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今日のランチは諫早の「山の駅」です。つけ麺用に開発されたチャンポン麺らしく、スープに絡みやすいのでいままで食べてきたチャンポンの中でも上位ランクの美味しさでした。また見た目以上に量もあって、トッピングの具材とおにぎり、惣菜、食後のデザートとコーヒーも付いており、お値段的にたいへんリーズナブル。大食漢のワタシでも腹いっぱいになりました!
2022.05.22
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今年のLELは参加を見送り、来年のPBPに向けて気持ちを切り替えることにしました。早速、そのPBPの公式募集ポスターが先日公開されました。2015年は完走したけどタイムオーバーで未認定。2019年は1072km地点でタイムオーバーし足切り。さて、来年2023はどうでしょうか。まずは宿をおさえるのが先決なので、今回もベルサイユ駅そばの格安ホテルを予約しました。
2022.05.22
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エントリー8名。うち出走6名。うち完走2名。完走率としては33.3%。今回のコースは結構イージーだったんですが、結果はいつもの通り。AJ長崎のブルベは難易度が高いというレッテルは、まだ当分は剥がせないようですねw。
2022.05.15
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BRM514ブゼン600kがスタートしました。今日はスタッフとして受付、車検を担当です。それでは、ゴールする40時間後にまたお会いしましょう。
2022.05.14
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GW最終日。佐世保でランチ後に、烏帽子岳の山頂。風が穏やかな昼下りでした。
2022.05.09
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雲仙のツツジを観にまた登りました。まだ満開には至ってませんが、とても綺麗でした。つい先日のブルベ試走で脚腰にまだダメージが残っているので、歩くペースがジジイ並みに遅く、カミさんについていくのがやっとでした。なぜか悔しかったです。。。
2022.05.03
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スタッフ試走をすると、クルマ下見ではわからない注意事項がたくさん見つかり、ある意味楽しかったです。例えば、こんな場面とか。。。「すでに480km以上を走り、脚休めの長い下り坂(右カーブ途中)で、細い分かれ道が突然出現。 気付かずにそのまま右カーブを気持ちよく下って行ったら、GPSのコースから外れていることに。。。 慌ててUターンして、通り過ぎた細い分かれ道まで再びヒルクライム(疲)。 コース復帰して、この細い道へ入ると、いままで経験したことがない鬼坂が出現(恐)。 そう、まさしく激坂を超える鬼坂です。 (480km走って)最後の最後で、こんなところに大ボスが隠れていたとは。。。心が折れるどころか疲弊している脚を壊されることは必至です。 あまりの恐ろしさに、思わず登坂開始直後に降車して、完走を諦めました。 なので、当日のブルベ参加者にはケガしてほしくないので、コースはさっきミスコースしたやさしい道へ変更ですね。」 ちなみに、180km地点前後の水分峠や湯布院は、標高があるので寒かったです。 景色は素晴らしいんですけど、気温が11℃しかないので、防寒着が欲しいぐらい寒かったです!
2022.05.02
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