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2006年07月09日
テーマ： 鉄道(27762)
カテゴリ： 鉄道の話題
そうそう、テツネタをひとつ。
１９９１号と１９９２号は、もともと１８１０形としてデビューしたと書きましたが、その後、１９００系として統合されました。１９００系は、特急としての座を３０００系に譲った後、２扉から３扉に改造されました。
ほとんどの１９００系は、車両の中央にもう１ヶ所扉を設けて、前後の扉も含めてすべて片開き（１枚ドア）という改造だったのですが、１９９１号と１９９２号だけは、車窓の間隔との関係で、どうしてもそこだけ両開き（２枚ドア）にせざるを得なかったそうです。
車両中央部分の扉だけが両開きの車両を見たら（これからは特急色なのでなおさらよく判りますね）、得意になってお友だちに説明してあげてください（笑）。
１９９１号と１９９２号は、もともと１８１０形としてデビューしたと書きましたが、その後、１９００系として統合されました。１９００系は、特急としての座を３０００系に譲った後、２扉から３扉に改造されました。
ほとんどの１９００系は、車両の中央にもう１ヶ所扉を設けて、前後の扉も含めてすべて片開き（１枚ドア）という改造だったのですが、１９９１号と１９９２号だけは、車窓の間隔との関係で、どうしてもそこだけ両開き（２枚ドア）にせざるを得なかったそうです。
車両中央部分の扉だけが両開きの車両を見たら（これからは特急色なのでなおさらよく判りますね）、得意になってお友だちに説明してあげてください（笑）。
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