ＢＭＷ2002 E21 E30

「Ｅ３０、またバラされてしまったかぁ～」 のような出品がありました。
出品の未使用のストック品や、取り外した中古パーツを見ると結構いいパーツで組んでいたんだなぁ～って...（苦笑）。

最終章がこういう形なのも、致しかたがないのでしょうが、残念です。

ある程度時間を経た車は、お金が掛かりますし、思い入れとかだけじゃ何ともしようのないのも確かにあります。Ｎ田なんかは、後先考えずにＥ３０の路上復帰を試みましたが、そろそろ３桁の大台に届きますよ～（泣）

５０００円開始のプラグコード、パルスを拾うコードが付いていますが、これが欲しくて入札。５２５０円で最高入札者をキープ、しかし終了間際１０分前にバトルが勃発、延長、再延長が繰り返し展開され、結局、最終１０６００円で終了。

使用頻度やメーカーが分からない消耗劣化しやすい部品にこの値段を出すなら、ウルトラ（永井電子）の新品が１７０００円で入手できますから、どうでしょうね？後期用でしたら、ＯＥＭ品が１４０００円で手に入ります。

Ｅ３０は前期と後期で結構部品が異なりますので、よく吟味しないといけません。特に前期モデルは、タマ数の関係から中古部品の入手に難儀します。新品部品を探すのも、Ｅ３０は前後期に係わらず、年式によって結構いろんな部品で組まれてますので、調べるのに苦労します。

ＢＴＳってありますので、ショート・ストロークのショックですね。ビルシュタインのショックが未使用でこの値段って超安いし、それにショート・ストロークは滅多に出ませんから、以前のＮ田だったら参戦していたかも知れません。

これは、掛け値なしにレアでしょう（笑）。１５インチのシュニッツアー！！　これは、この値段くらいの価値がある気がします。

「マイプロ」 さんに相談しますから...（笑）