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2009年02月の記事
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２８日(土) の結果 奮闘虚しく・・・
本日は１９時ちょうどの出庫です。 スタートしてすぐに手が挙がり、細かいながらも順調に繋がって行きます(^ ^)。 しかし、この順調な繋がりが、今日と云う日に限ってはアダになりました(>_<)。 ほとんど切れ目無しに繋がってしまった為に、数少ない土曜日の貴重な無線を、取りはぐれてしまったのです。 しかも、そのほとんどがロングのお客様だったというオマケ付き（笑）。 このところ徹底的にツキに見離されてしまっているようです(T-T)。 こうなったらもう、細かくてもどんどん繋いで行くしかありません。 結果、２１回、約３万２千円にて終了となりました。
2009/02/28
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２７日(金) の結果 今日はリハビリデー（笑）
本日のスタートは２２時半過ぎです。昼間に降った雪は積もることなく、この時間は小雨となっておりました。今日は月末、金曜日、雨。とくれば稼げない訳がない最高の条件下での出番です(^ ^)。ところが・・・人はかなり出ているのですが、どうにも近場のお客様ばかりで、営収は伸び悩むばかりです。流石に今日は着け待ちすることなく懸命に流しますが、帰庫した後で他のドライバーの話を聞きましたら、今日は着け待ちしていたドライバーのほうのが全般に営収は良かったようです(T-T)。(ノ-"-)ノ~┻━┻本日唯一のラッキーは、恵比寿から瀬田までご乗車戴いたお客様がご降車になった直後、何もない環八の道端に突如として人が現れ、神奈川県の長津田までご乗車戴いたことでしょうか（笑）。日報を見てみますと、ご降車とご乗車に時間差はありません。同時刻となっております。この２件を合わせた営収は約１万２千円強でしたので、ロングを１本やったのと同じ結果になりました(^ ^)。その後は鳴かず飛ばず(^ ^;午前３時過ぎくらいまではそこかしこにお客様はいらっしゃいましたが、なかなかどうにも(^^ゞ・・・・・まあ、ツキがない時はこんなものです（笑）。それでも帰庫までには３万２千円ほどを積み上げることが出来ましたので、良しとすることにしました。
2009/02/27
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２６日(木) の結果 ( ノ-"-)ノ~ ┻━┻
討ち死にしました(T-T)。 ゴールデンタイムに着け待ちをして３時間半。まったく動かず。都合４時間半、無駄に時間を過ごしてしまいました。 ８時間しか稼働時間がないところでの４時間半は、致命傷以外の何物でもありません。 その後は帰庫までに５千円を積み上げるのがやっとでした(T-T)。 ・・・・・トータル１万２千円台半ばで終了しました。
2009/02/26
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２６日(木) のリアルタイム速報
09.02.27 00:10現在 本日は２１時前のスタートです。 雨の降り始めにスタートしましたが、一昨日と同様ような霧雨で、なかなか手は挙がりません(^ ^; 相変わらずの空車の山、山、山。状況はどんどん酷くなっているような気がします。 最初のお客様は１時間以上を経てから。次はその３０分後。今のところ、まだその２回しか仕事をしておりません（笑）。 営収は７千円台半ばです。そろそろロングの１本でも欲しいところですが、どうなりますことやら(^^ゞ
2009/02/26
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２５日(水) のその後 ３万円の壁は厚かった
食事休憩後は、茅場町付近のビジネスビルへ着けます。が、フロアに灯りは点いているものの、まったく動きがありません。午前３時半過ぎ、銀座へ移動します。しかし、銀座は空車が渦巻いており、流してどうにかなるような状態ではなくなっております(；-_-)=3近くのビジネスビルも着け待ちの空車で溢れています。たまたま先頭車両がウチのクルマでしたので待ち時間を聞いてみましたら、来た時は５台目で、ここまで１時間とのこと。もはや４時前、今から着けていたら確実にあぶれてしまうでしょうね。ということで、離脱。六本木へ移動。ところが六本木も西麻布も恵比寿も不発。どこもかしこも空車が多過ぎて話になりません（怒）。諦め半分で渋谷へ。と、やっとご乗車戴けました。杉並区の松ノ木まで。終了後、五日市街道へ出たところで手が挙がり、阿佐ヶ谷へ。ご降車後は新宿歌舞伎町～２丁目と回りますが、ワンメーターのお客様さえお乗せ出来ない酷い状況になっております。最後にもう一度、銀座へ。これでダメならもう諦めましょう。・・・着いてすぐ手が挙がりました(^ ^)。ワンメーターでしたが、心理的には２千～３千円ぐらいの嬉しさでしょうか（笑）。ここで時間切れ。トータル１２回、３万円を若干割り込んだ営収しか出来ませんでした。ロングが１回もないと、３万円は大きな壁になっておりますね(^ ^;
2009/02/25
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２５日(水) のリアルタイム速報
09.02.26 02:40現在 本日は２１時半過ぎのスタートです。 会社を出ましたら、すぐにお客様。ワンメーターでしたが、このところ出庫してから１時間以上実車にならないことが多かったので、景気付けには最高ですね(^ ^)。 都心部へ入ってから、まずは丸の内エリアを周回します。が、なかなか手は挙がりません。 東京會館を覗いてみましたら、エントランス前には大勢の人が。すぐに着けてみます（笑）。 しかし、私の２台前で打ち止め（笑）。そのまま待っていましたら１５分ほどで先頭になりましたが、ちょうど３０分待ったところで閉館のお知らせを戴きました(^ ^; その後は丸の内仲通りを流し、新丸ビル前でお客様。赤坂へ。ご降車後は時間を置かずにどんどん繋がって行き、午前２時前には昨日の営収に並んでしまいました（笑）。 流石に給料日の夜です(^ ^)。 築地から駒込へ行った帰り、上野へ寄ってみましたら春日通りがまったく動かず、すぐに離脱。午前２時過ぎ、神田で食事休憩を取り、今に至ります(*^_^*)。 さて、次はどこへ行きましょう。
2009/02/25
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２４日(火) の結果
その後の暇さ加減は変わらず、おびただしい空車の群れの中にあって為す術もなく、帰庫時間までに２万円を超えるのがやっとでした。 途中、着け待ち中に他社のドライバーの方と最近の異常な空車の数について話をしたのですが、ひとつに夜はローカルでは稼げなくなってしまったので、都心の繁華街に空車が集中していると云うこと。 そしてもうひとつに、保有台数に対しての稼働率が悪い会社が、減車命令の対象にならないよう、見せかけの稼働率を上げる為に隔日勤務のドライバーを日勤、とくに夜勤（ナイト）にシフトさせる傾向にあることが、このところの急激な空車の増加に拍車をかけているのではないか、という結論になりました。 ・・・最近では朝方の４時、５時になっても空車が全然減らない印象があるのですが、そりゃあ減らない訳ですよねぇ。 ┓(￣∇￣;)┏
2009/02/24
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２４日(火) のリアルタイム速報
09.02.25 00:00現在 暇～！ です(^ ^; 雨なのに、かろうじて傘をささずに歩ける雨量なので、クルマのボディを汚すだけの迷惑な雨となっています(T-T)。 ２０時過ぎのスタートで、現在の営収は６千円ちょっと。昨日より悪いのは、私の日頃の行ないのせいでしょうか（笑）。 やる気も無くなり、今はラーメン屋へ入ってラーメン食べてます(^ ^; どうしましょう(^ ^;
2009/02/24
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２３日(月) の結果 早い時間の出庫で営収アップ！
本日は久々の早出（笑）。１９時２０分頃のスタートです。真っ直ぐ都心へ向かいますが、なかなか手は挙がりません。なので仕方なく（笑）、これまた久し振りに神保町のトンカツ屋へ。３０分ほどで食事を終え、その後は丸の内へ向かいます。いつもの周遊ルート（笑）を２度回ったところで、本日最初のお客様。神谷町のテレビ東京まで。ご降車後は時間を置かずに繋がって行き、２２時過ぎには４千円台、２３時過ぎには７千円台、午前零時過ぎには１万円を超えました(^ ^)。やはり早い時間にスタートすると違いますねぇ（笑）。ここまで、食事を終えてから４時間も走りっ放しでしたので、さすがに疲れを感じ、休憩を兼ねて虎ノ門近くのビジネスビルへ着けることにしました。正確な台数は数えておりませんでしたが、少なくとも２０台以上は並んでいたでしょうか。流れが悪ければ３０分ほどで抜けるつもりでいたのですが、１時間ちょっとで先頭になり、５分ほどでご乗車戴けました。首都高・霞ヶ関ランプ～目黒ランプ～目黒通り～第三京浜～横浜新道～川上インター～のルートで東戸塚付近まで。１万４千円台半ばの営収になりました(^ ^)。この着け待ち場所、待ち時間が長いので滅多に行かないのですが、１ヶ月ほど前に行った時は４０分待ちで、京葉道路・花輪インター降りの千葉方面でした。その前は２時間待ち（！）で六本木交差点まで(T-T)。結局、待ち時間＋実車時間＋都心へ戻って来る時間のトータルで営収を割り、それが満足の行くものであれば良いのですが、待ち時間によっては割に合わないこともしばしばなんですね。今回はトータル約３時間でしたから、時間当たり営収は約５千円となります。最近のように暇なのがデフォな状況では、まずまず、といったところではないでしょうか。この時間、１年ほど前でしたら時間当たり５千～６千円程度は、流していても割と簡単に出来ておりました。さらに言えば午前零時～３時の間は、時間当たり５千～６千円ですと失敗。最低でも８千円以上はないと・・・と云う状況だったのですが(^ ^;帰路は横浜新道～第三京浜～目黒通り～恵比寿～西麻布へ。着いてすぐ繋がり、代々木上原へ。その後も細かく繋がって行き、新宿～高円寺～新宿～銀座と流され、午前５時には３万４千円ほどを積み上げ、本日は終了としました。
2009/02/23
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２１日(土) のその後 着け待ちで撃沈(T-T)
ビジネスビルを離脱した後は、予定通り銀座へ。雑居ビルへ着け、２０分ほどでお客様です。新小岩まで。 ご降車後は、蔵前橋通り経由で錦糸町へ向かいます。 着いてすぐに手が挙がり、亀戸経由の枝川まで。 終了後は豊洲の様子をチェックに。しかし、人の気配は微塵も感じられません（笑）。 再度、銀座へ行こうか迷ったのですが、せっかくここまで来ましたので、もうちょっと足を伸ばして新木場まで行くことにしました。 スタジオ・コースト。通称「あげは」です。 最近は待ち時間ばかり長くなってしまい、近場のお客様も多く、自滅するパターンが増えてしまいました。なので、このところ意識的に行かないようにしていたのですが・・・今日はどうでしょうか。 ・・・・・３０分・・・・・１時間・・・・・１時間半・・・・・２時間・・・・・やっと先頭になりました(^ ^; さらに３０分・・・・・お客様です(^ ^)。 「月島ね」 「はい、かしこまりました・・・・・(T-T) 」 し、新木場なんて、き、嫌いだあ!!!!! 都合、２万１千円ちょっとで終了しました(T-T)。
2009/02/21
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２１日(土) のリアルタイム速報
09.02.22 01:35現在 本日は公休日だったのですが、連日の低営収の為、営収確保の為に急遽出勤する羽目になってしまいました（笑）。 ２２時過ぎのスタートで、今現在で８千円ほどの営収です。時間当たり２５００円といったところでしょうか。 人は結構出ています。それなりに手も挙がってはいるのですが、近場のご利用が多く、営収は伸び悩んでいる状態ですね。 今はビジネスビルに着けているのですが、灯りは点いているもののまったく動きがありません。 もうそろそろ３０分が経とうとしております。午前２時を過ぎましたら、離脱して銀座へ向かおうかと思っておりますが・・・さて、どうなりますことやら。
2009/02/21
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２０日(金) の結果 少しは金曜日らしさが
少しは金曜日らしさが戻った夜でした。スタートは２３時を回ってしまいましたが（笑）、会社周辺のローカルエリアで（と云っても、都心部に近い場所ですが）結構繋がりまして、午前１時前には８千円ちょっとになってしまいました(^ ^)。これに気を良くして、２０分ほど食事休憩を取ります。その後は都心部へ移動し、灯りの点くビジネスビルの夜間通用門へ着けてみました。３０分ほど待ってみましたが動きはなく、午前２時過ぎには離脱します。その直後、交差点の信号待ちでふと歩道のほうを見ましたら、居酒屋から出て来たばかりの２人組のサラリーマンが、帰りのタクシー代を出し合っているのを発見（笑）。そのまま待っておりましたら、お１人様だけご乗車に。近くの入口から首都高に乗り、東北道の浦和インター降りで北越谷まで。１万３千円ちょっとの営収になりました(*^_^*)。このところ、何故かこの周辺でこの時間、ロングのお客様に出会うことが多くなりました。今週だけでも横浜の保土ヶ谷、八王子、神奈川県の相模原と、ラッキーが続いております(^ ^)。それでも平均営収は２万５千円と、撃沈続きなのが笑わせてくれますが。(￣ー+￣)フッ終了後は銀座へ。すぐにご乗車戴けますが、麻布十番まで。この後も時間を置かずに繋がって行きますが、すべてお近くまでのご乗車で営収は伸びず、３万円を２千円ほど超えたところで終了となりました。ま、２３時過ぎのスタートでしたから、上等ですよねぇ（笑）。
2009/02/20
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１９日(木) の結果 待ち人来たらず 小吉
結局、東京都心部に雪は降りませんでした。最初のお客様が、お茶の水から埼玉の北浦和駅東口までと最高のスタートとなりましたが、雪を期待し過ぎて余裕綽々でいたのが災いし、その後は撃沈（笑）。６回、約２万８千円で終了となりました。雪を期待せずに走りまくっていれば、４万円くらいにはなっていたように思います。馬鹿でしたね(x_x;)(ノ-"-)ノ~┻━┻
2009/02/19
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１９日(木) 今晩は雪？
只今、出勤途中です。天気予報をチェックしておりましたら、今晩から明日の午前中にかけて東京も雪で、平野部は１～５cmの積雪になるという予報です！ 私の住んでいるところはかなり冷え込んでいるものの、雪が降りそうな気配は感じられませんでしたが・・・会社へ電話を入れましたら、現在、八王子方面は雪が降っているそうです。 大雪になってくれましたら、仕事的には助かるのですが・・・(^ ^; 生活のことを考えますと、すぐに降り止んでくれたほうがありがたいですし・・・・・(^ ^; 今年の冬は１回も雪の中を走っておりませんので、今晩、八王子方面のお客様にご乗車戴けますと嬉しいですねぇ（笑）。 さて。どうなりますことやら(^ ^)。
2009/02/19
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最近のタクシードライバー営収事情
私の場合、家庭の事情で２２時前後の出庫、朝は５時過ぎまでの営業で帰庫という実質７時間前後しかない営業パターンですので、あまり参考にならないかも知れません。ほぼ割り増し時間帯のみの営業という短い時間ながら、１日平均の営収は約３万円を越えております。最近は段々と数字が落ちて来ていますので、いつまでこの平均を維持して行くことが出来るか・・・・・。私の場合、流しがメインです。自社チケットはありますが、無線のお客様以外で使われる方はまずいらっしゃいません。無線を取る頻度は、１週間に１～２度くらいだと思います。他社ライバルが比較的少ない着け待ちポイントは数箇所知っておりますが、最近ではこの不況に連動して撃沈することが多くなって来ましたので、あまり着けなくなりました。このところ、ロングが１本あるだけでは３万円に届かなくなっております。２本あってやっと３万円台という状況ですね。逆に言えば、ロングが１本もないと１万円台で終わってしまうことも十二分に有り得る状況になってしまいました。通常は２万５千円前後、これに４万円前後の当たった日が何回かあって３万円以上の平均値を何とか維持している、という感じでしょうか。夕方の６時にスタートしていれば、多分、プラス５千円～１万円にはなると思います。私の特殊な勤務パターンで２４勤務した場合、１日３万円平均で約７２万円の営収ですね。２２勤務ですと約６６万円。夕方６時スタートでプラス５千円だとした場合、２４勤務で８４万円。２２勤務で７７万円の営収です。そこからドライバーへ支払われる給料は、各社の歩合制度によって異なります。だいたい５０～６５％前後と、大きな開きがあります。この不況の煽りを大きく受けているタクシー・ハイヤー業界ですから、この先、平均営収はどんどん下がって行くのではないかと思っております。そのうち２万円平均がやっと、という状況が来てしまうのではないかと戦々恐々としているのが実情です。２万円平均ですと２４勤務でも４８万円の営収ですから、５０％の歩合で総支給２３万円弱（４８万円の税抜き営収×０.５）です。手取りですと確実に１０万円台ですね（笑）。６５％の歩合でも総支給３０万円弱、手取り２５万円前後でしょう。これが夜勤ではなく隔日勤務の場合、１勤務で４万円平均をこなし、１２勤務の場合で上記の夜勤２４勤務と同じになります。生活、成り立つんでしょうか？
2009/02/17
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１日(日) のその後 あわや撃沈なるも
午前１時頃、トイレが近くなりましたのでコンビニへ寄ってトイレを借り、サンドイッチと飲み物を買って新橋駅近くのビジネスビルへ休憩を兼ねて着けます。リアルタイム速報の第２弾は、この時にアップ。灯りの点いているフロアはあるのですが、３０分ほど待っても動きがありませんでしたので、離脱。六本木へ向かいます。外堀通り～赤坂通り～乃木坂を抜けて、外苑東通りを左へ出たところで手が挙がり、代々木駅お近くまで。ご降車後は、せっかく近くまで来ましたので新宿へ。お客様はパラパラといらっしゃいました(^ ^)。繁華街の中心部に空車タクシーが集中してしまい、極端な話、中心部から１０ｍも離れましたら空車タクシーがおらず、思っていたよりも手は挙がりました。近場を中心に何度か営業し、午前３時半過ぎには約８千円の営収に（笑）。しかし、諦めずに流して良かったです(^ ^)。手薄になっていた場所を繰り返し根気良く流しておりましたら、中心部からポツンと離れた場所にあるバーからお客様が出て来られ、お店の人からオイデオイデをされます(^ ^)。千葉県の松戸まで。外苑ランプ～四つ木ランプ～水戸街道～松戸駅前です。時間にして約３０分、料金は１万円を超えました。トータル営収は２万円にちょっと足りませんが、こんなもので上等でしょう(^ ^)。ご降車後は帰庫するつもりでおりましたが、道すがらに２回手が挙がってしまい（笑）、トータル営収は約２万３千円で終了となりました。私のモットーである、『めげない』『負けない』『諦めない』の精神に救われた１日でありました。しかし、私のもうひとつのモットーである『楽しくなければ仕事じゃない』も実践出来れば、もっと良かったのですが(^ ^;
2009/02/01
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１日のリアルタイム速報２
09.02.02 01:00現在 走っても走っても、人が歩いておりません。なので、東京駅へ着けてしまいました。 約３０分待ちで、本日最初のお客様。新大橋通りは入船一丁目の交差点まででした。料金は９８０円。３時間でやっと、９８０円です。 今日はこの１回で終わってしまいそうな、そんな街の雰囲気です(^ ^;
2009/02/01
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２月１日(日)のリアルタイム速報
09.02.01 23:50現在早くも２月になってしまいました。本日はＢ勤になって１年、初めての日曜日の出勤です(^ ^)。２２時過ぎにスタートして、まだ１回も仕事をしておりません(^ ^;う～ん、暇だ。
2009/02/01
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