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2004年04月18日
カテゴリ： カテゴリ未分類
まだはじめて間もないと言うのに、３日も空いてしまいました。
言い訳としては木曜日は夜に歓迎会があって酔っ払ってしまい、金曜はお客さんと話していたら気が付けば12時過ぎ、
土曜は時間が有ったのですが…
そんな言い訳は置いといて、今日、女房がぶつけたクルマが出来上がったので取りに言ってきました。
その修理工場の社長は若いのですが、とてもしっかりした方で、クルマのフィルム貼りが始まりで、今は人を雇って鈑金工場もやっています。
その社長との会話の中で私が「最近はガラスが着色されたクルマが増えたからフィルムの仕事も大変でしょう？」と聞いた所、
「昔よりは単価が下がってしまったけど、仕事はまだまだ有るよ」と、詳しく教えてもらうと、確かにミニバンタイプのクルマやワゴン車は最初から着色されているのが増えたけど、セダンはいまだに着色されていないし、外車は殆どないし、最近はリサイクルの為、着色されたガラスは減る方向にあるとか。
ガラスにフィルムを貼るとプライバシーは保ちやすくなるけど視界が悪くなってしまうと言うイメージで居ましたけど、フィルムには透明の物も有るし、他の効用もあるとか。
当然、一番の目的プライバシー保護でしょうが、フィルムの糊には紫外線を吸収する役目があるらしく透明なものでもその効果はほぼ99％カットするらしい。
また、ガラスが割れにくくなるので車上狙い防止にもなるし、
万が一の事故のときもガラスが飛散しないので安全だと、
特に後ろからの追突の場合ワゴンやハッチバックタイプなんかはリヤガラスが簡単に割れてしまい、飛散したガラスで悲惨な目に…車内に飛び散ったガラスで怪我をしたり、また、散ったガラスは完全には取りきれないから、後ろだけでも貼る価値はあるよとのことでした。
見た目カッコ良さだけじゃないんですね。
言い訳としては木曜日は夜に歓迎会があって酔っ払ってしまい、金曜はお客さんと話していたら気が付けば12時過ぎ、
土曜は時間が有ったのですが…
そんな言い訳は置いといて、今日、女房がぶつけたクルマが出来上がったので取りに言ってきました。
その修理工場の社長は若いのですが、とてもしっかりした方で、クルマのフィルム貼りが始まりで、今は人を雇って鈑金工場もやっています。
その社長との会話の中で私が「最近はガラスが着色されたクルマが増えたからフィルムの仕事も大変でしょう？」と聞いた所、
「昔よりは単価が下がってしまったけど、仕事はまだまだ有るよ」と、詳しく教えてもらうと、確かにミニバンタイプのクルマやワゴン車は最初から着色されているのが増えたけど、セダンはいまだに着色されていないし、外車は殆どないし、最近はリサイクルの為、着色されたガラスは減る方向にあるとか。
ガラスにフィルムを貼るとプライバシーは保ちやすくなるけど視界が悪くなってしまうと言うイメージで居ましたけど、フィルムには透明の物も有るし、他の効用もあるとか。
当然、一番の目的プライバシー保護でしょうが、フィルムの糊には紫外線を吸収する役目があるらしく透明なものでもその効果はほぼ99％カットするらしい。
また、ガラスが割れにくくなるので車上狙い防止にもなるし、
万が一の事故のときもガラスが飛散しないので安全だと、
特に後ろからの追突の場合ワゴンやハッチバックタイプなんかはリヤガラスが簡単に割れてしまい、飛散したガラスで悲惨な目に…車内に飛び散ったガラスで怪我をしたり、また、散ったガラスは完全には取りきれないから、後ろだけでも貼る価値はあるよとのことでした。
見た目カッコ良さだけじゃないんですね。
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ウチのオフィスは利根川の土手沿いにあるビルの2階、晴れた日には富士山も遠くに見えます。
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