2015.07.21
カテゴリ： KLX250SR
KLX250SR 改造計画第三弾はマフラー交換です
いろいろ探してましたがどれも結構良い値段しますね～
ガレージ探したらセロー用のダウン用（ステンレス製38φ) のほとんど使ってないエキパイがあったので
こいつを↓使えないかな～と思い
ヤ○オクで'06年CRF250R 96dbを勢い余って落札してしまいました。サイレンサー２つもいらないんですけどね・・・
サイレンサー連結部↓赤○部分だけぶった切りセロー用のエキパイを切り刻んでやります。（もう後戻りは出来ません～）
ネットで様々な角度のついたエキパイ加工用ステンレスパイプは売ってはいますがなるべくお金をかけずにが今回のテーマの為、絶対にこいつらで意地でも製作します
現車で何十回も位置合わせし試行錯誤を繰り返し何とかエキパイ完成しました
完成後、ピッカピカに磨きを入れてま～そんなに悪くはない出来と思います。（自己満足ですが・・）
いろいろ探してましたがどれも結構良い値段しますね～
ガレージ探したらセロー用のダウン用（ステンレス製38φ) のほとんど使ってないエキパイがあったので
こいつを↓使えないかな～と思い
ヤ○オクで'06年CRF250R 96dbを勢い余って落札してしまいました。サイレンサー２つもいらないんですけどね・・・
サイレンサー連結部↓赤○部分だけぶった切りセロー用のエキパイを切り刻んでやります。（もう後戻りは出来ません～）
ネットで様々な角度のついたエキパイ加工用ステンレスパイプは売ってはいますがなるべくお金をかけずにが今回のテーマの為、絶対にこいつらで意地でも製作します
現車で何十回も位置合わせし試行錯誤を繰り返し何とかエキパイ完成しました
完成後、ピッカピカに磨きを入れてま～そんなに悪くはない出来と思います。（自己満足ですが・・）
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最終更新日
2015.07.21 21:25:23 コメントを書く
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