父さんの一人旅

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第３９回　東京モーターショー

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2004.06.10

　ついにニンジャの入院先が決まった。
自宅からバイクで１０分弱のところにあるカワサキの正規店だ。
引っ越した先で初めて理髪店に行くような緊張感を抱きながらショップを訪ねてみると、店員さんが親切だったのでホッとした。
　とりあえず愛車の自己分析結果を説明。Ｆフォークのインナーチューブとスプリング、前後ブレーキパットの交換を検討している旨を伝えた。
　ブレーキパットに関しては「交換する必要も無いでしょう」との返答。当たり前のことだけど、ショーバイを優先させるのではなく正確な診断をしてくれる姿勢は嬉しいものだ。
　で、問題のＦフォーク。
当初の予定ではスプリングにＷＰをチョイスしようかと思ってたんだけど、
インナーチューブの交換に３万５０００円近くかかることが発覚。
事前にカワサキのＨＰで純正部品の費用は調べていたんだけど、

　あ、つ、つ、つ、つ。
とりあえずスプリングを純正にした場合と社外品にした場合の２パターンで見積もりを出してもらうことにはしたんだけど…。
峠をカリカリと攻めるわけでもなければレースに出場するわけでもない。
ニンジャのＦフォーク周りはオール純正となりそうな雲行きだ。

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最終更新日 2004.06.10 23:30:56
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■コメント

Re:計算外の鉄パイプ(06/10)

goma＠Ninja

ども！gomaっす。
信頼できそうなショップみたいですね！良かったっです。それにしてもインナーチューブって高いよね！・・・ビックリ！！！
僕のNinjaは～Ａ６ですのでフォークは３８φです！
今でもインナーチューブって有るのかなっ？
もし不都合がでたら・・・いっその事『ZXR750』の
倒立フォークでも組みたいです！ (2004.06.11 00:01:12)

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