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2007年12月の記事
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白いかもめ再生産！！
先行予約受付中！【MICRO ACE・マイクロエース】鉄道模型Nゲージ C62-3 函館本線・小樽築港機関...先行予約受付中！【MICRO ACE・マイクロエース】鉄道模型Nゲージ C62-2 函館本線・小樽築港機関...これにしようか…。303系 改装後 6両セット303系 登場時 6両セットこれにしようか迷いましたが…2008年4月に885系白い「かもめ」が再生産されるそうで。。即決ですかねｗ（ｵｲ初回ロットより、窓周りがリアルになるみたいで。。もう少し遅かったら、原価より高い中古を買うところでした（＾＾；）でも、もう一押し！！白い「ソニック」も是非お願いしますよKATOさん！！
December 31, 2007
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悪天候
年末に雨が降るのも珍しいかも。 曇ってから、微妙に寒いゎー さっさと試験終わらせて、40かんせいさせないとなー ソニックもリニューアルしなければ。。 寒い日にはホット缶珈琲にかぎりますなー
December 28, 2007
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20年度ダイヤ改正
JRQのページに次の改正のことが載ってた。 地元はとくに変わらないけど、とうとう小倉に行くレッドさんが大分で「ソニック62号に接続」になってしまいました…。 これで、北九州から485が消えてしまいます…。 それにしても、ソニック62号ってなんだよ。 今回の改正で2往復増発かよ。 さんざん予備がないとかいってるくせに大丈夫かよ？みたいな。 それにしても、博多朝5時半発ならわかるけど、大分朝5時半発は本当に必要なのかな？ 新幹線接続がねらいみたいだけど。
December 24, 2007
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あさひ？
じゃなくて、夕日っていうか3時台。 ハイサルに乗って、宮崎に向かってます。 平日のこんな時間なのに、延岡からの乗車が多いわ。 何故か、佐土原から乗ってきたVIPもいた。。 延岡～宮崎の需要はそこそこあるみたいねw
December 18, 2007
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ありあけ
有明用の787系に4連にはクロハ786とクハ787という形式があるが、そのうちのクハには0番台と100番台がある。 そのうちの100番台は先頭化改造車。 サハの100番をベースに改造された。 詳しくは以前書いた日記参照…。 何はともあれ、写真の102号車はBM-107編成に組み込まれている車だ。 形式は変わったが、番号はサハ時代を踏襲している。
December 15, 2007
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試作品
新たな企画として、フリー素材のページを作ろうかなって思ってますｗｗ現在は未供用ですが、既に2つ完成済み！！今も、少し作ってました。。ソニック885の側面のエンブレムですｗこれから、ロゴとか入れなくてはなりませんが、頑張りますｗ
December 13, 2007
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おおづめ
勉強せずにセンター受ける。でもそんなの関係ねー。（謎 勉強はしんどいけど、やらなきゃ受からないのがrealityー！ 厳しいね。日本の社会（´ゝ｀） まあ、少なくとも、君の余裕はどこから来るのか全く分からないことよりかは易しいかもね（゜仝゜）←誰?
December 12, 2007
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RED EXPRESS 485
とある雑誌に、JR西日本の485系雷鳥編成の特集があった。走行距離を見ると驚き！！なんと、初期編成の0番台モハユニットは既に8000000kmを越えている。。地球を200周したのと同じ距離。。それでもなお現役というのは素晴らしいことだｗ地元にも485系が走っている。1回見ると忘れられない（？）インパクト大のレッドエクスプレスというやつ。走行距離は不明だが、それなりに走っているはずだ。列車の寿命はだいたい20年程。でも、地元では国鉄型が未だに現役で頑張っている。それに加えて、都市で使われてきたお古の817、783と次第に置き換えが進んできている。2007年に入ってから、485系の故障トラブルがあとをたたない。老朽化が原因なのかは分からないけど、乗客の足に影響が出る。普通列車はともかく、特急車は置き換えるだのリニューアルするだのしてほしいのが現実か？しかし、2011年の九州新幹線全線開業で様変わりしてしまうかもしれない日豊本線南部地区。きりしまの本数がにちりんの本数を越すという逆転現象が発生してしまうのだろうか？そこらへんの具体的な情報は入っていないが、本当に485系を置き換えるかも不明である。しかし、去年から今年にかけて、キハ58系の引退、457・475系の引退と何れも国鉄急行型が相次いで現役を退き、福北のエース817が転入。次いで717-900、415-500もカコ入りした。基本的に、カコに来る車は引退までこの地で現役を過ごし、ナナロクに引かれて小倉工場で最後を過ごす。JR九州が発足して20年。宮崎の鉄道は93年宮崎駅高架化とともに787系が「にちりんシーガイア」として宮崎入り、96年空港線開業とともに、長崎から713-900が転属、サンシャインとして走り始めたものの、00年には先輩の783系に「にちりんシーガイア」の座を譲り、日豊系統用にあった783系5編成は、4編成に減少。にちりんシーガイアも一時期は2往復していたが、現在では1往復に減少。しかも、「にちりんシーガイア」のシーガイアグループの親であるフェニックスは倒産･･･。相次ぐ不祥事（？）にがっかりしていたが、03年817が転入。以後、817は増殖し現在は13編成となった。現在は、国鉄型の大先輩と九州新型817の異色ペアで頑張る宮崎。どげんかせんといかん。。
December 9, 2007
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お休みします…
当面、ブログをお休みします。って言っても、ボチボチやって行きますが、今よりも更新する機会が減ると思います。来年の4月に復活予定です！その時は、思い切ってブログを大改造しようかなｗｗなお、書き込みの返信については、大幅に遅れることがありますが、必ず返信しますので、辛抱強く待っていてください（笑
December 2, 2007
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