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September 26, 2005
テーマ： 鉄道(27773)
カテゴリ： 鉄道
今日も彗星ネタを外れて・・・
「来た」と思いカメラをのぞく前に「783-11」という数字が見えました。そして「カシャ」と撮り、疑問を抱きながら最後尾を見る「CM34 782-6」と表示してありました。
「夢でも見てるのか？」と思いましたがそこは現実の世界でした。
そうです！CM34編成は待望の「復活」を果たしたのです！！本当に嬉しかったです。言葉に出してしまったくらいです。
CM34編成は7月の長崎本線ガラス割れ事故の事故車で約2ヶ月半の間、営業運転から退いていました。
この間、自分が確認しただけでも、代車として「かもめ」用のCM1編成やCM4編成が運用に就いていました。
マニアックな方でないと分からないかもしれないけど、特急「にちりん」用の783系は4編成あってそのうちCM31編成～CM33編成はクロハが500番代車でCM34編成は「にちりん」用で唯一のクロハが0番代車なのです（因みに「かもめ」用はすべて0番代、「みどり」用は貫通車ですべて100番代、「ハウステンボス」用すべては500番代となってます）。
この復活で「にちりん」用の編成は4編成すべてが出揃いました。
これからはあのような事故は起こさず、4編成すべてが「にちりん」として末永く運行してくれることを願うばかりです。
↑CM34の英字と数字を分かりやすくするためにあえてこの角度から。。
「来た」と思いカメラをのぞく前に「783-11」という数字が見えました。そして「カシャ」と撮り、疑問を抱きながら最後尾を見る「CM34 782-6」と表示してありました。
「夢でも見てるのか？」と思いましたがそこは現実の世界でした。
そうです！CM34編成は待望の「復活」を果たしたのです！！本当に嬉しかったです。言葉に出してしまったくらいです。
CM34編成は7月の長崎本線ガラス割れ事故の事故車で約2ヶ月半の間、営業運転から退いていました。
この間、自分が確認しただけでも、代車として「かもめ」用のCM1編成やCM4編成が運用に就いていました。
マニアックな方でないと分からないかもしれないけど、特急「にちりん」用の783系は4編成あってそのうちCM31編成～CM33編成はクロハが500番代車でCM34編成は「にちりん」用で唯一のクロハが0番代車なのです（因みに「かもめ」用はすべて0番代、「みどり」用は貫通車ですべて100番代、「ハウステンボス」用すべては500番代となってます）。
この復活で「にちりん」用の編成は4編成すべてが出揃いました。
これからはあのような事故は起こさず、4編成すべてが「にちりん」として末永く運行してくれることを願うばかりです。
↑CM34の英字と数字を分かりやすくするためにあえてこの角度から。。
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