ＢＭＷ2002 E21 E30

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一時ホンダになった時期がありますが、１週間ほどでスズキに車が変わっていたという記憶もあります(苦笑)。
亡くなった父が仕事で使用していたのですが、息子のN田も結構勝手がいいのでよく乗ってあるいたものです。

友人Y田があちこちからバイクを見つけては、軽トラで二人で出動。　Y田の自宅に持ち帰ることなくN田の（親父の）車庫に置かさることも度々ありました。

友人Y田、（とんでもないヤツですが(笑)）礼儀が正しいので、親父受けがよく、
うちの父も外面がいいので、「ああ、いいよ」とか言って車庫に置かせておりました（笑）。

これが、息子（N田）がこんなことでもしようものなら、「体一つなのに、なんでそんなにバイクがあるんだ？」とか、お叱りを受けること必至でありました（爆）。

「Y田の預りだ」と言って、実はN田のだったという高等テクニックを駆使したりしてました(爆)。

あはは、思い出話はこれくらいで…(笑)　本題、

上がフルキャブ、下がセミキャブ。

今やっと分かりました。　絶対ぶつけるはずがないのに、２０歳？のN田、軽トラの脇（バッテリーカバーの辺り）を巻き込んでぶつけたことがあります。
フルキャブでホイールベースが短かったんですね。そのためだったんだ～～～（笑）。

しらばっくれていたのですが、見つかって、こっぴどく怒られました！（爆）。

今あるキャリイは、１１代目のキャリイ。７型と言われるモデルです。

今またフルキャブにトレンド？(笑)は移行していますが、この頃はセミキャブモデルが軽トラ業界を圧巻していました(笑)。

普通の車のように違和感なく乗れます。それに、これがなかなか面白い！。
走らせているうちに、段々走るようになってきました（笑）。　11年前の車ですが、走行は1万キロをやっと超えたばかりです…(笑)

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Last updated 2017.06.08 01:31:26
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■コメント

Re:セミキャブとフルキャブ(06/08)

F 原さん

キャリーに一票、本来のキチンとしたトラックの基本の造り、ボディーと荷台が完全に分かれている、12代目の現行は残念ながらボディーと荷台がくっいている。

そろそろ14万キロなのであれこれと思案中ですよ、近所に１万キロの上物が有るのでさらって来ようかと（笑）　 (2017.06.08 17:18:41)

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Re[1]:セミキャブとフルキャブ(06/08)

秋田のN田さん

F 原さん

＞そろそろ14万キロなのであれこれと思案中ですよ、近所に１万キロの上物が有るのでさらって来ようかと（笑）

えっ！！！(*>д<)

(2017.06.08 21:23:12)

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Re[1]:セミキャブとフルキャブ(06/08)

秋田のN田さん

F 原さん

凄い考察！？(^^)/
F原の、すごく手入れの行き届いている軽トラですよね。
いやいや勉強になりました(^^;
(2017.06.08 21:29:26)

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