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カテゴリ: 旅行・鉄道
 やはり、今日は、予報どおり雨でした。神様が休めと言っていると思い、休むことにします。近江鉄道のスタンプ攻略は、この病休中にしたいと思います。
 今回の旅行ですが、いろいろな発見等がありました。
 九州新幹線の工事は、かなり進んでいるのが分かります。熊本駅の大規模な改造も進行中です。高架橋もかなり出来てきました。特急の車内で読める車内誌で、九州新幹線のルートを見て見ると、鳥栖駅には寄らず、新鳥栖駅が出来るようです。久留米駅は、構内の貨物駅を整理し乗り入れるようですが、大牟田駅も新大牟田駅になるようです。大牟田駅は、西鉄との数少ない乗換駅なので、残念です。熊本駅は乗入れます。
 九州新幹線が全通すると、在来線がどうなるか心配です。周遊きっぷの扱いは、今のままだと九州新幹線を切るでしょうし、困ったものです。博多駅-熊本駅は、快速等が充実するでしょけど。JR九州は、東京駅から鹿児島中央駅までの直通運転をしないと言っていますが、私が思うに、昭和50年に、東京駅-博多駅が全通したときは、7時間を少し切る程度でした。それが今は、5時間30分を切るのぞみもあります。私は、直通運転をすべきだと思います。東京駅の折り返しが難しいなら、品川駅を使えばいいと思います。飛行機が嫌いな方は新幹線を選ぶ方が多いはずです。700系では九州地区南部の急勾配等がきついのは分かっていますが、800系をベースに改良すればいいと思います。1時間に1本でいいので、東京駅-鹿児島中央駅が欲しいですね。
 在来線は明日にでも書きます。





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最終更新日  2007年05月06日 13時37分52秒
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