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Sep 17, 2011
テーマ： 鉄道(27714)
カテゴリ： 子育て と 成長
併設の旅行代理店の前で必ず立ち止まって、
鉄道旅のパンフレットをチェックしている。
先日見つけてきたこちらの記念プランでは、
北海道行きとして運転されている寝台特急を、
貸切臨時列車として、下関まで走らせるという。
大阪を出発後、琵琶湖を一週して夕陽を見てから
京都駅で機関車を付け替えて、山陽路へと向かう。
わざわざ機関車を付け替えるという口コミ情報は、
こちらのご同輩
あらかじめ昼寝して、眠気対策も万全の午後九時。
まずは国電で腕慣らし。関西以外では懐かしかろう。
「7番線に回送列車が入ります。ご注意ください。」
機関車の重そうな音ともにトワイライトエクスプレス入線。
早速、連結切り離しの作業に取り掛かる。
「客車のストッパーを入れたなぁ。」などと解説付き。
女性駅員さんが、操車担当さんにいろいろ質問していた。
待機中の機関車の連結器で実演して、親切に教える担当さん。
6歳児曰く「あの駅員さん、まだ実習中なんやろ。」
金曜の夜。帰宅時の通勤ラッシュで列車本数は非常に多い。
合間をぬうように青信号が出て、機関車がその場を立ち去る。
6歳児が、近くにいた助役さんから勝手に得た情報によると、
複数の番線をちょっとずつ跨いで、7番線まで移ってくるらしい。
機関車にぶら下がる操車の仕事は、6歳児の憧れの任務。
連結部に群がる鉄道ファンな皆さん。
「3回連続で 同じカマなんですよ。～」なんて、
いつも見慣れた同色お揃いのトワイライトと違って、
ブルートレイン塗装の機関車も新鮮でカッコいい。
「ほほ～、川崎重工と富士電機か。
電気関係が富士電機なんやな。」
6歳児の鉄な一日は、こうして今日も暮れていく。。。
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Last updated
Sep 17, 2011 08:12:56 AM コメントを書く
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