2021年12月の記事
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世界初！2021年12月25日 阿佐海岸鉄道 DMV 発進
徳島県の南の端を走る阿佐海岸鉄道がDMV（デュアル・モード・ビークル）の営業運転を開始しました。簡単にいえば、バス（バスモード）でありながら鉄道（鉄道モード）も走れるという優れもの（*^_^*）当然、バスが鉄道をそのまま走れるわけではなく、鉄道を走る場合、鉄道用の車輪が登場（モード切替）するので、大袈裟にいえば変身シーンがある（*^_^*）辛口のコメントになりますが鉄道を走るとはいえ、ただのバスにしか見えん（*^_^*）当然、地元は観光客増を見込んでいますので興味がある方は是非どうぞ（*^_^*）もともと、この鉄道路線は赤字なので、車両を小型化して、一般道を走れるようにして観光客増を狙うという戦略ですが、一方で、複雑なシステムなので、故障が起きやすい気もしますし、車両費用、整備費用は意外に大きくなるような気がしないでもない。（まったくの思い付きで、根拠はないです）余談ですが、日本海軍は潜水空母を作った。潜水艦の中から、航空機が登場したらカッコいい（*^_^*）プラモデルでは・・・実際は、元々余裕空間が少なく過酷と言われる潜水艦に飛行機を積むので、水上飛行機が三つしか乗らないのに巡洋艦並みの大きさがあるしかし、巡洋艦に潜水空母１０隻で立ち向かっても負けるぐらいの武装しかない。一方、潜水空母５隻ぐらいの材料で正規空母が１隻（航空機６０機）できるので、潜水空母 １０隻 航空機３０機（水上機）正規空母 １隻（艦載機６０機）巡洋艦５隻は同じくらいの材料でできるが、水上機＜艦載機（水上機は、海に浮くためのフロートがあるので弱い）を考えると潜水空母は圧倒的に弱い（*^_^*）何のために作ったのか意味が解らん。もう一つ、日本海軍はバカな兵器を作りました。航空戦艦戦艦の火力と、航空機の機動力を兼ね備えたという超兵器（*^_^*）架空の戦記では活躍するらしい・・・しかし、実際は戦艦の主砲発射時は、爆風で艦内に避難しなければ吹き飛ばされて死ぬというぐらいの衝撃があるので、航空機は使えない。逆に航空機を使っているときは主砲は使えない。ということで、片手落ち？航空戦艦１０隻と戦艦５隻、空母５隻では航空機の数、主砲の数は同じ位になりますが、勝負にならない。長々と何を言いたいかというと、バスでありながら鉄道も走れるという優れもののDMVも同じような欠点を持っていて、あえて述べませんが、バスにも鉄道にも及ばない点がある。期待で盛り上がっている地元には申し訳ないですがその欠点を知ったうえで、運用を考えて欲しいと思います。ところで、ありないことが起きました。私はこの個人ブログと、寺ブログを書いているのですが、このブログがアクセス数で負け始めた(◎_◎;)まあ、書いてないから仕方ないですけど。しかし、一昨年辺りは三人寄れば文殊の知恵 1000～1500アクセス/日寺ブログ 50～100アクセス/日だったので、かなり差があったはずですが・・・
2021年12月30日
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環境問題、コロナウイルス感染者急増 ついでにYouTubeの難易度２か月目
たまたま、発見した映画ですが、面白そう（*^_^*）ご覧になられた方いらっしゃいます？温暖化の原因が二酸化炭素なんて嘘。再生可能エネルギーなんて嘘持続可能な成長をする社会なんて嘘環境に優しいどころか、逆に環境破壊を促進しかねないちなみに、日本人は環境に優しい社会をしっている（はず）江戸時代です。江戸時代は基本的に捨てるものが無い。瀬戸物が割れたら接いで使ったし、紙は漉き直して使った。排泄物さえも再利用された（良し悪しはありますが）現在の再生可能エネルギーはそれを作るために、たくさんの化石燃料を使い、環境を変えて、最後には大量の産業廃棄物を生み出す。紙もプラスチックも再利用しようとすると逆にエネルギーを消費する。エネルギー消費量は毎年伸びている。二酸化炭素よりも、こちらの方が実は問題。太陽エネルギーをそのまま使わず、わざわざ電気に変えて使う。こんなことが環境に優しい訳が無い。ところで、コロナウイルス感染者急増していますよ(◎_◎;)１２月２０日現在入院者数 １５０２人重症者 ２７人ピーク時は入院者 231,772人（8/30）重症者 2223人（9/4）これと比べると１００分の１ぐらいに減っているとは言えるんですが入院者数 １０７６人（12/4）重症者 ２５人（12/11）と比べると増えてきています。しかも12/5～12/15までは平均して１１人ぐらいしか感染者が増えていないのですが12/16 41人12/17 55人12/18 72人12/19 58人12/20 74人と急増傾向(◎_◎;)これからクリスマス・お正月と続くだけに怖いですね。２か月で３６本の動画をアップして再生回数６８１回( 一一)（前回２９０回）こっちは１か月たっていませんが、１７本の動画を上げて再生回数２９８回( 一一)（前月７６回）ちなみに同時期のメインチャンネルが再生回数６３３３回（前月１４０４回）前回はサブチャンネルと再生回数が５倍ぐらいしか違いませんでしたが１０倍位に開いた(◎_◎;)少し前に、あるYouTubeチャンネルで、YouTube初心者にはアドバイスをする人を見つけることが必要とありましたが・・・アドバイスどころか本人がやっても伸びない( 一一)私のノウハウはもう通用しないんだろうか？アドバイザーとしては失格( 一一)ただ、新しい技術を身に着けつつある。YouTuberとしては、進化しているので良しとしよう（*^_^*）
2021年12月20日
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たらい回し
少し前の話ですが、市役所に行ってきました。徳島の眉山山頂にある平和記念塔パゴダを、修復・再建する時にどんな条件が付いてくるのかということですが、最初に行ったのは建築指導課。ここは電話をしていた為、丁寧に応対してくれましたが建築するときに建築基準法に適合しているかどうかを見るだけ( 一一)実際に建てれるかどうかは、眉山公園内にある建物なので公園緑地課で聞いてほしいという。公園緑地課でも丁寧に応対してくれましたが工事などはできるかどうかについては問題なし。協議して許可を受けてくれれば工事は問題なししかし、建築物の制限があるかどうかは都市建設計画課で尋ねて欲しいと言われる。都市建設計画課はあっさりした対応。市街化調整区域・風致地区・都市公園という制限が掛かっているので許可が無いと工事ができない。工事制限を聞くと、建築指導課と公園緑地課に聞いてほしいという。さっき行ってきたんですけどね( 一一)では都市計画課で聞いてほしい。都市計画課は昼休みに掛かったけど、親身に対応してくれました。高さ１０メートル建蔽率４０％RC（鉄筋コンクリート）不可という条件が出た。現在の建物は高さ２５メートル建蔽率8０％位？RC（鉄筋コンクリート）ということでかなり条件が厳しい( 一一)しかし、実際の工事に際しては建築指導課と公園緑地課に聞いてほしいという。さっき行ってきましたけど・・・このバラバラの対応は一本化できんのか？ということで同じことを何回も言うので疲れた( 一一)徳島 眉山山頂の平和記念塔パゴダパゴダから徳島市内を望む
2021年12月17日
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