ＢＭＷ2002 E21 E30

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E30　CDI配線を見直しする…。

カテゴリ： BMW E30

CDI配線の延長のコードはそれなりの太さのを選んだのですが、特に電源の入るコードは太目。信号はやや細め。

しかし、カプラーが細目のコードの対応のものでした。HKSのCDIのカプラーがこの手のものだったので、この型を選んだのですが、

現行のWAKOにしても、永井にしても大昔のKOEIにしても、もっと大きな端子のカプラーを使用している！
てな訳で、やり直すことにしました。

この記事を見ると、WAKOのCD-1200を使用するなら外部抵抗器を付けるべきか？

この辺りの摸索、いやはや３０年前に戻った気がします（爆）。

それにしても、N田２０代に試行錯誤してた内容や情報が、いとも簡単に手に入りますね。

その昔、コイル「赤いのが恰好いい」ってんでその辺にあった中古のコイルに適当に交換したら、アイドリングするけど走行２～３分で走らない。コイルが熱をもってるなんてこともありました（苦笑）。外部抵抗器の存在すら知りませんでしたね（爆）。

どこでボッシュの外部抵抗が手に入るかも分かりませんでしたので、パーツもぎ取りのスクラップ工場に行って、それらしいのを適当に選んで外してくるなんてことしました…。

ここ数日やたら疲れが残っていて、車庫に行く前にソファーで寝落ちしてます…（苦笑）。