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太魯閣号に影響されてか?噂ではあるが、885系の増備計画案があるらしい。2007年度の計画では、現在5両編成で運転している883系(Ao-6~Ao-8)に中間車2両を組み込んで7両編成とし、他の5編成と同等の運用が出来るようにし、通勤通学時間帯や多客期の混雑解消を行うことは既に決定している。だが、885系の増備計画についてはまだ噂の段階。。もし増備されるのなら、885系5次車の誕生である。「かもめ」編成に対しての増備なのか「ソニック」編成に対しての増備なのか分からないが、これまでのデータをベースに作ることは間違いないだろう。個人的な意見だが、増備したら「にちりんシーガイア」「ドリームにちりん」にも投入してもらえたら嬉しいなww
August 27, 2007
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6875M…VK19 735M…VK5 6006M…Do3 5019M…CM33
August 21, 2007
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6952M…717系200番台 HK-901+HK-***5019M…783系 CM-34749M…817系 VK-11久しぶりに817系VK-11編成を見ました。転属車ばかり最近見るのは運がいいだけ?
August 11, 2007
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6877M…VK-3 5013M…CM-34 6010M…DK-10 久しぶりにレッド3連を見ました。
August 7, 2007
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2006年5月頃にとあるリサイクルショップから買収した車輌。これじゃわかんねぇー。トミックスの381系「スーパーやくも」だ。随分昔に発売されて以来、再販されることも無く、実車は「スーパーやくも」の名が廃止となり、すべてが「やくも」に統一された。当初は、国鉄色の「やくも」に対して「スーパーやくも」は他車に類を見ない紫という斬新な塗装でデビュー。倉敷~米子間をノンストップにすることによって、最高で通常の「やくも」より20分も速く到達するものとなった。現在はリニューアル施工中で、「ゆったりやくも」として22年度までに完了する予定とのこと。中身を見てみよう。やはり、旧製品の381系がベースのため、現行型に比べると見劣りする部分が多々見受けられる。トミックスではKATOのように振り子機構は搭載されておらず、コーナーで車体を傾けて通過していくシーンを楽しむことは出来ない。特徴的な先頭車を見よう。クロ380はパノラマ型のグリーン車でサロからの改造車。一方のクハ381は原型車だ。特徴的なロゴ。現在はYAKUMOのみとなっている。パノラマ編成の2編成中1編成は現在リニューアル中ということで、お披露目が楽しみだ。さあ、このセットで一番の問題児ともいえるのが右のモハ381。マイクロエースもどき?とも言える車高の不揃いさ。その原因は窓のパーツが欠品状態だった。どうしよう?こちらはモーターユニット。やはり不揃い?今度はモハ380(M)が浮いている。。前のオーナーの扱いが悪かったのか?ボディーが広がってしまっている。そのために、こんなわけの分からないもので強制的に押し込められていた。かわいそ。。動力ユニットも重症です。地道に頑張りますか…。台車もスプリングがグニャグニャ。要交換です。っとまあ、こんな感じです…。暫くは工場に入院の保留車扱いです。どっちかというと、うちの模型君はJR型が多く、わざわざ復活させる必要はないのでは?っと思う方もおられると思いますが、私は381系や485系があったからこそ、現在のJR型があると考えております。確かに、老朽化して古臭さや時代遅れなのは分かりますが、彼らは彼らなりに今も時を生きているのです。総走行距離にしてみたら、JR型の3倍4倍もしくはそれ以上の数値になるでしょう。彼らの活躍をこれからも期待したいという願いを込めて、今回は復活に向けて頑張りたいと思います。でも、実車がリニューアルということで、当鉄道の彼もリニューアルしたいものです。たぶれっとさんがデカールだしてくれたらいいのになー。
August 6, 2007
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が運転されてますよ~今日は~\(^▽^)/使用車輌はカコの国鉄色Gk-5編成!!撮影に行きたかったなー。もう、二度と来ないだろうな…。廃車回送時位かな?でも、錦江湾花火大会の臨時列車に457・475系を使用するそうですw今年の改正以来の活気が漲りそうです!!817系も少しはヒィーヒィー言わなくて済むかな?(今年の改正で予備が無い状態に!!)
August 5, 2007
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