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2009年01月の記事
全26件 (26件中 1-26件目)
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３１日(土) の結果 なんと!!
本日は比較的早目の、２１時前のスタートです(^ ^)。今日は土曜日なので、まずはローカル営業です。が、何故かまったく手が挙がりません。３０分ほどで見切りをつけ、都心へ向けてハンドルを切ります。細かい仕事を２時間くらい続け、２３時半過ぎ、銀座へ向かいます。外堀通りを新橋駅手前まで走って来たところで、お客様。「運転手さん、このクルマ、カード使えますか？」「はい、お使いになれますよ」(^ ^)「じゃ、茅ヶ崎まで。ちょっとこのまま待ってて下さい」う～ん。港北ニュータウンの茅ヶ崎かな。第三京浜の都筑インターか、東名川崎インター降りだろうなあ。まさか下道なんて・・・ないよな。どっちにしても１万円コース確定だあ(^ ^)。と思っておりましたら・・・・・「すみません、お待たせしました。じゃ、近くの入り口から高速に乗ってもらって、横羽線から横浜新道経由で、後は国道１号線を真っ直ぐね」「あ、あの、湘南のほうの茅ヶ崎でしょうか？」(@_@)「はい、そうです。茅ヶ崎駅を目指して下さい」「か、か、かしこまりましたぁ」(・_・)ゞ実際には辻堂駅のお近くでしたが、遠距離割り引き後で高速代別、ジャスト２万円の料金になりました(*^_^*)。帰路は保土ヶ谷から第三京浜で。用賀から首都高に乗り、池尻ランプで降ります。そして恵比寿へ。最近はこのパターンが多いですねえ(^ ^)。恵比寿に着くと、ちょうどお店から出て来たグループが。何台かのタクシーが停まります。私のクルマには杉並区の浜田山の方がご乗車に。その方とご友人の方の、別れ際の会話(^ ^;「あなたも一緒に乗って行けば？」「私は千葉で方向が違うの。後ろのクルマに乗るから大丈夫よ」・・・・・う、後ろのクルマに変わりた～い(^ ^;終了後は新宿へ。割と人が出ておりましたので、繰り返し営業します。六本木へ流され、そろそろ帰ろうかと思った時に手が挙がり東急田園都市線の、たまプラーザ駅お近くへ。帰路は自腹高速代をケチって、用賀から一般道で会社への道を。ところが、スーパーサインを回送にし忘れておりまして、手が挙がってしまいます(^ ^;これが新宿の歌舞伎町まで。いやあ、マズいです(^ ^; 朝方の時間、歌舞伎町の中に入ってしまいますと、手が挙がってしまう確率大です(^ ^; き、帰庫時間があ(^ ^;この時間はタクシーが少ないので、空車タクシーを捜している方は支払いメーターで停まっているタクシーを見つけると、お客様が降りられるのを目の前で待っていることも結構多く、付け加えればこの辺りはヤンチャな方が多いので、断るとトラブルになる可能性も限り無く高く・・・・・う、う、どうしましょう(T-T)。案の定、ご降車場所で入れ替わりに、有無を言わせぬ勢いで乗り込まれてしまいました(T-T)。恐いよぉ(T-T)。王子警察署のお近くまで。やっと終わりました。今日は久し振りに３００kmを超える距離を走り、営収は約５万８千円に。良かったんだか、悪かったんだか、よく判らない１日でした。
2009/01/31
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３０日(金) の結果 月末、金曜日、雨の三拍子!?
今週は連日２２～２３時のスタートで、実質的な営業時間は６～７時間ぐらいでしょうか。営収は２万円台の前半と後半を行ったり来たりの毎日でした(^ ^;本日は月末の金曜日、しかも雨という、こんな日にタクシー乗らなければいつ乗るの？ といったタクシードライバーにとって数少ない稼ぎ時（本当に少ないチャンスになってしまいました）です(^ ^)。スタートは２３時頃。まっしぐらに茅場町のとあるビジネスビルを目指します。金曜日の夜、２３時３０分過ぎに岩槻までご乗車戴けるお客様がいらっしゃるからです(*^_^*)。なんとか２３時半前に着きましたが、既に個人タクシーが１台、着けておりました(^ ^; う～ん、どうしましょう。しかし個人タクシーは５分ほどで離脱。チャンスが巡って来ました！・・・・・・・・・・２３時４５分頃、私も離脱（笑）。東京駅方面へ移動します。と、すぐに手が挙がり４名様ご乗車。霞ヶ関ランプから高速に乗り、東名高速の川崎インターで降ります。鷺沼で２名様、港北ニュータウンのセンター南駅お近くで１名様、仲町台駅お近くで終了。１万２千円強に。帰路は第三京浜の都筑インター～環八～用賀ランプから首都高速道路～池尻ランプ～で都心へ戻ります。まずは恵比寿へ。すぐに手が挙がります(^ ^)。何度か細かい仕事をこなし、代官山の裏道を抜けている時にお客様。阿佐ヶ谷まで。６千円台半ばになりました。途中、渋谷駅、新宿駅の近くを通りますが、空車タクシーが１台も走っておらず、所謂（いわゆる）ゾンビ状態になっておりました(^ ^;)終了後は新宿へ。着いてすぐ手が挙がり大宮まで。・・・・・杉並区の大宮です（笑）。ご降車後は速攻で新宿へ戻ります。もちろん、すぐにお客様。東葛西へ。高速のご利用はなく（泣）、靖国通り～清洲橋通り～新大橋通り～環七～のルートで。約５０分、８千円台半ばの営収でした。外苑ランプ～一之江ランプ～環七のルートでしたら、時間にして２０分前後、料金は１万円くらいでしょうか。その後は細かく繋げながら六本木方面へ向かい、港区周辺に集中した営業を繰り返します。最後は西麻布から羽根木経由の代田まで。西麻布～表参道～井の頭通り～環七～です。トータル営収は約４万５千円になりました(*^_^*)。
2009/01/30
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２６日(月) のその後 奇跡起こるも逆転ならず
いやあ～、まいりました(^ ^;速報アップ後、帰庫までにわずか３回しか営業出来ませんでした。トータルでも６回のみ。諦めて帰庫しようとした時点での営収は、９千円のみ！ しかも走行距離は９０km台です（笑）。もう笑うしかありません(^ ^;走れども、走れども、我が前に手は挙がることなし。どうしようもないので帰庫しようとしましたら、やっと手が挙がります（笑）。銀座から勝どきまで。ご降車場所では、お客様がまだ降りられている最中から、急いで乗り込もうとしている方が(^ ^;「運転手さん、羽田空港まで！」「はい、かしこまりました。ご希望の道順はございますか？」「出来れば２０分くらいで着けると助かります。一番近い高速の乗り場からでお願い出来ますか」「では、銀座ランプから高速利用でよろしいでしょうか」ということで、最後に羽田空港までのお客様がありましたので、約１万６千円まで積み上げることが出来ました(^ ^)。とは言うものの・・・・・こんな日が毎日続くようですと、生活が成り立たなくなってしまいます(T-T)。小泉が作った金持ち優遇改革に、その後の耐震偽装事件に端を発する官製不況、そしてアメリカの２大格付け会社が原因を作ったサブプライム大不況。いつの時代も、庶民は金持ちを支えるだけの存在でしかないのでしょうか。次の政府に期待するしかない状況ですが、次の政府は・・・・・（笑）。こりゃもう、クーデターでも起こさないとどうにもならないほど切羽詰まった感がありますねぇ(^ ^;
2009/01/26
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２６日(月) のリアルタイム速報
09.01.27 02:30現在 いやあ～～～暇です。ヒ・マ。 どこへ行っても人が歩いておりません。歩いていても手が挙がりません。 着け待ちすれば、動かないので離脱した直後に動き始めるという、運のなさ（笑）。 さて、と。どうしましょうかねぇ。
2009/01/26
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同じ黒塗りでも・・・
一般にハイグレード車とのイメージが強い黒塗りタクシーですが、走り方と云うのは、やはり所属会社の色が出ているクルマが多いですね。 大手４社や新免のサービスを売りにする会社のクルマは、紳士的な走り方をするクルマがほとんどです。 が、チェッカーや東京無線などの所謂雲助運転手が多い会社のクルマは、急発進、急加速、急ブレーキの、３拍子揃った（笑）走り方をするドライバーがほとんどです。 空車ならまだしも、これが実車での走り方なのですから驚きます。 中にはジェントルな方もいらっしゃいますが、圧倒的に少数派ですね。 会社の先輩にその話をしてみましたら、そのような走り方を奨励する会社もあるということで、少なからずカルチャーショックを受けてしまいました。 『私はあなたの為に一生懸命急いで走っているんですよ』とアピールする為なのだそうです。 郷に入らばで、臨機応変さは必要かと思うのですが、少なくとも銀座へ来るクルマがこれでは、黒塗りの評価を落とすだけの自殺行為のような気がするのは、私だけでしょうか。
2009/01/21
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２０日(火) の結果 やる気出ず、撃沈(^ ^;
２２時前のスタートでしたが、何となく気持ちが仕事モードに切り替わりません(^ ^; ２回ほど仕事をこなしますが、お客様探しに集中出来ません。 やる気が出ないまま時間だけが過ぎ、これはまずいと気持ちを切り替える為にも午前零時過ぎ、無理矢理に食事休憩を取ります。 しかし、気分は沈んだままです。流しても集中力に欠けますので、茅場町のビジネスビルへ着けます。 ・・・・・約２時間待って、スカ（笑）。離脱して銀座へ。着いてすぐ手が挙がり、鷺宮まで。晴海通り～内堀通り～靖国通り～外苑東通り～新目白通り～新青梅街道～のルートでした。約７千円に。 終了後は新宿へ向かいます。少し粘ってお客様。高円寺駅南口まで。 その後は近場の仕事をこなし、西麻布へ。着け待ちをしますが、不発。流しに戻りましたら、すぐにお客様です(^ ^; う～ん・・・・・このところ、着け待ちは失敗ばかりですねぇ（笑）。 これが五反田経由の四ツ谷４丁目まで。５千円を超えてしまいました(^ ^; この仕事で本日は終了としました。営業回数は６回、営収は約２万１千円でした。
2009/01/20
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毎日、厳しい日が続いております
先週の金曜日は久し振りの４万円台を揚げましたが、なかなか厳しいものがありました(^ ^; あの感触ですと、今までであれば確実に５万円台は揚がってないと・・・という感じでしたので、不況の影響はかなり進行してしまっておりますね。 土日はお休みを戴きまして、昨日の月曜日は出勤。２２時半頃のスタートでしたが、ラッキーが重なり３万円台でした。 定時に出庫して２万円台、３万円台が多数でしたから、かなり不況も深刻です。 麻生総理も定額給付金云々、そんな悠長に審議している場合ではないと思うのですが・・・・・(^ ^;
2009/01/20
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１５日(木) の結果 上出来？
本日のスタートは２２時ちょっと前。最初のお客様は約４０分後でした。う～ん、昨日と同じパターンですねぇ（笑）。 御茶ノ水から神田駅まで。ガード下でご降車になり、信号待ちで止まっている間にお客様。赤坂まで(^ ^)。着け待ちしている空車タクシーが居並ぶ中でのご乗車です(^ ^; 赤坂通りで降りられるご予定でしたが、あまりの渋滞の酷さに通りに入る前に「ここでいいよ」と降りられて行きました。 終了後は、青山通りを左折して表参道から西麻布へ。しばらく西麻布～六本木周辺を流しますが、なかなか手は挙がりません。街に活気はありますので、そろそろ手が挙がるはず、と思った矢先にお客様(^ ^)。 祐天寺～石川台を経由して、川崎の溝ノ口まで。時間にして１時間以上、全て一般道でしたが、１万円を超えました。 帰路は２４６号線で、大橋を右折して山手通りへ入ります。目黒通りの手前で手が挙がり、自由が丘まで。ご降車後はＵターンして、目黒通りから目黒駅方向へ。すると、都立大駅付近でお客様です。目黒～恵比寿を経由、渋谷まで。 今日は何だか恐いくらい繋がりが良いですねぇ(^ ^; 時間は１時を過ぎておりますので、そろそろ銀座へ移動します。 相変わらずの酷い渋滞の中へクルマを潜り込ませ、飽きることなくいつものルートを回遊（笑）しますが・・・・・今日は何となく出来る気がしません。それでも２０分ほどで手が挙がり、田町駅お近くまで。 その後もロングのお客様には恵まれませんでしたが、タイムアウトまで千円～３千円前後のお客様が続き、トータル約３万５千円での終了となりました。
2009/01/15
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１４日(水) の結果 段々と厳しさが増して・・・・・
本日は２０時半前のスタートです。 相変わらずの出だしの悪さで、最初のお客様は約４０分後でした。ペニンシュラホテルの前から、佃リバーシティまで。 次はそれから３０分後。御茶ノ水から錦糸町まで。 終了後は新大橋通り～八重洲通り～東京駅～と抜け、丸の内へ。しかし不発。なので、大手町から再び御茶ノ水を目指します。 と、神田橋の辺りで新宿駅の無線呼び出しが。１５分でも応答がないので、会社に協力するつもりで、これに２０分で応えます。 するとこれが八王子まででした！ 近場でも良いつもりで応答しましたので、これは嬉しかったですねぇ(*^_^*)。 ご降車後は、近くの松屋へ寄って食事休憩とします。３０分近くの後、再始動(^ ^)。 中央高速からは、自腹で首都高に乗り箱崎ランプで降ります。時間は午前１時前。永代通りへ出たところで手が挙がり、永代通り経由で西葛西まで。 終了後は葛西橋通りから都心へ戻り、茅場町へ向かい、ビジネスビルへ着けます。 が、１時間以上待っても動きません。灯りはまだ煌々としているのですが。 午前２時半過ぎ、思い切りよく離脱して銀座へ。着いてみますと、こんな時間だと云うのに銀座は大渋滞です(^ ^; 仕方なく渋滞に身を任せ、好きなコースを１周・・・２周・・・手が挙がりました(^ ^)。武蔵小山経由の吉祥寺まで。全て一般道経由です。１時間弱の走行で、約１万円になりました。 もうちょっと行くかと思ったのですが、意外と安かったですね。確か、土橋ランプから高速に乗って高井戸ランプで降り、環八～井の頭通り経由で吉祥寺へ行っても、大差ないかと思いました。 終了後は青梅街道経由で新宿へ。もう午前４時だというのに、凄い空車渋滞です(^ ^; ワンメーターを１回やって（これでもラッキーでした）六本木方面へ移動します。 その後は六本木～銀座エリアを何度か行き来し、近場の仕事を数回こなして終了となりました。 営業回数は９回、営収は約３万６千円でした。
2009/01/14
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このところ・・・・・
段々とこの仕事が苦痛になって来ました。やり始めた当初は「こんな面白い仕事、何で今までやらずにいたんだろう」と、本当に深く悔やんでいたほどだったのですが。それが昨今の不況で、急激な右肩下がりの営収落ち込みに直面し、仕事を楽しめなくなって来てしまったのです。営収を揚げる為に無理な走行を繰り返し、以前と同じ営収を揚げる為には１・５倍～２倍の走行距離が必要になって来てしまいました。それも、単純に２倍走れば以前と同じ営収が揚げられるという訳ではなくて、２～３割方は確実に落ち込んでいるのが実状です。１０年間の継続で個人タクシー資格が得られる、というオプションもかなりの魅力で、この仕事を続けていた大きな理由のひとつでもあったのですが・・・。色々な意味で、この仕事を続けるメリットのバランスシートが崩れて来ておりますので、最近迷うことが多くなって来てしまいました。。本来が能天気な性格なもので、この仕事を辞めても、食べて行くくらいは何とかなるかな、という気はしております。まあ、もちろんそれなりの考えがあってのことではありますが。今を乗り切れば、この仕事の楽しさが戻って来るのかな、とも思ってはいるのですが・・・・・。しばらくは様子見でしょうね。(；-_-)=3
2009/01/14
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１３日(火)の結果 朝まで動かず(T-T)
結局、タイムアウトまでご乗車叶わず(T-T)。帰路途上もスーパーサインを「空車」のままにしていたのですが、手が挙がるどころか歩いている人を見つけることも出来ない有様でした(T-T)。こんな状況、昨年の今頃はまったく想像も出来ませんでした。段々と不況が深刻化しているのは肌身で感じてはおりましたが・・・。
2009/01/13
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１３日(火) のリアルタイム速報
09.01.14 04:00現在いやあ～今日も激暇ですねぇ(^ ^;こんな時間だと云うのに、まだ１万４千円だけしか売り上げがありません。午前３時頃から新橋周辺部のビジネスビルへ着けたのですが、この１時間、まったく動きません（笑）。もう笑うしかないですね ┓(￣∇￣;)┏帰るまでに２万円くらいまでは積み上げたいと思っているのですが・・・・・この状況では難しいでしょうね。不況の影響をダイレクトに受けると言われているタクシー業界ですが、これほど深刻な状況に陥るとは、正直、思っておりませんでした。いよいよタクシー業界も冬の時代に突入です。タクシードライバーに転職を考えているあなた！ 考え直したほうが良いかも知れませんよ。
2009/01/13
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１０日(土)の結果 高級車に救われた１日
本日は２２時過ぎのスタートです。出庫しようとしましたら、ナビが動作していないことに気が付きます。急遽クルマを変えてもらいますが、昨日と同じガソリン車になりました(^ ^)。最初のお客様は、スタートしてから約４０分後。お茶の水から東京駅丸の内北口まででした。ご降車後は銀座～六本木～西麻布～表参道～青山～六本木～麻布十番～六本木と流しますが、どうも上手く行きません。最初のお客様がご降車になられてから、既に１時間が経とうとしています。この流れを変えてくれたのは、１本の無線でした。六本木から西麻布へ抜けようと裏道を走っていた時に、近くの無線が出ます。５分以内で行ける距離でしたが、念の為、１０分呼び出しで応答します。これが千葉県の市川市まで。飯倉ランプ～原木中山インター～のルートで、１万円弱の営収になりました。帰路は篠崎から一般道に降り、京葉道路で都心を目指します。と、環七の手前で手が挙がりました（驚）。こんなところに、何故(^ ^;京葉道路～丸八通り～立花まで。終了後は京葉道路へ戻り錦糸町駅前を右折しますが、蔵前橋通りの手前で手が挙がり、四つ目通りから明治通りへ出たところの京島まで。その後は明治通りから京葉道路へ出て、再び錦糸町へ。丸井の裏へ出たところですぐに手が挙がり、亀戸まで。無線以来、ここまで順調に繋がり始めておりましたが、若干体調が優れないこともあって疲れを感じて来ましたので、無理をせず食事休憩を取ることにします。新大橋近くの千年ソバへ行きますが、灯りが見えません。閉店してしまったか!? 仕方ないので茅場町の同店へ。この店、今まで茅場町店かと思っておりましたら、兜町店だったみたいです。向かい側にクルマを止め、ふと看板に目を留めると『兜町店』の文字が(^ ^;店へ入ってみると店員が１人しかおらず（いつもはもう１人いるのですが、休憩時間だったようです）、私の後に５組ほどのお客様が入って来て大混雑に。３０分以上かかって食事を終え、近くのビジネスビルへ移動して食後の休憩を。午前２時半を過ぎてから銀座へ向かいます。とあるカラオケ店の前を通過しようとする時に、着け待ちしているクルマの間から人が出て来て私のクルマを止めます。どうやら高級車が通るのを待っていたようです(^ ^)。中野の沼袋まで。５千円台半ばになりました。ご降車後は新宿へ。しかし、歌舞伎町も２丁目も空車タクシーで大混雑です。「こりゃダメだなぁ」と思いつつ、取り敢えず２丁目の空車渋滞の中へ飛び込んでみました。と、すぐに手が挙がり、江戸川区の小岩まで。約８千円に(^ ^)。このお客様も高級車を選んでのご乗車でした。その後も順調に繋がりますが、再度銀座のカラオケ店前へ行きますと、またまたすぐに手が挙がります（笑）。こちらのお客様も高級車と認識されてのご乗車です。西大島経由で錦糸町の江東橋お近くまで。約４千円のお仕事でした(^ ^)。う～ん・・・・・高級車に乗りますと、こういう暇な時は無敵（笑）ですなあ。しかしまあ、ガソリン車に乗るのもこれが最後になりそうです。次回の乗務から担当車が固定されるそうで、車番を聞きましたらクラウンのスーパーサルーンでした。ご降車後は錦糸町周辺で細かい仕事をこなし、終了としました。本日は１２回、約３万５千円という結果でした。
2009/01/10
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ブログ内の広告は・・・
無料ブログなので致し方のないことなのですが、このブログ内に貼られている広告は、私が関知しているものではありません。何故に既知のことをわざわざ書くのかと云いますと、私が快く思っていないスポンサーばかりが「タクシー」というキーワードで集まってしまっているからなのです。ハッキリ言って、乗務員募集あるいは紹介するという広告は、詐欺みたいなものです（笑）。自分の目と耳で集めた情報こそが、唯一無二の信じられる情報だと思ったほうが良いでしょうね。紹介所は紹介先から貰える紹介料目当てですし、自社広告にしても文面は建て前ばかりで、実際（現実）のことなど書いておりません。信じる者は救われる、ではなく、『信じる者は騙される』です。本当に困ったものです。話は飛躍しますが、この詐欺師集団のような業界体質を根本的に変え、ドライバーの地位を向上させる為には、行政主導による荒治療が必要なのですが・・・・・政治献金で守られている世界だからなあ。(；-_-)=3
2009/01/10
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９日(金) の結果 金曜日なのに!?
本日は雨の中の出勤です。家を出た時はかなりの降りでしたが、会社に着いた時には小雨に変わっておりました。今日のクルマはゼロクラの前の形のクラウン・ロイヤルサルーンです(^ ^)。ガソリン代で赤字にならないよう頑張らないと(^ ^;スタートは２２時過ぎ。まずはローカル営業から始めますが、手が挙がりません(^ ^; すぐに諦めよく都心へハンドルを切りますが、最初のお客様は約１時間後でした。神保町から赤坂へ。せっかくお客様にここまで連れて来て戴きましたので、乃木坂から六本木へ。と思いましたら、六本木は酷い渋滞です。星条旗通りへ逃げましたら・・・・・こちらもクランク様の右カーブを過ぎた辺りから詰まっております(^ ^; この道がここまで渋滞しているのは、この仕事を始めてから初めて見ました。やっとの思いで西麻布へ抜け、周辺部をグルッと流しますが不発。今までの金曜日と何やら様子が異なります。人は出ているのですが、手が挙がりません。何故なのでしょうか。約３０分後、裏通りへ抜けようとしたところで手が挙がり、四谷３丁目まで。なので、新宿の様子を覗きに行きます。歌舞伎町の中へ入りますが、空車タクシーが虚しく渋滞を作っているだけで、まったく活気がありません。さっさと見切りをつけ、明治通りへ。明治通りを右折しますが、交差点の角に立っていた人が、赤や緑の色付きのタクシーを無視して私のクルマに手を挙げてくれました(^ ^)。甲州街道で、世田谷区の松原まで。３千円弱に。流しで、クルマを選んで貰ってこれだけの距離を乗って戴けるなら、大満足です(^ ^)。終了後は、甲州街道から中野通りを左折、青梅街道を目指します。と、南台の手前で手が挙がります。東久留米駅お近くまで。青梅街道～所沢街道～六角地蔵交差点右折～東久留米駅方向へ。約４０分で７千円ちょっとになりました。ご降車後は、来た道をＵターンです。同じく４０分かけて新宿へ。今度は２丁目の様子をチェック。すぐに手が挙がって曙橋へ。ぎりぎりワンメーターで行けました。この仕事が本日唯一のワンメーターでした。時間はちょうど午前２時。路面はまだところどころ濡れておりますが、雨は完全に止んでしまっております。曙橋からは、休憩を兼ねるつもりで茅場町のビジネスビルへ。着いてみますと、個人タクシーが１台しか着けておりません。まあ、どうせこんな時間ですから、お客様が出て来ることはほとんどないでしょう。ゆっくり休憩しましょう(^ ^)。と思っておりましたら、すぐに目の前の個タクが実車に(^ ^; や、夜食を食べる時間が・・・・・(^ ^;こちらも個タクが出て５分で実車になってしまいました(^ ^;江戸橋ランプから高速に乗り、東池袋ランプを降りてすぐの場所でご降車に。１５分もかからずに終了してしまいました。やはり高速利用ですと仕事が早くて良いですねぇ（笑）。精神的にも楽です。う～ん、この先どうしましょう。取り敢えず池袋を流しましょうか。ということで、好きな周遊ルート（笑）がある西口へ。２周目でお客様。練馬の豊玉を経由して、小平市へ。お客様のご指示を戴き、環七～青梅街道～新青梅街道～で花小金井まで。５０分弱で９千円台半ばの営収になりました(^ ^)。終了後は、新宿～四谷～青山～表参道～西麻布と流しますが、なかなか手が挙がりません。西麻布の交差点へ出る手前でやっとお客様。クルマで選んで戴いたような感じでした。途中１０分ほどの待機を織り交ぜ（笑）、代々木上原を経由して汐留へ。６千円ちょっとに。その後は銀座で手が挙がり、品川パシフィックホテルまで。ここで時間切れです。トータル９回の営業で約３万６千円という結果になりました。総走行距離は１８７kmです。そのほとんどすべてを一般道経由でしたから、さすがに疲れてしまいました(^ ^; 気分的にはプラス１万円ほどの営収を揚げた感覚がありましたので、トータル営収の現実を見て愕然とした気持ちになってしまいました(T-T)。
2009/01/09
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８日(木) の結果 やっと動き始めました
やっと新年会需要が動き出しました。スタートは２０時半過ぎ。会社を出てすぐにお客様。嬉しいことに、程良い間隔で途切れず繋がって行きます。最近ではなかったことですね(^ ^)。ほとんどが新年会への移動や２次会、その帰りのお客様です。２３時過ぎ、３時間近く走り通しで疲れてしまいましたのと、今日はまだ夕食（朝食？）を取っておりませんでしたので、茅場町にある千年ソバへ。ゆっくりと食事休憩を取ります。鋭気を養った後は、東京駅方面へクルマを向けて走り出します。と、八重洲通りの八丁堀付近で手が挙がり、一般道経由で杉並区の桃井まで。大手町～千鳥ヶ淵～四ツ谷～御苑トンネル～新宿駅西口～青梅街道のルートです。御苑トンネルの出口付近では、工事の為に若干の渋滞に巻き込まれました。４５分ほどで目的地付近へ到着します。が、しかし。お客様は熟睡して起きて戴けません(^ ^;実は道中から酷い鼾（いびき）で、「こりゃ、奥さんも眠れないないだろうなあ（笑）」などと思いつつ、「ちゃんと起きてくれるのかなぁ」と心配ではあったのですが。１５分ほどで何とか終了。その間、やれ五月蝿いだの、色々と罵倒されまして、起こしている間も実車ボタンを押したままにしておけば良かったと激しく後悔（怒）。料金は約８千円でした。終了後は気を取り直して、急ぎ首都高の高井戸ランプを目指します。霞ヶ関ランプを降り、内幸町から銀座へ突入(^ ^)。時間は午前１時半過ぎです。銀座へ入ってすぐ、という訳にはいきませんでしたが、比較的時間を置かすに手が挙がり、芝浦経由の新松戸へ。芝浦からは、芝浦ランプ～四ツ木ランプ～６号線のルートで、約１万２千円の営収になりました。帰路は６号線をひた走り、言問橋～浅草～浅草通りで上野方面へ。ちょうど上野警察署の向かい側辺りまで来たところで、お客様。尾久橋通りで舎人公園駅まで。約４千円に(^^)。その後はほとんど繋がりませんでしたが、朝までに３万５千円オーバーを達成。無事に帰庫致しました(*^_^*)。
2009/01/08
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７日(水) の結果 こんな日が毎日続く?!
２０時半過ぎのスタートで、８時間ほどの営業です。１０回、約２万５千円でした。 今日はかなり踏ん張って走り回りましたが、結果に結び付かず。走っても、走っても、走っても、走っても、手は挙がらず。 常に私の前には空車が走り、タイミング良く前に空車がいない時だけ、お客様にご乗車戴けるという、頭の痛い状況が朝まで続きました。 新年会需要を当て込んでか、街には金曜日並の空車が(T-T)。しかし、深夜の街中は正月の三が日並の静けさでした。 これからいったい、どうなってしまうのでしょうか。(T-T)。
2009/01/07
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６日(火) の結果 こんな日が続くなんて！
本日は２３時前のスタートでしたが、出発前に白手袋を忘れたことに気が付きます(^ ^; 初っ端からこんな具合ですと、先が思いやられます(^^ゞ会社を出てすぐ先にあるコンビニへ手袋を探しに行きますが、ここで致命的な失敗をしてしまいました。手袋のことばかりに頭が行ってしまって、お客様を探すという行為が疎かになっておりました。クルマを止めた３０メートルほど先に、お客様が手を挙げて立っておられたのに気が付かなかったのです(T-T)。あっ、と思った時は既に遅し。後続の空車が２台、対向車までもがＵターンして（Ｕターン禁止場所なのですが(^^; ）お客様の元へ集まってしまいました（笑）。これでケチを付けてしまったようで、コンビニでは手袋を置いておらず、その後１時間以上も営収ゼロのままであったりと、散々な目に(T-T)。それでも、午前２時半過ぎには１万１千円ちょっとの営収を確保します。し・か・し・・・・・その後がまったく繋がりません(T-T)。午前４時前、ダメ元でと行った銀座で運良く手が挙がり、高輪経由の白金台まで。ご降車後は目黒駅～恵比寿駅西口～明治通りと流し、渋谷橋を右折したところでお客様。ウエスティンホテルお近くまで。その後は西麻布へ向かいます。西麻布交差点を中心に２～３周粘ったところで手が挙がり、ワンメーター。もうこれ以上は時間の無駄と判断、帰庫することにしました。営業回数は５回、トータル営収は約１万６千円で終了してしまいました(T-T)。
2009/01/06
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銀座の乗禁明けに
銀座の乗禁明けに、黒塗り以外のタクシーが入って来ることが目立つようになって来たのは、以前にも書いたとおりです。しかし、相変わらずモラルもマナーもヘッタクレもないクルマが多いように見受けられますね。銀座の乗禁エリア内部の走り方は、後方に一般車や実車がいない限り、基本的に徐行しながら抜けて行きます。一般車や実車は、原則、自車を左や右に寄せて前へ行かせます。徐行するのは、もちろん狭い一方通行の道でスピードを出すのは危ないということもありますが、左右のビルから出て来るお客様を見逃さない為、というのが一番の大きな理由ですね。銀座では、お店のあるビルから出て来たお客様の前に停車して、ご乗車戴けるまでその場に止まって待っていても（程度はありますが）、後続車両は文句も言わずに紳士的に待っていてくれます。これが銀座の暗黙の流しのルールでもある訳です。ところが前述の彼等は、お構いなしにクラクションを鳴らしたり、ギリギリのスペースに無理矢理クルマをねじ込んで前へ行こうとします。徐行走行時も、後ろから来る彼等は、判を押したように煽ってきた挙げ句、左右のスペースから追い抜いて行こうとします。危険極まりない行為であるのは言うまでもありません。習性なんでしょうか（笑）。前の空車がお客様をお乗せするまでじっと待っているのも、実は理由があります。お客様が複数台のクルマをご利用されることも多く、また、前方をブロックされている間に、その先や同じビルから新たなお客様が出て来られることもよくあるからなのです。銀座はロングが当たり前のように出るところです。焦らず、じっと待つことも、ロング獲得のコツのひとつなのです。「郷に入らば郷に従え」の諺もあります。そのエリア、エリアでの暗黙のルールがあるのは、彼等も十二分に周知しているはずなのですが。そう云ったことが守れないアウトロー達が銀座へ来ているのでしょうか。今のところそんな輩の台数はそう多くはありませんので、まあ無視出来る範疇ではあるのですが・・・・・。
2009/01/05
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５日の結末 健闘虚しく・・・・・
東浦和で終了した後は、２時間以上もの間、空気を運んでいただけでした。箱崎～茅場町（休憩兼着け待ち１時間）～銀座～汐留～銀座～丸の内～霞ヶ関～六本木～西麻布と丹念に流しますが、まったくの不発。諦めの悪い私もさすがに諦めて帰庫しようとしたその時にやっと、手が挙がりました。西麻布交差点から西五反田まで。ご降車後は、あと１回が欲しく目黒駅～恵比寿駅西口～渋谷～原宿～表参道～西麻布～六本木～溜池と走りますが、まったくの徒労に終わります。さすがにもう終わろうと、溜池の交差点を赤坂方面へ曲がったところでお客様。神宮前へ。ご降車後はスーパーサインを回送にし、速攻で帰庫したのは言うまでもありません。本日は１０回、３万６千円ちょっとで終了致しました。
2009/01/05
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５日(月) のリアルタイム速報
09.01.06 04:00現在 今夜も終電が終わってからの時間は、波が引くように人がいなくなってしまいました(^ ^; スタートは２１時半過ぎでしたが、多分にそんな気がして、午前零時前まではひっちゃきになって走り回り、何とか１万５千円ほどを積み上げます。 その後は恵比寿・六本木エリアを中心に流し、午前１時半頃には１万９千円ちょっとになりましたが・・・・・。 いよいよ人がいなくなってしまいましたので、２時頃には銀座へ移動します。着いてすぐ、ラッキーなことに手が挙がり埼玉県の東浦和方面へ。 土橋ランプ～向島線～新井宿ランプ～大門交差点左折～４６３号線～のルートです。１万３千円台半ばの営収になりました(^ ^)。 終了後は東北自動車道浦和インターから高速に乗り、首都高は箱崎ランプで降りて茅場町へ。灯りの点くビジネスビルへ休憩を兼ねて着けます。 現在、着けてから約１時間。人は出て来るのですが、ご乗車戴けません(^ ^; さて、どうしましょう。
2009/01/05
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２日(金) の結果 惨敗!!
結局、朝方の４時を過ぎるまで手が挙がらず(T-T)。ひたすら走り回りましたが、普段はライバルをまず見掛けない秘密のポイントにもしっかり同業他社が居て、「あぁ～、ここを知っているのは俺だけじゃないんだ」ということを認識させてくれる良い機会になりました（笑）。最終的には、朝方の１時間半で１万２千円弱を揚げ、トータル１万６千円強という情けない結果で終了致しました(T-T)。まあ、一時は４千円台で終わるのかと、苛立ちと恐怖、そして諦めを感じていたことを考えれば、上等ではありますが（笑）。
2009/01/02
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リアルタイム速報２
09.01.03 02:40現在街から、人が消えました。気配さえも感じられません。かろうじて人がいるのは、大きな繁華街だけです。昨日よりも明らかに人がいません。なのに、タクシーの数だけは平常時の日曜日並という、異常な事態に陥っております。２２時前の出庫とはいえ、信じられないことに現在の営収は４千円台半ばのみ。時間当たり千円以下で、時給換算ですと５００円にもなりません(T-T)。ガソリン代などのコストを引きますと、完全に赤字です(^ ^;さて、と。どうしましょうか。
2009/01/02
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２日(金) のリアルタイム速報
09.01.03 00:20現在いやぁ～、暇です。ヒマ。今日はいつもの７～８割方のタクシーが戻って来ているように感じます(^ ^;２２時前にスタートしまして、まだ２千円台半ばの営収しかありません（笑）。人もかなり戻っているように思いますが、手が挙がらず、この時間からの終電後がどうなるか、考えたくありません(^ ^;
2009/01/02
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書き忘れましたが・・・
昨日の出番で、帰庫しましたら、お年玉を戴きました(^ ^)。金額は２千円。会社的に色々ありましたので、今年は出ないかと思っておりました(^ ^; よその会社はどんなものなのでしょうかね。加えての報告ですが、昨晩はＢ勤の営収トップでした。もっとも、出庫台数はわずか２台でしたが（爆）。
2009/01/01
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１月１日(木)の結果 正月早々縁起が良いスタート！
あけましておめでとうございます(*^_^*)。２００９年元旦の本日は、２３時前のスタートです（笑）。なので、営収目標は２万円といったところでしょうか。点呼を受け鍵を受け取ってみますと、今日は久し振りにガソリン車、それもゼロクラでの乗務となりました(^ ^)。出庫直前、早上がりで帰庫していた同僚から、「今日はホテルがいいですよ。帝国もＡＮＡも空車が少なくて、すぐに流れます」という情報を得ましたので、脇目も振らず都心のホテルを目指します(^ ^)。が、しかし。ちょうど都心に入った頃、無線の呼び出しが出ます。３～４分で行ける距離です。ただし、Ｕターンして今来た道を少し戻らなければなりません。どうしようか迷いましたが、１０分圏内の呼び出しがかかった時点でマイクを握りました。これが中央高速方面のお客様で、１万６千円弱の営収に！新年早々、素晴らしいスタートを切ることが出来ました(^-^)v帰路は高井戸ランプで高速を降り、青梅街道へのショートカットのついでに荻窪駅南口タクシー乗り場の様子を見に行きます。と、いつもの倍以上の空車の列が(^ ^;パスして青梅街道から新宿方面へ向かいます。・・・・・歌舞伎町、２丁目とも、ゴーストタウン化しておりました(^ ^;う～ん、どうしましょう(^ ^; 六本木の様子でも覗きに行ってみましょうかねぇ。着いてみますと・・・・・こちらも惨憺たる有り様。それでも諦めずに回ります。と、六本木の交差点を芋洗い坂へ下る途中でお客様。雪が谷大塚経由の目黒郵便局お近くまで。６千円台半ばになりました(^ ^)。わずか２回の営業で本日の営収目標を達成してしまいました(^ ^;終了後は、目黒通り～目黒駅～恵比寿駅西口～明治通り～外苑西通り～西麻布と流し、西麻布交差点を渡ったところで手が挙がり、新宿御苑まで。ご降車後は、２丁目を抜けて靖国通り～外堀通りと流し、お茶の水駅まで来たところで無線の呼び出しが。１０分もあれば着ける距離ですが・・・・・何かあれば１０分呼び出しで取ると危険かも知れません。しかし１５分呼び出しの前に、きっと誰か他のドライバーが取ってしまうでしょう。５分呼び出し・・・１０分呼び出し・・・誰も取りません！ １５分呼び出しでマイクを握りますと・・・・・取れました!!８分で現着。お客様は既にお待ちに(^ ^;ご乗車戴いて行き先をお聞きしましたら、これがナント、先ほどの無線とほぼ同じ場所でした！前にも書いたかと思いますが、タクシードライバー・オカルト７不思議の最たるものですね。「同じ場所に同じ日に２度行く」、というやつです（笑）。それにしても、４回の営業で約４万円（！）になってしまいました(^ ^; こんなこと、デビュー以来初めて・・・・・じゃないですね、２度目だったかな。でも、私にしてみれば滅多にない快挙です(*^_^*)。終了後は同じルートで都心を目指しますが、成田（杉並区のね（笑））の辺りから立て続けに３組のお客様にご乗車戴きます。これはゼロクラの加速で、ライバル他車を信号ひとつ抜きん出ることが出来た成果です(^ ^)。あまりにも成果が良すぎましたので、途中、後続の空車に対して申し訳ない気持ちに陥り（笑）、お客様を譲るという、自分でも信じられない行為に出てしまいました(+_+)。まあ、当初目標の倍も営収が揚がってしまいましたので、余裕のなせる業でしょうか（笑）。ちょっと前までの、余裕綽々で走っておりました個人タクシーの気持ちがよく理解出来た瞬間でした（笑）。最終的には、１１回の営業でトータル約４万６千円の営収になりました。今年はこの調子で、良い年になるといいのですが。
2009/01/01
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