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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2006.01.13
カテゴリ： クルマのこと
この冬はどうも調子が悪い。
特に、零下の時は最悪で、エンジンがかかるもののアイドリングが全く安定せず、止まってしまう。
しかも、再始動時はアクセルを全開でスターターを回して、ようやくかかる。
その際の排ガスの匂いは、不完全燃焼の石油ストーブのそれの匂いだ。
だがしかし、零下じゃない時や、エンジンがあたたまると普通になる。
本日、たまらずなじみの車屋さんで聞いてみた。
多分、アフターグローが効いていないのでは？ との事。
ディーゼルの場合、初爆しやすくするためにグローという暖め装置がついているのは知っていたが、エンジンがかかってから安定するまでアフターグローというものが働いているとは、全くもって勉強不足。
近日中にドック入りとなります。
そろそろ買い替え時かな？こりゃ。
特に、零下の時は最悪で、エンジンがかかるもののアイドリングが全く安定せず、止まってしまう。
しかも、再始動時はアクセルを全開でスターターを回して、ようやくかかる。
その際の排ガスの匂いは、不完全燃焼の石油ストーブのそれの匂いだ。
だがしかし、零下じゃない時や、エンジンがあたたまると普通になる。
本日、たまらずなじみの車屋さんで聞いてみた。
多分、アフターグローが効いていないのでは？ との事。
ディーゼルの場合、初爆しやすくするためにグローという暖め装置がついているのは知っていたが、エンジンがかかってから安定するまでアフターグローというものが働いているとは、全くもって勉強不足。
近日中にドック入りとなります。
そろそろ買い替え時かな？こりゃ。
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