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2009年01月の記事
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31日の日記
トラブルに追われた１週間が終わり、この週末はのんびりしようと思っています。 朝から、美容室へ行きカットし、ランチまで時間があるので、石山駅へ「北陸乗り放題きっぷ」を買いに行きました。 北陸乗り放題きっぷ発券後（京都駅発２人で２２，０００円）サンダーバードの予約となります。プランニングの段階で、２／６（金）のサンダーバード１号の予約が入るかどうか心配でしたが、これはすんなり入りましたが、予想外に帰りの２／８（日）が混んでいて、雷鳥３８号が残席１席で諦め、その後の１本も満席なので、雷鳥４２号にしました。１時間程遅くなりますが、予定変更し、福井駅あたりで夕食にしようと思います。 明日、琵琶湖１周しようかと思っていますが、今日も湖西線が強風で運休しています。北陸遠征も、ダイヤの乱れが予想されるので、遠征中に再プランニングが必要になると思います。
2009年01月31日
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30日の日記
仕事に追われていて、帰る時間でやっと一息という所です。 昨日の夕方、発電機の励磁用の抵抗（応急的に６００Ｗ、４オーム）を取付け、発電機の起動確認を２回行い（最初は無負荷運転、２回目は負荷運転）、無事に応急復旧工事が終わりました。 ４オームの抵抗ですが、取付け、テスターで測定すると、４．４オームと、設定値の４．２オームとほぼ近い値なので、問題ないと判断しました。試験電流を流し、回路確認をしてからの発電機運転でしたが、やはり動くまでは安心できませんでした。 昨夜は、疲れがかなり出ましたが、枕を高くして寝れる状態になりました。後はメーカーの報告を待つだけです。 中止した精密点検は、３／１７（火）に延期し、実施する事で再調整しました。 早引きの予定でしたが、トラブルが多く、仕事が溜まっているので、定刻の時間となってしまいました。 明日は美容室へ行きますが、明後日の琵琶湖１周は天気にもよりますが、中止しようかと思っています。
2009年01月30日
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29日の日記
発電機のトラブルの件ですが、昨日夕方、メーカーが可変抵抗を調整し、焼損していない部分を使用し、回路チェックをし問題が無かったので、発電機起動の前に、試験電流を流した所、抵抗から煙が出ていることが判りました。発電機の始動テストをしたかったのですが、この状態では、あと何回抵抗が始動時の励磁電流に耐えるか判らないので、昨日はこの状態で仮復旧し、急遽メーカーで代替の抵抗を探してもらい、結果、何とか容量の大きな６００Ｗ４オームの抵抗を探してもらいました。 今日の夕方に入り、夜に係っても取り付けるとの事なので、今晩で仮復旧は完了すると思います。 同期発電機の始動用盤の回路ですが、工場製作時は６オームで設定していたのですが、現地で励磁電圧が低いため、４．２オームで調整したようですが、その結果、抵抗に係る電流が大きくなり、過負荷状態が５年程続き、その結果、一昨日の精密点検時に抵抗が潰れたようです。 今日の午後からは別の場所で精密点検ですが、疲れていますが、車の運転も含めて無理しないように安全第１で行きたいと思います。
2009年01月29日
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28日の日記
発電機トラブルの件で、昨夜は残業し、ようやく、本日の１４時から、メーカーが現場に入り、緊急対応する事となりました。 同期発電機（電動機）は、私の大学時代（昭和の終わり頃）には、電気工学実験で使用するくらいで、電動機といえば３相誘導電動機をインバーターで制御するのが当たり前になりつつある時代でした。この発電機が設置されたのが、昭和４０年代前半で、当時は、容量の大きな電動機は、電車等も含めて、同期電動機が多く使用されていたようです。 今日も残業かなと思っていますが、メーカーが回路チェックした上で対応するとの事なので、メーカーの頑張りに期待します。
2009年01月28日
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27日の日記
今日は、朝から精密点検の予定で、現地へ行きました。 点検の前準備も終わり、さあ、停電して点検に入ろうという所で、非常用の発電機が動きません。 当初は、潤滑油のエラーで、それを直すと、今度は、同期電動機の始動用盤内の始動用抵抗が焼けているのが見つかりました。 メーカーに確認しているのですが、忙しいとの理由で、直ぐに来れないとの事なので、運転管理を委託している業者に、再度、メーカーに強く言うように頼みました。 点検の日にトラブルが判ったのは、不幸中の幸いかもしれませんが、メーカーのサポート体制の悪さを最近感じるので、困ったものだなと思います。
2009年01月27日
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26日の日記
昼休みどたばたしており、今、ブログ更新です。 昨日の試験終了後、家に帰り、ブログを書いたり、北陸遠征のプランニングをしていたのですが、少し風邪気味で体温を測ると熱もあるので、風邪薬を飲み、夕食後、お風呂に入り直ぐ寝ました。 朝は、体温も下がったのですが、下痢が酷く、職場でもトイレへ何回かいくはめになっています。 明日は、大事な場所の精密点検の日ですので、少し早引きし、係りつけの医者へ行こうと思っています。 放送大学の試験が終わり、気が緩んだのかもしれません。
2009年01月26日
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25日の日記
先ほど、放送大学の試験が終わりました。科目は、日本の古代です。 この教科、放送大学の中でも平均点が低いのが有名で、かなり再試験の方が多いのではと思われています。Ｈ１９の後期は７１．２点でしたが、Ｈ２０の前期は５５．４点と不可（Ｄ，Ｅ）になった人が多いのではと思われます。順番でいくと、今回は問題が易しいと予想していました。 試験は、２時限目で、１０：２５から開始です。試験科目の内容を書くのは余り良くないので触れませんが、藤原道長の娘の話等のマニアックな問題は出なかったので、今回は易しい方だったのかなと思っています。 次の学期は何を勉強するか悩みましたが、平成２１年度から開設される、考古学－その方法と現状－を履修しようと思っています。理由は、試験日が８／１（土）だからです。考古学と歴史を履修したのですが、この教科は再履修可能なのも嬉しいです。 午後から、北陸遠征のプランニングをしようと思っています。
2009年01月25日
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24日の日記
昨日は、ＯＢ会の疲れもあり、夕方早引きしました。家に帰り、早めに夕食を食べ、２１時半頃には寝ました。 今朝は、８時頃起きましたが、寝すぎると、体が硬くなるようで、明日の放送大学の試験勉強も、追込みが必要ですが、だれ気味です。 のと鉄道のスタンプですが、その後、再度メールがあり、能登中島駅のスタンプも見つかり穴水駅で管理するスタンプが７個から８個になりました！ 大変嬉しい事態です。フリー切符が使える、２／７（土）か２／８（日）に訪問しようと思っています。ＪＲ西日本金沢支社の未捺印スタンプを押して、時間が余ったら北陸鉄道に乗ったり、観光しようと思っていたのですが、予定が変わりそうです。プランニングは、明日の試験以降にがんばろうと思います。
2009年01月24日
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23日の日記
昨夜、職場内の私の母校の大学工学部ＯＢ会があり、参加しました。 昨年３月退職された方の送別会と、昨年４月新規採用の方の歓迎会があり、少し遅れましたが、退職された方の体調が悪かったので、開催が昨夜となりました。 平成５年に転職した際は、ＯＢ会に入るのは少し嫌でしたが、人事異動を経験した時に、ＯＢ会で知っている方がいると、仕事で判らない事等も聴き易く、今となっては良かったと思います。 心療内科で精神安定剤と睡眠導入剤を処方されているので、あまり飲めなかったのですが、それでも、先輩、後輩と懇親を深める事が出来ました。 ＯＢ会から帰り、楽天オークションに追加に出すかどうか悩んでいた、宇宙戦艦ヤマトの食玩の残りを、ついでにクロネコ便の半額キャンペーンに乗せて出すことにしました。ヤマト、ゆきかぜ、ガミラス艦の３隻が余っているので、この機会に売れたら売ってしまおうと思います。
2009年01月23日
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22日の日記
楽天オークションで、クロネコの匿名配送料金が、期間限定で半額なので、昨夜、残念ながら落札されなかった商品２つ（Ｂ×Ｂハルクサイン入り写真、ワンピースポスター２枚）を再入札し、更に新規に、ＪＲ西日本スタンプラリーの懸賞のイコちゃん３個をオークションに出してみました。配送は、クロネコの匿名配送限定です。 出したばかりなのでまだ落札されていませんが、数名の方には見て貰っているようです。 イコちゃんは値段の設定をどうしようかと思っていましたが、楽天オークションで、１０００円で１個出されていて、１人入札者の方も居られるので、同じ値段で始めてみました。３個あるので、１個でも売れたらいいなと思い、出品しています。 添付の写真は、イコちゃんの２ヴァージョンです。オリジナルとイコカ１００万人記念と２種類あります。
2009年01月22日
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21日の日記
朝からどたばたしており、今、やっと遅い休憩となっています。 ２／６（金）から２泊３日で北陸遠征する予定なのですが、スタンプ愛好家からのと鉄道の旧能登線のスタンプがまだ残っているとの情報を教えて貰ったので、のと鉄道に問合せしていたところ、問い合わせている間に、のと鉄道のＨＰに、穴水駅で７個のスタンプが押せるとの情報が出ました。 和倉温泉駅と穴水駅の間に、有人駅が２駅あり、両駅にもスタンプがあったのですが、残念ながら１駅は無く、もう１駅のスタンプは穴水駅に移動したようです。 当初、平日のみ係員がいる駅の攻略も含めて、金曜日に訪問する予定だったのですが、恐らく最終日に攻めるように、予定を変えようと思っています。 添付の写真は、竹田駅のホームからみた、竹田城跡です。雪景色が綺麗でした。
2009年01月21日
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20日の日記
昨日、早引きし、家に帰り寝たのですが、もう１つ体調が戻りません。 今朝も体中が痒いので、恐らく、アレルギーかと思います。そろそろ、スギ花粉かもしれません。 朝から、工事の検査だったのですが、１つ指摘事項があったものの、無事に終了し、なんとか１つ区切りが出来ました。 耐震補強も、なんとか目処がたちました。後は、工事の発注を３本すればいいのですが、時間が余り無いので、どうしようか悩んでいます。今週の日曜日に、放送大学の試験があるのが問題で、土日は試験準備と試験で潰れるからです。 添付の写真は、生野駅の雪景色です。昔ながらの路線橋が良い感じだと思います。
2009年01月20日
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19日の日記
昨夜は、早めに２２時半頃寝たのですが、朝はもの凄くしんどかったです。しかしながら、耐震補強の件、明日の検査の件、工事発注の件、午後から設計事務所との耐震診断の協議と仕事が沢山あるので無理して出勤しました。 昨日のスタンプの成果品は、昨夜整理したのですが、整理中に、山陽本線の田布施駅がまだ未捺印なのに気づきました。昨年のお盆に、大雨のため見送った駅の１つですが、年末の遠征の際に計画から漏れていたようです。新岩国駅、東広島駅等もまだなので、再遠征が必要ですが、最近、このような事（ボケでしょうか、痴呆でしょうか？）が多いので、いやになります。
2009年01月19日
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18日の日記
今朝もしんどかったのですが、４時になんとか起きて、播但線攻略の旅に出発です。青春１８きっぷの残り１枚を使うのは、今日がラストチャンスです。 今朝は、以外と寒く、姫路駅まであまり眠れませんでした。 播但線に乗ります。高架駅に切替後、初めての利用です。 寺前駅で乗換え、その時間でスタンプを押します。 キハ４０の屋根に雪が乗っているので、なんだろうと思い、生野駅へ行きます。寺前駅からトンネルを抜けると雪国でした。生野駅は、新しいスタンプに切替り、前のスタンプは他の駅同様、無くなっていました。 竹田駅まで出ます。この列車は、ほぼ満席でした。高齢者の方のグループが大勢居られました。この駅は、関ヶ原の戦いの後、廃城となった、竹田城跡が駅の目の前にあります。駅の記念スタンプにも、日本名城１００のスタンプがあります。 新井駅に戻ります。この駅で１時間半ほど時間があります。新井駅には３個スタンプがあり今日の一番の目的の、一枚のキップのスタンプがあります。無事に捺印出来ましたが、他の駅でもそうですが、一枚のキップのキャンペーンが終わった後、この文字を消したスタンプが多いのが残念ですが、それでも、今となっては、貴重なスタンプであります。 寺前駅まで戻り、溝口駅、香呂駅、仁豊野駅、野里駅をクリアします。香呂駅と仁豊野駅の順番を変え、時間稼ぎをしました。 姫路駅に戻り、新快速で帰ります。行き寝れなかった分、良く寝ました。 来週は、放送大学の試験でスタンプはお休みで、再来週は、結婚記念日を兼ねて妻と北陸遠征をしようと思います。
2009年01月18日
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17日の日記
朝４時に目覚ましをセットしたのですが、起きたら、疲れが溜まっている事が判ったので、播但線遠征は明日に延期しました。 ２度寝をしたら、１１時頃電話が入り、叩き起こされました。隣の係りの関係のトラブルののですが、今日は、上司が地元のイベントで出勤しているので連絡が取れないのではないかと説明しました。 妻も起きて、朝昼兼用で食べます。 少し休んでから、体が硬いので散歩し、夕食の買出しをします。 今日は、休んで、明日は是非、播但線をクリアしたいと思います。
2009年01月17日
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16日の日記
長く感じた１週間がようやく終わろうとしています。 朝起き辛いのは相変わらずですが、どうしようもないかなと思っています。 京阪は、今日もダイヤが乱れていました。一度乱れると、どうしようもない感じです。 耐震補強が出来るかどうか、今日の午後、上司が説明に行くようです。 明日は、青春１８きっぷの残りで、播但線を攻めようと思っています。本数が少ない上、駅の営業時間も限られるので、プランニングが難しいのですが、無理せず、のんびり攻めようと思います。京阪の一番電車では、播但線の接続が悪いので、４時に早起きして、徒歩で膳所駅まで行こうと思っています。播但線のスタンプですが、シャチハタタイプ以外のスタンプもあるので、スタンプ台等も一式必要なので、今日は、早めに寝て、明日に備えようと思います。
2009年01月16日
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15日の日記
朝起きると、３６．２℃で、起き辛いのは仕方が無いのですが、昨日よりは低体温がましでした。 今朝も雪でしたが、京阪はほぼ定刻で動いていました。 先週しなければいけない仕事をやっと取り掛かっていますが、工事を３本出すにあたり、設計事務所に考え方が違うので、その整理に、恐らく来週一杯かかると思います。まあ、無理しても年度内は無理なので、焦らず纏めたいと思います。 病気で休んでいる方の替りに担当となった工事の検査申込みをすると、来週の火曜日の朝からとなりました。
2009年01月15日
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14日の日記
朝起きると、異常に起き辛く、体温を測ると３５℃でした。妻に起こして貰い、出勤しました。 通勤の京阪電車は、昨日は２編成連続で来ましたが、今日は３編成連続で来ました。最初のは超満員なので見送り、２本目に乗りましたが、降車駅の踏切で引っ掛ったので、３本目でも同じでした。中ノ庄駅から乗車したのですが、次の膳所本町駅の前で、前の電車がホーム乗降で時間がかかり、入線出来ず信号停止し、錦駅でも同じ状態となりました。鉄道マニア的には良い写真が撮れるのですが通勤時には迷惑な話であります。 京阪が遅れているのか、連絡しているＪＲが遅れているのか判りませんが、２日連続で異常な状態となっています。 午後から現場周りをします。雪が止んだのが救いです。
2009年01月14日
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13日の日記
風邪は、体温が３６℃未満に下がりましたが、お風呂に入っていないので疲れが取れていません。 耐震補強の方ですが、やはり、所属長がドタバタしております。もうちょっと、仕事を理解しないといけないと思う今日この頃です。 他の仕事も含めて、うまくいかない事ばかりなので、そろそろ人事異動かなと思っています。
2009年01月13日
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12日の日記
やっと、今日のブログになりました。 楽しかった友人との再会を終え、家に帰ると、少し風邪気味です。体温は３６℃未満ですが風邪薬を飲みます。ＳＴＡＴＩＯＮ ＳＴＡＭＰへ投稿し、寝ます。 朝起きると、あまり調子良くないので、ほとんど一日寝ていました。夕方起きて体温を測ると３６．９℃あります。今日はお風呂抜きです。 添付のスタンプは、交通科学博物館のラリースタンプの瀬戸です。ブルトレの瀬戸にスタンプがあったのは何時の頃だったのでしょうか？
2009年01月12日
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大学時代の友人と再会
交通科学博物館を後にし、梅田のビッグマンを目指します。学生時代、友人との待合わせ、合コンの待合わせに良く利用した場所です。 １５時前に行くと、京都の友人が先に来ていました。時間があるので、プリキュアのグッズを渡します。しばらくすると、東京の友人も来ました。管理職で忙しいので、日帰りするようです。 阪急電車で、大学最寄の駅へ行きます。ここで、更に２人合流します。 ５人で、大学へ行きます。私は、電気主任技術者の試験免除の科目証明書を申請に平成１３年に一度来たので生協等が新しくなっているのは知っていましたが、更に建物が改築更新されていました。１時間程散策し、駅前の喫茶店で休憩します。 阪急電車で梅田駅に戻ります。再び、ビッグマン前に行き、２人と合流します。私も飲み会に行きたいのですが、睡眠障害の関係で諦めます。 皆と別れて、家に帰ります。残念ですが、結果的にこの選択は良かったようです。 添付の写真は、母校の新しくなった正門です。
2009年01月11日
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11日の日記
大学時代の友人に逢う日です。集合が１５時なので、それまで、交通科学博物館へ行くことにします。新春スタンプラリーをしているからです。 石山駅へ出て、まず明日で切れる定期を買います。新快速に乗りたい所ですが、混んでいるのが予想されるので、先に来た快速に乗ります。快速は満員でしたが、予想どおり京都駅で座れました。 大阪駅で一度降りて、木曽路で昼食にします。以外と空いていました。環状線で弁天町駅へ出ます。わざと北口で降りて、シャチハタのスタンプを押します。 交通科学博物館のスタンプラリーですが、ラリー用のスタンプかと思ったら、秘蔵品が出て来て驚きました。 ５個もありました。個人的には、トワイライトエキスプレスと瀬戸が気に入りました。添付はトワイライトエキスプレスです。来年、私が４５歳、妻が４３歳になるので、フルムーンが使えます。５日券、７日券で旅行し、旭山動物園等を観光し、スタンプも集め、最終日にトワイライトエキスプレスで関西に帰りたいと思っています。
2009年01月11日
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10日の日記
またまた、遅れてのブログ更新です。 朝から、接骨院へ行きます。年末年始の遠征のせいか、体がかなり硬くなっているようです。マッサージ、針、電気のフルコースして貰います。 午後からは、明日の大阪行きに備えて昼得きっぷ等を仕入れないといけないのですが、眠いので妻に頼みます。 明日は、大学時代の友人と久々に逢います。東京の友人も来るので楽しみです。その前に、交通科学博物館でスタンプラリーに参加したいと思います。 添付の写真は、嘉例川駅です。肥薩線の名所の１つです。
2009年01月10日
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9日の日記
またまた、遅れてブログ更新しています。 ９日は、朝から心療内科へ行き、年末年始の報告（九州遠征、徹夜工事等）をして、次回の予約をして、午後から職場へ出勤したのですが、職場は朝から大騒ぎをしていました。 私の職場は出先なのですが、来年、再来年で本部となる建物の耐震補強をする予定なのですが、なんと、予算が保留となってしまいました。本部の方でも耐震補強を予定していて、優先順位で揉めている様なのです。 私は、本来、電気の技術者として今の職場へ入ったのですが、本部に居る時に、建築の職場に４年程仕事をしたので、出先では、建築関係の仕事はほぼ全て私に回って来ました。 上司を話していてもらちが明かないので、私１人で本部へ行きなんとか目処を立てました。職場へ帰ったら、２０時前で、上司に説明し、方向性が決まりました。 下手したら、３連休が飛ぶ所でしたが、連休明けの火曜日に、上司が再度説明に行く事でなんとかなりそうです。 この３連休は、接骨院、大学時代の友人との会合等があり、九州遠征の疲れも取らないといけないので、大事なので、少し安心しました。 添付の写真は、元旦に大分駅で撮影した、ブルトレ富士です。ホームには別れを惜しむマニアが沢山居ました。
2009年01月09日
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8日の日記
やっと、木曜日になりました。業者との協議が多くなりましたが、まだ正月ぼけの感じです。来週でも感が戻るかどうか不明ですが、ボチボチやっていこうと思います。明日の午前は心療内科へ行くので少し楽ですが、午後から消防署が査察に来るので、その対応を任されています。追加で出した委託の入札もあるので、どうなるか少し心配です。 昨夜、思い切って、スタンプ整理の残りを頑張りました。かなり無理をしましたが、なんとか整理出来ました。クリアポケットにライフ 情報カード 無地 A6を、路線毎、駅名順に入れているのですが、最近はラリーが読みづらく、クリアポケットの入替を頻繁に行っています。スカパーで、ジョーイを見ながらの整理でしたが、２２時頃まで整理に時間がかかり、お風呂はそれからになりました。妻は半ば呆れています・・・
2009年01月08日
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7日の日記
今日から、業者との協議も始まり、新年の気分も少し仕事モードになりつつあります。 インフルエンザで１名休んでいたのですが、今日から出勤し、その方の代わりの仕事も引継ぎ出来たので、少し安心です。 昨夜は、頑張って、山陽本線等のスタンプ整理をしました。知合いに送る分も含めての整理です。 まだ、遠征の成果の半分以上が残っていますが、頑張って３連休までに整理したいと思います。 １／１１に大阪で、大学時代の友人の新年会をするのですが、当初は、朝からスタンプを押しに行き、１５時に集合場所へ行こうと思っていたのですが、無理せず、新年会だけにしようと思っています。１／２５に放送大学の試験が迫っています。教科書の熟読も３回目に入りましたが、もう１つ気が乗りません。恐らく、一度、放送大学を卒業したのが原因ではないかと思います。妻も同じようなので、今後、放送大学以外にも生きがいを見つける必用を感じます。
2009年01月07日
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6日の日記
昨日の午後、係りつけの診療所へ行った所、お客さんは少なかったものの、午前中かなり混んでいたようで、先生２人で対応していたようです。大先生は疲れからか午後はお休みされていましたので若先生に診てもらいました。 九州遠征中に少し風邪気味だったのですが、早めに薬を飲んだのでもう治っているとの事でした。 午前中は、年末年始の９連休の関係で、風邪等の患者が多数来ていて、凄い状態だったようです。やはり、午後からにして正解だったと思います。 昨夜からスタンプ整理を始めましたが、やっと遠征前のイコカラリーの一部が整理出来ました。 今晩も整理したいのですが、無理しない方がいいかもしれません。スタンプを集めるのは好きなのですが、整理は苦手です。コレクションが増えるのですが、クリアポケットの整理が大変です。贅沢な悩みではありますが・・・
2009年01月06日
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5日の日記
多少けだるさは残るのですが、今年の仕事始めとなりました。 溜まっていた仕事は大体掃けたので、午後から係りつけの医者に行こうと思っています。 係会議は明日なので、今日医者に行くのがいいと思います。 交通事故で、右足の一部を切断した義母が入院しているのですが、今日、介護認定で担当者が病院に来てくれるようです。介護認定後、家族会議をするようですが、私も行きたい所ですが、妻の親族だけに任せようと思います。 添付のスタンプは、新しくなった都城駅のスタンプです。
2009年01月05日
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4日の日記
イコカラリー最終日です。 京阪の一番電車で石山駅へ出て、姫路駅行きに乗ります。 姫路駅から岡山駅行きはいつもは満員なのですが、今日は満席ぐらいでした。今日混むのは逆方向でしょう。 岡山駅でマリンライナーに乗換えます。児島駅に到着すると、ラリーの開始時間まで少しあるので、観光案内所のスタンプを押します。以前も押したのですが、ライフ 情報カード 無地 A6に捺印していないので、押します。添付のスタンプです。 １０時になり、イコカラリースタートです。捺印後、岡山駅まで戻ります。 岡山駅で抽選すると、またＢ賞でした。次に赤穂線の西大寺駅まで行きます。捺印し、岡山支社管内完了です。播州赤穂駅行きまで時間があるので駅前をうろうろすると、さぬきうどんのセルフのお店がありました。自分で湯がくお店です。２玉食べ、駅に戻ります。 播州赤穂駅行きはほとんど寝ていました。日生駅付近だけ景色を見ようと思っていましたが無理でした。 乗換え、相生駅で降ります。関西地区の残り攻略開始です。ついでに、常設印の押し直しもして行きます。神戸支社の常設印は、いずれ本格的に押しなおさなければいけないのですが、まずはラリーで、次は新しいスタンプと思っています。 姫路駅に出ます。高架駅完成記念スタンプは、やはり１２／２８に撤去されたようです。逃した獲物は大きかったようですが、切替えます。 ここからは新快速の速さを実感します。新快速は混んでいて、加古川駅まで立ちました。加古川駅で捺印し、後は明石駅と宝塚駅となりました。加古川駅からも新快速は混んでいます。１８きっぷの利用者が増えたようにも思います。明石駅で降りて捺印し、後は宝塚駅となりました。 尼崎駅で乗換え、快速で宝塚駅へ出ます。ここで捺印し、イコカラリー完了です。 １６：３８の快速で尼崎駅へ出ると、本線の快速に乗れるので、時間はありますが、大阪駅京都駅の抽選は止めて、体力温存し、家に帰る事にします。 スタンプの整理はこの３連休になると思います。 イコカラリーは完了し、明日から仕事始めです。しばらくは仕事モードにならないと思います。
2009年01月04日
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3日の日記
やっと今日のブログに到達です。 朝８時ごろ、瀬戸駅の駅員さんから電話があり、「マフラー探したけど無いので忘れ物登録をしておきました。」との電話を頂きました。 大変親切な駅員さんでした。忘れ物は出てきませんでしたが、気分よく、また岡山地区を訪問しようという気になります。実際、明日、訪問します。 久々に家で寝ましたが、かなりぐっすり寝れました。 朝から、建部大社で初詣します。２人でおみくじを引いたのですがなんと２人共大吉です。同じ大吉でも書いてある事が少し違うのが面白い所です。大吉を引くのは、５歳か６歳の頃に名古屋の熱田神宮で大吉を引いて以来、約４０年振りでした。今年は、何か大きな動きがあるかもしれません。 初詣後、昼食と買出しを行い、ＳＴＡＴＩＯＮ ＳＴＡＭＰへの投稿、ブロブ更新をして、昼寝をします。 明日は、岡山支社と関西地区の残りのスタンプを集めます。体調に気をつけて無理せず周ろうと思います。 添付のスタンプは、九州鉄道記念館の新しい、９６００型蒸気機関車のスタンプです。
2009年01月03日
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2日の日記
ムーライト九州で関西へ帰るのですが、帰る前に、岡山地区のイコカラリーのスタンプを集めようと計画していました。その為、岡山駅で降りて、伯備線に１番電車で生山駅まで行き、常設印を捺印後、イコカラリーを楽しもうと思っていました。 ところが、目覚ましをセットしたものの、岡山駅で折り損ねてしまいました。４：０５はちょっときつかったようです。 仕方が無いので方針変更し、姫路駅で降りて、姫路駅の高架記念スタンプを捺印しようとしましたが、駅員さんに聴いても、知らないとの事。改札等で聴いたので、おかげで、シャチハタタイプの常設スタンプは押せたのですが、空振りに終わりました。ＳＴＡＴＩＯＮ ＳＴＡＭＰの方の情報によると、記念のパネル展が終わったのが１２／２８で、その日に撤去されたとの事でした。少し残念です。 ラリーのスタートを尾道駅からに変更します。普通に戻っては面白くないので、岡山支社のスタンプの押し直しを兼ねて、尾道駅に９：３９に到着するように行こうと思います。 上道駅は、設置当初、ローマ字が「じょうどう」だったのが、正式に「じょうとう」に直しました。新しいスタンプかと思ったのですが、インクの出があまりよくありません。印面だけ張替えた再利用かもしれません。 次に倉敷駅ですがスタンプのデザインにチボリが入っていたので、チボリが閉園になるとのニュースを旅行先でも聞いていたので、ひょっとするとスタンプが変わっているかなと思い、訪問すると、やはりチボリの表現が無くなっていました。 新倉敷駅のスタンプですが、この駅のプリントゴットタイプ（ホチキスといいます）は、２箇所設置されていますが、どちらももう１つでした。 福山駅はそこそこ綺麗に押せました。 尾道駅に到着し、常設印を押し直し、イコカラリーの開始を待ちます。少し早く設置してくれたのですが、９：５０の上り電車には間に合わないので（当たり前か！）普通にラリースタートします。 福山駅、笠岡駅、新倉敷駅、倉敷駅とクリアしていきます。倉敷駅のラリー印が押しにくく（倉の文字が綺麗に押せない！）、伯備線を１本逃しました。 伯備線に入り、備中高梁駅、総社駅とクリアし、岡山駅に戻ります。この頃は旅行の疲れがピークになり、アクアスキュータムのマフラーをなくしてしまいました。 岡山駅で四国旅行していた妻と合流します。岡山のゴール印も無事に押し、家に帰る前に瀬戸駅へ寄ります。瀬戸駅でスタンプ捺印、忘れ物登録をして、家に帰ります。 新快速は少し混んでいましたが、４人席に無事に座れました。妻の苦労話（元旦の山陽本線の人身事故）と北条水軍ＹＨの看板犬ミューちゃんを聴きながら石山駅まで帰り、買い物と外食をして帰りました。長い遠征で、忘れ物もしましたが、非常に充実した遠征でした。 添付のスタンプは、勧遊舎ひこさんのスタンプを添付します。
2009年01月02日
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1日の日記
明けまして、おめでとうございます。 元旦のブログですが、２日遅れで書いています。 大晦日は、ブログを書いた後、ダマイナイトを見ました。田村ＶＳ桜庭戦は、桜庭の奮闘も虚しく負けましたが、次につながると思います。 元旦のスーパーホテルの朝食は、なんと、おせち料理でした。かずのこ等を旅先で食べれるのは嬉しい事です。 ８時過ぎの特急で大分駅へ向かいます。高架工事中の大分駅へ到着すると、ものすごく寒いので驚きました。朝は雪だったようです。 豊肥本線、久大本線の大分駅よりのスタンプをいくつかクリアし、大分駅に戻ると、更に寒くなっていました。食料を買い、日豊本線の駅のスタンプを押し直しつつ、北上します。 日出駅、中山香駅共に寒く、震えながらの捺印でした。柳ヶ浦駅へ出ると、雪が降り始めました。 今日は、小倉駅－西小倉駅間で、橋梁の改修も含めた大規模な工事があり、にちりんシーガイア２０号から後の列車は、西小倉駅止めとなります。ちょうど、その代替列車のにちりん７２号に乗るので、駅での電光表示が変わるか楽しみでしたが、表示はにちりんシーガイア２０号のままで、アナウンスでの変更のみでした。 にちりん７２号は、定刻どおり西小倉駅に到着しました。西小倉駅は、乗換客だけでなく、予想どおり、鉄道マニアが沢山いました。レコーダーで音（アナウンス）を録っている方が印象的でした。 小倉駅でシャチハタのスタンプを押し、周遊きっぷのかえり券を払戻します。博多駅と違いこの駅は直接清算出来ました。１８きっぷを使用し、下関駅へ出ます。この駅でもシャチハタを押し、時間があるので、鹿児島本線の戸畑駅までムーンライト九州を捕まえにいきます。 小倉駅－西小倉駅間の工事ですが、凄い切替えをしています。皆さん、正月返上でがんばっています。 戸畑駅ですが、以前はスタンプがあったようですが、今は無いようです。ムーンライト九州に乗り、帰ります。この段階では、翌日のトラブルは予想できませんでした。 添付のスタンプは、霧島神宮駅のスタンプです。１年越しの捺印でした。
2009年01月01日
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