品種になっているのでしょうね。黄金色の稲と彼岸花・・なんて撮るのが難しくなりました。色は盛っていますが、稲刈り前の風景を撮影できました。この場所も手前の樹が伸びてきて撮りにくくなっています。立ち位置の後ろの斜面を見ると何となく切り開いたような跡があり、野生動物では無く鉄ちゃんが足場を切り開いたようですね。帰り道、福塩線に立ち寄って撮影終了です。こちらも稲刈り前に間に合いました。
2026年08月21日
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岡山
週末にかけてカミさんの実家に行くことにします。もちろん寄り道しながら・・。岡山市内で「大黒さん」を撮ります。サイライズ瀬戸・出雲と大黒さんの組み合わせです。前回撮影した時は橋の上から撮影したら大黒さんの足下に会社名が思いっきり写っていたので今回は川原に下りて会社名を列車で隠すことに。こちらは撮影後、無茶苦茶トリミングした一枚です。最初、貨物列車を撮った後に気づいていたら良かったのですが、もう少しカメラの位置を下げたら大黒さんの足下と列車の屋根の隙間を埋められたんですよねぇ・・・写真も失敗しながら詰め切れなかったところを撮り直しては詰めていくのですが、難しいですね。次は水島臨海鉄道を撮りに移動します。ここで平日限定の被写体を。まずは貨物列車、昔休日に撮りに行ったら走っていませんでした。やっと撮影できた貨物列車こちらは平日限定の国鉄型気動車この沿線を移動してなるほどと思いましたが、平日の朝は世間の人達は通勤中ですのでちょっとの距離でも移動に時間がかかります。この列車も取りあえず撮れた一枚でした。最後は玉島という町へ。ドラム缶の橋が架かる景色が長閑です。昭和レトロってことで。何となくほのぼのとする町並みです。取りあえずカミさんの実家にはこの後辿り着きました。
2026年08月20日
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ブラブラと
クルマを使わず列車の移動でブラブラと呑み鉄。まずは大阪城へ、飛行機を撮りに向かいます。飛行機と天守閣の位置関係が今ひとつなんですよねぇ・・。逆さ天守閣を撮ってこの場での撮影は終了します。次は路面電車を撮ることにスーパー玉出でアルコール買って呑みながらの撮影です。ホルモン焼きで行列ができる場所ですが、平日の昼間、行列も無く・・けだるい中カメラ持って佇むのも何となく気が引けます。モーニングでアルコール？と思いましたけど、まぁそうでしょうね。夜中働いている人もいますから。北天下茶屋に場所を移します。立ち位置の右側には酒屋さんの自販機があり、アルコールを追加補給して呑み鉄です。う～む、左側の駄菓子屋さんのお婆ちゃんが亡くなってから寂れちゃいましたねぇ。右側の寿司屋さん、そしてたこ焼き屋さんもシャッターが下りています。休日はやってる・・・だと良いですけど。反対側の商店街からも撮影して呑み鉄終了です。
2026年08月19日
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昨日まで遊んだので
昨日まで宿泊付で遊びましたので今日は大人しく・・・イエローの上りだけ撮りに行きます。自宅近くのお寺、ここに展望台があることから結構お手軽に撮影が可能です。生駒山を背景にイエローが走って行きます。武庫川を渡る辺りですね。ちなみに他の撮影者はいませんでした。新大阪以東の区間も撮れたのかもしれませんが、まぁ撮らずに自宅でゴロゴロとして修了です。
2026年08月18日
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四日市と名古屋
昨日は四日市に泊まり、本日は朝から四日市あすなろう鉄道を撮ります。八王子線を走る列車を超望遠で撮影日永駅です。何とも言えない風情ある駅です。駅のホームに「ごにゅうどうクン」が。日永駅の構内から八王子線の列車が撮れるんですね。ユラユラとやってくる列車を先程と反対向きになりますが超望遠レンズにて撮影します。次に下りたのは赤堀駅駅に食い込むように延びている木が特徴の駅です。駅周辺にて撮影。昔はせせらぎだったかもしれない水路も気になるので取り込んでみました。撮っていて撮影名所になるような場所は無いのですが、生活感漂う風景が良いですね。駅に食い込む高い木です。なんだかんだで数時間、撮影してしまいました。ここからは名古屋に移動、ドクターイエローを撮影します。ぴよりんと新幹線の組み合わせです。まずはディズニー新幹線を。イエローですが・・見ての通りシャッター切るのが遅れてしまいました。ケツの方は良い具合に撮れたのでまぁヨシとします。懐かしいナナちゃん人形を見ながら帰宅の途へ。一度は乗ってみたかった「ひのとり」プレミアムシートです。調子乗って矢場とん弁当を豪勢に。ひのとりコーヒーも美味しかったです。
2026年08月17日
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久々の三重
17日の名古屋でのドクターイエロー撮影ですが、せっかくなので前日から三重県内等で撮影することにします。アーバンライナーのデラックス席で移動。前面展望が良いですねぇ。三重県と言いつつ、最初は愛知県内へ。犬山線沿線にある布袋大仏を撮ります。実はこの一枚のために三脚持参で移動しています。以前にも訪れた事があるサイグラス大仏こと布袋大仏。赤目にしたくてカメラ内蔵のNDフィルターを使ってスローシャッターで撮ります。この場所、墓地でして以前は構図を決めるために破壊しに上がる罰当たりな不心得者もいたようです。今はこのように撮影用の椅子まで用意してもらっています。外国の方もどこで調べてんでしょうねぇ・・来られていました。列車を入れて撮った一枚なのですが・・貫通扉のある車両、大仏さんの頭と上手く組み合わさった結果に。トリミングしてみると、シンカリオンじゃないですがロボットのような感じに。普段は貫通扉の中に頭部が仕舞われる仕掛けにも見えます。大仏さん相手に失礼な撮影後は三岐鉄道北勢線へ。ここからいつもの「らいたさん」と合流します。いつもありがとうございます。北勢線の列車の時刻に合わせて色々と撮ることに。楚原の坂道です。クルマ移動でないと撮れない場所望遠で撮った結果、空気がメラメラと揺らいでます。いつもの森の道敢えて眼鏡橋で撮らず,その周辺を撮ろうかと・・。藤原岳を撮って、らいたさんとは桑名駅でお別れしました・・・が・・・らいたさんと分かれた後、あれっ・・スマホをらいたさんのクルマに置き忘れたことに気づきました。連絡しようにもスマホはらいたさんのクルマの中、普段LINE電話でのやり取りですから連絡先も覚えていません。たまたまですが仕事の連絡受けに会社スマホを持参してまして、自分のスマホに電話して気づいてもらうのを祈るばかり・・・もっともスマホの着信音切ってまして、更に指紋認証やパスワードなど運良くつながればの話です。どうしようも無いので鈴鹿線の撮影に出かけます。夕焼けには恵まれませんでしたが、良い景色でした。流し撮りなんぞやってみました。鈴鹿線青柳駅、駅には柳の樹が。撮影中、運良く、らいたさんが気づいてくれましてこの後再度らいたさんと会ってスマホを受け取ることができました。らいたさん、色々とありがとうございました。しかしまぁ、熊本の地震や飛行機の脱出避難では無いですが、財布や鍵、スマホなど助かった後のことを考えると正解とは言い切りませんが、身の回りの貴重品は持ち出さないとどうにもならないんでしょうね。今は仕事中、職場のロッカーに貴重品をしまうのもありがちな話ですが、すぐ逃げるのが正解でもあり、逃げた後家族と連絡つけられないとか家に帰る術が無いといったこと考えると、大事なモノでも諦めろとは言えないですね。
2026年08月16日
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乗り鉄
世間の人達はお盆の週に会社も休日となりますが、私の勤務先は暦通りでして、社員の間で交替しながら休んでいます。で、私は週末から休み。世間の人達が働き出す次期から休むこととなりました。近鉄に「近鉄週末フリーパス」という土日月か金土日のいずれか3日間、乗り放題の切符がありまして・・今回土日月で切符を購入、月曜日に名古屋でドクターイエローを撮るか・・という魂胆です。今日はその初日です。最初に向かったのは生駒ロープウェイ、これもれっきとした近鉄路線です。ロープウェイなのに踏切があるという不思議な路線、踏切に犬が飛び出し・・ではなく犬型の車両です。踏切ですが、一般の踏切には無い表示が。ロープウェイのワイヤーがシュルシュルと線路の間を動きます。散りはしませんが油を含んでいるので、間違って触れたらケガとは別な意味でも大変です。路地裏を飛び出す猫のような感じで。踏切を駆け上がっていきます。人が線路を渡り、背後には猫。不思議な光景です。猫と犬の離合です。ロープウェイに乗って上から撮ることに。生駒山遊園地に向かう家族連れ多数の中、カメラバッグ背負ったオッサンは撮影に。麓を見下ろしているのに画面上部に佇む車両・・不思議な世界です。ロープウェイを下りて離合の場面を撮っていますと、「俊さまさんですか？」と声を掛けられました。Ｘで相互フォローさせて貰っているEntakuさんでして、OMのカメラ使っていることとレンズに中井精也さんのステッカーを貼っていることでもしかして・・と声かけされたそうです。車の5151号といい妙なところに目印はあるものですね。雑談してその後お別れしましたが、Entakuさんも近鉄週末フリーパスを使っての旅でした。近鉄大阪線に移動します。安堂ー河内国分にて撮影何年か前に来たことがある「727」の本社工場にて。わざわざ撮りに行くのも風変わりかと思いますけどね・・。近鉄大阪線から歩いて行ける近鉄道明寺線。道明寺線から南大阪線、御所線を通ってJR和歌山線を撮ることにします。商店街と御所駅御所の商店街。私の中ではド定番の場所です。ここから御所線、南大阪線を通り吉野線へ。青の交響曲を撮るのですが、ピントが合ってない・・・MFとAFの切替を押してしまいMFになっていたようです・・・はぁ。吉野線で「飛鳥・藤原 四神ライナー」というラッピング列車を撮影します。夕方の吉野駅、人気も無く私ともう一人乗り潰しでもしていそうな鉄の方が一人だけでした。グルグルと回っての一日も終了です。
2026年08月15日
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大阪の町
車を使わずブラブラと出かけてみます。大正駅近くの建物、せっかく派手な色なのでコテコテな色調にします。大阪ドームですが、ここは流し撮りで。流してもドームと判ります。コテコテ色の建物大正駅の両側に鉄橋がありますが、どちらも橋梁が「四角」のデザインです。何となく気になります。さて、葦原橋へ移動。この場所は友人のmaeshinさんが撮られていた場所です。写真を観て行ってみたかった場所なんです。小さい頃、親の使いでサントリーオールドを酒屋さんに買いに行かされましたが懐かしいですね。撮影中の一コマ大正駅のガード下にある沖縄料理店と売店、そこで買ったのが「ルートビア」沖縄では自販機でも売っている飲み物なんですが、好き嫌いがハッキリと分かれます。ドクターペッパーを雑魚扱いにするくらいの薬品っぽい匂いと味です。私は好き派ですが。大阪環状線の下には南海汐見橋線が走っています。汐見橋線・・・正しくは高野線なんですけどね。今は都会のローカル線と化しています。次の場所に移動大阪八阪神社・・・存在知りませんでした。行ってみると外国人観光客だらけです。SNSの力なのか、日本人よりも面白いところ知ってますね。なぜコンクリート製なのか？よく判りませんが、昔はどんな造りだったんでしょうね。せっかくなのでズーム流しで動きを出して、色調も変えてみました。で、次南海ラピートに乗って・・・乗ってません。撮っただけ。西天下茶屋の商店街へ。ここもmaeshinさんの影響です。三叉路だったり、角が鋭角の建物などは街中を撮る時に惹かれます。そして煙突のある建物kotirahamaeshinさんの構図そのまんまの一枚。最後は家族で焼肉天満駅前の「焼肉たんじ」さん。牛タン中心の焼き肉店で中々食べ応えのある食べ放題のお店でした。
2026年08月11日
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巨匠
飛行機写真のプロカメラマンと言えば、ルーク・オザワさんやチャーリー古庄さんといった方々が有名ではありますが、1980年代にその名を知られたのは青木勝さん。その青木さんがOMDSで撮った写真で写真展を開かれ、トークショーまでやっていただけると言うことで、しっかりと参加予約をして出かけました。トークショー開始までの時間、やはり敬意を表して飛行機を撮ることにします。まずは大阪駅付近で撮影。観覧車と飛行機の組み合わせです。青空を背景にした方が良い場所ですね。次に大阪城天守閣、ここで天守閣と飛行機を組み合わせて撮ることにします。城内の庭園で撮ることにしましたが、案内板の表示を無視して向かった結果、大阪城をほぼ半周することに・・・暑い中延々と歩き、辿り着いたのは西の丸庭園（有料）・・・なのですが、撮影ポイントは西の丸では無く、日本庭園という場所。無駄に入場料を払って,更に歩くことになりました。壮大な天守閣、そして飛行機こちらは花を入れての一枚です。さてセミナーです。会場にはOMDSのOM-1がしっかりと置いてありました。トークショーですが、素晴らしい写真とその解説に「こうやって撮るんだ」という新しい発見がありました。また参加者からの質問で「マイクロフォーサーズってどうなんですか？」といった質問があり、青木さんから丁寧な説明もありまして・・OMDS買ってくれよ・・と強く思う次第でした。トークショー終了後に持参した写真集と雑誌それぞれにサインをいただきました。41年前の雑誌です。青木さん自身も若いです。で、ここからは夕景を撮りに撮影再開です。まずは鶴橋駅でごった煮状態の風景を撮ります。飲食店と鉄道のゴチャゴチャ風景鶴橋のこういった風景は好きですねぇ。大和西大寺駅の風景、ここはここで線路がゴチャゴチャとして面白いです。で、夕景石切駅から急坂を上り下りしながら新石切駅を見下ろす場所へ。近鉄奈良線を撮れる場所へ。この辺り夜景は綺麗なのですが、列車を撮ろうとすると「引き」が無いんですね。最後の一枚は石切駅付近で撮りました。
2026年08月08日
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振替休日
休日勤務の振替ってことで平日ですけど休みです。今日はドクターイエローの上りを撮ることに。その前に・・・加古川にてコンビニ鉄としてサンライズ瀬戸・出雲を狙います。前もって準備をしていると・・・DD51がやって来ました。サイライズは？・・・反対側からの列車に被られまして先頭車両を撮りたかったのですが、「またいつか・・」の結果となりました。明石市内に移動、新幹線を撮りますが,その前にバスを撮ることに。Tacoバスの日野ポンチョです。漁港を背景に。良い景色です。で、新幹線を。500系新幹線がやって来るのでまずは車両をアップに、でも、ぼかして撮りました。撮影後、RAW現像でアートフィルターを組み合わせてみます。次に500系やドクターイエローがやって来るまで時間があるので,再び撮りバスへ。神社の向こうを走るポンチョ海を背景に。で、新幹線撮影に戻ります。農園の向日葵を入れて撮るのですが、背景の建物が目障りに入ってきます。なので、向日葵を一部取り込んで建物を写り込まないようにしました。500系の金属感を出したくて色合いを変えてみました。で、イエローを撮影です。平日ということもあり、他の撮影者は違う場所でカメラを構えていた一人だけでした。しかし暑かったです。でもエンジン掛けっぱなしが嫌だったので窓を全開にして車内でじーっと列車を待っておりました。この後、帰宅ついでに尼崎で日本製鉄の貨物列車を撮ろうと待ち構えました・・・のはずが、列車が走る時間不明の中、やって来る気配も無く、しかも炎天下・・・なので撮影は止めました。
2026年08月03日
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ヒコーキとイエロー
前日は土曜日でしたが全く何もせず。今日は出かけることにします。まずは伊丹へ。前から気になっていた「MADAME SHINCO」・・・いかがわしい業種かと思ったら洋菓子店でした。千里川土手で撮らずにこのような構図を組むのはマジメにヒコーキ撮ってる人からすれば「何考えてんの？」の世界でしょうねwww豊中つばさ公園・・・の駐車場にて。公園建物も入りましたが、面白そうな写真は撮れそうも無かった・・というより着陸機の来ない空白時間帯だったので撤収しました。高速道路で移動してイエローを撮ることに。下りのイエローをまずは新大阪以東で撮ります。車を駐車場で止め、撮影機材を持って急坂を上がり、最後には撮影場所である神社の石段の急勾配を登ります。キツイ思いをしましたが、その割にはツマラナイ写真になってしまいましたね。そして、下りのイエローを今度は新大阪以西で撮るために移動。途中伊丹空港の北側に立ち寄りました。そして芦有ドライブウエイの展望台へ。まぁここで新幹線撮る人っていないのが普通でしょうね。西日が当たり出す頃の風景、何とも中途半端な結果だらけの一日でした。
2026年08月02日
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向日葵
先週撮影した小野市ひまわりの丘、今週が満開だぞ～ってSNSが賑わっていましたので、再度訪問することにします。せっかく出かけるのだから朝早く出発して、サンライズ瀬戸・出雲を撮ることにしましたが・・・大雨により運転取り止め・・・ちっ。ひまわりの丘にバスがやってくるには時間がありますので北条鉄道を撮ることに。長駅に停車する列車を超望遠レンズで撮影します。同じく長駅を今度は反対側から撮りました。この一枚、深度合成で撮影しました。手前からピントが合っています。定番の構図レールバスも置き換えになる中、記念の一枚になるのでしょうね。何とも風情のある物置場で、バスがやって来る時刻になりました。バスが半分隠れる構図で撮影してみます。次のバスまでまた時間が空きますので、移動して西脇市へ。旭マーケットという昔工場の寄宿舎があった場所が今も残っています。昔は賑わっていた住宅街、老朽化も進みいずれ解体されるのでしょうね。駅のホームにもこういった場所がありましたが、朝みんながここで顔洗っていたのでしょう。また来れることがあるのかどうか・・残して欲しい風景ではありますが、残せるかというと難しいですねぇ。さて、バスの撮影に戻ります。今度は貯水池の堤防に上がって撮影します。ここから次のバスまで2時間弱、暑さに耐えながらバスを待ちます。やって来ました・・・暑かったです。30分ほどして逆方向からもう一本バスがやって来ました。流し撮りで撮りたかったので。速度が速くないので流すのも難しいです。カメラ（OMDS OM-1 2代目）には内蔵のＮＤフィルターがあるのですが、これを使うとファインダーの見え方が酔っ払った時の風景の様にユラ～リユラリと流れるんです、なので流し撮りには使えません。シャッター速度1/15秒で絞りがF22、レンズに装着するNDフィルターが必要ですね。（撮影に使ったバズーカレンズ＜150-600mm＞のフィルターサイズは95mm・・・フィルターも結構なお値段です）バスの撮影は終了、家に帰るのですが、寄り道を。芦有ドライブウエイの展望台へ。この日はドクターイエローの走行日です。ここからイエローを撮ることにします。他に撮影している人・・・一人も居ません。新大阪駅では結構撮影者が居たらしいのですが、ここからわざわざ撮る人なんてそりゃぁまぁ居ないでしょうね。ノンビリ撮影できました。
2026年07月26日
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フィルムの仕上がり
相も変わらずフィルムでも撮っていますので。今回は645と35mmの2本です。まずは645から。蓮華の花が咲いている頃の写真をやっと現像しました。思った色になっていないのは撮影後長期間そのまんまだったからかもしれません。こちらはシャッター速度をギリギリまで遅くして、アンダーになること覚悟で撮った一枚。案外上手くいくモノです。大阪の工場が建ち並ぶ風景とヒコーキです。次に35mm福塩線の風景、デジタルで撮って写真よりコクがあって良いですね。備後矢野駅です。久々に立ち寄りたかった上下の街。映画館岡電が走る風景伯備線の有名処です。布原駅、ここもフィルムの色合いが良いですね。加古川線粟生駅の跨線橋こういう木造の跨線橋って風情ありますね。
2026年07月22日
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今日は近いところで
今日は,特に早起きすることも無く撮り終わったフィルムを現像に出したかったので大阪駅近くへ。私が通勤に使っている阪急電車の夙川駅いつもはホームから川を見下ろしている景色が風情あって良いもんですから今日は下から見上げていました。で、到着したのが大阪駅の隣の福島駅得体の知れないUFOと福島駅のガード下を列車と組み合わせます。久々に撮ったパンダくろしお前にハローキティ新幹線を空中庭園から撮った時、一緒に撮ったオーシャンアローこの列車も久々です。これは初めて撮りました。フィルムの現像が上がるまで数時間、一ヶ所で撮影しましたが・・・暑かったぁぁぁ調子乗って缶酎ハイ呑みながら撮ったりしてますから酔いが回るのも早い。呑み撮り鉄の時間でした。
2026年07月20日
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朝練 あとは久々の
昨日サンライズを撮った時、思っていたよりも夜明けが早かったので今日は別の場所でサンライズを狙います。舞子の海を見渡せる場所、ここでサンライズを狙うことに。はい、やって来ました。昔ならここから赤穂に行くぞ！とか播但線行くぞ！とかなっていたのでしょうけど、まずは一旦家に帰ることに。帰り道、自宅近くの阪急甲陽線で向日葵と列車を狙います。今日は天気も良いので、久々に伊丹空港（千里川土手）でヒコーキを撮ります。まずは千里川土手近くで工場が建ち並ぶ風景とヒコーキを。で、千里川土手での撮影開始です。ボンバルディアって不思議な、でも機能的なデザインですねぇ。翼・エンジンって完結に配置して、真ん中の筒に人が入るって判りやすいです。バズーカレンズも使いながら着陸風景も撮ります。日が傾いてきたら千里川土手の夕暮れ風景・夜景の始まりです。ヒコーキと列車の違いで大きいのは機体（車両）の大きさがヒコーキは機体ごとに随分と違うこと、そしてレールの上を走らないので飛んでくる位置が機体ごとに異なることです。離陸したヒコーキが太陽を貫いている景色。太陽が吹き出しのマークみたいになっています。日没が近くなると日が沈む勢いも早くなります。ヒコーキが来る度に太陽の位置も変わっていきます。この頃からレンズも持参した単焦点レンズ（F1.8）を使うようになります。こちらはF2.8の甲殻ズームで撮りました。夕暮れの残照が残る時間帯、どこまで撮れるか。この辺りで終了です。朝早く起きて、午後からは立ちっぱなしで撮影・・疲れました。
2026年07月19日
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ただただ暑い
3連休ではありますが、昔のように車中泊しながら遠方をウロウロする気力も体力も、あと財力もありませんね。中国地方で撮影することが多い私ですが、行く用事があってのこと。関西で何を撮るの？ってことで何となく浮かんだのが関西での「コンビニ鉄」でした。ファミマの上を走るサンライズ・・でしたが、構図を詰めようと数ｍ動いたときに列車がやって来ました。何してんの？はぁ・・。ケツ撃ちを撮って取りあえず撮影はできました。この時点で朝の5時15分、一日はまだまだ長いです。加古川線を撮ろうと移動します。ちなみに今日中心の被写体は、小野市ひまわりの丘公園でバスを撮ることです。山の上から俯瞰します。この場所、クルマで頂上まで上がれます。ただし離合ができません。対向車が来たらどうにもなりません。さらに私の5151号は四駆なので良いのですが、ヘアピンなど勾配がキツい箇所は二駆では空転してしまうかもしれません。頂上付近の最後の急坂もハンドル操作間違えるとクルマの底を傷つけそうですし、行ける！と安易には行かない方が良いですね。夕陽になると撮影者が集まる加古川橋梁、ここでは反対側からの景色を撮ることもできます。午前中は逆光ですが、線路や架線が光って、これはこれで良い結果に。また来るか？と言われると・・・いつか離合で酷い目に遭いそうで・・・さて、バスを撮る前に北条鉄道を撮ります。この日はキハ４０が一日中走る日でした。ド定番の場所でまずは撮ります。田園風景らしさを撮ろうかと流したりもしてみました。で、バスを撮ります・・・がひまわりがあまり咲いていません。あらら。流してみましたけど絵になりませんでした。バスをもう一度撮りたいとは思いましたが、次のバスが来るのは５時間後。待っても仕方ないので北条鉄道沿線に一度戻ることに。前々から「ここで撮れるのでは？」と思っていた場所何となく日南線のような風景に。しかしまぁ暑いです、ホント。バスを待っている間なんて炎天下の遮る者も無い中でしたすらバスを待っていましたから堪ったもんじゃないです。神社の中から撮ったこの一枚、撮影は快適でした。さて、列車を撮るのも飽きてきたので列車に乗ろうかと。今まで散々撮っておいて乗らないというのも失礼ですし、ノンビリしたいという気持ちもありました。列車の中から窓枠を入れて外の景色を。JR東日本で走っていた頃の路線図がそのまま残っています。こういう一枚は列車に乗らないと撮れませんからね。ここまでの経歴がしっかり残ってますね。さぁ、もう一度撮りバスを。ただ暑いです。上下線の２本、撮ることができますが、炎天下の中飲み物を飲んでも全部汗になっているのでは・・と言いたくなるくらい汗が出ます。バスが通る道と向日葵のバランスが良い場所を見つけて何とか撮影終了です。周辺のどこかで撮ろうという気にもならず、家に帰ることにしました。
2026年07月18日
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福山からの帰り道（＝寄り道）
法事で福山に行った帰り道、ちゃんと寄り道しながら西宮に帰ります。福山を朝早く立って,出かけたのは岡山市内サンライズ瀬戸・出雲と大黒さんを狙います。150-600mmのバズーカレンズで1100mm相当で撮っています。ここまでして狙うほどの事なの？と思われそうですが、まぁ気まぐれで撮り続けて今に至っておりますので。低い位置から撮るとどうなるのか？川原に下りて撮ってみましたが、コチラだと先程のサンライズよりも遠い位置から撮ることになりテレコンで焦点距離を伸ばす必要があります。かなり画質が落ちそうですね。次は岡電を撮ります。商店街を入れての撮影、昔岡山に住んでいた頃にもここで撮っておりました。和歌山の「たま」momo電車が来るかと思っていたら一度も来ませんでした。さて、この日はサンライズの撮影と、吹屋の弁柄の町並みと路線バスを撮る、2つの目的の間に岡電の撮影や吹屋に向かう途中に規模線を撮ろうかと。吉備線の撮影ですが、いつも撮っている場所ではなく違う場所を選ぼうかと。ちょうど大河ドラマで取り上げられている備中高松城や足守の堤辺りで撮ることにします。備中高松城跡で撮りました。撮影したのは午前中ですが、蓮の花はちょっとしか咲いておらず・・。さて、吹屋に到着です。こんな乗り物が観光用に走り出していました。観光客が歩行者天国のように歩き回る中をバスがやって来ました。まぁ観光客もここを路線バスが走るなんて思っていないでしょうね。ここに来て判ったことですが、町並みの修繕工事があるとのことで路線バスが町並みを走るのは,この日が最後・・年内は工事によりバスは町並みを迂回するそうです。撮りに行って良かったです。1時間、休憩所でじーっと待ち折り返しのバスを撮影します。暑いです、ホント。いやぁ撮りに行って良かったです。で、西宮に帰りますが高速道路に入る手前、布原で「やくも」を撮ってお終いにします。布原駅とやくも。国鉄型車両が無くなってから撮影者は少なくなったようですが、この車両、悪くないと思うんですけどね。
2026年07月12日
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またも中国地方へ
5月の連休前後にカミさんの実家に立ち寄り、祖母が亡くなった後にも立ち寄り、今回は義父の一周忌、福山に行く機会が多いですね。ちゃんと法事を済ませた後、夕方に掛けてちょっとお出かけです。福塩線です。この場所、初めて撮影した頃から30年以上経っているのですが、今もこうやって撮れるのはありがたいですね。大抵は木々の成長で撮れなくなるのですが。備後矢野駅です。一度撮ってみたかったので。簡単に撮れるのかと思ったら、超望遠で無いと撮れなかったり難しいんですね。しかも画面左側が・・木々の成長で列車が隠れるとは。場所を変えます。上下の町並み。かつての映画館の跡です。こうした映画館があったということは町が栄えていたということで、江戸時代天領であったことや宿場町として栄えたそうですけど、江戸時代はともかくその後も映画館やキリスト教の教会があったりと一定栄えるだけの歴史はあったのでしょう。この日最後は毎日牛乳の建物がある場所・・・なんですが、あれ・・・建物が・・・。シャッターを押す直前、三脚にデジタルとフィルム2台でカメラを据えていたのですが、手が当たって位置がズレてしまいました。光線の加減など良かっただけに残念、こちらは建物をトリミングで切り取りました。
2026年07月11日
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雨の週末（この日も）
また雨ですね。夕方取りあえず500系新幹線が雨の中走る姿でも撮るかと。せっかくなので流し撮りも水煙も撮れました。流し撮りも決まるとね、嬉しいですよ。で、500系は？来ませんでした。今日は運用に入っていると思ってたんですけどね。
2026年07月05日
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雨の週末
どの位の確率なのか判りませんが、週末になると雨が降っているような気がしますね。わざわざ雨の景色を撮りたいと出かける先もあまりないですし、眼科の検診もありましたので自宅でゴロゴロと・・。夕方近くになって出かけたのが日本製鉄の尼崎工場。休んでいるかっ持つ貨車を撮って、はい終了です。
2026年07月04日
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黄色いの
ドクターイエローが土日で往復するので今日もイエローを撮りに出かけます。天気がそんなに良くない中でどこで撮ろうかと。今まで何度か撮影した場所で撮ることに。撮影後、私のクルマを見て声を掛けられた方が居られまして・・・インスタで相互フォローさせて貰っているmmeegguuuuさんご夫婦でした。もしかしてと思っていたらクルマのナンバーが5151、間違いないと思われたそうです。恐るべし5151号。しばらく雑談などしながら時間を過ごしました。この撮影場所ですが、実はすぐ近くにも明石海峡大橋と新幹線を組み合わせて撮れる場所があります。ここです。左右に架かる送電線が邪魔なのですが。さて・・と、ここから調子に乗って京都方面へ。新大阪から東京に向かうイエロー、こちらも狙います。阪急京都線上牧駅近くの田圃から撮ろうと思ったら、高速道路の建築で風景はまるで変わっていました。なので場所を変えてちょっと風変わりな場所へ。大山崎のＩＣを入れて撮影です。RAW現像で黄色以外の色を消してみました。帰り道、またも寄り道明治チョコレートの看板と列車の組み合わせを。最後は通勤に使う阪急甲陽線。どこか俯瞰できる場所は無いかとウロウロしながら見つけました。
2026年06月28日
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葬式鉄だよな、こりゃぁ
葬式鉄という撮り方は好きでは無いのですが、結局500系やドクターイエローを撮りに行くってことは葬式鉄なんでしょう。六甲トンネルから500系ですけど今まで散在撮りまくっていますので、これからはなるべく撮りたいような撮り方に終始したいです。夕方、新大阪駅へ。発車を待つドクターイエローを撮ってみました。なるほどSNSにて上がっている写真はこんな風に撮っているんですね。帰り道、スマホで撮った列車とピチョン君・・・デジ一寄りも綺麗に撮れていました。
2026年06月27日
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福山から西宮へ
佐賀から福山に到着、取りあえず体を休めて西宮へ帰ります。まぁここでも寄り道するところがブログのタイトルである「喉元過ぎれば」ってことでして。片上鉄道の跡地に立ち寄っておりました。吉ヶ原駅の跡が記念館になっています。片上鉄道のブルートレインと言われた客車列車が残っていました。こちらは気動車、こちらの方が乗車した事もあり馴染んでいます。終着駅であった柵原駅、駅舎は取り壊されていました。こうして今も残る廃線跡を眺め,西宮に帰りました。この3日間の走行距離、また一段と延びましたね。
2026年06月21日
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取りあえず佐賀から福山まで辿り着くことに
祖母を見送り、一気に西宮に帰るのはキツイのでカミさんの実家の福山まで帰ることにします。ホテルの廊下から撮影ウチの親戚って昔から何かしら集まって飲み食いして話をしてという集まりが多かったんです。そう考えると祖母の死も親戚の集まりの一つだったのかもしれませんね。久々に親戚とも会えたし、話をしている場に祖母もフワフワとお化けとして参加していたら良かったと覆います。しかしまぁ、疲れたことは確かなようでして・・この日昼食時に急に胃が痛くなり悪寒はするしと散々な中、まずは福山までは帰らないといけないので道中の運転をカミさんに任せて帰ります。寝るということは大切なんですね。道中助手席で寝ていたら体調も回復しました。山陽道のPAからアストラムラインを撮影です。福山には無事辿り着きました。
2026年06月20日
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今度は佐賀往復（遊びでは無い）に
先週福山を往復しましたが、週末に近い6月17日祖母が亡くなりました。通夜には行けそうも無く葬儀に参列するため佐賀に向かいます。まぁ長くは無いなどと言われていて、松山に住んでいた頃の2月、そして5月の連休にも会いに行っていたのである程度覚悟はしていました。で・・なんで鉄道写真が？と思うのは至極当然なのですが。葬儀の前に立ち寄りました。5月最後に会った時、もう最後じゃないのかなぁと思ってはいたんですよ。だから最後は親戚一同集まって葬儀でしっかり見送ればいいかな・・と。葬式で最後棺桶に花を入れる時に花で祖母の顔をくすぐってみたんです。もしかしたら起きるんじゃないかって。でも全く起きなかったですね。寂しいけどお別れです。
2026年06月19日
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福山からの帰り道
福山に一泊して西宮に帰ります・・がちゃんと寄り道。岡山にて高速道路を途中下車します。最近何かとSNSに出てくる大黒様。かつて岡山市内に住んでいた者とすれば、どこにあるんだ？これ？と気になるので探して撮ってみました。新幹線も狙います。運の良いことにワンピース新幹線（瀬戸内ブルー）がやって来ました。こちらは津山線玉柏駅、昔ながらの国鉄色の車両が走っている路線です。玉柏駅を通過する列車。駅の中が国鉄色に輝いていました。撮影後は岡山に行ったら食べたいラーメン「らーめん同情」です。食べログの評価は低いけど美味いラーメンです。ここでの選択は「チャーシューめん」一択です。チャーシューなしは論外、大盛りも無しです（学生ですら食い切れないという量です）激しく入っているの言葉通り、食っても食ってもチャーシューが無くなりません。それでもラーメンを食べ終わり、向かった先は津山線沿線・・・自宅とは異なる方向です。福渡駅北側にある煉瓦のトンネル、ここで列車を狙います。デジタルというのはどうしてもクッキリハッキリと写りますねぇ。ダメじゃ無いけど。なんだろね・・と言いたくなる亀甲駅を撮った後姫新線とガンダムの組み合わせ、明日会社に行って仕事するんですけど・・。姫新線の古家記者、美作千代駅を撮ります。魚眼レンズを使って撮影、嫌みにならぬように撮ると面白いですね。道の駅にて。ガンダムが何気に佇んでおります。ここはしっかりと構図や列車の大きさを考えて撮ります。ここからは因美線沿線へ。最早帰宅では無い迷走ぶりです。美作滝尾駅です。天気も悪いので水鏡は無理でしたね。因美線の風景、鳥取県の領域になってきています。今日中に帰る先は兵庫県なんですけど。那岐駅ここのホームに上がる階段の佇まいがね、実に良いんです。那岐の町並みに列車がやって来ました。左側の坂道のような建物が那岐駅これで流石にもう撮影は終了します。今回の福山往復（？）は876.1キロ 5151号の走行距離も174549キロですか・・。
2026年06月14日
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福山へ
カミさんを福山の実家へ送ることに・・というのも、三井野原にある蕎麦屋「壱心」ここの傍を食べようって事になったものですから。まぁカミさんは実家に行ったらしばらくは実家に。私は翌日西宮に帰るので、随分と大がかりな蕎麦グルメになりますが。鉄分補給のため朝早く到着したのですが、なんてこった・・・しょうがないので、芸備線の備後落合よりも西側にて撮ることにします。いつもの鉄橋でまずは撮影この構図は初めて。鳥居を入れての撮影、鳥居と列車の間に国道が走っているので車はそこそこ走っています。なので列車と被るかどうかは運次第です。この場所は昔から撮っていた場所なんですがちょっと振り返ると、かつて日本家屋があった場所清流と家屋、そして太陽光パネルです。こうやって景色は変わっていきます。ここからは木次線沿線へ。有名な水鏡ですが、今回は水鏡のみを撮ってみます。完璧な水鏡にはなりませんでしたが、面白く撮れたかなと。道の駅付近から。三井野原を過ぎて八川付近にて。背後の山を下りてここまでやって来た列車。あの山を越えて線路をつなごうとした先人達に敬意を表します。沿線の人口は少ないのですけどね。広島と松江を結ぶ路線として考えたら「バスやマイカーに負けました・・」では無くて高速化を図って欲しかったです。仁多米ですかねぇ。食べてみたいです。壱心です。かつてはスキー場が駅周辺にあり、このお店もスキー道具のレンタルをやっていました。昔、子供を連れて三井野原でスキーをやったことがあったのですが、その時道具を借りたのがこの店で、子供にスキーを教えてくれたのが店の息子さん・・・その息子さんが蕎麦打ちの就業をして今こうして店を営んでいます。線路際の蕎麦屋さんです。出雲蕎麦、美味しくいただきました。食事の後は温泉へ。出雲横田駅の先にある温泉に出かけます。温泉と言えばコーヒー牛乳出雲横田駅をちょっと覗いてこちらは道後山駅です。かつての道後山スキー場を背景に。スキー場跡は見る影も無くなっていました。去って行く列車折り返しの列車右下の草木、刈り取りたい・・線路敷地内に入ってはいけないので諦めるしかありませんけどね。備後八幡駅を撮影して撮影終了です。
2026年06月13日
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雨の日なので
昨日（土曜日）は天気も良かったのですが眼科の検診を予約しておりまして。瞳孔を開いたままにする点眼などやってるものですから、写真撮るなんてまぁ無理。そして今日は雨がしっかり降っています。阪急甲陽線の紫陽花も綺麗に咲いており、紫陽花は雨の日に撮ると風情もありますので撮りに出かけます。踏切からの撮影,この場所花と列車以外の余計なモノが入らないようにすることが重要かと。前回撮影時にはパンフォーカスでの撮影を意識しましたが,今回はそこまで拘らず、でも列車の形や紫陽花の輪郭は判るようにしようと。ちなみに今日は雨もそこそこ降っていたので撮影機材はデジタルのみです。フィルムカメラですとISO感度もあるのですが、雨に濡れて壊すと困るので。雨のおかげ（？）撮影者も少なかったです。構図を変えながら撮影を楽しみます。似たような構図ばかりですけど、最後は流し撮りで。一旦家に帰り、夕方イエローを撮りに出かけます。撮影者は10名程、雨の中でも撮る人は一定おりますね。イエロー撮影です。最後は500系を撮影して終了です。
2026年06月07日
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当ては外れたけど
近所で何か撮るかと、日本製鉄の工場へ。工場内、一部道路を横切る専用の貨物列車を撮りに出かけます。が、工場は休み→列車も休みでした。昇開橋である東高洲橋時刻表もありますけど、実際は開いたりはしていないようですね。工業地帯らしい,何かが放置されてそのまんまといった風景。貨物列車もこの通りお休み。阪神電車の武庫川線、都会のローカル線といった風情を撮ってみようかと。武庫川の堤防に添って走る路線、昔は松並木が広がって居たような・・そんな風景です。これはこれで何てことの無い、でも好きな風景です。
2026年05月31日
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紫陽花 始めました
「冷やし中華、始めました」では無いですが、通勤電車でもある阪急甲陽線沿線の紫陽花が咲きました。まだ5月ではありますけどね。こういう構図で列車と花、どちらにピントを合わせるか？私は花にピントを合わせている方が多いです。花がボケて何か解らないのと列車がボケるのとでは列車がボケる方がまだ列車であることが判りやすいのかな・・と。咲き始めということもあり、花の状態も綺麗です。お立ち台？の場所では色鮮やかな紫陽花が咲いております。私らしい撮り方なのかな・・絞りをF22まで絞って全体にピントが合うようにしています。列車がブレないようにISO感度も上がりましてISO6400の状態です。F22まで絞らなければこのような写真になります。写真の世界では絞りを最小絞りまで絞ることはあまりなくて（フィルムでは普通にあった気がしますけど）、デジタルの特性上、解析度が悪化すると＆絞ってもせいぜいF8まで・・と言う方は結構居られます。私からすれば「アドバイスどうも・・」って位のものでマイクロフォーサーズというボケにくいと酷評されるセンサーサイズなら尚のこと絞った写真を楽しんでも良いのにねと思うんですが、酷い人になると私がネット上に横行した写真にコメントで「なぜこんなに絞るんだ！」などと非難のコメントをわざわざ投稿する自己主張者もいるんですね。私からすれば撮りたい撮り方なんだけど迷惑でも掛けたんか！と腹も立ちましたね。いっその事、F22で写りが良くなるレンズでも開発してくれると嬉しいのですが、まぁ売れるわけ無いですね。絞り開放を是とする（私だって開放でも撮りますけど）「ボケ教」信者の思想には参ります。
2026年05月30日
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妖怪変化とか
姫路市にある兵庫県立歴史博物館、ここで「妖怪・幻獣づくし」という企画展がありまして、これは観てみたいと・・。せっかく姫路に行くならモノレールの廃線跡も見てみたいですね。スルッとKANSAIのチケット「三宮・姫路1dayチケット」を使って出かける事にします。このチケット、三宮を起点として山陽電鉄の路線乗り放題に須磨のロープウエイやカーレーターも乗れる内容で料金は1,550円・・・車使ってお金使うよりお得です。まずは姫路に向かい、姫路モノレール廃線跡を巡ることにします。丸田祥三さん風にモノクロにRAW現像しました。この廃線跡ですが、途中団地の中に駅が設置された場所もあったのですが、もう既に団地ごと取り壊されておりました。やはり撮りたければ,そう思ったときに撮っておかないといけませんね。そして手柄山公園へ。姫新線を眺め・・・ハイボールなんぞ呑みながら・・・ワンピース新幹線がやってきました。これはありがたい。原色の500系を狙いましたが・・・まぁ写ってますね・・という程度の仕上がりでした。さて昼メシ姫路に来たらねぇこれでしょ！ここからは「妖怪・幻獣づくし」展です。妖怪という存在も、源頼光が鵺を退治した辺りでは人に禍をもたらす「戦っても勝てるかどうか判らない存在」だったのが、江戸時代になってくると何やら面白い人間とは違う生き物が居るんだってさ・・というＵＭＡの類いに変化していったことが解ります。昭和の頃に家の玄関にあった剥製と存在価値が似ているような。余談ですが、あの頃の剥製達、相続価値も無く引き取り手も無い中で、博物館に寄贈されて博物館の倉庫が剥製だらけに溢れかえったり、ゴミ捨て場に棄てられたり中には用水路にワニの剥製を棄てて警察が来る騒ぎになったりと扱いに困る話が全国的にあるようですね。この妖怪達の紛い物達はある意味幸せなのかもしれません。姫路駅から博物館までの間は循環バスが。中国製のポンチョみたいなＥＶバスでした。次は海を眺める場所へ。舞子の大歳山古墳です。ここから列車を撮ります。この場所、よくディーゼル機関車の訓練の写真がSNSに上がっていますが,いつ来るのか知りませんので私は普通に「はくと」を撮ったりしていました。本当はこの後、須磨海岸でカーレーターに乗りたかったんですが夕方になり時間切れ。またの機会となってしまいました。
2026年05月24日
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猫を見送り（ホントに最後）
ハローキティ,最終日となりました。遠征する事も無く、大勢の撮影者が集まる場所にも行かないです。空中庭園に行ってきました。まずは阪急電車を撮影阪急宝塚線と新幹線団地に囲まれた場所を走る新幹線です。そんな中見つけたのが「ゴン太」の看板ゴン太とハローキティ（特急はるか）の組み合わせです。ハローキティがやって来ました。列車はどこでしょう？視程が悪い中での撮影です。ここまで来ると写真を撮ると言うより写ってる程度の内容になりますが。陽炎ユラユラの中でもこの車体色なので存在感はあります。実はこの撮影の立ち位置、もう数メートル右側に行きたかったんです。しかし、外国人観光客で稼ぐ気マンマンの空中庭園、美味しい立ち位置をお金取って写真撮って売りつけるスペースにしてしまいました。入場料も来る度に値上げしてますし・・。今まで視程の良いときに撮っておいて良かったです。阪急電車とハローキティ阪急宝塚線と組み合わせて折り返しの下りのハローキティ、千里中央のビルを入れてみます。これでお終いです。ちなみにもう一人ハローキティを撮っていた方がいましたねぇ。最後はゴン太とイルカ（オーシャンアローくろしお）にで終了としました。
2026年05月17日
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猫を見送り
ハローキティ新幹線いよいよ今週末で最後となります。昔、500系のぞみが無くなるときに随分と追っかけた事を思い出しますが、こういう葬式鉄というのはほぼ無いんです。それだけ500系という車両は魅力的に感じておりますねぇ。そんな列車を鉄だらけの新大阪駅といったところに撮りに行くこともなく、向かったのは甲山森林公園、ここの展望台から撮るというまぁあまりこんなことする人はいませんよね。（と思ったら一人撮りに来られてました）下りのハローキティなんですけど、着陸する飛行機と組み合わせができるんです。武庫川を渡るハローキティ六甲トンネルに入る寸前の新幹線でした。まぁ本来なら冬場の視程の良い次期に撮る場所なんですけどね。最後だし。撮影後、ちょっと違う場所へ。能勢電鉄です。昔、撮影に行きましたけど。景色はほぼ変わっていませんでした。農作業のトラクターも入れてっと。
2026年05月16日
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大型連休（9日目 最終）
連休も最終日となりました。福山城天守閣を入れて新幹線を撮ってから西宮に帰ることにします。ハローキティを撮ろうとしたら既に撮影者さんが。どなたも気合い入ってますね。ハローキティと福山城、この組み合わせはこれが最後ですね。さて、帰宅途中の寄り道ですが、ハローキティを撮ろうと赤穂へ。「赤穂ふれあいの森」という場所から俯瞰撮影に挑みます。駐車場に到着すると鹿の姿が。ここですけど熊の目撃情報もある場所でして、流石に熊除けの鈴をカランコロンと鳴らしながら歩きます。実はここ、狙った場所ではありません。本来は海も背景に入る場所を目指したのですが、判りにくく間違えてしまいました。でもこの場所も中々の場所でしたし、更に歩き回るのも野生動物に遭いそうで・・・ここで撮ることにしました。朝、福山駅で撮った列車が戻ってくる。何とも不思議な感じですが。そんな連休、5151号で走った距離は2531.3キロ累計173482キロとなりましたぁ。
2026年05月10日
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大型連休（８日目）
ドクターイエローの走行日につき一度本州に上陸して,九州に戻って、今日はカミさんの実家（福山）に向かいます。まぁいつものように寄り道ありです。今まで何度、ここに寄り道したことか・・・錦川鉄道です。この日はキハ40の走行日でしたので撮らなきゃねぇ。ただこの列車、予約して乗るようになっていました。しかも片道だけ・・。せっかくお金もらうんだから往復にしても良いのでは無いですかねぇ。下関の街中を走っていたキハ40の方が何となく魅力的な気がします。いつものお立ち台、だんだんと樹が伸びて撮影も厳しくなりました。沈下橋と列車この橋を渡ったところにある守内かさ神駅は秘境駅として六角精児さんの番組「わが家の最寄りは秘境駅」で取り上げられていました。再び福山へ。高速道路を東へと向かう途中、お手軽撮影地へ。アストラムラインを撮ります。斜面に住宅がギュッと詰め込まれています。この場所、沼田PAで撮っています。休憩しながら鉄分も撮れる良い場所です。
2026年05月09日
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大型連休（7日目）
まぁ都合良く連休中にイエローが走るものでして。ただ九州で新幹線を撮ろうとすると撮影場所が限られてしまいます。なので本州側で撮ってみるかと。ワンピース新幹線（せとうちブルー）がやってきました。これはありがたいですね。ハローキティです。見られるのもあと僅かなんですけど、今まで散々撮っていましたのでここは流し撮りで撮ってみました。727の看板があったので、これは組み合わせなきゃと。鳥居鉄をしっかりと。この場所、色々な撮り方ができて良かったです。で、イエローがやって来ました。ここもこの際流し撮り・・・詰めがちょっと甘いですね。まぁイエローも撮れる機会は残り少ないのですけど流してみたかったので・・ね。さて、ここからは下関の街中へ。私は中学高校と下関市内で過ごしていましたので懐かしさも・・・随分変わっていましたね。下関駅近くのコリアンタウンというよりリトル釜山の街並み、昔はこんな門はなかったと思います。角が鋭角のアパート、気になったので撮影。未だに残るキハ４０、建物の間を走る姿。これだって古いですね、国鉄型の１１５系。下町を走る列車を撮って、西宮・・では無くもう一度九州の実家に帰りました。
2026年05月08日
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大型連休（6日目）
今日は祖母のお見舞いです。見舞いで行ったものの、まだ十分元気なようでして葬式は当分先かなとも感じましたねぇ。見舞いの帰り道、狭隘区間を走るバスを。まだ納得のいく一枚は撮れないまま。
2026年05月07日
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大型連休（5日目）
まだ祖母の見舞いは済んでいませんので。今日は母親も連れてのお出かけです。筑肥線の列車です。今回は筑肥線沿線から松浦鉄道・・といいつつ松浦市のアジフライを食べたいという目的です。虹ノ松原と筑肥線の風景列車はどこでしょう？こちらも列車はどこでしょう？昔ながらの筑肥線の車体色。これを撮りたくて鏡山に上がって俯瞰してみました。ここからは松浦市へ向かいます。途中の駅ですが、唐津線の山本駅唐津線にはこうした古い駅舎も残っています。まぁ設備投資がされないまま駅舎が残ったというのが正解なんでしょうけど。筑肥線西相知駅以前は草むらの駅と言われた草ぼーぼーの駅だったんですけど、この通りきれいになってしまいました。そんな駅にやってくる列車、草をかき分けてやって来ましたが,この日の気温が高くユラユラフニャフニャの画像となってしまいました。さて松浦市に到着道の駅で鰤の海鮮丼そしてアジフライです。何の変哲も無いアジフライなんですがどういう訳か美味いです。さて、ここから帰り道松浦鉄道を撮影もします。この海の中，アジが泳いでいるんでしょうね。桜で有名な浦ノ崎駅、桜が散った後は緑の駅になっていました。ついでに立ち寄った肥前長野駅この駅も維持費を掛けずにそのまんま時を刻む結果になったんでしょうね。本日最後の撮影です。この駅ですが違和感のある景色です。上下線があるにも関わらずホームがあるのは片側だけ・・。この駅は唐津線の本牟田部駅。唐津線の駅です。左側は筑肥線の線路、路線が違うので停車駅も異なるという構造です。唐津線の列車が到着しました。筑肥線の列車は通過するということに。
2026年05月06日
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大型連休（4日目）
祖母の見舞いと言いつつ見舞いに行かず鉄分補給ばっかりの連休ですが、言い訳すると祖母に会えるのは平日のみです。なので致し方ありません。今日はカミさんのたのしみであるアウトレットモールでの買い物と道の駅巡りへ・・・終了後は鉄分補給となりましたが。撮りたかったのが西鉄の食堂車「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」乗ってみたい列車です。西鉄というとこの色のイメージなんですけどね。鉄橋の反対側から雲仙普賢岳を入れて撮影、寒い季節で視程が良いときに撮ればもっと絵になるかもしれません。
2026年05月05日
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大型連休（3日目）
帰省と言いつつやっと九州に到着しました。自宅からも近い太宰府天満宮、本殿の屋根の上に生えている（なんで生えているのか知りませんが）樹木を動かす作業が進められているそうでして観に行きました。本殿入口の牛さん。なでると御利益があると言うことですから人々が国籍問わず並んでいます。天満宮の中は建物という寄りは樹木が存在感を示しています。で、本殿の手前の建物です。このように樹木が屋根の上に。これ、携帯（google）の編集機能で人を消してみました。何ともまぁ気味の悪い無人の世界です。こちらでも人がいないと却って違和感が出てきます。牛さん、皆さん学問の需要があるようで頭部の撫でられ方が多いということが判ります。太宰府名物の梅ヶ枝餅です。ここからは鉄分補給へ。甘木鉄道山隈駅のポピー畑へ。国鉄色の列車がやって来ました。一旦甘木鉄道を後にして日田彦山線のＢＲＴ区間へ。鉄道部分だけで言うともう日田でも彦山でも無い日田彦山線。そのバス転換部分はツツジが咲く築堤がありました。その築堤を今は電気バスが走ります。この場所は眼鏡橋もある鉄道施設として魅力のある場所ですが鉄道廃線の一方でこれらの区間はＢＲＴの区間として専用道路になりました。こうして写真を撮れることはありがたいのですが、そこまでお金を掛けて残さなくてもバスが渋滞に巻き込まれる場所でも無いんですよねぇ。撮っておいてなんですが税金の無駄遣いでしょうね。甘木鉄道沿線に戻ります。ポピー畑にやって来るレールバス。先程は絞りを開放にしましたがここでは敢えて絞りを深めに。絞りを深めに撮ることについては、「画質が落ちる」といった批判が付きものなのですが、個人的には絞り開放に拘る「ボケ教」をそこまで崇拝しなくても良いように思えます。開放に拘るなら、絞りなんてせいぜいF8程度までの設定で充分でしょう。私からすればF22で素晴らしい画質のレンズをメーカーが開発しても良いんじゃ無いの？って考えますけどね。以前訪問した場所に立ち寄ります。色々撮影してこの日は終了です。
2026年05月04日
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