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キーレスはバッテリー上がりと想像が付いたが、対処も思い浮かんだが、
キーで鍵が開かないのはほとほと手に負えない。実は、これで2度目(2台目)。
「お疲れ様です。
キーレス点検しましたが、現状のアクチュエーターの位置を変えてキーで開ける時のロットの押す力が伝わる場所を検討してみます。」
「現状の曲がったロットだと力が逃げてしまいますね、」
と工場から写真とともにラインが来ました!
誰の(どこの)仕事だよ…(苦笑)
キーで開けることがなかったので今まで気が付きませんでしたが、「キーで開けられる」って基本じゃないのかな!
ロードスターは、リヤにバッテリーを積んでいるからトランクが開くならアプローチしてキーレスを作動させて開けられるが、エンジンルームにバッテリーがあるとドアを開けられない限り、ボンネットも開けられない…(怖)
以前あった同様の事例、750の時はマジ焦りました。困り果てて…。この時は(も)トランクからリヤのバッテリー(構造上リアのシート下にあるので助かった)にアプローチして、たまたま開けることができました。
それでなくてもセキュリティーに金をかけた当時の7シリーズ、ガラスの隙間から?なんてありえない…(爆)
エンジンルームが満杯でたまたまバッテリーをリアシート下に設置した構造だったから、かつトランクの部分に車内に通じるスペースがあったから届いたからいいものの、その時はガラスを割ることも考えました…。
なお、E30MTも同じかも知れない(汗)。暫くぶりで車検を取得したE30MTもキーレスの電池が無く、キーレスで施錠できませんでした。
そこで、キーで鍵を閉めようとしたが、施錠できませんでした…。まっ、自分の車だし後でいいやとしたのですが、、ダメだね!!(苦笑)
他の車も全部確認しなくてはならない気がする…(苦笑)。
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