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エコドライブvs.エゴドライブ

カテゴリ：社会

その日、僕は約束の場所に向かい、
車を走らせていました。
約束の時間にはゆとりがあるので、
逆にどこかで時間調整をしようかとも
思っていました。

目前の交差点は青信号。
何の迷いもなく直進すると、
そこへ車が突っ込んできました。
ハンドルにしがみつく様に

姿がスローモーションで見えました。

運転者は高齢の男性で、その姿勢から
視力もかなり低下しているようです。
接触によりかすかな衝撃を感じ、
表へ出た僕は車の左前方に小さな傷しか
ないのを確認し、立ち去ろうとしました。
それを呼び止めたのはご老人です。

曰く、自分は元○○である。
どのような事故でも報告の義務がある。
警察をお前の携帯電話で呼べ。
後から四の五の言われても困る。

こんな感じの言いたい放題でした。

そうこうしている間に時間のゆとりは奪われ、
約束の時間が過ぎようとしています。
その焦りが僕にこう言わせました。
「あんたが元○○でご大層な大人なら

さっさと免許を返上してくれ！」

すると助手席から降りてきた奥さんが
「そうよ！」と一喝。
堪りに溜まった旦那の運転への不満を
ぶちまけ始めました。
その隙にその場を逃げる様に
立ち去った僕は被害者です！

1999年に起きたパソコンなどのy2k問題、
団塊の世代の定年退職後の社会構造と同様に
高齢化社会のシルバードライバーの問題は、
その時になってみないとわからない
未体験ゾーンにあります。

郊外型ショッピングモールなどに
押された地域密着の商店街などは
縮小を続け、自動車がライフラインの
一つに相当する地域もあるでしょう。
しかし、線路への侵入、高速の逆送以外にも
轢き逃げの被害者にも加害者にも
高齢者は増えています。

エコドライブを心掛けると
心にLOHASなゆとりが生まれました。
接触事故も回避してくれたのです。

でも、エゴドライブは微かな時間と引き換えに
大きな何かを奪う可能性があります。
それは喫煙の副流煙と同じで
あなたからも、あなた以外の人からも。

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