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BMW きしみ音 コペンBMWは、車線変更などでローリング(左右揺れ)やヨーイング(左右回転振動)が起こった程度でドアの周りからキシミ音が発生する車がありますがキシミ音が発生してしまうと一般人にはボディの剛性不足やヘタリと感じてしまい特に年配のドイツ車好きの人は高いボディ剛性、高い安全性、高い耐久性をドイツ車に求めていること多いので期待外れに感じるかもしれませんコペンも分割式の電動メタルトップであるがゆえに構造上のキシミ音が道路舗装の状態が悪くバウンジング(上下振動)やピッチング(前後揺れ)が大きいとルーフのフック・リムーバブルやリアのトリムあたりなどから発生するので、全てを静音することは不可能に近いですが日頃のメンテナンスで結構ましになるのでキシミ音対策してみました私のコペン対策は、フック・リムーバブルにスプリング・リムーバブルの装着は対策済みだったので、ウェザーストリップの汚れを掃除してシリコーンスプレーでシリコーンを吹きつけ難付着性(非粘着性)を改善し、フック・リムーバブルの先にあるボスにおっぱい育児を確実にサポートしてくれるピジョンの母乳実感(シリコーン)をカットして装着しました以前乗っていたコペンは、走行距離60000kmだったせいか効果はあまりありませんでしたが、今回は走行距離25000kmのせいか効果覿面でしたちなみにBMWの場合、SIB/Service Information Bulletinに摩擦係数が少なくなるようにフロッキング材(ベロアかも)をドアサッシに貼り付けてたり、フロッキング材の材質を変更したり、ふっ素樹脂(テフロン)テープ(83 19 9 407 798) をドアシール(ウェザーストリップ)と当たるAピラー、ルーフ、Cピラーに貼付けたりと書いていたような記憶が・・・・・・またテフロンスプレーのFluropan T20 (83 23 0 154 884・メーカーラベル)を吹き付ける対策をしていたと思います1:フロッキング材2:テフロンスプレー3:テフロンテープ4:ウェザーストリップ例えば、BMW E**だと客から苦情があった場合は、ウェザーストリップを対策品に交換し、指定の透明テフロンテープをウェザーストリップと接触するAピラー、ルーフ、Cピラーをシリコーン剥離剤で徹底的に清掃してから、テープの上端はウェザーストリップの上端と全適用領域にわたって合致し、フロッキング部分とテープが適切に接触し、テープの中に気泡が入らずドアが閉じられた時にテープが見えない様に16mm幅でゆっくりと慎重に貼付けるようにしていたと思いますちなみに、私のBMW対策は、ウェザーストリップを掃除しシリコーンスプレーでシリコンを吹きつけウェザーストリップと当たるAピラー、ルーフ、Cピラーにハーネスの結束などに使う絶縁用粘着テープのアセテートテープを貼ってキシミ音対策していました にほんブログ村 BMW(車)『コペン』 純正 L880K ナンバーフレーム(コペン) 1枚からの販売 ※リヤ封印注意 パーツ ダイハツ純正部品 メッキ ナンバープレートリム ナンバーリム ナンバー枠 copen オプション アクセサリー 用品
January 23, 2018
謹賀新年今年も宜しく御願いしますにほんブログ村 BMW(車)LEXUS/レクサス純正サウンドホーン トヨタ ニッサン ホンダ スズキ ダイハツ スバル マツダ クラクションの音色をレクサス仕様に!
January 6, 2018
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